Kompozitori i trenit: përshkrimi i punës, detyrat, të drejtat

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Prodhuesi i trenave është një profesion shumë i rëndësishëm dhe i vështirë. Të gjitha hollësitë dhe veçoritë e kësaj pune do të diskutohen në këtë artikull.

Kush është një prodhues treni?

Si mund ta përshkruani shkurtimisht profesionin? Nëse marrim formulimin zyrtar, atëherë përpiluesi i trenave është një person që merret me shpërbërjen dhe formimin e mjeteve lëvizëse. Kjo do të thotë, e gjithë puna e specialistit në fjalë konsiston në rirregullimin e vagonave të trenave, domosdoshmërisht në një rend të caktuar. Sigurisht, këtë mund ta bëni vetëm nëse keni njohuri dhe pas informimit.

Ky profesion konsiderohet shumë i vështirë dhe i përgjegjshëm. Detyra kryesore me të cilën përballet specialisti është dërgimi i trenit në kohë. Në të njëjtën kohë, përpiluesi i trenit është gjithashtu përgjegjës për integritetin e trenit, plotësinë e tij, për sigurinë dhe saktësinë e tij gjatë kryerjes së manovrave. Është e nevojshme të kontrollohen me kohë trenat, të zgjidhen dhe të sigurohen makinat në kohë me ndihmën e këpucëve speciale të frenave.

Rreth detyrave profesionale

Duhet të përmenden detyrat e përpiluesit të trenave. Ky specialist me të vërtetë ka shumë funksione:në fakt, efikasiteti i trafikut të trenave varet nga kjo. Këtu janë vetëm disa nga përgjegjësitë kryesore të një anëtari të profesionit në fjalë:

• Punimet e qarkullimit që nuk janë të centralizuara.
• Rrethimi në kohë i vagonave të trenave me këpucë frenash.
• Sigurimi dhe siguria e trenave.
• Shkyçja dhe ngjitja e makinave.
• Punoni kur ndryshoni përbërjen e trenave - një udhëzues për manovrat e lokomotivës.

Sigurisht, përpiluesi i trenave ka shumë detyra dhe funksione të tjera. Megjithatë, numri i tyre do të varet vetëm nga vendi i punës, përkatësisht nga vetë stacioni dhe rajoni ku ndodhet.

Dita e punës: pranimi dhe dorëzimi i detyrës

Një numërim i thatë i detyrave kryesore profesionale, nëse jep një ide për punën, atëherë minimale. Kjo është arsyeja pse ia vlen të përshkruhet drejtpërdrejt dita e punës së një specialisti, si duket, si është planifikuar.

Pra, prodhuesi i trenit e nis ditën e tij duke marrë një informim për sigurinë. Kjo ndodh në një avion të veçantë. Pas kësaj, çdo punëtor pranon të ashtuquajturin "inventar rigoroz" dhe një rregullim të caktuar vagonësh. Planifikimi i të gjitha aktiviteteve të mëtejshme të punës fillon me detyrën e stacionit. Ai përfshin, si rregull, kontrollin e vagonëve, mirëmbajtjen e tyre, bashkimin, shkëputjen, etj.

Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që përpiluesi i trenave koordinon secilën nga veprimet e tij me shoqëruesin në radio. Ka vërtet shumë punë dhe një përfaqësuese e profesionit në fjalë sigurisht që nuk do të mërzitet. Dhe përveç servisimit të vagonëve, është e nevojshme përgatitja e trenave, plotësimi i saktë i regjistrit, kontrollimi i vagonëve të pranuar - dhe gjithmonë personalisht! Kështu, punonjësi i stacionit ka vërtet shumë për të bërë.

Përshkrimi i punës së përpiluesit të trenit parashikon që pranimi i detyrës vendoset dhe fiksohet gjithmonë nga drejtuesi i stacionit në përputhje me të gjitha kushtet dhe normat. Me marrjen e detyrës, punonjësi është i detyruar të kontrollojë gjendjen e të gjitha makinave, vendndodhjen e tyre, disponueshmërinë e inventarit dhe vulave speciale në automjete. Dorëzimi i detyrës kryhet vetëm pas kontrollit të trenave, vendosjes së makinave në vendet e tyre dhe sigurimit të sigurisë në përputhje me standardet e vendosura.

Çfarë cilësish duhet të ketë një prodhues treni?

Ashtu si çdo punëtor tjetër, një prodhues treni duhet të ketë disa cilësi dhe tipare të karakterit. Por çfarë saktësisht? Para së gjithash, kjo, natyrisht, është ndërgjegje dhe vëmendje. Vetëm këto dy cilësi do të jenë përbërës të profesionalizmit të lartë. Sidoqoftë, mos harroni për shoqërueshmërinë, rezistencën ndaj stresit dhe pa konflikte. Fakti është se ju duhet të punoni me njerëz të gjallë. Shpesh është e nevojshme të menaxhohen punëtorë me kualifikime më të ulëta: këta mund të jenë specialistë me një nivel më të ulët ose një ndihmës përpilues treni.

Sigurisht, të gjithë mund të bëjnë gabime. Dhe në asnjë rast nuk duhet të jeni shumë nervoz për shkak të kësaj - është thjeshtdo të përkeqësojë situatën. Vetëm një cilësi e tillë si rezistenca ndaj stresit do të ndihmojë në arritjen e mirëkuptimit të ndërsjellë me kolegët. Të qenit i qetë dhe i papranueshëm në profesionin në fjalë është shumë i rëndësishëm. Madje duhet të jesh i ftohtë. Në mënyrë që puna të jetë e mirëkoordinuar, efektive dhe e organizuar qartë, duhet të punoni para së gjithash për veten tuaj, për karakterin tuaj.

Ku mund të mësoj një profesion?

Profesioni i "prodhuesit të trenave" kërkon arsim të detyrueshëm. Dhe çfarë saktësisht? Kjo do të diskutohet më tej. Për të hyrë në një kolegj ose shkollë teknike, nuk është e nevojshme të përfundoni të njëmbëdhjetë klasat e shkollës. Nëntë vjet do të jenë baza optimale për pranim në kolegjin hekurudhor. Në institucionet arsimore që trajnojnë përpiluesit e trenave, ata japin njohuritë e mëposhtme bazë:

• pajisje sigurie në trafik;
• përdorimi i sinjaleve speciale të zërit dhe të dorës;
• menaxhimi i lëvizjes së lokomotivës;
• përdor këpucët e frenave;
• përdorimi i radiove portative;
• fiksim i duhur i trenave në shina;
• sigurimi i sigurisë së mallrave, shkarkimi i tyre.

Vlen gjithashtu të tregohet një listë e përafërt e lëndëve në të cilat do të jepet kursi i leksioneve:

• kurs hekurudhor.
• Siguria në punë.
• OBJ ose BJD.
• Rregullimi i kamionëve të mallrave dhe mirëmbajtja e tyre.

Rreth gradave në profesion

Ashtu si në shumë profesione të tjera, ka disa kategori në punën e një përpiluesi treni. Totaljanë katër prej tyre:

• Renditja 3. Përfaqësuesi i rangut më të ulët e kryen punën e tij në zona të vogla të trafikut në hekurudha, të cilat në të njëjtën kohë nuk kanë përdorim të përgjithshëm. Kështu, fusha e punës e një punëtori me kategorinë e tretë është disi e kufizuar.
• Kategoria 4 karakterizohet nga fakti se transportuesit e saj duhet të punojnë me transportin hekurudhor jo në përdorim të përbashkët, por tashmë në zona të tensionuara. Prandaj, për shkak të kësaj, kompleksiteti i punës në krahasim me kategorinë e tretë është rritur dukshëm.
• Renditja 5. Specialistët punojnë me transportin hekurudhor tashmë në përdorim të përbashkët. Megjithatë, punohet në zona joaktive, pra ku punojnë specialistë të kategorisë së tretë.
• Renditja 6. Mbajtësit e kësaj kategorie, të fundit dhe më të vështirë, punojnë në zona të ngarkuara me transport publik hekurudhor.

Kështu, detyrat e një përpiluesi treni janë shumë të ndryshme. Për më tepër, ky klasifikim sipas kategorisë ju lejon të ndërtoni një sistem marrëdhëniesh midis eprorëve dhe vartësve. Për përfaqësuesit e një rangu të lartë, autoritetet mund të lëshojnë nën udhëheqjen e punëtorëve me kualifikime më të ulëta. Megjithatë, kjo, përsëri, varet nga stacioni dhe rajoni ku ndodhet ky stacion.

Për të drejtat e përpiluesve të trenave

Udhëzimi i përfaqësuesve të profesionit në fjalë u jep punonjësve të drejta të caktuara. Më tej, do të emërtohen vetëm disa nga të drejtat më themelore të përpiluesit të trenave. Pra, punëtorika të drejtë të kërkojë nga autoritetet pajisjet e nevojshme për punë, përkatësisht:

• uniformë speciale pune;
• dritë sinjali;
• flamur i verdhë;
• stacion radiofonik dhe portativ, si dhe aksesorë të tjerë.

Një punonjës ka të drejtë të bëjë ankesë nëse nuk i janë dhënë aksesorë në formën e tuta, këpucë sigurie, elemente sinjalizuese etj. Mbrojtja e punës e përpiluesit të trenave bazohet plotësisht në të drejtat e këtij të fundit. Vlen të theksohet se punonjësi i stacionit ka gjithashtu një të drejtë kaq të rëndësishme si pranimi dhe përfundimi i detyrës me kohë minimale dhe me ritmin optimal të të gjithë stacionit. E thënë thjesht, fillimi dhe mbarimi i punës duhet të jetë në kohë dhe orari i punës së specialistit nuk duhet të kalojë normën.

Disavantazhet e profesionit

Ka disa mangësi në profesionin e përpiluesit të trenave. Sigurisht, nuk ka shumë prej tyre, por ia vlen të theksohet rreth tyre:

• Përgjegjësi e lartë. Puna e një përpiluesi treni është mjaft e vështirë, dhe gjithashtu shumë e rëndësishme. Vlen të kuptohet se çfarë përgjegjësie kanë përfaqësuesit e profesionit. Natyrisht, sa më i lartë grada, aq më e lartë është përgjegjësia: megjithatë, përvoja e bën veten të ndjehet. Me kalimin e kohës, profesioni nuk do të duket aq rraskapitës dhe i vështirë.
• Punë fizike. Profesioni në fjalë është shumë i vështirë dhe vërtetë mashkullor. Kjo është arsyeja pse shpesh duhet të punoni me duart tuaja. Mos harroni për praninë e turneve të natës, të cilat mund të jenë mjaft rraskapitëse.

Sigurisht, ka shumë mangësi të tjera në punën e një përpiluesi treni. Por shumica e tyre do të jenë subjektive, ndaj mos i rendisni.

Dinjiteti i profesionit

Profesioni i prodhuesit të trenave ka shumë përparësi. Përparësitë kryesore të punës përfshijnë:

• Të ardhura të mira. Paga e specialistit në fjalë është vërtet e denjë. Sidoqoftë, nuk do të jetë e mundur të tregohen numrat e saktë: gjithçka varet nga rajoni, vetë stacioni, si dhe kategoria e disponueshme. Shumë prodhues të trenave pretendojnë se pagat e tyre janë mjaftueshëm të larta për t'i mbajtur ata të punojnë.



• Kërkesë. Kjo pikë nuk është aspak e largët: profesioni është me të vërtetë i kërkuar në tregun e punës. Shpesh, në stacionet hekurudhore nuk ka mjaft specialistë të cilësisë së lartë që mund të organizojnë një punë të qartë dhe të mirëkoordinuar.
• Ndërveprimi me ekipin. Shumë punonjës do të bien dakord që puna bëhet e dashur kryesisht për faktin se ka një ekip të shëndetshëm dhe miqësor. Dhe ky është edhe dinjiteti i profesionit.