Përgjegjësitë e drejtuesit: përshkrimet e punës, të drejtat, rregulloret e punës përgjatë rrugës dhe gjatë ndalimit të trenit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Profesioni i konduktorit të trenit zgjidhet shpesh nga ata që tërhiqen nga mundësia për të udhëtuar dhe për të marrë përvoja të reja. Gjatë ndërrimit të punës, duhet të vëzhgoni një ndryshim të vazhdueshëm të peizazheve që dridhen jashtë dritares. Të punosh si dirigjent është një ndërveprim i vazhdueshëm me njerëzit. Çdo udhëtim sjell pasagjerë të rinj. Nuk duhet të mërzitesh. Megjithatë, kur merrni një vendim përfundimtar, duhet të pyesni se cilat detyra duhet të kryejë dirigjenti.

Veçoritë e punës

E gjithë detyra e një drejtuesi është të sigurojë rehati maksimale për pasagjerët. Në njëfarë kuptimi, ky specialist bëhet pronar i makinës së tij, i mbushur me njerëz të ndryshëm, përbërja e të cilave mund të ndryshojë gjatë një udhëtimi. Përgjegjësitë e një udhërrëfyesi përfshijnë kryerjen e aktiviteteve të ndryshme duke filluar nga mbajtja e pastërtisë dheduke përfunduar me kontrollin e gjendjes teknike.

Profesioni është mjaft i kërkuar, kështu që profesionistët e rinj mund të gjejnë lehtësisht një pozicion të lirë. Disa shkolla kanë marrëveshje që i lejojnë të diplomuarit e tyre të shkojnë direkt në rrugë, duke punuar si ekip me një udhëzues më me përvojë.

Të gjitha fluturimet në të cilat duhet të punoni ndahen në dy lloje:

• lokal, jo më shumë se një ditë;
• gjatë, që zgjat më shumë se njëzet e katër orë.

Detyrat e dirigjentit

Do të ishte e drejtë të thuhet se specialisti e nis punën edhe para fillimit të fluturimit. Para nisjes së trenit, ndodhin ngjarjet e mëposhtme:

• planifikimi dhe informimi;
• marrja e sendeve të nevojshme nga shtrati te ushqimi;
• pastrim makinash.

Në rrugë

Kur treni niset, konduktori ka një gamë edhe më të madhe detyrash. Qëllimi kryesor është të sigurohet komoditeti i pasagjerëve.

Pra, detyrat e dirigjentit në itinerar.

• Akomodimi i pasagjerëve. Dhe jo kaotike, por në përputhje të plotë me biletat e paraqitura.
• Monitorimi i funksionimit të ndriçimit, ngrohjes dhe sistemeve të tjera që sigurojnë komoditetin e pasagjerëve. Përveç kësaj, detyrat e dirigjentit përfshijnë sigurimin e funksionimit të tyre të duhur.
• Është përgjegjësi e drejtuesit në rrugë të raportojëinformacion në lidhje me kohën e mbërritjes së trenit dhe kohëzgjatjen e parkimit.
• Në përputhje me orarin, duhet të kryeni pastrim jo vetëm të thatë, por edhe të lagësht në makinën tuaj.
• Të sigurojmë pasagjerët me çarçafë dhe çaj.
• Detyrat e shoqëruesit të makinës së pasme përfshijnë nevojën për të monitoruar gjendjen e dritave sinjalizuese.
• Nëse punoni në një tren ndërkombëtar, duhet të plotësoni disa dokumente. Këto përfshijnë një deklaratë doganore, si dhe një deklaratë udhëtimi.

Është kurioze që konduktorit i janë besuar përgjegjësi shtesë që lidhen me shitjen e produkteve të caktuara. Zakonisht është çaj, kafe, si dhe botime të shtypura dhe ëmbëlsira. I gjithë grupi lëshohet para nisjes së trenit, dhe pas mbërritjes ju duhet të plotësoni një raport. Mund të vendoset edhe një plan shitjesh, përmbushja e të cilit, nga ana tjetër, do të merret parasysh në llogaritjen e pagave.

Gjatë ndalesës së trenit

Gjysmë ore para se treni të arrijë në stacion, konduktori duhet të informojë pasagjerët për këtë. Ndoshta disa do të largohen nga treni dhe do të marrin pak kohë për t'u përgatitur.

Kur transporti të ketë ndalur plotësisht, konduktori duhet të zbresë dhe të marrë pasagjerët. Për ta bërë këtë, ai hap derën e sallës. Dhe nëse platforma është e ulët, do t'ju duhet të siguroni një platformë të palosshme.

Nëse parkimi nuk zgjat më shumë se pesë minuta dhe nuk ka nevojë që pasagjerët të hipin ose të zbresin, konduktorikërkohet të informojnë pasagjerët se nuk rekomandohet të largohen.

Nëse parkimi zgjat më shumë se dhjetë minuta, do t'ju duhet të inspektoni pajisjet e vendosura poshtë makinës. Në dimër, akulli duhet hequr, gjë që mund të ndërhyjë në funksionimin normal.

Përshkrimi i punës

Ky është një dokument që përcakton detyrat e një punonjësi. Është e nevojshme në mënyrë që punonjësi i mundshëm të kuptojë qartë se cilat funksione i janë caktuar. Në të ardhmen, kjo do të shmangë konfliktet midis punonjësit dhe punëdhënësit të tij, duke mos lejuar të kërkojë shumë dhe në të njëjtën kohë duke mos lejuar marrëveshjen.

Përshkrimi i punës detajon të gjitha detyrat e drejtuesit të makinës së pasme dhe pjesëve të tjera të saj.

Përfitimet

Ka disa arsye që tërheqin punëkërkuesit e mundshëm:

• Kërkesë.
• Paga e mirë kur punoni në trena të markave, si dhe në disa destinacione në kërkesë.
• Pa kërkesë moshe. Nëse gjendja shëndetësore e lejon, atëherë profesionin e dirigjentit mund ta zotërojnë personat që kanë dalë në pension.
• Mundësia për të marrë rregullisht bileta treni falas, si dhe disa përfitime të tjera.

Difekte

Ndoshta asnjë punë nuk është perfekte. Duke ditur detyrat e konduktorit të trenit, mund të konkludojmë se ky profesion nuk është padyshim një prej tyre.

• Natyra udhëtuese e punës. Kjo pikë nuk konsiderohet si një disavantazh nga të gjithë. Disa punëtorë, nga ana tjetër,të tërhequr nga mundësia për të vizituar qytete të tjera. Megjithatë, për njerëzit e familjes, kjo zakonisht i referohet mangësive të profesionit të dirigjentit.
• Nevoja për të komunikuar me njerëz të ndryshëm. Dhe kjo do të thotë nivele të rritura të stresit, si dhe potencial për të takuar dikë joadekuat.
• Orari i turneve detyron të punosh pa pasur një ditë të qartë pushimi. Kjo do të thotë se ekziston gjithmonë mundësia për të qenë në një fluturim në një festë apo ditë tjetër të rëndësishme.
• Nuk ka kohë të mjaftueshme për pushim.
• Kushte të pakëndshme pune në trenat e vjetër.

Ku të punosh?

Kur planifikoni të bëheni një nga përfaqësuesit e këtij profesioni, duhet të studioni jo vetëm detyrat e një drejtuesi të makinës së pasagjerëve, por edhe të kërkoni informacione për punëdhënësit e mundshëm. Këto përfshijnë opsionet e mëposhtme.

• JSC Hekurudhat Ruse
• Transporte hekurudhore ndërkombëtare.
• Metro.
• Disa kompani të tjera shërbimi transporti.

Cilësitë personale

Ka shumë karakteristika, prania e të cilave do ta bëjë më të lehtë dhe më të lehtë hyrjen në profesion, si dhe qëndrimin më të gjatë në të. Për një dirigjent, këto janë cilësitë e mëposhtme, prania e të cilave nuk konsiderohet e detyrueshme, por shumë e mirëpritur:

• Qëndrim i përgjegjshëm ndaj punës.
• Shoqërueshmëri. Kjo do të jetë e dobishme për të punuar në një ekip, si dhe për të vendosur kontakte me pasagjerët.
• Aftësia për të marrë vendime. Në punën e dirigjentit nuk përjashtohen situata të ndryshme. Për shembull,pasagjerët mund të bëjnë kërkesa jo standarde që nuk janë në asnjë përshkrim pune. Dirigjenti do të duhet të lundrojë situatën dhe të marrë vendime në mënyrë të pavarur.
• Këmbëngulje dhe saktësi. Të dyja këto cilësi do të jenë të dobishme kur bëhet fjalë për plotësimin e dokumenteve.

Sa paguajnë?

Pas studimit të kujdesshëm të detyrave të konduktorit të karrocave dhe informacioneve të tjera rreth profesionit, një punëkërkues i mundshëm duhet patjetër të pyesë për të ardhurat mesatare të vendosura në tregun e punës. Gama në Rusi është nga 20 në 30 mijë rubla.

Nuk do të jetë e mundur të jepet një shifër më e saktë, pasi niveli specifik i pagës së një drejtuesi varet nga shumë faktorë:

• Numri i orëve të rikthyera gjatë muajit.
• Prania e shtesave të bonusit. Për shembull, ka pagesa të paplanifikuara për përçuesit çdo pesë vjet. Në fakt bëhet fjalë për shpërblime në shumën e tre apo katër pagave të rregullta. Dakord, kjo është një rritje mjaft e këndshme e pagës bazë, për të cilën ka gjithmonë diçka për të shpenzuar.
• Prania e koeficientëve të rretheve, etj.
• Lloji i trenit. Në përçuesit e markës, të ardhurat janë më të larta.
• Sezoni. Në verë, mund të fitoni deri në 25,000 rubla, në dimër - nga vetëm 15,000 rubla.

Prania e përfitimeve

Jo vetëm paga përcakton atraktivitetin e profesionit, por edhe prania e disa shpërblimeve të paprekshme.

Nëse një udhërrëfyes ka njëzet ose më shumë vite shërbim, atëherëKur të dalë në pension, ai mund të llogarisë në një udhëtim një herë me hekurudhë, si dhe të marrë një biletë të vendit. Është e vlefshme për transportin periferik brenda një rrezeje prej 150 km nga vendbanimi.

Përfitime të tjera përfshijnë sa vijon

• Disponueshmëria e kuponave në sanatoriume dhe kampe për fëmijë. Ato mund të paguhen pjesërisht ose të jenë absolutisht falas për punonjësin.
• Kujdes shëndetësor falas për punëtorët hekurudhor.

Perspektivat

Çdo profesion është tërheqës me përfitime. Në fund të fundit, askush nuk dëshiron të punojë gjithë jetën e tij në një punë të vështirë, me pagë të ulët dhe të pashpresë. Dirigjentët nuk bëjnë përjashtim.

Pra, do t'ju duhet të filloni nga një pozicion i ri, duke punuar në trenat lokalë. Pastaj mund të kaloni në trena me distanca të gjata. Kulmi i rritjes së karrierës në këtë rast do të jetë puna në trenat e markës. Pse është ajo kaq tërheqëse?

Trenat e markës ofrojnë kushte më komode pune për drejtuesit e tyre. Për më tepër, kjo ndikon në pagën për mirë. Ndër bonuset shtesë kur punoni në trena të markës është prania e një uniforme pune tërheqëse, si dhe cilësia e pasagjerëve. Nuk është e pazakontë të takosh disa të famshëm.

Për të punuar në një tren të korporatës, një konduktor i zakonshëm do të duhet të fillojë nga fundi i shkallës së karrierës. Pasi të keni fituar përvojë praktike brenda një viti dhe të keni mbledhur rekomandime të mira, mund të ç'mësoni kurset. Kjo do të përmirësojë kualifikimet dhe, për shembull, do të kalojë në trena në distanca të gjata.

Për të vazhduar të mbështeteni në avancimin në karrierë, ju duhet jo vetëm të keni dy ose tre vjet përvojë, por edhe të merrni një arsim të lartë teknik ose të paktën të mesëm. Në të ardhmen, mund të aplikoni për pozicionin e drejtuesit të trenit, turnit apo edhe të gjithë stacionit.