Kompania e transportit PEK: rishikime, transporti dhe gjurmimi i ngarkesave

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Pothuajse çdo kompani tregtare në listën e palëve do të gjeni emrin "Shoqëria e transportit "PEK"". Shqyrtimet për këtë kompani janë të ndryshme, kontradiktore. Është e dobishme të mësoni për përmbajtjen e tyre përpara se të porosisni shërbimet e First Forwarding Company për transportin e mallrave ose korrespondencën.

Rreth ne

TK "PEC" është një nga lojtarët më të mëdhenj në tregun rus të transportit të mallrave. Kompania u regjistrua në fund të mijëvjeçarit, në 2001. Tani ka një degë të spedicionit pothuajse në çdo qytet të vendit. Udhëtarët e makinave takojnë çdo ditë kamionë të markës PEC gjatë rrugës. Tashmë janë disa mijëra të tilla në bilancin e ndërmarrjes.

"First Forwarding Company" ofron shërbime transporti dhe korrier. Përkundër faktit se fusha kryesore e punës që sjell fitimin më të madh është transporti i mallrave me porosi të organizatave, menaxhimi i kompanisë po zhvillohet gjithnjë e më shumë dhepërmirëson shërbimet për individët.

"PEK" do të pranojë çdo mobilje, elektroshtëpiake dhe madje edhe korrespondencë për transport. Për më tepër, siç raportohet në shpallje, transporti do të kushtojë 3-4 herë më lirë sesa kur kontaktoni një shërbim korrier. Për shkak të çfarë?

Fakti është se PEK kombinon ngarkesat nga disa klientë (kompani dhe individë) në një automjet në mënyrë që kamioni të kalojë rrugën më të shkurtër dhe më të përshtatshme. Për klientin nuk ka rëndësi se si shkojnë gjërat e tij. Është më e rëndësishme që të merrni ngarkesën në destinacion deri në një datë specifike, të sigurt dhe të shëndoshë. Kjo është baza e sistemit të punës së Shpedicionit të Parë.

Vendndodhja e zyrave dhe terminaleve

Qyteti ku ndodhet selia dhe qendra e kontrollit të TC "PEK" - Moska. Në kryeqytet ka edhe 6 qendra shpërndarjeje, ku mallrat ruhen, pranohen dhe lëshohen.

Operacionet më të mëdha me ngarkesë kryhen nga terminali kryesor ("Vostok") i TC "PEK", Moskë. Adresa e saj është: Vyazovsky pr-d, 4, pallati 19. Kjo qendër shpërndarjeje kryen si ruajtjen ashtu edhe pranimin dhe lëshimin e artikujve të transportit. Atje, gjërat janë të paketuara në një enë të veçantë. Duhet të theksohet, megjithatë, se disa terminale pranojnë (ose, anasjelltas, lëshojnë) vetëm mallra.

Praktikisht në të gjitha qytetet që janë qendra rajonale, zyrat e shërbimit ndaj klientit janë të hapura. Nga pikëpamja gjeografike, Shpedicioni i Parë i ka shtrirë aktivitetet e saj kaq gjerësisht. Shqyrtimet konfirmojnë se përpartnerët e firmës është i përshtatshëm. Kur zgjidhni një çështje, për shembull, me zyrën e një ndërmarrje në Moskë, gjithmonë mund të kontaktoni punonjësit e vendosur në qytetin tuaj.

Degët e TC "PEK" janë të disponueshme në Samara, Novosibirsk, Yekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Zyrat janë hapur edhe në vendbanime më të vogla, si Balakovo, Togliatti, Almetyevsk, Biysk.

Komentet e klientëve nuk favorizojnë shumë vendndodhjen e terminaleve të kompanisë. Në fund të fundit, shumë individë dhe persona juridikë shpesh duhet t'i marrin mallrat vetë. Jo të gjithë klientët dëshirojnë të shpenzojnë para shtesë për të paguar shërbimet për dërgimin e mallrave në shtëpitë, zyrat ose magazinat e tyre.

Terminalet "PEK" zakonisht ndodhen jashtë qytetit, në vendet jo më të përshtatshme. Ata janë mjaft të vështirë për t'u gjetur. Klientët që marrin ose dorëzojnë sendin e transportit një herë (jo rregullisht) detyrohen t'u kërkojnë drejtuesve të tjerë udhëzime.

Vetë zonat e bazave të KT të PEC janë shumë të mëdha. Tashmë në territorin e marrë me qira nga kompania, klientët enden për një kohë të gjatë, duke kërkuar se në cilën magazinë të veçantë duhet të shkojnë.

Bashkëpunimi me dyqanet online

Aktualisht, PEC TC (Moskë) po zhvillon në mënyrë aktive bashkëpunimin me dyqanet online. Në fakt, tashmë kompania kryen ndër të tjera funksionet e një shërbimi korrier. Shërbime të tilla ofrohen kryesisht nga një filial i TC "PEK" - Easy Way. Ajo punëson 7000 korrierë profesionistë.

Kompania ofron shërbime transporti meduke përdorur 1000 kamionë të vet. Tashmë janë hapur më shumë se 150 pika emetimi të mallrave. Korrierët që dërgojnë pako te klientët kanë autoritetin të pranojnë pagesa për blerjet, duke përfshirë përmes pajisjeve të blerjes celulare.

Ndjekja e ngarkesave

Kompania TK "PEK" (Moskë) ka organizuar një sistem të unifikuar të kontrollit mbi lëvizjen e ngarkesave.

Klientët kanë aftësinë të gjurmojnë në mënyrë të pavarur rrugët nëpër të cilat kalojnë paketat e tyre. Ka tre mënyra për ta bërë këtë.

Sistemi i monitorimit online në faqen e korporatës së TC "PEC". Ndjekja e ngarkesave kryhet si më poshtë: në dritaren që shfaqet, duhet të vendosni numrin e faturës. Sistemi do të tregojë:

1. vendndodhja e artikullit që po dërgohet;
2. adresa e terminalit ku do të dorëzohet;
3. Kohët e parashikuara të mbërritjes së paketës.

• Informim me SMS. Klienti mund të lidhet me një sistem të tillë alarmi sipas dëshirës në momentin e porositjes.
• Monitorimi i statusit të dorëzimit përmes llogarisë tuaj personale. Kjo është mënyra më e përshtatshme dhe më efikase. Përdoret, si rregull, nga klientët e korporatave të PEK. Konsumatori merr adresën e llogarisë personale me nënshkrimin e kontratës.

Një veçori e sistemit të përcjelljes së ngarkesave në TC "PEK" është se klienti mund të përcaktojë saktësisht se ku ndodhet paketa e tij në çdo kohë të caktuar. Programi do të regjistrojë të gjitha pikat e ndërmjetme dhe terminalet përmes të cilave dërgohet artikulli.

Disaklientët janë të kënaqur me gjeografinë e paketave të tyre. Ndonjëherë ngarkesa kalon 6 ose më shumë qytete përpara se të arrijë te marrësit.

Kosto e shërbimeve

Sa kushton dorëzimi nga kompania e transportit PEK? Kostoja varet nga faktorët e mëposhtëm:

• pesha e ngarkesës,
• dimensionet e tij,
• gjatësia e itinerarit,
• lloji i transportit (tokësor ose ajror),
• paketimi,
• disponueshmëria e shërbimeve shtesë.

Nëse kërkohet, për shembull, pjesëmarrja e një transportuesi ajror, dërgesa do të kushtojë shumë më tepër.

Kostoja e shërbimeve, përafërsisht dhe saktësisht, mund të llogaritet paraprakisht. Dorëzimi i TC "PEK" zgjidhet nga klientët me përvojë. Ata e dinë se si çmimet mund të ndryshojnë nga kompania në kompani.

Për klientët që janë të kursyer në lidhje me financat, rëndësi ka që në faqen e internetit të TC "PEC" të ketë një kalkulator online. Nëse specifikoni parametrat e saktë të transportit në program, sistemi do të shfaqë koston përfundimtare të transportit të mallrave. Mund të krahasohet në mënyrë të sigurtë me ofertat e shërbimeve të tjera të dërgesës dhe korrierit.

Shqyrtimet e individëve për përvojën e bashkëpunimit me PEK përmbajnë informacione se transporti i një sendi të vogël do të kushtojë rreth 300 rubla. Kostoja e transportit të pajisjeve shtëpiake ose mobiljeve është 15 mijë rubla. dhe më shumë.

Nga shërbimet shtesë, më i kërkuari është një ambalazh i veçantë i ngurtë - paleta druri. Sigurisht, shumë sende mund të palosen në kuti kartoni të zakonshëm. Por në tranzit, një paketim i tillë mund të dëmtohet rëndë. Blerja e paletave prej druri garanton se asgjë e keqe nuk do të ndodhë me përmbajtjen e paketimit.

Mund të siguroni gjithashtu ngarkesën në tranzit kundër dëmtimit dhe humbjes.

Rreth veçorive të rrjedhës së dokumentit

Kompania i kushton vëmendje të madhe ekzekutimit korrekt të dokumenteve. Nga njëra anë, është shumë e përshtatshme për klientët që mostrat, formularët e nevojshëm të paraqiten në bashkëngjitje në faqen e internetit të QT "PEC". Prokura për dërgimin dhe marrjen e ngarkesave, inventareve, letrave motivuese, akteve - e gjithë kjo mund të shkarkohet shpejt nga drejtoria dhe të plotësohet me të dhëna.

Nga ana tjetër, punonjësit e “First Forwarding Company” janë tepër pedant në kontrollin e korrektësisë së plotësimit të formularëve. Kjo shpesh irriton klientët.

Në veçanti, ka situata kur punonjësit e PEK-ut gabimisht dërgojnë ngarkesë në qytetin e gabuar. Për ta ridrejtuar atë në adresën e saktë, përfaqësuesit e dërguesit i kërkojnë klientit të shkruajë një deklaratë. Nëse dokumenti është hartuar me ndonjë defekt (nga këndvështrimi i tyre), ai nuk pranohet. Kjo është një arsye për negativitet serioz nga ana e klientëve.

Ka edhe situata kur punonjësit e PEK-ut, përkundrazi, tregohen tepër të pakujdesshëm për zbatimin e procedurave të detyrueshme. Disa marrës të parcelave (kryesisht individë privatë) janë të shqetësuar, për shembull, se korrierët nuk kërkojnë gjithmonë pasaportë. Në fund të fundit, kjo do të thotë që paketat mund t'i transferohen çdo personi tjetër që prezantohet me emrat e tyre.

Rreth sigurisë së ngarkesave

Sa e besueshme është kompania e transportit PEK si transportues? Shqyrtimet për këtë temë janë të ndryshme. Përmbajtja është shqetësuese. Klientët e kompanisë që konkurrojnë me njëri-tjetrin tregojnë histori se sendet e brishta dhe të thyeshme që ndodheshin në pako ishin thyer dhe thyer. Këto përfshijnë:

• pjata,
• teknologji,
• pasqyra,
• mobilje xhami.

Klientët që morën mallra që nuk ishin më të përdorshme, i shkruan ankesa menaxhmentit të TC "PEK" (Moskë). Më shpesh, në përgjigje të kërkesave të tilla, u mor një letër e shkurtër që shpjegonte se organizata nuk është përgjegjëse për sigurinë e ngarkesës nëse klienti nuk ka paguar për paketim shtesë - paleta druri. Në situata të tilla, ndoshta është e mundur të shihet korrektësia e dërguesve. Garantimi i sigurisë dhe integritetit të sendeve të brishta në tranzit është vërtet shumë i vështirë nëse ato transportohen në kuti kartoni të zakonshëm.

Megjithatë, në internet mund të gjeni edhe komente të klientëve që porositën paleta të shtrenjta prej druri. Disa prej tyre vendosin edhe shenja të veçanta në kuti, që tregojnë se përmbajtja e paketimit duhet të trajtohet me kujdes. Në të njëjtën kohë, lëvizësit, siç thonë rishikimet, nuk u kujdesën fare për pako të tilla. Pothuajse para syve të klientëve, punonjësit e kompanisë TK "PEK" hodhën paleta druri në një grumbull të përbashkët, i shkelnin me këmbë, ndonjëherë u përplasën aksidentalisht me karroca.

Disa klientë me përvojë të PEK rekomandojnë të mbështillni kuti kartoni sipër me një film transparent nështresa të shumta. Sipas tyre, ngarkesa në këtë rast mbrohet shumë më e besueshme. Plus, zbërthimi është më i lehtë dhe më i këndshëm pasi vetë kutia qëndron e pastër.

Vjedhja e sendeve me vlerë nga parcelat

Disa nga komentet negative kanë të bëjnë me vjedhjen e përmbajtjes së paketës. Klientët e TC “PEK” janë përballur me situata kur kutitë me sende janë hapur dukshëm dhe një pjesë e përmbajtjes së tyre ka humbur. Kur objekti i parcelës është, për shembull, një numër i madh veshjesh, mund të jetë mjaft e vështirë të përshkruhet çdo artikull në dokumente. Në raste të tilla, kontrata për transport do të tregojë thjesht numrin total të vendeve. Klientët nuk mund të konfirmojnë më pas se disa artikuj mungonin në kuti.

Ndodhi gjithashtu që gjatë transportimit të një numri të madh ulësesh, njëra prej tyre u zhduk. Në të njëjtën kohë, në destinacion, përmbajtja e kutive të tjera u nda në pjesë në mënyrë që numri i përgjithshëm i vendeve mbeti i pandryshuar.

Shpesh në situata të tilla, as lëshimi i policës së sigurimit nuk ndihmonte. Klientët që aplikuan për rimbursime u refuzuan.

Duke gjykuar nga opinionet e shprehura në rrjet, dërgimi i TK "PEC" nuk është një mënyrë shumë e besueshme për të dërguar gjërat në destinacionin e tyre të sigurt dhe të shëndoshë. Edhe pse, siç e dini, autorët e komenteve nuk janë gjithmonë objektivë.

Për zgjidhjen e menjëhershme të çështjeve

Sa shpejt i zgjidh problemet e klientëve kompania e transportit PEK? Shqyrtimet raportojnë se përmes "linjës së nxehtë" për të zgjidhur çdo prodhimpyetja është shumë e vështirë.

Klienti nuk ka mundësi të komunikojë çdo herë me të njëjtin punonjës që mund të zgjidhte çdo problem. Ka specialistë që merren vetëm me dërgimin e mallit. Departamenti i kontabilitetit që lëshon fatura për pagesa punon veç tyre. Operatorët telefonikë nuk mund të japin një përgjigje shteruese për asnjë pyetje. Konsumatorët raportojnë gjithashtu kohë të gjata pritjeje për përgjigjet me email.

Stil korporativ i komunikimit me klientët

Megjithatë, në internet ka shumë vlerësime pozitive nga klientët e PEC TC mbi temën se si punonjësit e kompanisë komunikuan me ta. Thirrjeve telefonike u përgjigjen vajza-operatore të sjellshme, të cilat gjithmonë përpiqen t'i arrijnë çështjes në thelb dhe të gjejnë një zgjidhje. Stili i tyre i komunikimit është paksa i ngjashëm me kompjuterin.

Por shumë klientëve u pëlqen, për shembull, që në fund të bisedës, punonjësit janë gjithmonë të interesuar se çfarë tjetër mund të ndihmojnë. Është e zakonshme t'u bëhen pyetje të tilla sqaruese bashkëbiseduesve në përputhje me standardin e korporatës.

Megjithatë, pjesa tjetër e punonjësve të kompanisë, siç thonë komentet, nuk hezitojnë të përdorin gjuhë të ashpër. Në një situatë konflikti, ata mund të jenë të pasjellshëm. Prandaj, disa klientë kanë përshtypjen se “vajzat telefonike” duket se nuk e dinë fare se çfarë po ndodh në qendrën tregtare PEC.

Komentet e punonjësve për procesin e punësimit

Si punëdhënës, natyrisht, shumë janë të interesuar për një organizatë kaq të madhe si kompania e transportit "PEK". Sidoqoftë, reagimet nga punonjësit e kompanisë nuk i frymëzojnë shumë aplikantët e mundshëm. Së pari, nënë forume, shprehet informacioni se pagat shpesh vonohen për disa ditë. Së dyti, dihet se të ardhurat e punonjësve të PEK-ut nuk janë shumë të larta. Kështu, për shembull, paga mesatare e shoferëve është vetëm 24-25 mijë rubla. Të njëjtat të ardhura për punëtorët e magazinës. Punonjësit e zyrës paguhen më pak. "Vajzat e telefonit" marrin vetëm 15-18 mijë rubla. në muaj. Të paktën një e treta e fitimeve u transferohen punonjësve "në zarfe".

Orari është shumë i ngarkuar. Ka shumë detyra. Dita e punës shpesh zgjat deri në 10-12 orë. Orari shtesë nuk paguhet.

Menaxhmenti nuk i trajton vartësit me shumë respekt. Për gjithë pakënaqësinë e një punonjësi të zakonshëm, atij i ofrohet thjesht të shkruajë një letër dorëheqjeje me vullnetin e tij të lirë.

Intervista e punës gjithashtu nuk është shumë e këndshme. Intervistuesit bëjnë shumë pyetje që degradojnë dinjitetin e kandidatit. Zbulohen shumë informacione personale.

Përfaqësuesit e shërbimit të personelit mund të informojnë hapur aplikantin se ata dyshojnë për një tendencë për të vjedhur dhe, në bazë të kësaj, refuzojnë ta punësojnë atë. Çdo kandidat gjithashtu i nënshtrohet një testi të pakëndshëm, por të detyrueshëm poligrafik.

Komentet e shoferit

Drejtuesit e mjeteve kanë orarin më të ngarkuar të punës në PEC. Shqyrtimet e punonjësve thonë se punëtorët e kësaj kategorie kalojnë gjithë kohën e tyre në rrugë. Shumë prej tyre nuk kanë orë të mjaftueshme të lira për të fjetur. Në forume të specializuara, ata bëjnë shaka se madje duhet të lajnë rrobat në kabinën e një makine.

Nga ky këndvështrim, jo më i miripunëdhënësi është "PEK" - kompani transporti. Reagimet nga drejtuesit shpesh vlerësojnë ekipin që është zhvilluar në kompani, por në të njëjtën kohë theksojnë se është më mirë të mos qëndrosh në radhët e punonjësve të kësaj organizate për një kohë të gjatë.

Përfundim

Tani dini shumë për mënyrën se si funksionon një nga transportuesit më të mëdhenj rusë. Përkundër faktit se në internet mund të gjenden një numër i madh i opinioneve negative për këtë ndërmarrje, kompania e transportit PEK po zhvillohet me sukses për një kohë shumë të gjatë.

Shqyrtimet për cilësinë e shërbimeve të kompanisë janë të ndryshme, por tregues shumë më domethënës të qëndrueshmërisë së biznesit janë 15 vjet përvojë në treg dhe ndërtimi i bazës së saj të magazinës në Moskë. Shumë partnerë biznesi e konsiderojnë cilësinë e shërbimeve të PEC si të lartë.