Ngarkesë të rëndë të tepërt. Transporti i ngarkesave të mëdha

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Transporti i ngarkesave të rënda në ekonominë moderne është jashtëzakonisht i kërkuar, pasi kërkon transportin e pajisjeve të ndryshme ndërtimore, bujqësore, ushtarake dhe të tjera që kanë përmasa jo standarde. Specifikimi i këtij aktiviteti qëndron në përdorimin e mjeteve të posaçme lëvizëse, respektimin e rregullave të transportit për kategori të tilla dhe duke marrë parasysh karakteristikat e ngarkesës. Është e rëndësishme që i gjithë procesi të organizohet në atë mënyrë që pajisjet të dorëzohen në një formë të përshtatshme për punë menjëherë pas shkarkimit.

Ngarkesë të rëndë të tepërt: përkufizim i përgjithshëm

Ngarkesa jo standarde përfshin objekte masive dhe të rënda që, për shkak të veçorive të treguesve teknikë ose nuancave specifike, nuk mund të transportohen në një automjet ose kontejner të mbyllur, si dhe në mënyra të tjera të zakonshme.

Kriteret kryesore për përcaktimin e klasës së ngarkesës janë lartësia, gjerësia dhe gjatësia e saj. Kategoria e ngarkesave të rënda me përmasa të mëdha përfshin objekte që kalojnë 20 metra gjatësi, 2,5 metra gjerësi dhe 4,0 metra lartësi. Kjo listë përfshin jahte, monumente, pajisje dhe mallra të tjera që nuk mund të transportohen me metoda standarde.

Klasifikimi

Ngarkesa jo standarde përfshin objekte të ndryshme që ndryshojnë në formë dhe madhësi. Meqenëse ka shumë modifikime të mëdha, ato ndahen, nga ana tjetër, në disa lloje:

• Ngarkesa e rëndë - ky përkufizim zbatohet për objektet që, kur vendosen në një automjet, tejkalojnë vlerën kritike të të paktën njërit prej treguesve për masën maksimale të lejueshme të mjeteve lëvizëse ose ngarkesave boshtore të specifikuara në dokumentacionin teknik.
• Objektet me përmasa të mëdha janë mallra që tejkalojnë dimensionet dhe tolerancat e lejuara të përcaktuara në dokumente. Dimensionet e kufirit përcaktohen pas ngarkimit.
• Ngarkesa e gjatë është një objekt që, pasi zhytet në një automjet, shtrihet përtej derës së pasme me më shumë se 2000 mm.

Ngarkesat e mëdha dhe të rënda të transportuara me rrugë, duke marrë parasysh madhësinë e mjetit, mund të klasifikohen në këtë drejtim nëse tejkalojnë parametrat e mëposhtëm:

• Lartësia - mbi 4 metra.
• Në gjatësi - më shumë se 20 m.
• Gjerësia mbi 2,55 m.
• Do ta peshoj ngarkesën me një traktor - më shumë se 38 tonë.

Vlen të theksohet se transporti i mallrave të rënda në rrugë është më i lehtë, sa më i vogël të jetë devijimi i dimensioneve të objektit nga pozicionet standarde.

Karakteristikat

Matja e të gjithë parametrave të ngarkesës së transportuar bëhet duke marrë parasysh dimensionet e mjetit. Gjithashtu, kërkohet një leje e veçantë për transportin e ngarkesave të rënda. Nëgjatë kryerjes së manovrave duhet të respektohen normat aktuale ligjore, në veçanti procedura e vendosjes dhe fiksimit të objekteve të transportuara.

Të gjitha manipulimet kryhen me ekzekutimin e dokumenteve shoqëruese përkatëse dhe disponueshmërinë e lejeve për transportin e "oversized". Meqenëse organizimi dhe zbatimi i aktiviteteve të tilla është një nga operacionet më komplekse të transportit, ne do të shqyrtojmë nuancat dhe zbatimin e projekteve të tilla.

Përgatitja

Transporti rrugor i mallrave të rënda kërkon përgatitje të kujdesshme. Në këtë fazë, ka një sërë faktorësh të detyrueshëm për t'u marrë parasysh:

• Mundësi reale për kompanitë e logjistikës dhe transportit.
• Pajisjet teknike të mjeteve ekzistuese, si dhe mekanizmat ngritës.
• Pajisjet e rrugëve dhe rrugëve të destinuara për përdorim, duke marrë parasysh kalimet nën ura, linja elektrike dhe objekte të tjera të ekonomisë kombëtare.

Transporti i ngarkesave të mëdha dhe të rënda ka shumë dallime dhe nuanca specifike. Prandaj, përpara zbatimit të projektit, është e nevojshme të sigurohet jo vetëm sigurimi i besueshëm i ngarkesës dhe matja e parametrave të saj, por edhe të sigurohet besueshmëria dhe siguria e transportit.

Masat e sigurisë

Për të siguruar të gjitha kushtet e nevojshme për transportin e ngarkesave jo standarde, kryhen aktivitetet e mëposhtme:

• Organizoni ngarkimin dhe shkarkimin e mekanizmave dhe produkteve, duke përfshirëprocedurat e transportit.
• Përforcim i urave dhe sipërfaqeve rrugore.
• Rindërtoni pjesërisht ose plotësisht komunikimet inxhinierike (ura, linja elektrike, linja komunikimi, etj.).
• Ndërtoni rrugë shtesë anashkalimi dhe aksesi.
• Kryeni përmirësimin ose krijimin e automjeteve të reja.
• Merr parasysh praninë e tubacioneve të gazit, sistemeve të ujit dhe tubacioneve të tjera përgjatë gjurmës.

Transporti i ngarkesave të mëdha dhe të rënda

Transporti i objekteve në fjalë është një proces i mundimshëm, kompleks dhe i gjatë. Ndahet në disa faza:

• Zgjedhja e një kompanie kompetente logjistike ose transporti.
• Zhvillimi i rrugës optimale.
• Ekzekutimi i detyrueshëm i lejeve të nevojshme.
• Organizimi i shoqërimit të ngarkesave.

Ju mund të zgjidhni një transport të veçantë dhe rrugën e duhur për transportin e mallrave të rënda në rrugë me ndihmën e kompanive që specializohen në shërbime të tilla. Ata do të jenë gjithashtu përgjegjës për të siguruar që i gjithë dokumentacioni i nevojshëm është plotësuar siç duhet.

Sipas rregullave të dorëzimit, mallrat e transportuara duhet të lëshohen sipas rregullave të caktuara:

• Keni një faturë ngarkese.
• Kur transportoni mallra, duhet të ketë një ekstrakt nga fatura.
• Certifikatat e prodhimit të kërkuara për mallrat e importuara.
• Duke siguruar të gjitha licencat dhe lejet e kërkuara.
• Lëshimi i një polic siguriminëse është e nevojshme.

Zgjedhja e itinerarit

Ngarkesa të mëdha dhe të rënda transportohen me rrugë, duke marrë parasysh përmasat, peshën dhe konfigurimin e objektit që përpunohet. Nuk është aq e lehtë të zgjedhësh rrugën optimale për ngarkesën që kombinon peshën dhe madhësinë e tepërt në të njëjtën kohë.

Detyra kryesore kur zgjedh një rrugë është të garantosh sigurinë dhe efikasitetin e transportit të produktit. Gjatë organizimit të transportit të ngarkesave jo standarde, vëmendje e veçantë i kushtohet sigurimit të kalimit normal dhe të sigurt të përdoruesve të tjerë të rrugës, si dhe dëmtimit minimal të sipërfaqes së rrugës.

Ngarkesat transportohen përgjatë rrugëve dhe rrugëve të përbashkëta, duke marrë parasysh aftësinë mesatare të vendit dhe cilësinë e mbulimit të sitit. Përveç kësaj, duhet pasur parasysh pjerrësia e shpateve, cilësia e asf altit, gjerësia e karrexhatës, prania e argjinaturave dhe kalimeve hekurudhore.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë?

Zhvillimi i itinerarit bëhet kryesisht duke marrë parasysh transportin e ngarkesave të rënda në përputhje me kohën minimale të dorëzimit. Projekti për transportin e ngarkesave të tilla përfshin marrjen parasysh largimin e vendbanimeve dhe komunikimeve të ndryshme, duke përfshirë urat hekurudhore dhe vendkalimet për këmbësorët.

Përveç kësaj, merren parasysh kushtet e motit, koha e ditës dhe mundësia e anashkalimit të vendbanimeve. Siç tregon praktika, lëvizja kryesore duhet të kryhet në maksimumrrugë të shkarkuara (natën). Mund të kërkohet edhe shoqërim shtesë kur transportoni pajisje ndërtimi ose ngarkesa të tjera të mëdha. Fillimisht, rruga dhe veçoritë e lëvizjes bien dakord me policinë.

Planifikimi i itinerarit

Kur zhvilloni një rrugë për transportin e ngarkesave të rënda, udhëzohen parametrat e mëposhtëm:

• Treguesit kryesorë teknikë të pajisjeve.
• Karakteristika specifike të ngarkesave, duke marrë parasysh transportin e tyre.
• Përpilimi i itinerarit, duke treguar organizatat dhe personat përgjegjës për transportin.
• Ogrami hap pas hapi i të gjitha operacioneve.
• Përgjegjësia e partive organizative.

Transportuesi dhe klienti japin informacion në zyrat përkatëse përfaqësuese të organizatave rrugore. Kjo është e nevojshme për të përcaktuar përshtatshmërinë e rrugës së objekteve të lidhura për transportin e një ngarkese të veçantë. Në këtë operacion, telat e tensionit të lartë, strukturat komunale dhe teknike mund të ndërhyjnë në kalimin. E gjithë kjo duhet të merret parasysh gjatë zhvillimit të një itinerari, pasi gabimi më i vogël mund të çojë në emergjenca dhe probleme të tjera.

Pasi është rënë dakord për itinerarin, lëshohen dokumentet e mëposhtme:

• Destinacioni i transportit të mallrave.
• Adresa për shkarkim dhe renditje.
• Pesha dhe dimensionet e sakta të objekteve të përpunuara.
• Ndarja e mallrave sipas specifikimeve në të rrezikshme, me shumicë, pjesë ose me shumicëkategori.
• Vizatimet e uljes dhe vetë ngarkesa.

Pjesa tjetër e nuancave diskutohet gjatë formimit të dokumentacionit dhe rregulloreve shoqëruese.