Buldozer T 25: përshkrimi, specifikimet, motori dhe veçoritë e funksionimit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Buldozeri i rëndë zvarritës "Chetra T-25" u shfaq në tregun vendas relativisht kohët e fundit - në vitin 2012. Që atëherë, kjo makinë ka arritur të dëshmojë veten në punime të ndryshme tokësore nga ana më e mirë. Në çdo rast, ky buldozer mori vlerësime shumë të mira nga konsumatorët.

Prodhuesi

Ndërmarrja vendase Promtractor, objektet e prodhimit të së cilës ndodhen në Cheboksary, është e angazhuar në prodhimin e këtyre makinave. Ndërtimi i kësaj fabrike filloi në ditët e BRSS - në vitin 1972. Buldozeri i parë doli nga linja e montimit të ndërmarrjes në vitin 1975. Fabrika ka furnizuar tregun me traktorë nën markën Chetra që nga viti 2002. Buldozerë të këtij marka importohen sot, duke përfshirë edhe jashtë vendit. Në të njëjtën kohë jashtë vendit, si dhe në Rusi, ata janë një sukses i madh.

Çfarë përdoret për

Buldozerët T-25 blihen më shpesh nga ndërmarrjet e kompleksit industrial dhe të naftës dhe gazit. Gjithashtu, kjo teknikë është mjaft e kërkuar në:

• ndërtim hidroteknik;
• industri minerare;
• kur minoni toka shkëmbore dhe të ngrira.

Në industri, këta traktorë mund të përdoren për të zhvilluar toka të 1-4 kategorive. Në të njëjtën kohë, seksionet e kategorisë 1-3 të makinës Chetra T-25 kalojnë pa lirim paraprak. Kur punoni në tokat e kategorisë 4, buldozerë të tillë mund të ngjiten ripersues me një ose tre dhëmbë. Të pajisura me bashkëngjitje të tilla, Chetra shpesh përdoren gjithashtu për të hequr trotuarin e vjetër ose për të kryer manipulime të tjera të ngjashme.

Përshkrimi i makinës

Duke gjykuar nga vlerësimet e konsumatorëve, buldozeri Chetra T-25, karakteristikat teknike të të cilit do të diskutohen nga ne në artikull, dallohet kryesisht nga funksionaliteti dhe lehtësia e mirëmbajtjes. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë gjithashtu faktin se motori i saj i fuqishëm mund të ndryshohet në motorë të pothuajse çdo prodhuesi tjetër.

Gjithashtu, buldozeri Chetra T-25, duke gjykuar nga rishikimet, ka manovrim të mirë. Ky traktor i modernizuar është duke u prodhuar me komponentët kryesorë të bazuar në modul. Kjo e bën makinën më të lehtë dhe më produktive. Ndër të tjera, motori Chetra T-25 plotësohet me ngrohje speciale që garantojnë funksionim të pandërprerë në temperatura të ulëta.

Sistemi hidraulik i këtij traktori kontrollohet nga një panel elektronik. Në të njëjtën kohë, rregullohet duke marrë parasysh ngarkesën.

Duke zhvilluar këtë model, inxhinierët e projektimit u përqendruan në aftësinë e tij përtej vendit. Kjo makinë, ndër të tjera,karakterizohet nga një nivel i reduktuar i presionit në sipërfaqen mbështetëse. Në të njëjtën kohë, vemjet në buldozer zgjerohen me një numër të shtuar të rrotullave. Nuk është e nevojshme të rregulloni këtë të fundit, si dhe tufat në bord, kur traktori Chetra T-25 është në punë.

Një nga veçoritë e T-25 është se me përdorimin e tij është e mundur të kryhet puna në tërheqje diagonale në absolutisht çdo terren. Tehu deri te kapuçi i këtij traktori po i afrohet distancës minimale.

Përveç modelit bazë, kompania Promtractor prodhon edhe disa modifikime të tij. Për shembull, një model mjaft i popullarizuar në mesin e konsumatorëve është buldozeri T-25 01. Ky model dallohet kryesisht nga produktiviteti i lartë.

Karakteristikat teknike të buldozerit T-25

Kjo makinë mund të funksionojë me tre shpejtësi si përpara ashtu edhe mbrapa. Kutia e shpejtësisë në këtë model është automatike. Pezullimi gjysmë i ngurtë i traktorit ka një rregullim me tre pika. Ky siguron tërheqje të mirë dhe kapje të shkëlqyer.

Numri i këpucëve në traktorin Chetra T-25 mund të arrijë deri në 39 copë. Gjerësia e tyre është 61 cm, dhe lartësia e prizave është 8 cm Sipërfaqja e përgjithshme mbajtëse e këtij traktori është 4 m2. Gjithashtu gjurmët e traktorit kanë karakteristikat e mëposhtme:

• gjerësia e këpucëve - 610mm;
• ngarkesa në tokë - 1,2 kgf/cm2.

Me gjithë performancën dhe funksionalitetin e tij, dimensionet e buldozerit Chetra T-25 nuk janë shumë të mëdha. Gjerësia e këtij traktori është 4.28 m, dhe gjatësia 9 m. Lartësia e makinës është 4.115 m. Njëkohësisht pesha e traktorit është 48.335 ton. Ky model, siç u përmend më lart, krijon shumë pak presion. në sipërfaqen mbështetëse. Prandaj, traktori mund të përdoret për të kryer punë, duke përfshirë zonat me tokë të dobët.

Sistemi hidraulik i modelit është i pajisur me tre pompa marshe, duke siguruar performancë dhe funksionalitet të lartë. Dy shpërndarës sigurojnë animin e saktë të tehut dhe pozicionin e qëndrueshëm të riprodhuesit.

Thellimi i këtij modeli jep deri në 69 cm Ky tregues maksimizon performancën e traktorit. Siç është përmendur tashmë, lirimi i tokës duke përdorur një buldozer T-25 mund të bëhet në një ose tre dhëmbë.

Taksi i shoferit

Modeli T-25 nuk dallohet vetëm nga performanca e shkëlqyer. Inxhinierët që projektuan këtë buldozer u kujdesën edhe për njerëzit që punonin në të. Kabina e shoferit në këta traktorë është e pajisur me më të rehatshmet. Ofrohet vendi i punës së shoferit:

• ndriçim;
• sistem ngrohje;
• sistem ventilimi.

Sediljet në kabinën Chetra T-25 janë të buta. Nëse dëshironi, shoferi mund të përdorë çakmakun ose njërën nga dy prizat. Sigurisht, një rrip sigurie sigurohet në kabinën e traktorit. Ky buldozer ka dritare të dyfishta. Përparësitë e këtij modeli, konsumatorët përfshijnë gjithashtu izolimin e përmirësuar të zërit. Përveç kësaj, për lehtësikabina e shoferit është montuar në amortizues gome. Me porosi shtesë nga ndërmarrja, kondicionerët modernë mund të vendosen edhe në traktorët Chetra.

Motor

Fillimisht, prodhuesi instalon motorët YaMZ-8501.10 nga Fabrika e Motorit Yaroslavl në buldozerët Chetra T-25. Vëllimi i kësaj njësie është 25.9 litra, dhe fuqia është 405 l / s. Karburanti për motorin e këtij traktori është nafta. Përveç njësisë inovative të ftohjes, dizajni i motorit YaMZ-8501.10 ofron një sistem të veçantë Quantum për mbrojtjen dhe diagnostikimin e tij shtesë.

Specifikimet e motorit të buldozerit T-25 janë si më poshtë:

• vëllimi - 25,9 l;
• fuqi - 298 kW;
• vendosja e cilindrave - në formë V;
• çift rrotullues - 2230 Nm;
• diametri i cilindrit - 140 mm;
• shpejtësia - 1800 rpm;
• numri i cilindrave -12;
• njësi nafte 4-stroke me 6 cilindra të importuar.

Pajisje

Prodhuesi pajis traktorin T-25 gjatë procesit të prodhimit:

• 11,9 m teh hemisferik3;
• blade-rake;
• 13,3 m teh sferik3.

Kjo e bën makinën jashtëzakonisht të gjithanshme, produktive dhe të lehtë për t'u përdorur.

Veçoritë e funksionimit

Buldozeri Chetra T-25 është i lehtë për t'u përdorur. Sipas pronarëve të makinave të tilla, funksionimi i tyre lehtësohet, ndër të tjera, nga fakti se prodhuesi ka ulur mundësinë e rrjedhjes së vajit në to. Gjithashtu në këtë traktor është shumë e lehtë të ndryshohen kushinetat në qendër.

Disa pengesa të buldozerëve T-25 konsiderohen nga pronarët e tyre si dizajni jo shumë i përsosur i pompës thithëse. Fatkeqësisht, gjatë funksionimit të traktorit, ai shpesh prishet. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, pronarët e buldozerëve të tillë këshillohen t'i kushtojnë vëmendje maksimale mirëmbajtjes së pompave të nxjerrjes.

Karakteristikat e buldozerit T-25 janë thjesht të shkëlqyera. Ndër të tjera, ai lehtëson funksionimin dhe e bën këtë traktor më produktiv sepse dizajni i tij siguron një teh me kapacitet të shtuar. Gjithashtu, duke gjykuar nga vlerësimet, kjo pjesë e T-25 është shumë lehtë e rregullueshme për sa i përket animit.

Fakte interesante

Traktorët T-25 në fakt përdoren shumë gjerësisht në ditët e sotme. Për shembull, ishin këta buldozerë vendas që dikur morën pjesë në një nga projektet më të mëdha të ndërtimit të viteve 2000 - shtrimin e tubave të gazit Rrjedha Blu. Kjo autostradë, e cila është shumë e rëndësishme për ekonominë e vendit, u zgjerua në Turqi përgjatë fundit të Detit të Zi në vitet 2001-2002

Gjithashtu, buldozerët T-25 u përdorën gjerësisht në ndërtimin e tubacionit Sakhalin-2. Në kuadër të këtij projekti u zhvilluan dy fusha nafte në det të hapur. Zbatimi i tij filloi në vitin 1996. Faza e dytë e projektit përfundoi në përfundimzero. Një tubacion u vendos në ato ditë në pjesën jugore të ishullit Sakhalin, ku më pas u ndërtuan terminalet e eksportit të naftës dhe një fabrikë përpunimi gazi.