Kaldaja për ngrohje me karburant të ngurtë: përmbledhje, veçori

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Është zakon të quash një kazan një furrë të krijuar për të punuar si njësia kryesore e një sistemi ngrohjeje uji dhe e pajisur me një shkëmbyes nxehtësie për një transportues të lëngshëm të nxehtësisë. Kaldaja e ngrohjes me karburant të ngurtë janë një zgjidhje e shkëlqyer për një shtëpi të vendit në një zonë ku nuk ka gazifikim. Sistemet e ngrohjes universale, ekonomike dhe rezistente ndaj zjarrit të ndërtuara në bazë të një kazani me lëndë djegëse të ngurtë do të ofrojnë ngrohje, ujë të nxehtë dhe do të krijojnë rehati në shtëpi. Dhe e gjithë kjo me një çmim të arsyeshëm.

Llojet e kaldajave për ngrohje sipas burimit të energjisë

Përveç avantazheve të dukshme të të jetuarit jashtë qytetit, pronari i një shtëpie fshati mban gjithashtu një përgjegjësi të konsiderueshme - përfshirë nxehtësinë në shtëpi. Për sistemet e ngrohjes dhe ujit të nxehtë përdoren këto lloje të sistemeve:

• Elektrike.
• Karburant i lëngshëm.
• Gaz.
• Lëndë djegëse e ngurtë.

Secila nga klasat ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Zgjidhja për ngrohjen e një shtëpie private me një kazan të karburantit të ngurtë është e ndryshmeshkathtësia më e madhe për sa i përket karburantit të përdorur, autonomisë së lartë dhe kostos më të ulët për kilovat nxehtësi. Për më tepër, sistemet atmosferike me qarkullim natyral të ftohësit nuk varen nga ndërprerjet në rrjetin e furnizimit me energji elektrike. Nëse nuk ka furnizim të centralizuar me gaz në zonën tuaj, ka kuptim të konsideroni kaldaja për ngrohje me karburant të ngurtë.

Lëndët djegëse të ngurta

Lënd djegës i ngurtë më i përdorur për kaldaja për ngrohje është:

• Dru zjarri.
• Qymyri.
• Turfe.
• Briketa (euro dru zjarri).
• Pellets.

Çdo lloj karburanti ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, dhe shumë prej tyre përcaktohen nga karakteristikat gjeografike dhe ekonomike të një rajoni të caktuar. Kur zgjidhni një pajisje, duhet patjetër të mendoni se çfarë lloj karburanti do të ngrohet dhe të vlerësoni efektivitetin e kostos së një zgjedhjeje të caktuar.

Prodhuesit prodhojnë kaldaja për ngrohje me lëndë djegëse të ngurtë të dy të optimizuar për një lloj të caktuar karburanti dhe universal.

Dru zjarri

Ky është lloji më i vjetër i karburantit i zotëruar nga njerëzimi. Gjurmët e zjarreve primitive gjenden në vende që datojnë disa dhjetëra mijëra vjet më parë.

Sot, dru zjarri i thuprës dhe aspenit është më i përdoruri. Më rrallë - verr, lisi dhe dru zjarri i pemëve halore. Druri i zjarrit i thuprës është lider për sa i përket vlerës kalorifike, por përmban shumë katran. Kur digjet, kthehet në blozë që bllokon oxhakun. Aspeni jep më pak nxehtësi, por oxhaku duhetpastroni shumë më rrallë. Druri i zjarrit i lisit jep shumë nxehtësi dhe digjet për një kohë të gjatë, por është shumë i shtrenjtë për përdorim të përhershëm. Druri i alderit jep një erë të këndshme, kështu që ato digjen më shpesh në vatrat e hapura. Druri i zjarrit nga druri i butë nuk është i keq për sa i përket vlerës kalorike, por përmban shumë katran dhe bloza që rezulton e bllokon oxhakun edhe më shpejt sesa kur digjet dru zjarri thupër.

Përparësia e druve të zjarrit është disponueshmëria e tij dhe një sasi e vogël pluhuri dhe papastërtie kur përdoret. Disavantazhi është se druri mund të bëhet i lagësht, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm efikasitetin e karburantit ose madje ta bëjë të pamundur ndezjen.

Qymyri

Qymyri përdoret gjerësisht për ngrohje. Ata ngrohin qymyrin dhe qymyr kafe.

Qymyri ka një përmbajtje të lartë karboni, ka një vlerë të lartë kalorifike dhe prodhon pak hi dhe skorje. Qymyri i murrmë është i cilësisë më të ulët, përmban shumë papastërti, prodhon më pak nxehtësi dhe prodhon më shumë gazra, hi dhe skorje. Avantazhi i tij i vetëm është liria e tij relative.

Qymyri nuk laget dhe ka një vlerë të lartë kalorifike, një e gjysmë deri në dy herë më e lartë se ajo e druve të zjarrit. Disavantazhi i qymyrit është pluhuri dhe papastërtia gjatë përdorimit të tij.

torfe

Turfa nxirret nga kënetat, thahet dhe shtypet në briketa.

Ka një vlerë mesatare kalorifike, digjet me një sasi të madhe tymi. Përdoret në rajone ku ka pak pyje, por ka këneta.

Briketa

Kjo është tallash i ngjeshur në madhësinë e një tulle të vogël, i përpunuar në tharësekamerat. Ato dallohen nga shpërhapja e lartë e nxehtësisë dhe aftësia për të djegur në mënyrë të barabartë për një kohë të gjatë.

Pellet

Duket si fishekë të vegjël të ngjeshur tallash dhe ka madhësi për t'u ushqyer mekanikisht nga një plesht.

Kaldaja me karburant të ngurtë

Sistemet për ngrohjen e ujit me lëndë djegëse të ngurtë janë përdorur nga njeriu që nga kohërat e lashta. Vetë kaldaja ishte prej bakri, tubat e ngrohjes në dysheme ishin qeramike, dhoma e djegies ishte vetëm një hapësirë nën bojler. Baza fizike dhe kimike e funksionimit të pajisjes ishte një proces i thjeshtë i djegies së drurit ose torfe. Gjatë mijëvjeçarëve të kaluar, dizajni i bojlerit është bërë dukshëm më i ndërlikuar, janë përdorur materiale të reja dhe procese fizike dhe kimike, numri i shpikjeve dhe patentave është në qindra.

Kaldaja moderne për ngrohjen e shtëpisë me karburant të ngurtë është një njësi e teknologjisë së lartë me efikasitet deri në 80%.

Në varësi të llojit të karburantit të përdorur, sistemet e karburantit të ngurtë ndahen në:

1. Dru dhe qymyr. Vlera kalorifike e qymyrit është rreth një herë e gjysmë më e lartë se ajo e drurit të prodhuar në masë. Temperatura e djegies së qymyrit është gjithashtu dukshëm më e lartë. Dizajni i kaldajave të drurit dhe qymyrit ndryshojnë në mënyrë të parëndësishme, kryesisht ato kanë të bëjnë me ndryshimet në sistemet e ngarkimit të karburantit dhe heqjen e hirit dhe skorjeve.
2. Universal. Shumica e pajisjeve i përkasin kësaj klase. Për më tepër, shumë modele kanëMundësia e instalimit të djegësit të gazit ose vajit të blerë veçmas.
3. Turfe (briket).
4. Pellet. Kaldaja e peletit është e pajisur me një bunker për ruajtjen e karburantit dhe një sistem mekanik për futjen e peletit në dhomën e djegies. Ai kontrollohet nga një sistem automatizimi që ruan parametrat e specifikuar për temperaturën e ftohësit ose temperaturën në dhoma.



Një kazan i tillë dallohet nga autonomia më e madhe midis të gjitha llojeve të pajisjeve të karburantit të ngurtë dhe mund të funksionojë pa ndërhyrjen e pronarit nga një javë në një muaj - gjithçka përcaktohet vetëm nga madhësia e bunkerit dhe konsumi i nxehtësisë.. Sistemi i peletit kërkon më shumë hapësirë për instalimin e tij, sistemi mekanik i furnizimit me karburant ka nevojë për mirëmbajtje dhe rregullim periodik.

Furrë tradicionale

Një sobë tradicionale (ruse, holandeze, etj.) funksionon si më poshtë: karburanti i ngurtë i vendosur në një grilë digjet në dhomën e djegies. Në këtë kohë, qasja e plotë e ajrit hapet përmes ventilatorit të vendosur poshtë grilës dhe amortizuesi i shkarkimit (pamja) është i hapur. Pak a shumë duke hapur ventilatorin, mund të rregulloni rrymën dhe shkallën e djegies së karburantit. Ndërsa karburanti digjet, produkte të djegies së nxehtë lirohen prej tij, duke përfshirë monoksidin e karbonit, i cili është i rrezikshëm për shëndetin. Duke kaluar nëpër një oxhak dredha-dredha të mbetur midis tullave, këto gaze ngrohin tullën. Pasi të përfundojë lëshimi i produkteve të gazta (flakët blu mbi qymyr janë zhdukur), ventilatori dhe amortizuesi i shkarkimit mbyllen në mënyrë që nxehtësia ngaqymyri ftohës dhe tullat nuk ikën në atmosferë. Megjithatë, shumica e nxehtësisë së gjeneruar nga djegia e karburantit lëshohet në atmosferë.

Kaldaja me djegie të gjatë

Shitësit shpesh e quajnë bojler me djegie të gjatë këdo që është në gjendje të mbajë një modalitet të djegur. Në kuptimin e ngushtë të përkufizimit, një kazan ngrohjeje me lëndë djegëse të ngurtë me djegie të gjatë duhet të funksionojë me një ngarkesë karburanti për të paktën një ditë.

Modaliteti i djegies së gjatë zbatohet për shkak të djegies së ngad altë të karburantit në kushtet e mungesës së oksigjenit. Në të njëjtën kohë, fillon procesi kimik i pirolizës, i cili konsiston në lëshimin e gazrave të djegshëm nga karburanti i ngurtë dhe djegien e tyre të mëvonshme. Gazrat e çliruar gjatë pirolizës kanë një vlerë kalorifike dukshëm më të lartë se druri ose qymyri dhe thjesht lëshohen në atmosferë në një furre tradicionale.

Llojet e kaldajave me djegie të gjatë

Kaldajat për ngrohje për lëndë djegëse të ngurta me djegie të gjatë prodhohen sipas disa skemave.

1. Jo e paqëndrueshme ose atmosferike. Lëvizja e ajrit në to kryhet për shkak të rrymës natyrore. Ata kanë një efikasitet termik pak më të ulët, por nuk varen nga qëndrueshmëria e furnizimit me energji elektrike.
2. Supercharged. Në këtë lloj kaldajash, ajri furnizohet nga një tifoz, një sistem automatik kontrollon rrjedhën e ajrit. Ky dizajn lejon shpërndarjen maksimale të nxehtësisë, por varet nga furnizimi me energji elektrike.

Përveç kësaj, kaldaja janë me një qark dhe me dy qark. Kaldaja me një qark janë projektuar vetëm përngrohje, qark i dyfishtë, së bashku me ngrohje, ofrojnë edhe ujë të nxehtë.

Zgjedhja e një kazani me lëndë djegëse të ngurtë

Një shumëllojshmëri e gjerë kaldajash me karburant të ngurtë për ngrohjen e një shtëpie private janë në treg. Për të zgjedhur një kazan, është e nevojshme të formulohen qartë kërkesat për aparatin e ardhshëm.

Parametrat kryesorë që ndikojnë në zgjedhjen e një bojleri janë:

• Fuqia e nxehtësisë.
• Autonomy.
• Lloji i karburantit.
• Numri i kontureve.
• Lloji i rritjes.
• Çmimi.

Karakteristika kryesore e bojlerit është prodhimi i tij i nxehtësisë, i cili përcakton zonën e ndërtesës që mund të ngrohë ky model.

Pra, për një shtëpi me sipërfaqe 60 m2² mjafton 9 kW fuqi termike, dhe për një vilë dykatëshe me sipërfaqe totale 200 m^{2 është më mirë të zgjidhni 25 ose 30 kW, në varësi të zonës klimatike, temperaturës mesatare vjetore dhe minimale. Cilësia e termoizolimit ndikon gjithashtu në fuqinë e bojlerit. Nëse, për shembull, bojleri blihet për të ngrohur një shtëpi të vjetër të ndërtuar pa përdorimin e teknologjive të kursimit të nxehtësisë, kapaciteti i bojlerit do të duhet të rritet.}

Autonomia nënkupton kohën nga ngarkimi deri në ngarkimin e karburantit me fuqi mesatare. Autonomia maksimale (deri në një muaj) sigurohet nga kaldaja me pelet me ushqim automatik, minimumi sigurohet nga pajisjet atmosferike që punojnë në dru (deri në 12 orë)

Parametri tjetër është lloji i karburantit. Ju duhet të zgjidhni një kazan që punon me karburant që është i përballueshëm dhe i përballueshëm në rajon. Nëse nuk keni vendosur për karburantin,zgjidhni një kazan universal.

Numri i qarqeve të ngrohjes. Një kazan me qark të dyfishtë është më i shtrenjtë dhe më i vështirë për t'u lidhur. Nëse konsumi i ujit të nxehtë është planifikuar të jetë i vogël, atëherë është më e lehtë të instaloni një ngrohës uji elektrik. Përveç kësaj, në verë, kur nuk ka nevojë për ngrohje, nuk duhet të ngrohni bojlerin.

Çmimi i kaldajave të karburantit të ngurtë për ngrohjen e ujit fillon nga 20 mijë rubla. Për këto para, mund të blini bojlerin më të thjeshtë atmosferik me një qark me kontroll manual të fuqisë. Një kazan me djegie të gjatë me automatizim do të kushtojë rreth 35-40 mijë rubla. Nga 120 mijë rubla. ka një kazan me pelet me lëndë djegëse të ngurtë. Çmimi i një kazani plotësisht të automatizuar me një bunker të projektuar për një furnizim mujor të fishekëve do të afrohet 300 mijë rubla. Për një sasi të krahasueshme, mund të furnizoni një sistem autonom të furnizimit me gaz të nivelit fillestar.

bojler DIY

Kaldaja për ngrohje me lëndë djegëse të ngurtë, bëjeni vetë, mund të bëhen nga një cilindër gazi i përdorur dhe mbetje tubash dhe pajisjesh çeliku. Sigurisht, nëse keni aftësi saldimi dhe bravandreqës në një nivel të mjaftueshëm. Për sa i përket efikasitetit të energjisë, nuk ka gjasa që t'i afrohet modeleve industriale, por do t'ju kushtojë çmimin e elektrodave.

Kërkohet:

• Shishe gazi, 50 litra.
• Kënd çeliku 3030, 1 metër vrapues.
• Përforcim me diametër 8-12 mm, 2 metra vrapim.
• Tubë çeliku 2 inç, mbetje nga 40 cm - 6 copë
• bullgar.
• Makineri saldimi.

Hedhja e balonavevertikalisht dhe ngjitni këmbët në të nga këndi për mbështetje. Në pjesën e poshtme, një derë është prerë për një ventilator dhe një tabaka hiri, menjëherë sipër saj, disa pjesë paralele të përforcimit janë ngjitur nëpër cilindri - kjo do të jetë një grilë. Në pjesën e mesme është prerë një derë për ngarkimin e karburantit. Në pjesën e sipërme të cilindrit priten 8 vrima me diametër 50 mm në mënyrë që të futen në to 4 prerje paralele tubash dhe të saldohen boshllëqet. Nga 2 pjesët e mbetura të tubit, bëhen 2 kolektorë që lidhin skajet e zgjatura të tubave. Njëri skaj është i salduar, skaji tjetër është i filetuar për t'u lidhur me një sistem ngrohjeje uji. Dyert e prera varen në trup duke përdorur mentesha të blera ose të bëra vetë. Dyert prej gize të prodhuara industriale përdoren ndonjëherë për të përmirësuar pamjen.

Krahasuar me modelet industriale, efikasiteti do të jetë i ulët dhe pamja do të jetë më se modeste. Megjithatë, kaldaja të tillë për ngrohje me lëndë djegëse të ngurta do të funksionojnë siç duhet dhe janë mjaft të përshtatshme për ngrohjen e një porte ose serre.