Lëndë djegëse e ngurtë është Llojet, karakteristikat dhe prodhimi i lëndës djegëse të ngurtë

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Të gjitha llojet e karburanteve, pavarësisht nga gjendja e tyre e grumbullimit, janë të ngjashme në një gjë: elementi kryesor në përbërjen e tyre është karboni. Komponimet organike komplekse të bazuara në të kthehen përfundimisht në një substancë të djegshme - karburant.

Dru zjarri

Druri i zjarrit është lëndë djegëse e ngurtë, nxjerrja e të cilit nuk kërkon zhvillim dhe rilevime gjeologjike. Ngrohja me dru në vend është më e zakonshme për shkak të disponueshmërisë dhe kostos së ulët në krahasim me llojet e tjera të karburantit. Tregu modern i pajisjeve të ngrohjes ofron gjithashtu një gamë të gjerë kaldajash të dizajneve të ndryshme të dizajnuara për përdorimin e druve të zjarrit.

Karakteristikat e druve të zjarrit

Druri i zjarrit me dru të thatë, si thupra, ka karakteristikat e mëposhtme:

• Vlerë e lartë kalorifike. Përmbajtja e karbonit në këtë lëndë djegëse të ngurtë është 50-58%, nxehtësia specifike e djegies është deri në 15 MJ/kg.
• Pas djegies, prodhohet një sasi minimale hiri.
• Pa squfur në përbërje.
• Djegia e drurit nuk ndikon negativishtmjedisi.

Ndër mangësitë është një sasi e madhe karburanti: furnizimi me dru zjarri për një sezon të plotë ngrohjeje merr shumë hapësirë. Duke pasur parasysh këtë, niveli optimal i lagështisë arrihet pas dy vjetësh të plakjes së drurit, ai ruhet për disa vite.

Ankesat shkaktohen nga nevoja për para-trajtim të karburantit: sharrimi, çarja, grumbullimi në një pirg druri. Druri i zjarrit i copëtuar kushton disa herë më shumë. Një nuancë tjetër - nxehtësia e djegies së karburantit varet drejtpërdrejt nga përmbajtja e lagështisë në të. Për këtë arsye, vendi i magazinimit duhet të zgjidhet në mënyrë të tillë që drutë e zjarrit të mos ekspozohen ndaj reshjeve dhe lagështisë.

Briketa me karburant

Një alternativë ndaj druve të zakonshëm të zjarrit është një lëndë djegëse e ngurtë e quajtur eurodru. Mbetjet nga industria ushqimore, bujqësia dhe përpunimi i drurit shtypen në tulla ose trungje. Në prodhimin e këtij lloji të lëndës djegëse të ngurtë, nuk përdoren ngjitës: lënda e parë zihet me avull dhe më pas shtypet duke përdorur linjinë, një polimer natyral.

Disponohen gjerësisht për shitje disa lloje briketash karburanti:

• Pini kei. Bërë në formën e trungjeve me katër ose gjashtë anë me vrima gjatësore. Briketat Pini-kay prodhohen në presa me vida nën një presion prej rreth 1000 bar, gjë që siguron densitetin e tyre të lartë - nga 1,08 në 1,40 g/cm3. Vrimat në trungje rrisin zonën e djegies së karburantit të ngurtë dhe përmirësojnë qarkullimin e ajrit në furre, gjë që rrit efikasitetin e djegies së briketave. trajtimit të ngrohjesi jep pini keit një ngjyrë të errët dhe rrit rezistencën ndaj lagështirës duke përmirësuar performancën e djegies.
• Nestro, ose nelson. Një nga llojet e karburantit të ngurtë që prodhohet në një shtypje hidraulike ose goditje mekanike nën një presion prej 400-600 bar, i cili ndikon në densitetin e produktit të përfunduar - 0,9-1,2 g/cm3. Briketat bëhen në formë cilindrike, mund të kenë ose jo vrima.
• Ruf. Nën markën tregtare RUF, prodhohen briketa karburanti në formën e një tullë. Për prodhim, presat hidraulike përdoren në një presion prej 300-400 bar. Dendësia e tyre është e vogël - 0,75-0,8 g/cm3.

Për sa i përket efikasitetit, briketat e karburantit praktikisht nuk janë inferiore ndaj drurit të zakonshëm të zjarrit, pasi ato janë bërë nga i njëjti dru. Lagështia minimale dhe dendësia e lartë e briketave u siguron atyre nxehtësi të lartë specifike të djegies.

Cilësia dhe lloji i lëndës së parë ndikojnë gjithashtu në vlerën kalorifike të dru zjarrit. Më "të ngrohta" janë briketat e bëra nga lëvozhgat e lulediellit. Vaji i përfshirë në lëvozhgë ka një vlerë kalorifike më të lartë se druri, dhe si një bonus shtesë, sasia minimale e hirit të formuar si rezultat i akteve të djegies. Disavantazhi i një karburanti të tillë të ngurtë është ndotja e rëndë e oxhakut nga bloza për shkak të pranisë së vajit në përbërje.

Përsa i përket transferimit të nxehtësisë, vendin e dytë e zënë briketat e tallashit - ato nuk janë inferiore ndaj homologëve prej druri. Trungjet e shtypura nga lëvozhgat e orizit kanë shpërndarje minimale të nxehtësisë.

Si të zgjidhni dru zjarri euro

Kur zgjidhni briketat e karburantit, merret parasysh vlera kalorifike e lëndës së parë, përmbajtja e saj e hirit dhe përqindja e substancave çakëll. Karburanti i ngurtë nga lëvozhgat e orizit ka jo vetëm një nxehtësi specifike minimale të djegies, por edhe një përmbajtje të lartë të hirit - rreth 20%.

Gjatë blerjes duhet t'i kushtoni vëmendje edhe madhësisë së briketave. Karburanti i ngurtë i cilësisë së lartë, i prodhuar në pajisje moderne, ka një gjatësi prej 250-350 mm dhe një trashësi prej 60-80 mm. Lëndët e para të lira janë më të holla dhe më të shkurtra, gjë që është për shkak të një strukture më të lirshme: shkrimet me dimensione të mëdha do të shpërbëhen nën peshën e tyre. Natyrisht, kjo ndikon në vlerën kalorifike të karburantit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Karburanti i ngurtë është një nga llojet më miqësore me mjedisin e karburantit. Briketat e karburantit bëhen nga mbeturinat industriale - lëvozhgat e orizit, tallash, hikërror dhe lëvozhgë luledielli, kërcell misri, sanë dhe lëndë të tjera të para.

Ndryshe nga trungjet e zakonshme prej druri, briketat janë më të avancuara teknologjikisht dhe më kompakte: falë formës së tyre cilindrike, ato mund të grumbullohen në grumbuj të ngushtë. Pavarësisht avantazheve të dukshme, dru zjarri i euros ka të metat e tij:

• Kosto e lartë. Ekziston një mendim se briketat e karburantit janë më fitimprurëse nga pikëpamja ekonomike. Argumentohet se me një kosto më të lartë për ton, djegia e lëndëve djegëse të ngurta çliron më shumë kilovat në krahasim me djegien e druve të zakonshëm të zjarrit. Por në praktikë, shifrat janë disi më të vogla: eurozjarri lëshon më shumë nxehtësi, por me rreth një të tretën,në këtë rast, ndodh një mbipagesë.
• Nevoja për ruajtjen e duhur. Briketat e tallashit prodhohen duke përdorur një teknologji që përjashton lagështinë e lartë në dhomë. Nëse ruhen në të njëjtën mënyrë si drutë e zakonshëm të zjarrit, së shpejti do të kthehen në lëndë të parë - tallash.

Peletë karburanti - pelet

Lëndët e para identike përdoren për prodhimin e peletit të karburantit - pelet. Prodhimi i tyre filloi në Evropë në mesin e shekullit të kaluar dhe sot kaldaja me pelet konsiderohen si një nga pajisjet më të zakonshme të ngrohjes.

Lëndët e para të bluara në miell nga thërrmuesit hyjnë në granulatorin e presës, i cili formon kokrriza rreth 50 mm të gjata dhe 6-8 mm në diametër. Standardet e madhësisë së peletit ndryshojnë në varësi të vendit të prodhimit. Për analogji me briketat e karburantit, peletët kanë përmbajtje të ulët lagështie dhe densitet të lartë.

Nxehtësia specifike e djegies së peletit është identike me dru zjarri - 3,5 kW/h. Në shitje mund të gjeni pelet të lehta dhe të errëta; këto të fundit përpunohen termikisht dhe shpesh quhen bio-qymyr. Torrektifikimi rrit vlerën kalorifike të peletit, duke i barazuar ato me një lloj tjetër karburanti të ngurtë - qymyrin.

Llojet e peletave

Peletet e karburantit ndahen në tri kategori:

• Standard. Peleta me ngjyrë të errët të bërë nga lëvozhgat e lulediellit dhe lëvozhgat e hikërrorit. Përqindja e përmbajtjes së hirit të "standardit" nuk duhet të kalojë 3%. Kosto e përballueshme me efikasitet të lartë e bën këtë pamjepeleti më i popullarizuari.
• Premium. Granulat gri të lehta ose të bardha. Ato karakterizohen nga një nivel minimal i përmbajtjes së hirit - 0,4% - dhe një shkallë e lartë e nxehtësisë specifike të djegies.
• Industriale. Përdoret në industri. Kostoja e peletave gri të pista është më e ulëta; bërë nga mbeturinat e drurit.

Peletët digjen në kaldaja të projektuara posaçërisht të pajisura me një dhomë karburanti dhe plesht të projektuar për këtë lloj karburanti.

Djegësi i teknologjisë së lartë përmirëson efikasitetin e bojlerit të peletit në krahasim me kaldajat e tjera me karburant të ngurtë dhe pajisjet e ngrohjes me gaz.

Patate të skuqura dhe tallash

Tallashi dhe copat e drurit nuk janë vetëm lëndë të para, por edhe një nga llojet e lëndëve djegëse të ngurta me djegie të gjatë. Mbetjet nga industria e përpunimit të drurit zgjidhin problemin e djegies së gjatë, e cila është e rëndësishme për shumë pajisje ngrohëse.

Mbajtja e një presioni konstant në kaldaja me karburant të lëngshëm dhe gaz zgjidh problemin e furnizimit të vazhdueshëm me karburant. Funksionimi i modeleve të karburantit të ngurtë kërkon që pronari të furnizojë vazhdimisht karburant për shkak të madhësisë fikse të kutisë së zjarrit. Pas djegies së një pjese të karburantit, kërkohet një e re. Bunkeri i kaldajave të ushqyer me tallash siguron funksionim të vazhdueshëm për 10-12 orë.

Kaldaja me pelet dhe qymyr kanë një dizajn të ngjashëm, ndërsa problemi i djegies së gjatë në to zgjidhet duke përdorur mbetjet nga industria e përpunimit të drurit me përfitim maksimal ekonomik: patate të skuqura druri dhe tallash blihen në sharra përnjë lëmoshë.

Përfundim

Lëndë djegëse e ngurtë jo-fosile e bazuar në dru dhe mbetje industriale - karburant i përballueshëm dhe efikas. Është popullor dhe i përhapur në Evropë.