2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
Ndërtimi i një kompleksi prodhues dhe logjistik është një proces mjaft i mundimshëm. Ai përfshin disa faza gjatë të cilave zgjidhen shumë detyra. Konsideroni më tej fazat e ndërtimit të një kompleksi logjistik.
Kërkesat e Përgjithshme
Si rregull, projektet për ndërtimin e komplekseve logjistike porositen nga profesionistë. Ata e kuptojnë qartë se çfarë duan të marrin. Kontraktorët për ndërtimin e komplekseve logjistike, nga ana tjetër, janë ndërmarrje me përvojë që janë angazhuar në punën e tyre prej disa vitesh. Ata i dinë të gjitha kërkesat rregullatore dhe marrin parasysh dëshirat e një klienti të caktuar. Një kompleks i projektuar dhe i ndërtuar mirë duhet të ofrojë:
- Cilësia dhe pranimi i menjëhershëm i mallrave, dërgesa e tyre, aksesi në transport.
- Pajisje me pajisje moderne. Siguron funksionim të pandërprerë dhe korrekt, xhiro të kompleksit gjatë periudhës së pikut.
- Shfaqja optimale e produkteve, raftet e ndryshme, hapësirat e ruajtjes së produkteve.
- Automatizimi i kontabilitetit dhe menaxhimit.
- Optimalelëvizja e produkteve nëpër magazinë.
Komplekse logjistike: ndërtim
Ndërtimi i një objekti, siç u përmend më lart, kryhet në disa faza. Ato përcaktohen në varësi të parametrave të kompleksit. Fazat kryesore janë:
- punime tokësore. Ato synojnë përgatitjen e themelit për objektin e ardhshëm.
- Ndërtimi i themelit sipas dokumentacionit të projektit.
- Ndërtimi i kornizës. Mund të bëhet nga elementë të parafabrikuar ose betoni të përforcuar.
- Murime dhe xham.
- Vendosja e fasadës.
- Çative.
- Vendosja e rrjeteve inxhinierike dhe lidhja e komunikimeve.
- Punët e mbarimit të brendshëm.
- Instalimi i pajisjeve të nevojshme në ambiente.
Ndërtimi i kompleksit logjistik përfshin edhe rregullimin e territorit ngjitur. Mund të jetë totale ose e pjesshme.
Nuanca
Ndërtimi i një kompleksi logjistik mund të kryhet nga një ndërmarrje që ka leje për këtë aktivitet. Disa artikuj u nënshtrohen kërkesave më të larta. Për shembull, ndërtimi i një kompleksi logjistik të klasës A duhet të kryhet duke marrë parasysh parametrat standardë. Lartësia e tavanit, në veçanti, duhet të jetë më shumë se 10 m, sistemet automatike të fikjes së zjarrit dhe kontrollit të klimës duhet të instalohen brenda ambienteve, portat janë zgjedhur lloji i dokut, të pajisura merampa speciale hidraulike.
Klasifikimi
Komplekset logjistike ndryshojnë në qëllimin e tyre. Në varësi të qëllimit të përdorimit, ato dallohen:
- Depo të ftohta. Ato janë krijuar për të ruajtur fruta, perime, ushqime dhe materiale të tjera.
- Depo të ngrohta. Ato përdoren për të ruajtur produkte që nuk janë të përshtatshme për ftohje afatgjatë.
- Ambjente universale, të specializuara.
- Mbyllur plotësisht/pjesërisht, tanke, kapanone.
Ndërtimi i kompleksit mund të kryhet nga materiale të ndryshme. Në përputhje me to, dallohen objektet e djegshme, jo të djegshme dhe me djegie të ngad altë. Magazinat janë gjithashtu prej LSTK (profil i lehtë çeliku me mure të hollë).
Kosto
Ndërtimi i një kompleksi logjistik është një ndërmarrje mjaft e kushtueshme. Për vitin 2016, çmimi i të gjithë ciklit të punës për ndërtimin e një objekti me mure të drejtë ose një depoje nga panele sanduiç / struktura metalike ishte 10-13 mijë rubla / sq. m. Aktualisht ka shumë oferta në treg. Megjithatë, ekspertët rekomandojnë të kontrolloni me kujdes vlerësimin nëse kostoja e punës është në mënyrë të dyshimtë e ulët.
Parametrat për llogaritjen
Ndërtimi i kompleksit kryhet sipas termave të referencës. Ofrohet nga klienti. Termat e referencës duhet të përmbajnë parametrat e dëshiruar:
- Dimensionet e përgjithshme të strukturës.
- Lartësitë e brendshme nga fundi deri në tavan.
- Regjimi i temperaturës ose izolimi i përdorur në çati dhe mure.
- Ngarkesa e pritshme në dysheme.
- Pallto përfundimi.
- Xhami (nëse disponohet).
- Gate (lloji, sasia, dimensionet).
- Sistemet inxhinierike.
Objekte druri me rimeso të laminuara
Komplekse të tilla kanë shumë përparësi. Përparësitë kryesore të objekteve të tilla përfshijnë:
- Peshë e lehtë.
- Stabilitet gjatë funksionimit.
- Fortësi e lartë (krahasuar me drurin e zakonshëm), përçueshmëri e ulët termike dhe tkurrje.
- Mundësia e ndërtimit të hapësirave 12-100 metra ose më shumë.
Komplekset e trarëve të ngjitur nuk kërkojnë përfundim të jashtëm. Në të njëjtën kohë, përdorimi i elementeve të ngjitur të përkulur bën të mundur ndërtimin e ndërtesave me një hapësirë të gjatë. Pesha e lehtë e strukturës kursen në themel. Prandaj, intensiteti i punës së punës së instalimit zvogëlohet.
Projekt shembull
Kompleksi logjistik përbëhet nga 3 blloqe të kushtëzuara:
- Depo e madhe. Sipërfaqja e saj është 3.2 mijë metra katrorë. m., dimensionet 54x60 m.
- Depo e vogël. Sipërfaqja e saj është 2.8 mijë metra katrorë. m, dimensionet - 54x48 m.
- Ndërtesa administrative dhe komoditeti (ABK). Sipërfaqja e saj është 1.2 mijë metra katrorë. m.
Hapi midis kolonave të brendshme - 12x12 m. Themelet nën objekt janë bërë në formë gotash. Thellësia e shfaqjes së tyre është 1400 mm. Në të gjithë perimetrin e kompleksit u ndërtua një mur mbajtës monolit. Një mur zjarri është instaluar midis bllokut të zyrës dhe zonës së magazinës.ndarje. Strukturat mbyllëse janë bërë nga panele sanduiç. Ndërtesa është e pajisur me dritë natyrale përmes xhamave me shirita. Kompleksi ka një sistem të automatizuar të ngrohjes së ajrit të kombinuar me ventilim. Dyshemetë në ambiente janë në një nivel prej 1.2 m nga toka. Kjo siguron ngarkimin dhe shkarkimin e shpejtë të mallrave. Pjesa e magazinës është e pajisur me porta ngritëse, vula gome për hapje, nivelues doke. Çdo seksion i magazinës ka një rampë për pirunët. Blloku i zyrave është rinovuar në mënyrë moderne dhe është instaluar një sistem i centralizuar klimatizimi dhe ventilimi.
Veçoritë e përdorimit të objekteve
Kompleksi i përfunduar logjistik mund të merret me qira ose të shitet. Shumë ndërmarrje të mëdha kanë nevojë për zona të mëdha për ruajtjen dhe trajtimin e produkteve. Megjithatë, jo të gjithë mund të përballojnë ndërtimin e kompleksit. Qiraja do të jetë mjaft e përballueshme për kompaninë. Kriteri kryesor i përzgjedhjes është një vend i përshtatshëm, disponueshmëria e sistemeve inxhinierike. Objektet e vendosura pranë shkëmbimeve të mëdha me rëndësi ndërkombëtare dhe federale janë shumë të njohura. Ky lokacion lehtëson shumë dërgimin e mallrave në çdo rajon. Aktualisht, një numër i madh i komplekseve logjistike operojnë në vend. Të gjitha ato sigurojnë nevojat e ndërmarrjeve të ndryshme, dërgimin e produkteve te konsumatorët. Komplekset logjistike janë të domosdoshme për kompanitë e mëdha me një rrjet të gjerë degësh dhezyra përfaqësuese.
Recommended:
Menaxheri i logjistikës: përgjegjësitë e punës, udhëzimet, rezyme. Kush është një menaxher logjistik dhe çfarë bën ai?
Me zhvillimin e ekonomisë po rritet edhe numri i ndërmarrjeve në sektorë të ndryshëm të saj. Prandaj, kërkohet të ruhen dhe transportohen gjithnjë e më shumë lloje të ndryshme të produkteve. Ky aktivitet duhet të organizohet nga një specialist i caktuar - një menaxher i logjistikës, përgjegjësitë e punës së të cilit do të shqyrtojmë në këtë artikull
Është një vulë e detyrueshme për një sipërmarrës individual: veçoritë e legjislacionit të Federatës Ruse, rastet kur një sipërmarrës individual duhet të ketë një vulë, një letër konfirmimi për mungesën e një vule, një mbushje mostre, pro dhe disavantazhet e punës me një vulë
Nevoja për të përdorur printimin përcaktohet nga lloji i aktivitetit që kryen sipërmarrësi. Në shumicën e rasteve, kur punoni me klientë të mëdhenj, prania e një vule do të jetë një kusht i domosdoshëm për bashkëpunim, megjithëse jo i detyrueshëm nga pikëpamja e ligjit. Por kur punoni me urdhra qeveritarë, printimi është i nevojshëm
Një shembull i një letre rekomandimi. Si të shkruani një letër rekomandimi nga një kompani për një punonjës, për pranim, për një dado
Një artikull për ata që përballen me shkrimin e një letre rekomandimi për herë të parë. Këtu mund të gjeni të gjitha përgjigjet e pyetjeve në lidhje me kuptimin, qëllimin dhe shkrimin e letrave rekomanduese, si dhe një shembull të një letre rekomandimi
Logjistik operativ: karakteristikat e specialitetit, detyrat dhe cilësitë e një specialisti
Një logjist operativ është një person detyra e të cilit është të kërkojë klientë dhe partnerë, të bëjë shlyerje, të analizojë situatën në tregun e shërbimeve të transportit, si dhe të përgatisë dhe plotësojë dokumentet e nevojshme
Ndërtimi i anijeve. Kantieri detar. Ndërtimi i anijeve
Aktiviteti i ndërtimit të anijeve është i nevojshëm për çdo fuqi detare, dhe për këtë arsye ndërtimi i anijeve pothuajse nuk ndalet. Çdo aktivitet në det është konsideruar gjithmonë një biznes shumë fitimprurës dhe kështu janë gjërat tani