2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41
Të gjitha broshurat dhe përshkrimet thonë në mënyrë specifike se Boeing 777 është projektuar plotësisht duke përdorur programe kompjuterike. Gazetarët dhe adhuruesit e teknologjisë së informacionit theksojnë faktin se gjatë projektimit dhe prodhimit të avionit nuk është krijuar asnjë dokument i vetëm grafik. Të gjitha skicat e detajimit dhe të montimit u përpiluan duke përdorur programimin dhe përdorimin e grafikës kompjuterike. Edhe montimi i avionit u krye në hapësirën virtuale. E gjithë puna në hartimin dhe prodhimin e një prototipi zgjati pothuajse dhjetë vjet.
Për nga madhësia e tij, Boeing 777 konsiderohet më i madhi në mesin e avionëve civilë. Gjatësia e saj është pothuajse shtatëdhjetë e katër metra, dhe diametri i gypit është më shumë se gjashtë metra. Pesha në ngritje, e ngarkuar plotësisht dhe e mbushur me karburant - dyqind e gjashtëdhjetë e tre ton. Për të ngritur një "kolos" të tillë, ju nevojiten motorë me fuqi të përshtatshme. Për krijimin e tyre punuan kompani të njohura inxhinierike. Kërkesat për tërheqje dhe besueshmëri të zhvilluar ishin shumë të larta. Deri më sot, në Boeing 777 janë instaluar disa modifikime të motorit, të cilat përcaktohen nga kërkesat specifike të klientit.
Kabina e linjës mund të strehojë nga 386 deri në 550 persona. Ky numër varet nga pajisjet dhe numri i salloneve. Nëse Boeing 777 është i pajisur me tre klasa kabina, ngarkesa e pasagjerëve është minimale. Në rast se në bord ka kabina të klasit të biznesit dhe ekonomisë, mund të fluturojnë 479 pasagjerë. Ngarkimi maksimal është i mundur kur të gjitha sediljet kanë të njëjtin nivel komforti ekonomik. Në këtë rast, përbërja e ekuipazhit kryesor është dy deri në tre persona. Një minimalizëm i tillë u bë i mundur vetëm si rezultat i besueshmërisë së lartë të njësive të energjisë dhe të gjithë sistemit të kontrollit në bord.
Çështjeve të besueshmërisë së avionit i kushtohet vëmendja më e madhe, duke përfshirë shërbimet e licencuara. Boeing 777 është i pajisur me dy motorë turbojet. Në rast se një nga motorët dështon, avioni do të vazhdojë të fluturojë në aeroportin alternativ për tre orë të tjera. Në përgjithësi, kohëzgjatja maksimale e fluturimit të linjës është më shumë se pesëmbëdhjetë mijë kilometra. Në këtë drejtim, duhet theksuar se modernizimi dhe përmirësimi i avionit është në vazhdim, dhe karakteristikat e tij teknike po ndryshojnë për mirë. Në modalitetin e provës, diapazoni i fluturimit ka arritur tashmë 20,000 km.
Boeing 777, fotot e të cilit bëjnë përshtypje me shkallën e tyre, kërkoi përpjekje maksimale nga projektuesit. Të gjitha njohuritë, intuita dhe përvoja kishin për qëllim zgjidhjen e problemeve të ndryshme lokale. Një prej tyre ishte lehtësimi i peshës së avionit sa më shumë. Për arritjePër këtë qëllim u krijuan dhe u aplikuan materiale të përbëra që kishin karakteristikat e kërkuara. Dizajni i shasisë u diskutua në veçanti. Dhe zgjidhja u gjet shumë e thjeshtë dhe efektive. Kështu doli të jetë avioni më i avancuar dhe më i rehatshëm deri më sot.
Recommended:
Aeroplani i Ilyushin: një histori e shkurtër dhe e tashmja
Emri i stilistit SV Ilyushin është bërë prej kohësh një emër i njohur. Avionët e projektuar në byronë me emrin e tij janë ende në funksion si në aviacionin civil ashtu edhe në atë ushtarak. Kompania vazhdon të jetojë dhe të zhvillohet
Aeroplani SU-34: përshkrimi dhe specifikimet. Aviacioni ushtarak
Në vitin 1990, gjëja kryesore u bë: u shfaq një hark i ri me "sqepin e rosës" të famshëm. Nga mesi i viteve nëntëdhjetë, Su-34 mori emrin e tij zyrtar (ai arriti të vizitojë si T-10V-5 ashtu edhe Su-32FN). Por zyrtarisht hyri në shërbim vetëm në 2014
Aeroplani IL 62M: specifikimet, historia dhe fotot
Nëse sistemi i transportit është gjaku i çdo ekonomie në botë, atëherë transporti i pasagjerëve mund të quhet "plazma" e këtij gjaku. Sa më mirë, më shpejt dhe më mirë shteti të jetë në gjendje të lëvizë njerëzit nëpër territorin e tij, sa më pak "qoshe ariu" të mbeten, aq më e lehtë është të vendoset ndërveprimi midis të gjithë aparatit shtetëror. Kjo ishte kuptuar mirë në BRSS. Rezultati i punës së shumë zyrave të projektimit ishte IL 62M
Boeing 777-300 - avion i gjerë për fluturime në distanca të gjata
Boeing po përpiqet vazhdimisht të kënaqë të gjithë komunitetin global të aviacionit me zhvillimet e tij të reja, duke i kthyer në realitet të gjitha idetë e reja të projektuesve të tij. Avionët Boeing 777-300 janë bërë një tjetër projekt i suksesshëm i kësaj kompanie
Boeing 777-200 është aeroplani më "me rreze të gjatë" në botë
Koha që një Boeing 777-200 mund të kalojë vazhdimisht në ajër arrin tetëmbëdhjetë orë, kështu që jo vetëm mysafirët e avionit, por edhe banorët e tij të përhershëm - pilotët dhe stjuardët duhet të pushojnë
