Taksa e ngjyrosjes në Rusi. Projekt-ligji për lejimin e ngjyrosjes për taksat

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Ministria e Punëve të Brendshme po zhvillon ndryshime që do të rrisin dënimin për drejtimin e një automjeti me xhama të ngjyer. Çështja nëse do të vendoset një taksë për ngjyrosjen është diskutuar prej kohësh. Që nga viti 2015, pronarët e makinave të tilla janë gjobitur në shumën prej 500 rubla. Megjithatë, kjo nuk i tremb shumë shoferët. Ndaj qeveria ka hartuar dhe zbatuar ligjin “Për tonifikimin”. Pak njerëz do të jenë të kënaqur me taksën për automjetet që janë të errëta mbi normën.

Cila është pyetja

Ngjyrosja është një shtresë zbehëse në xhamin e automjetit, e cila minimizon hyrjen e dritës në brendësi gjatë funksionimit. Nga njëra anë, ngjyrosja reflekton rrezet e diellit, duke mbrojtur shoferin dhe pasagjerët e kabinës nga të gjitha anët nga dielli verbues, nxehtësia dhe efektet e dëmshme të rrezatimit ultravjollcë. Por ka një gjobë për xhamat e lyer tepër.

Shkelje administrative

Për një kohë të gjatë, policia rrugore lëshoi një urdhër për drejtuesit e mjeteve për nevojën e heqjes së filmit nga makina brenda kohës së caktuar. Në rast shkeljeje të përsëritur, shoferi dërgohej në gjykatë ose ndalohej deri në 15 ditë.

Gjoba tani përdoret si ndëshkim. Madhësia e saj varet nga sa herëu zbulua një vepër penale. Taksa e ngjyrosjes është nga 500 në 5 mijë rubla. për përsëritjen e veprës penale. Për "konsumatorët e rregullt" është zhvilluar një masë parandaluese shtesë - heqje e të drejtave deri në 6 muaj. Oficerët e policisë rrugore mund të kontrollojnë historikun e shkeljeve të shoferit pikërisht në vend. Prandaj, nuk ka probleme me përcaktimin e shumës së gjobës.

Deri në nëntor 2014, kishte një penalitet për ngjyrosjen në formën e heqjes së tabelave shtetërore. Pasi u anulua, kishte shumë më tepër njerëz që donin të ngjyrosnin xhamat e makinës. Shoferët nuk kanë frikë nga një gjobë prej 500 rubla.

Nga 01.01.2016 masat janë ashpërsuar sërish. Është e rrezikshme të vozitësh në një makinë të lyer gjatë natës. Vizibiliteti i rrugës sa vjen e përkeqësohet. Në këtë drejtim, u zhvillua projektligji "Taksa mbi ngjyrosjen". Sipas standardeve të reja, transmetimi i dritës së xhamit nuk duhet të kalojë 70%.

Masa paraprake

Në vitin 2015 u prezantua projektligji "Për lejimin e ngjyrosjes për tatimin". Ky akt normativ parashikon gjobë nëse shkalla e errësimit të xhamit është më e lartë se ajo e përcaktuar me ligj. Gjithashtu është planifikuar të vendoset një ndalim për përdorimin e automjeteve të tejmbushura. I njëjti akt normativ shfuqizoi dënimin e mëparshëm – heqjen e targave nga makina.

Rregulloret

Për vitin 2015, është zhvilluar një rregullore që lejon:

• errësimi i xhamave anësorë të pasmë pa kufizime;
• aplikoni filmin në xhamin e pasmë;
• ngjit një film transparent me një shirit në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë;
• për dritaret e përparmeshkalla e transmetimit të dritës është vendosur në 70%.

Dmth, ju mund ta errësoni akoma makinën, por deri në kufij të caktuar.

Ligji parashikon gjithashtu mënyra për të ndryshuar transmetimin e dritës - lyerje me një masë të veçantë, ngjitje një film. Gjerësia e shiritit me ngjyrë në pjesën e përparme të xhamit nuk duhet të kalojë 14 cm. Përdorimi i ngjyrosjes "pasqyrë" është i ndaluar. Lejohet përdorimi i blindave në prani të pasqyrave të jashtme. Për të kontrolluar, mund të matni shkallën e përshkueshmërisë në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut. Ky proces nuk do të zgjasë shumë.

Taksa mbi ngjyrosjen në Rusi

Ndryshimi kryesor në versionin e ri të ligjit është rritja e masës së gjobës. Nëse shoferi dënohet për herë të parë, ai do të duhet të paguajë të njëjtat 500 rubla. Futja e taksës për ngjyrosjen në 2016 parashikon një rritje të shumës së gjobës për shkelje të përsëritur me 2-3 herë, domethënë deri në 1500 rubla.

Për "modës dhe me stil", të cilëve nuk u interesojnë shumë sanksionet e reja, autoritetet gjithashtu "u kujdesën". Sidomos për ta, është zhvilluar një normë e re - 5 mijë rubla. Shkelja e standardit do të jetë e mundur vetëm një herë në vit. Nëse shoferi refuzon të paguajë gjobën, qoftë edhe me vendim gjykate, mund t'i hiqet patenta deri në tre muaj. Por kjo masë dënimi, me shumë mundësi, do të jetë e vlefshme vetëm nëse ri-aplikoni në gjykatë.

Nëse pronari refuzon të heqë filmin nga xhami në vend, inspektorët kanë të drejtë të ndalojnë shenjat shtetërore. Ju mund t'i ktheni ato pasi të keni përmbushur kërkesat e policisë rrugore tashmë në komisariat. kostoja e heqjes së nuancëskabina është rreth 2000 rubla. Por kjo mund të bëhet me një lëvizje të thjeshtë fuqie. Punonjësit e policisë rrugore kanë një thikë ndërtimi posaçërisht për këtë qëllim. Pas 24 orësh nga marrja e njoftimit, drejtimi i automjetit do të ndalohet. Kështu që një udhëtim në sallon do të duhet të planifikohet në ditën e lëshimit të aktit.

A ka nevojë ai madje

Nëse taksa për ngjyrosjen do të ndryshojë në të ardhmen e afërt nuk dihet ende. Megjithatë, kundërshtarët tashmë po mbledhin nënshkrime për të hequr kufizimet. Rregulloret aktuale parashikojnë zbehje 30%. Aktivistët planifikojnë ta rrisin këtë shirit në 40-60%, duke argumentuar se ngjyrosja nuk është vetëm "me stil", por edhe një detaj "i domosdoshëm" që kryen një sërë funksionesh të rëndësishme:

• siguron sigurinë e gjërave brenda kabinës (sipas statistikave, më shpesh hapen automjete, në të cilat mund të shihet qartë prania e sendeve personale);
• ul konsumin e karburantit (një sasi e konsiderueshme benzine përdoret për të ekzekutuar programin e kontrollit të klimës në makinë gjatë verës, dhe prania e xhamave të lyer mund të zvogëlojë kostot).

Një nga argumentet e cituar nga autoritetet në mbrojtje të zbatimit të ligjit është se drejtimi i një automjeti me xhama të ngjyer është i rrezikshëm gjatë natës. Megjithatë, statistikat tregojnë të kundërtën. Drejtuesit e mjeteve me aftësi të dobëta dhe përvojë të vogël kanë më shumë gjasa të përfshihen në aksidente rrugore. Shtrohet një pyetje logjike: pse të vendosni fare një taksë për lejen e ngjyrosjes?

Numrat

Në vitin 2014, numri i shkeljeve të ngjyrosjes së xhamit u rrit në mënyrë dramatike. Shoferët nuk kanë frikë nga gjobat. Por rreziku i humbjes së të drejtës për të drejtuar një automjet mund të konsiderohet një masë efektive ndëshkimi.

Në vitin 2015, rreth 60 mijë shkelës kanë paguar taksë për ngjyrosjen. Shumica e tyre jetojnë në afërsi të Moskës dhe rajonit. Kjo është 68% më shumë se sa ishte regjistruar në vitin 2014. Vetëm në rajonin e Moskës, shkelësit paguan 23 mijë rubla. si dënime. Vendin e dytë në renditje e zë Shën Petersburgu me 7000 shkelës. U dalluan gjithashtu shoferë nga Territori i Krasnodarit (52,000 njerëz) dhe Rajoni i Sverdlovsk. (35 mijë), rajoni i Rostovit. (31,8 mijë), Dagestan (25 mijë).

Këto shifra shërbyen si një nxitje për të ndryshuar rregulloren. Ekspertët, meqë ra fjala, dyshojnë se qeveria do të marrë parasysh argumentet e aktivistëve.

Kur do të futet taksa e nuancës?

Fatura e re mori fuqi ligjore më 01.01.2016. Ky dokument parashikon vetëm gjobë. Sidoqoftë, më herët kishte zëra se autoritetet planifikojnë të vendosin një taksë të veçantë për ngjyrosjen. Me sa duket, shoferi do të duhet të paguajë një shumë të caktuar te arkëtari, të marrë një biletë dhe më pas të ngasë gjatë gjithë vitit pa frikën e gjobave. Deri më tani, kjo masë nuk është në fuqi.

Zbritje në gjoba

Taksa për ngjyrosjen në Rusi nuk është risia e vetme e vitit 2016. Më 1 janar hyri në fuqi Ligji Federal, i cili parashikonte një zbritje prej 50 për qind në gjobat për shkeljet e trafikut. “Aksioni” vlen vetëm për drejtuesit e mjeteve që duan të shlyejnë borxhin brenda 20 ditëve nga data e marrjes së vendimit. në kuadër të programit të përfitimitShkeljet e rënda të rregullave të trafikut bien: drejtimi i një automjeti në gjendje të dehur, refuzimi për t'iu nënshtruar një kontrolli mjekësor. Në rast të një shkeljeje të përsëritur brenda 12 muajve, zbritja nuk do të jetë më e vlefshme. Detajet e "shpërndarjes" do të tregohen në vetë rezolutën.

Periudha e mospagimit llogaritet nga dita pas marrjes së njoftimit. Për të mos humbur asgjë, mund të gjurmoni informacionin përmes portalit të Shërbimeve Shtetërore. Një faturë për një shkelje që u zbulua nga pajisjet fotografike dhe video mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Pronari i makinës mund ta marrë atë pas periudhës së hirit.

Debitorët do të lëvizin pa makinë

Për errësimin e dritareve, ka një taksë për ngjyrosjen dhe heqjen e të drejtave për 3 muaj. Mospaguesit me qëllim të keq të tarifave, borxhi i të cilëve tejkalon 10 mijë rubla, nga 15 janari nuk do të lejohen të drejtojnë të gjitha llojet e automjeteve. Kufizimi do të hiqet menjëherë pas shlyerjes së borxhit. Ky rregull nuk vlen për të gjithë pronarët e makinave. Përjashtim bëjnë personat me aftësi të kufizuara, shoferët profesionistë, si dhe personat të cilëve ky dënim do t'u heqë një burim jetese. Drejtuesve që shkelin këtë urdhëresë do t'u hiqet patenta për një vit ose puna korrigjuese deri në 15 orë.

Sipas FSSP, rreth 300,000 njerëz që kanë një borxh prej më shumë se 10,000 rubla mund të bien nën një ndalim të përkohshëm. Në fund të vitit 2015, Ministria e Drejtësisë përgatiti një projektligj sipas të cilit mospaguesit e vazhdueshëm të gjobave, alimentacionit, kompensimit për dëmin e shkaktuar palëve të treta nuk do të lejohen tëdhënien e provimeve në polici rrugore, lëshimin e patentës, regjistrimin e mjetit.

Tarifa e re e evakuimit

FAS do të paraqesë një metodologji për llogaritjen e kostos së transportit të automjeteve të parkuara jo sipas rregullave të trafikut. Se si kjo do të ndikojë në koston e shërbimit nuk dihet ende. Projektligji është amenduar deri më tani në lidhje me kufizimet për evakuimin e kamionëve duke përdorur shtylla.

Njerëzit e dehur janë më të lehtë për t'u gjobitur

Një projekt-ligj tjetër parashikon një ulje të numrit të dokumenteve që konfirmojnë se shoferi ishte në gjendje të dehur. Aktualisht, për këto qëllime përdoren gjashtë letra. Tani numri i tyre është reduktuar në tre. Sa më gjatë që inspektori të plotësojë dokumentet, aq më shumë ka gjasa që ndërhyrës të ikë. Projekti ju lejon të dërgoni njerëzit që janë të dehur nga droga menjëherë në dispanzeri. Reduktimi i shkresave ju lejon të zvogëloni kohën për regjistrimin e shkeljeve.

Shoferët mund të "pastrohet" pa dëshmitarë

Tani inspektorët vlerësojnë maturinë e një personi nga fjalimi i tij, koordinimi, prania e alkoolit. Ata duan të zgjerojnë këtë listë - të shtojnë verifikimin duke përdorur mjete teknike. Të dhënat e pajisjeve të tilla do të jenë një konfirmim që shoferi është në gjendje të dehur. Prandaj, mund të kryhet një inspektim rutinë. Gjatë testit fillestar, sasia e avujve të alkoolit nuk do të zbulohet - pajisja do të tregojë nëse ato janë fare të pranishme apo jo. Kontrolli do të kryhet pa protokolle, dëshmitarë dhe video incizime, por vetëm gjatë bastisjeve speciale të policisë rrugore.

Ndryshime të tjera

"Drejtim i rrezikshëm" është një term që përdoret prej kohësh nga policia rrugore. Por nuk ka asnjë përgjegjësi për shoferët. Metodat e fiksimit janë ende të panjohura. Vetë rusët filluan të kuptojnë se çfarë është. Ata kanë zhvilluar një intolerancë sociale ndaj shoferëve që frenojnë fort ose ndryshojnë korsinë gjatë gjithë kohës. Ngasja e rrezikshme është një grup manovrash që janë në kundërshtim me rregullat e trafikut. Puna për mënyrat për t'i rregulluar dhe vërtetuar ato do të kryhet në vitin 2016.

Për shkelje sistematike (tre ose më shumë) të të njëjtit rregull, inspektori mund të heq patentën e shoferit. Një sistem i ngjashëm pikësh ishte përdorur tashmë në BRSS.

Pas futjes së një tarife tatimore në autostradat federale për kamionët që peshojnë më shumë se 12 tonë, kamionistët filluan të protestojnë. Transportuesit ranë dakord të anulonin tarifën. Ndryshimet në faturë do të bëhen në tremujorin e parë të 2016.

Nga 1 janari ndalohet shitja e naftës së klasit Euro-4. Qeveria planifikon të lërë në treg nga 1 korriku vetëm benzinën më cilësore – “Euro-5” e lart. Se si kjo do të ndikojë në çmimet nuk dihet ende. Disa ekonomistë argumentojnë se çmimi i karburantit dhe makinave me motorin e duhur do të rritet. Të tjerë thonë se për shkak të konkurrencës së ashpër në treg, kostoja e produkteve të naftës nuk do të ndryshojë.

Shoferët e Krimesë pritet të sanksionohen. Nëse deri më 1 prill nuk kanë kohë të riregjistrojnë automjetet e tyre, të marrin targa ruse dhe të vazhdojnë të lëvizin me ato ukrainase, do të duhet tëpaguaj një gjobë prej 800 rubla. Për shkelje të përsëritura, tarifa do të rritet 10 herë.