Puna e një drejtuesi treni: të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Të punosh si konduktor nuk është një profesion i lehtë, por interesant. Shumë që nga fëmijëria kanë një ëndërr të tillë - të punojnë si dirigjent. Profesioni është i mbuluar me romancë dhe fantazi. Me siguri të gjithë kanë historinë e tyre origjinale për konduktorin e trenit.

Çdo shtetas i rritur, edhe pa arsim të lartë, mund të aplikojë për këtë pozicion. Çfarë lloj profesioni është, pse është tërheqës dhe i vështirë, do të diskutojmë më tej.

Cilësitë për të pasur

Për të shkuar në punë si dirigjent, është e rëndësishme të kesh disa cilësi personale:

• Masë e lartë përgjegjësie.
• Të përpiktë.
• Komunikimi dhe puna ekipore.
• Aftësia për të marrë vendime në mënyrë të pavarur.
• Kujdes në shkresat.
• Aftësia për të mbajtur mend një sasi të madhe informacioni.
• Qëndrueshmëri fizike.
• Aftësia për të marrë vendime origjinale.

Përparësitë dhe disavantazhet e profesionit

Një dirigjent, si të gjitha profesionet, ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Për të miratmund t'i atribuohet:

• domosdoshmëria e profesionit në shoqëri;
• paga të larta në trenat e markës;
• pa kufi moshe;
• një shumëllojshmëri përfitimesh.

Dizavantazhet e profesionit janë:

• jeta mbi rrota;
• traumatizimi në rrugë;
• stresi psikologjik i shkaktuar nga shërbimi i llojeve të ndryshme të njerëzve;
• përgjegjësi;
• orari i punës me turne;
• sasi e vogël kohe për të pushuar;
• niveli i ulët i pajisjeve të makinave të vjetra.

Ku dhe si të mësoni

Për të mësuar në lidhje me vendin e lirë të konduktorit të trenit, duhet të kontaktoni degën më të afërt të stacionit hekurudhor.

Depoja e pasagjerëve është e angazhuar në trajnimin e personelit për mirëmbajtjen e vagonëve. Për pajisjen, duhet të kontaktoni departamentin e personelit me dokumente. Zakonisht lista e dokumenteve të kërkuara përfshin:

• pasaportë;
• certifikatë ose diplomë;
• libër pune;
• një deklaratë që mund të shkruhet aty për aty.

Pasi pranohen dokumentet, planifikohet një intervistë me një oficer ose menaxher të burimeve njerëzore. Në intervistë, është e rëndësishme të tregoni veten si një person i hapur, i shoqërueshëm pa zakone të këqija. Nëse keni arritur të lini një përshtypje të tillë dhe kandidatura është miratuar, aplikanti dërgohet në trajnim.

Trajnimi i drejtuesve të trenave zgjat tre muaj, studimet zhvillohen çdo ditë, një ditë e plotë 8 orëshe, përveç fundjavave. Menjëherë pas stërvitjesmbaruar, po zhvillohen provimet. Së pari, miratohen rregullat për funksionimin teknik. Pastaj përcjellësi i ardhshëm i trenit dërgohet në praktikë - në udhëtimin e parë, i çiftuar me një punonjës të kualifikuar. Gjatë fluturimit, studenti mban një ditar, ku regjistron të gjitha ngjarjet e udhëtimit. Do të duhet t'i dorëzohet qendrës së trajnimit. Pas udhëtimit jepet provimi përfundimtar me bileta. Nëse studenti e kalon provimin me notë më shumë se tre pikë, studenti konsiderohet i regjistruar në shtet.

Sipas rezultateve të trajnimit, drejtuesit i lëshohet një certifikatë e përfundimit të kursit. Përveç tij, për të gjetur një vend pune, do t'ju duhet të kaloni një ekzaminim mjekësor dhe të pajisni një libër sanitar, si dhe një certifikatë për sigurinë në punë. Të gjitha dokumentet dorëzohen në Departamentin e Burimeve Njerëzore.

Fazat e karrierës

Menjëherë pas diplomimit, konduktorja e trenit ka kategorinë e tretë të kualifikimit. Dhe janë katër prej tyre. Dy të parat janë nga pastruesit e trenit të pasagjerëve. E treta dhe e katërta janë për përçuesit. E katërta mund të merret pas trajnimit të avancuar. Përçues të tillë zakonisht punojnë në trena të markës.

Një drejtues treni mund të ngjitet në shkallët e karrierës për t'u bërë menaxher treni. Për ta bërë këtë, ju duhet një arsim i lartë ose kalimi i kurseve për punonjës. Pak poshtë kryepunëtorit është një mekanik treni, por ky pozicion është i rezervuar vetëm për burrat.

Ka edhe hapa të tillë në karrierë si mbikëqyrësi turni, menaxher stacioni.

Fillimi

Pas trajnimit, dirigjenti është gati të fillojë punën. Atij i jepet një formë e veçantë, e cila duhet të jetëmbajeni të pastër dhe të rregullt. Fotoja e konduktorit të trenit e tregon atë.

Në fillim të turnit të parë të punës, kontraktori formon një ekip. Dirigjenti mund të pyetet se cili drejtim është i preferuar për të. Ndoshta dëshira do të merret parasysh, por kjo nuk është aspak e nevojshme.

Fluturimet janë:

• distanca të gjata (më shumë se 24 orë);
• lokal (deri në orën 12:00).

Orari i shërbimit të trenave lokalë - 10 ditë pune, më pas 10 ditë pushim. Në karrocat në distanca të gjata, orari përcaktohet nga numri i ditëve në fluturim.

Para nisjes së fluturimit mbahet një takim planifikimi, ku lexohen dokumentet e nevojshme për konduktorët dhe kontrollohet gatishmëria e tyre për fluturim. Në mbledhjen e planifikimit, ata informojnë për grupin e plotë të brigadave, zhvillojnë informime, u kërkojnë të nënshkruajnë ditarët e nevojshëm.

Në fluturimet që kalojnë kufirin, konduktorit i duhet një pasaportë.

Në takimin e planifikimit, drejtueses i caktohet një vagon në të cilin do t'i duhet të punojë. Sapo është në makinën e tij, konduktori takon një punonjës atje, i cili ka punuar në turn dhe është gati të shkojë në shtëpi. Vagoni është duke u marrë. Çdo detaj merret parasysh, sepse kondukti është personalisht përgjegjës për të gjithë makinën.

Më pas, ai është i angazhuar në shtrimin e çarçafëve, nëse kjo parashikohet nga niveli i makinës. Pastaj ai merr pije dhe ëmbëlsira.

Në një orë të caktuar, drejtuesi fillon të hipë. Këtu është e rëndësishme që ai të veprojë në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Nëse pasagjerët shprehin pakënaqësi, drejtuesi nuk mund t'i takojë në gjysmë të rrugës, pasi është i kufizuarudhëzime.

Duhet gjithashtu të jeni shumë të kujdesshëm kur punoni me biletat. Për çdo mungesë në punë parashikohen gjoba, ndaj është në interesin e drejtuesit të respektojë gjithçka dhe të jetë përgjegjës.

Funksionet e eksploruesit

Puna e dirigjentit përfshin dy drejtime. E para është puna e shërbimit me pasagjerët. Kjo përfshin:

• regjistrimi i biletës;
• dorëzimi i grupeve të shtratit;
• tregti me çaj dhe pije të tjera;
• ruajtja e temperaturës në çaj titan;
• ndihmoni pasagjerët të rregullojnë shtratin;
• ndihmë gjatë hipjes/zbarkimit.

Drejtimi i dytë i detyrave lidhet me mirëmbajtjen e makinës. Përçuesi siguron pastërtinë e jashtme dhe të brendshme të makinës që i është besuar. Pastrimi i lagësht i makinës kryhet dy herë në ditë, katër herë - në tualete. Plehrat hiqen. Kur makina mbërrin në stacion, përcjellësi fshin parmakët, ngarkon thëngjillin në tren. Në dimër, përçuesit pastrojnë makinën nga akulli dhe gjithashtu shkrijnë tasin e tualetit dhe lavamanin me ujë të valë. Detyrat e tyre përfshijnë gjithashtu ruajtjen e temperaturës së dëshiruar në makinë.

Përçuesi është përgjegjës për të gjithë pasurinë që i është besuar (enë, shtrat, të gjitha pajisjet për punë), si dhe për të gjitha prishjet dhe dëmtimet në makinë.

Paga

Paga e një drejtuesi varet nga numri i orëve të punës. Për një muaj, norma është vendosur në 176 orë. Përveç kësaj, mund të grumbullohen koeficientë, shpërblime dhe shtesa të tjera. Mesatarisht, një dirigjent fiton nga 10,000 deri në 25,000 rubla në muaj. Në dimër, paga mesatare është 15,000 rubla, në verë - 25,000 rubla.

Ka edhe punonjës që arrijnë të marrin deri në 55,000 rubla në muaj, por ky është më shumë përjashtim sesa rregull.

Përfitimet

Megjithë pagat e ulëta dhe ngarkesën e lartë në vendin e punës, shumë priren të shkojnë në punë në hekurudhë. Kjo është kryesisht për shkak të përfitimeve që ka çdo përcjellës i trenave në distanca të gjata, dhe përcjellësit, natyrisht.

Këto përfshijnë:

• dorëzimi falas nga depoja në stacionin më të afërt me vendbanimin tuaj;
• e reduktuar çdo vit udhëtimin hekurudhor për mua dhe dy fëmijë të mitur vajtje-ardhje;
• një udhëtim vajtje-ardhje në rrugën tuaj.

Sindikata mund të japë një referim për trajtim, si dhe një kupon kampi për fëmijët. Përçuesit marrin kujdes mjekësor falas në spitalet speciale hekurudhore. Në situata të vështira, kompania mund të paguajë për trajtimin e një punonjësi.

Çdo pesë vjet ka shpërblime të mira për besnikërinë ndaj kauzës së zgjedhur. Mund të jenë 3-4 paga mujore.

Pas punës për 20 vjet ose më shumë, një konduktor në pension ka gjithashtu të drejtën e udhëtimit preferencial hekurudhor.

Nëse jeni ende i interesuar për një punë si konduktor treni, gjithmonë ka vende pune, thjesht duhet të aplikoni.