Qendrat e logjistikës janë Përshkrimi, veçoritë, detyrat dhe funksionet

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-24 13:25

Qendrat logjistike janë ndërmarrje që përpunojnë dhe ruajnë mallrat, si dhe zhdoganimin e tyre, nëse është e nevojshme. Përveç kësaj, ata mund të ofrojnë shërbime informacioni, si dhe të ofrojnë zgjidhje universale të ngarkesave. Qendra të tilla kanë shumë veçori, të cilat do të diskutohen më poshtë.

Përshkrim

Qendrat e logjistikës janë komplekse të tëra. Për to janë ndarë zona të veçanta, në të cilat ndodhen ndërtesa të ndryshme, si dhe pajisje të projektuara për të ofruar shërbime përkatëse.

Hapja e ndërmarrjeve të tilla është një nga tendencat moderne në zhvillimin e infrastrukturës së magazinës. Kompani të ndryshme janë të angazhuara në nisjen e tyre. Për shembull, këto mund të jenë:

• Zinxhiri i dyqaneve me pakicë.
• Kompanitë prodhuese.
• Organizatat përcjellëse.
• Distributorët.

Vendet e lira të punës në qendrën logjistike janë të fokusuara kryesisht tek të kualifikuaritspecialistët. Kjo është arsyeja pse ndërmarrjet e tilla shpesh përballen me mungesë të personelit, gjë që e bën këtë lloj biznesi në përgjithësi më pak tërheqës për sipërmarrësit e mundshëm.

Detyrat

Qendrat logjistike janë ndërmarrje që zvogëlojnë numrin e pjesëmarrësve në zinxhirin e furnizimit, dhe për këtë arsye në fund ulin koston e produktit për konsumatorin përfundimtar dhe në të njëjtën kohë rrisin shpejtësinë e dorëzimit.

Këto kompani kryejnë disa detyra kryesore njëherësh:

• Reduktimi i kostove materiale të transportit të mallrave.
• Përmirësoni efikasitetin e proceseve të biznesit.
• Optimizimi i rrjedhave të informacionit.

Në thelb, qendrat logjistike janë ndërmarrje që lejojnë dërgimin e mallrave nga prodhuesit dhe shpërndarjen e tyre në pikat e shitjes me pakicë me kosto minimale në përputhje me nivelin e kërkesës. Efekti maksimal krijohet duke kombinuar kompanitë individuale në rrjete të tëra.

Karakteristikat

Qendrat logjistike të rajonit janë një shoqatë e disa kompanive të angazhuara në fushën e transportit të mallrave, mbi baza territoriale. Në të njëjtën kohë, nga pamja e jashtme, ato mund të duken si një terminal i vetëm dhe jo si kompani të ndryshme, të bashkuara nga vetëm një veçori e përbashkët.

Qendrat e logjistikës në mbarë botën mund të ndryshojnë në strukturë ose veçori të tjera. Megjithatë, ata të gjithë kryejnë të njëjtin funksion, që është të shpejtdorëzojë mallrat nga prodhuesit te konsumatorët me koston më të ulët.

Ndërtimi i qendrave logjistike duhet të marrë parasysh disa veçori në fazën e planifikimit:

• Cili transport do të përdoret.
• Çfarë veçorish do të kenë mallrat e përpunuara.
• Çfarë vëllimesh të flukseve të mallrave mund të trajtojë qendra logjistike.
• Sa pika do t'i shërbejnë ndërmarrjes dhe ku do të vendosen ato.

Nëse merrni parasysh veçoritë e mësipërme, do të jetë e mundur të dizajnoni saktë një qendër logjistike. Mjaft e çuditshme, vështirësia kryesore që mund të haset në këtë çështje është mungesa e personelit të kualifikuar. Në varësi të strukturës dhe shkallës së ndërmarrjes, edhe disa punonjës të kualifikuar mund ta përballojnë atë, nëse arrini të gjeni specialistë të tillë midis qindra rezymeve. Megjithatë, nëse flasim për një qendër të madhe logjistike, do të ketë shumë më tepër njerëz në shtet. Në të njëjtën kohë, kompjuterët e punës së punonjësve zakonisht lidhen me një rrjet lokal për lehtësinë e ndërveprimit.

Qendrat e industrisë

Pavarësisht se në shkencën e transportit nuk ka ende një klasifikim të unifikuar të qendrave logjistike në varësi të strukturës dhe qëllimit, ka ende disa ndarje të kushtëzuara. Për shembull, disa qendra mund të jenë sektoriale ose rajonale. Të parat zakonisht krijohen për ndërmarrjet e bashkuara nga një aktivitet i përbashkët. E dyta - për kompanitë e vendosura brenda të njëjtit rajon.

Qendrat e industrisëmë të mëdha dhe shpesh kryejnë funksione blerjeje dhe shpërndarjeje. Avantazhi sasior është gjithashtu në anën e qendrave të industrisë. Ato janë krijuar nga ndërmarrje që kanë zënë një pozicion mjaft të qëndrueshëm në treg dhe planifikojnë të zhvillojnë më tej biznesin e tyre. Përparësitë e tyre kryesore janë kostot e ulëta të mirëmbajtjes së kombinuar me përfitimin e lartë, pasi e njëjta qendër mund të hapet në interes të disa ndërmarrjeve në të njëjtën kohë.

Qendrat rajonale

Të ndryshme nga ato të industrisë në atë që janë krijuar jo për nevojat e tyre, por për të ofruar shërbime tregtare për ndërmarrjet e tjera. Zakonisht ata mund të mburren me një gamë mjaft të gjerë shërbimesh, gjë që është mjaft e justifikuar. Në fund të fundit, sa më i madh të jetë numri i shërbimeve të ofruara me pagesë, aq më i lartë është fitimi i mundshëm i ndërmarrjes.

Qendrat rajonale fokusohen në numrin e operacioneve të kryera. Sa më shumë prej tyre, aq më e ulët është kostoja e çdo operacioni individual, kjo është arsyeja pse në fund ul koston e mallrave për konsumatorët. Përveç kësaj, ato vendosen, si rregull, jo shumë larg prodhuesve ose konsumatorëve të mëdhenj, gjë që redukton kostot e transportit.

Disa kompani të shitjes me shumicë nuk hapin divizionet e tyre të logjistikës, por lidhin marrëveshje me ndërmarrje të specializuara.

Shikime

Ekziston një klasifikim më global, sipas të cilit dallohen llojet e mëposhtme të qendrave:

• Transporti dhe logjistika.
• Shitje me shumicë dhe logjistikë.
• Multifunksionale.

Le të flasim për secilën prej tyre më në detaje.

Transporti dhe logjistika

Ndërmarrje të tilla ofrojnë një sërë shërbimesh të ndryshme, nevoja për të cilat lind gjatë transportit të mallrave. Qendra e transportit dhe logjistikës ju lejon të optimizoni flukset e ngarkesave dhe, si rezultat, të zvogëloni koston e transportit të mallrave.

Një funksion i rëndësishëm i kësaj ndërmarrje është të trajtojë flukset e ngarkesave tranzit. Përveç kësaj, detyrat e tij përfshijnë zhvillimin, organizimin dhe zbatimin e skemës më racionale për lëvizjen e mallrave.

Funksionet kryesore të qendrës së transportit dhe logjistikës:

• përgatitja e ngarkesave për transport të mëtejshëm;
• ngarkimi i ngarkesave;
• hartimi i dokumentacionit të nevojshëm për transport, duke përfshirë sigurimin e ngarkesave;
• shoqërimi i ngarkesës ose sigurimi i saj në ndonjë mënyrë tjetër.

Logjistikë me shumicë

Specializohuni në sasi të mëdha të mallrave të konsumit dhe të tjera që shiten përmes zinxhirëve të shitjes me pakicë. Emri i dytë i ndërmarrjeve të tilla është qendra tregtare dhe logjistike.

Krijuar për të rritur efikasitetin e shitjes së mallrave nëpërmjet një norme të përshpejtuar qarkullimi, si dhe për të përmirësuar shpejtësinë dhe cilësinë e shërbimit.

Ndryshe nga transporti, një qendër e shitjes me shumicë dhe logjistike ofron shërbime që lidhen kryesisht me përpunimin dhe jo me ruajtjen e mallrave. Kompania kompleton dërgesat e mallrave sipas udhëzimeve të transportit.

Në lidhjeme një gamë të zgjeruar shërbimesh, kompanitë tregtare dhe transporti mund të përqendrohen në territorin që i përket qendrës.

Qendrat e shitjes me shumicë dhe logjistikës tregojnë efikasitet të lartë, i cili arrihet nëpërmjet një game të zgjeruar shërbimesh. Në veçanti, krijimi i tyre lehtësohet nga rritja e të ardhurave të popullsisë, e cila, nga ana tjetër, rrit kërkesën e konsumatorëve.

Funksionet e kryera:

• përpunimi i shumicës së mallrave;
• përmirësimi i infrastrukturës së magazinës;
• zhvillimi i produkteve të reja softuerike që mund të thjeshtojnë dhe shpejtojnë kontrollin e inventarit;
• monitorimi i cilësisë së mallrave, etj.

Multifunksionale

Ndërmarrje të tilla krijohen me qëllim të shfrytëzimit të rrjeteve të shpërndarjes së mallrave. Qendra të tilla bëjnë të mundur ofrimin e shërbimeve tregtare, doganore dhe informacioni. Kështu, është e mundur të menaxhoni disa drejtime në të njëjtën kohë duke ofruar shërbimet përkatëse.

Funksionet

Si çdo biznes, një qendër logjistike kryen disa funksione të rëndësishme. Në shumë mënyra, ato varen nga specializimi i kompanisë. Në veçanti, qendra e transportit dhe logjistikës u ofron ndërmarrjeve të tjera vende dhe parkingje për kamionë. Përveç kësaj, kompanitë e logjistikës ofrojnë shërbime shtesë në lidhje me riparimin e automjeteve, zhdoganimin e mallrave, etj.

Nëse flasim më globalisht për funksionet e qendrave të tilla, le të imagjinojmë se çfarë rruge kolosale është kjo apo ajo.mallra të tjera përpara se të arrijnë te konsumatori përfundimtar. Fillimisht prodhohet në ndërmarrje, më pas bëhet kontrolli i cilësisë, paketimi, montimi dhe dërgesa. Më tej, mallrat, si rregull, kalojnë nëpër një zinxhir të tërë shpërndarësish, secila prej të cilëve vendos fitimin e vet në koston përfundimtare të mallrave. Vetëm pas kësaj shkon në zinxhirët e shitjes me pakicë, ku mund të blihet nga konsumatori.

Qendrat e logjistikës mund të reduktojnë ndjeshëm numrin e ndërmjetësve dhe në të njëjtën kohë të përshpejtojnë qarkullimin e mallrave nga prodhuesit te konsumatorët. Kjo jo vetëm që përmirëson cilësinë e shërbimit, por edhe zvogëlon koston përfundimtare të produkteve. Në një situatë të tillë, të pakënaqur mbeten vetëm shpërndarësit ndërmjetës, të cilët patën mundësinë të fitojnë para duke vepruar si një lidhje midis prodhuesit dhe konsumatorit.