Përgjegjësitë e një kujdestari, veçoritë e profesionit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41

Megjithë futjen aktive të mekanizmave modernë të kontrollit në flotë dhe rritjen e numrit të sistemeve plotësisht të automatizuara, profesioni i kujdestarit është ende i rëndësishëm. Numri i njoftimeve për punë na tregon se tregu nuk është i ngopur me specialistë të tillë, gjithmonë ka punë për ta. Pra, çfarë lloj pozicioni është ky, në të cilin teknologjia moderne pa pilot nuk mund të zhvendosë një person në asnjë mënyrë?

Kush është kujdestar?

Një automobilist është një punëtor që merret me motorët, zgjidh problemet dhe monitoron funksionimin e tyre të qetë.

Ekziston ende një profesion i tillë si drejtuesi i timonit. Ky është një person nga flota e detit ose lumit, i cili përveç detyrave standarde të kujdestarit, menaxhon edhe anijen dhe mund të korrigjojë rrjedhën. Çfarë saktësisht duhet të bëjë ai? Le të shohim më tej.

Përgjegjësitë e kujdestarit

Çfarë bën një specialist i tillë në një anije? Konsideroni më në detaje përgjegjësitë e punës së një kujdestari:

• Mirëmbajtja dhe funksionimi i motorëve me djegie të brendshme.
• Përgatitja, ndezja dhe ndalimi i motorëve dhe mekanizmave ndihmës.
• Kontrolloni anijen dhe rrjedhën e anijes nën mbikëqyrjen e eprorit të drejtpërdrejtë (përfshirë në detyrat e kujdestarit drejtues në anije).
• Pastrimi, lubrifikimi, mirëmbajtja e mekanizmave të drejtimit.

Sailor-minder

Nëse në përshkrimin e punës thuhet se një punonjës kryen edhe detyrat e kujdestarit marinar, atëherë lista e detyrave dhe aftësive të tij po zgjerohet. Në këtë rast, ai duhet të njohë jo vetëm punën e një kujdestari, por edhe të jetë në gjendje të kryejë të njëjtat detyra si një marinar i zakonshëm: të thur nyje, të pastrojë kuvertën, të njohë teknikat e ndihmës së parë për njerëzit që mbyten, të bëjë punë pikture etj.

Kërkesat personale

Çdo punë, përveç njohurive dhe aftësive profesionale, kërkon edhe disa cilësi personale. Një person që vazhdimisht kërkon komunikim nuk ka gjasa të kryejë në mënyrë efektive punën në një stacion hapësinor i vetëm për gjysmë viti. Në të kundërt, nëse dikush ka frikë nga fëmijët dhe "shtrydhet" kur është e nevojshme për të folur, nuk ka gjasa që ai të bëjë një karrierë të suksesshme si animator.

Situata është saktësisht e njëjtë me profesionin e një kujdestari - ka disa hollësi të personalitetit, tipareve të karakterit dhe shëndetit që do të ndihmojnë në zotërimin e këtij profesioni. Disa prej tyre janë shumë të dëshirueshme për një person që ka vendosur të marrë përsipër detyrat e kujdestarit.

Aftësi për të punuar në një ekip. Motoristët, si pjesa tjetër e ekuipazhit, kalojnë një kohë të gjatë në një hapësirë të mbyllur me disadhe nga të njëjtët njerëz. Është logjike që të qenit në një ekip të jetë komode për të gjithë anëtarët e tij, kjo rrit drejtpërdrejt produktivitetin e punës. Kujdestari duhet të jetë një lojtar ekipi, jo një ujk i vetmuar që e do vetminë. Ndihma e ndërsjellë dhe miqësia - këto janë komponentët që duhet të jenë të pranishëm në një person që vepron si kujdestar në një anije

• Qëndrueshmëri dhe formë e mirë fizike. Ky profesion nuk është për duart e bardha. Shpesh do t'ju duhet të merreni me pjesë të rënda të motorit, me komponentë motorikë. Është e dëshirueshme që një kujdestar të ketë një gjendje të mirë fizike.
• Disiplinë. Këtu përsëri nuk do të jetë e tepërt të kujtojmë nevojën për punë ekipore. Nëse merret një urdhër nga një drejtues më i lartë, kujdestari është i detyruar ta përmbushë atë në kohë dhe pa asnjë pyetje. Nëse një person karakterizohet nga njëfarë dobësie, krenarie morbide dhe papërgjegjshmëri, atëherë ai mund të zhgënjejë të gjithë ekipin dhe padyshim që nuk është i përshtatshëm për të punuar si kujdestar.
• Aparat vestibular të mirë, dëgjim, shikim. Të gjithë e dinë që kozmonautët kanë nevojë për një aparat vestibular të zhvilluar, por punëtorët detarë kanë nevojë për të jo më pak. Stuhi, stuhi, lëkundje - ndonjëherë kërkohet punë në kushte ekstreme. Kujdestari definitivisht nuk duhet të vuajë nga sëmundja e detit. Një specialist me përvojë mund të identifikojë disa keqfunksionime nga tingujt karakteristikë, përkatësisht, dëgjimi i mirë gjithashtu nuk do të jetë i tepërt në këtë punë. Kërkohet shikim i mirë për të matur distancën midis dy anijeve "me sy".distancën nga bregu, vlerësoni vizualisht pengesat që shfaqen gjatë rrugës. Duke kuptuar se vëzhgimi do të duhet të kryhet në mjegull dhe shi, si dhe gjatë natës, arrijmë në përfundimin se një kujdestar ka nevojë për shikim të mprehtë jo më pak se dëgjim të mprehtë.
• Mendimi i zhvilluar hapësinor. Sipërfaqja e ujit nuk është një autostradë federale - nuk ka shenja kilometrazhi ose vendbanime në të. Kujdestari duhet të jetë i orientuar mirë në hapësirën e ujit dhe të kujtojë detajet e vendeve që ka parë.
• Reagim i mirë. Duke vepruar si kujdestar, kërkohet të kontrolloni disa objekte në të njëjtën kohë. Ju nuk mund të shpërqendroheni nga vëmendja juaj. Përveç kësaj, kur ndonjë element i motorit dështon, kërkohet një vendimmarrje e shpejtë. Kjo do të thotë se një reagim i shpejtë është gjithashtu i nevojshëm.

Kërkesat profesionale

• Njohuri mbi parimet e funksionimit të motorit, rregullat e funksionimit dhe mirëmbajtjes së tyre. Kjo është një kërkesë bazë, pasi kujdestari punon drejtpërdrejt me motorin dhe komponentët e tij.
• Zgjidhja e problemeve. Detyra e kujdestarit është "të bëjë gjithçka të funksionojë", kështu që ai duhet të jetë në gjendje të kryejë vetë riparime të vogla.
• Aftësi për të notuar dhe për të trajtuar një varkë. Situatat në det ose në lumë mund të jenë të ndryshme, dhe një marinar mendjemprehtë që nuk mund të notojë është, natyrisht, i pakuptimtë.

Mendues: Handyman

Për të kryer me sukses detyrat e një mekaniku orësh, një punonjës duhet të dijë gjithçka për anijen e tij - qëllimin e të gjitha valvulave dhevalvulat, kuptoni se si funksionojnë mekanizmat e ankorimit, ku ndodhen tubacionet në anije, cilat janë mënyrat e ankorimit të anijes.

Në shpatullat e tij - kujdesi për shërbimin e dritave sinjalizuese dhe marshin e drejtimit, kontrollin mbi ndryshimin e mënyrës së funksionimit të motorit, praninë e lubrifikantit në të dhe nivelin e ndotjes.

Ai duhet të ruajë koordinimin maksimal të vëmendjes gjatë detyrës. Dhe kjo, për një sekondë, është deri në 8 orë në anijet e pasagjerëve dhe deri në 12 orë në anije të një lloji tjetër.

Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të mbani mend dhe respektoni rregulla të shumta sigurie çdo sekondë dhe t'u përgjigjeni shpejt problemeve. Një punë e tillë maksimizon shumë detyrat.

Përgjegjësia e kujdestarit

Kjo punë kërkon jo vetëm durim, por edhe përgjegjësi. Sipas nenit 330 të Kodit të Punës të Federatës Ruse ("Disiplina e punonjësve, puna e të cilëve lidhet drejtpërdrejt me lëvizjen e automjeteve"), kujdestari i nënshtrohet përgjegjësisë disiplinore për kryerjen e gabuar për fajin e tij të drejtpërdrejtë.

Dhe për çdo gjë tjetër, një punonjës i tillë është financiarisht përgjegjës për artikujt e inventarit që i janë besuar.

Në cilat fusha të tjera punojnë shoferët?

Përveç lundrimit në det dhe në lumë, kujdestarët mund të punojnë në dy fusha të tjera:

• Aviacion. Këtu ata quhen mekanikë të aviacionit. Detyrat e kujdestarit në aviacion përfshijnë riparimin dhe mbikëqyrjen e funksionimit të motorëve të avionëve me piston. Për momentin, ky profesion është një gjë e së kaluarës - avionët modernë janë kryesishtkanë motorë me turbina me gaz.
• Shërbimet e makinave. Këtu punojnë edhe punëtorë që e quajnë veten kujdestarë. Në fakt, këta janë automekanikë të specializuar në riparimin e motorëve me djegie të brendshme.

Punonjësit nga këto zona rrallë quhen kujdestarë. Megjithatë, në pjesën më të madhe, për shumicën e njerëzve, profesioni i kujdestarit lidhet kryesisht me hapësirat ujore.