Aeroplanmbajtëse bërthamore ruse dhe specifikimet e tyre

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Aeroplanmbajtëset bërthamore janë gjenerata e fundit e anijeve të disponueshme vetëm për fuqitë kryesore në botë. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, ato praktikisht nuk janë të listuara në Marinën Ruse. Cili është problemi? Pse Federata Ruse, e cila në shumë aspekte kryeson garën ndërkombëtare të armëve, është kaq prapa në këtë tregues? Në fund të fundit, Shtetet e Bashkuara tashmë kanë një numër mjaft të mirë të anijeve të tilla në magazinë. Ku janë aeroplanmbajtëset bërthamore të Rusisë? Është për këtë pyetje që ju do të gjeni përgjigjen në këtë artikull. Do ta kuptoni pse ky aspekt i garës së armëve në Federatën Ruse doli të ishte kaq i dobët. Do të mësoni gjithashtu për anijet e këtij lloji, të cilat u prodhuan në Rusi, por për një arsye ose një tjetër nuk përfunduan në Marinën. Ju gjithashtu mund të merrni informacione për të vetmin aeroplanmbajtës në shërbim të Marinës, si dhe nëse janë planifikuar aeroplanmbajtëse ruse në të ardhmen e afërt.

Natyrisht, është joreale të marrësh informacione specifike për projekte të tilla - personat përgjegjës mund të thonë një gjë në televizion, një tjetër do të tregohet në letër, por në realitet mund të ndodhë një e treta. Prandaj, informacioni për të ardhmen e aeroplanmbajtësve bërthamorë në Rusi ështëthjesht spekulative.

Pse nuk ka aeroplanmbajtëse bërthamore në Rusi?

Aeroplanmbajtësve bërthamorë rusë është një temë shumë interesante, pasi një prej fuqive më të forta në botë i mungon ushtarakisht një segment i madh dhe i rëndësishëm pothuajse plotësisht. Si lindi? I gjithë problemi qëndron në trashëgiminë që Federata Ruse trashëgoi nga Bashkimi i Republikave Socialiste Sovjetike. Kapja mund të gjendet kur studiohet politika ushtarake e BRSS - fakti është se shteti braktisi plotësisht prodhimin e aeroplanmbajtësve, madje duke mos i konsideruar ato si një koncept të anijeve që mbartin fuqi aviacioni.

Tashmë në ditët e Bashkimit Sovjetik, u hodhën themelet për natyrën e pabarabartë të këtij aspekti në Rusinë e ardhshme në krahasim, për shembull, me Shtetet e Bashkuara. Si rezultat, Federata Ruse në fillim të ekzistencës së saj nuk kishte aeroplanmbajtëse dhe nuk kishte plane dhe programe për prodhimin e tyre, vendi takoi mijëvjeçarin e ri pikërisht në të njëjtin pozicion, dhe sot ka vetëm thashetheme se kur avionët bërthamorë rusë do të shfaqen operatorët dhe bisedat.

Përpjekje për të filluar prodhimin

Nuk mund të thuash që Bashkimi Sovjetik as që u përpoq. Në fillim të viteve shtatëdhjetë, BRSS planifikoi në të vërtetë ndërtimin e aeroplanmbajtëses së parë të plotë bërthamore, e cila mund të fillonte rekrutimin e një flote të vërtetë bërthamore. Tashmë u krijua një projekt, i cili mori titullin e punës "1160". Qëllimi i këtij projekti ishte të krijonte deri në vitin 1986 sa treaeroplanmbajtëse të plota bërthamore që mund të katapultonin një nga avionët më të efektshëm sovjetikë Su-27K. Megjithatë, për fat të keq, plani nuk ishte i destinuar të zbatohej, pasi në atë kohë BRSS po përqendrohej në krijimin e kryqëzuesve të rëndë me aeroplanë që mund të të mos quhen aeroplanmbajtëse të plota bërthamore për një sërë arsyesh. Dhe ishte atëherë që u bë një propozim për të krijuar kryqëzuesin më të fundit të rëndë të avionëve me ngritje vertikale. Ishte atëherë që projekti "1160" u kufizua dhe aeroplanmbajtësja e parë bërthamore me origjinë vendase nuk lindi kurrë.

Meqë ra fjala, projekti i kryqëzatave transportuese të avionëve, i cili zëvendësoi projektin "1160", pësoi një disfatë të plotë. Në vitin 1991, u përfundua, filluan testet, të cilat përfundimisht çuan në faktin se një prej avionëve ra drejtpërdrejt në kuvertën e kryqëzorit dhe u dogj atje. Deri në vitin 1992, projekti u kufizua, dhe Bashkimi Sovjetik mbeti pa të dy aeroplanmbajtëset bërthamore dhe pa kryqëzorë me një sistem lëshimi vertikal, dhe Federata Ruse, e cila u shfaq një vit më vonë, pa asnjë bagazh në fushën e zhvillimit të avionëve bërthamorë. transportuesit.

Por çfarë ndodhi më pas? A janë shfaqur aeroplanmbajtëse ruse bërthamore? Historia tregon se ata në të vërtetë u shfaqën, por gjithashtu ishin më shumë kryqëzues me aeroplanë, dhe kryesisht nuk u krijuan për Marinën Ruse.

Çfarë të hani tani?

Kur bëhet fjalë për aeroplanmbajtëset bërthamore ruse, klasifikimi luan një rol shumë të rëndësishëm. Fakti është se, si i tillë, atomikenuk ka fare aeroplanmbajtëse në vend. Dhe ata kurrë nuk janë krijuar as në Rusi, as më parë, në Bashkimin Sovjetik. Por nëse e hedhim poshtë përpikmërinë, atëherë kryqëzuesit e rëndë të avionëve, për të cilët është shkruar tashmë më herët, mund t'i atribuohen aeroplanmbajtësve. Dhe pastaj mund të gjurmoni historinë se si u shfaqën ata kryqëzorë që funksiononin tashmë në Rusi.

Të parët ishin kryqëzorët "Kiev", "Minsk" dhe "Novorossiysk". Ato u hodhën në treg në vitet 1970 dhe u dekomisionuan së bashku në 1993. I pari qëndroi i papunë për dhjetë vjet derisa u dërgua në Kinë, ku u bë një ekspozitë e një muzeu tematik. E dyta, dy vjet pas dekomisionimit, iu shit Koresë së Jugut, ku donin ta çmontonin për të marrë metal, por më pas u rishit në Kinë, ku, si ai i mëparshmi, përfundoi në një muze tematik. E treta ishte më pak me fat - ajo u shit në Kore për çmontim, por askush nuk e bleu atë, kështu që kryqëzori u çmontua për pjesë.

Sa i përket modeleve më moderne, këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje kryqëzorit aeroplanmbajtës Varyag, i cili u lançua në 1988. Megjithatë, pas rënies së Bashkimit Sovjetik, ai shkoi në Ukrainë, e cila ia shiti Kinës, ku u përmirësua, u kompletua dhe u përgatit për përdorim. Si rezultat, funksionon edhe sot e kësaj dite me emrin "Liaoning". Një kryqëzor tjetër që është ende në funksion është Admiral Gorshkov, i cili operoi deri në vitin 2004, më pas u shit në Indi, ku u rindërtua, u shndërrua në një aeroplanmbajtëse klasike bërthamore dhe është ende në shërbim me Marinën Indiane. Ekziston edhe një kryqëzor tjetër me aeroplani quajtur Ulyanovsk, i cili mund të funksiononte në Federatën Ruse - ai u krijua relativisht kohët e fundit, në 1998, dhe ishte planifikuar që të përfundonte deri në vitin 1995. Në të njëjtën kohë, ai mund të shërbente ende në mënyrë të sigurt në Marinën Ruse, por projekti u kufizua para se të përfundonte, dhe ajo që ishte montuar tashmë u çmontua përsëri në metal. Kështu nuk hynë në shërbim të marinës aeroplanmbajtëset e para bërthamore të Rusisë.

Admiral Kuznetsov

Por a janë të gjitha këto aeroplanmbajtëse bërthamore ruse? Rishikimi nuk mbaron me kaq, sepse është ende e nevojshme të shikohet një kopje, e cila është e vetmja që ka mbetur në det dhe është pjesë e Marinës. Çfarë është kjo anije? Kjo është aeroplanmbajtësja bërthamore ruse Admiral Kuznetsov, e vetmja anije në Marinën Ruse që mund të klasifikohet si aeroplanmbajtëse. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, ai mund të quhet vetëm një aeroplanmbajtëse bërthamore, pasi, si modelet e mëparshme, është një TAVKR, domethënë një kryqëzor i rëndë aeroplanmbajtës. Ashtu si të gjithë transportuesit e tjerë të avionëve, ai u ndërtua në kantierin sovjetik Chernihiv. Kjo anije u hodh në 1985, dhe në 1988 ajo tashmë ishte nisur - që atëherë ajo ka funksionuar dhe ka arritur t'i shërbejë si Bashkimit Sovjetik ashtu edhe Federatës Ruse. Ajo mori emrin e saj vetëm pas rënies së BRSS, më parë kishte disa emra të ndryshëm. Fillimisht iu dha emri "Riga", më pas u riemërua "Leonid Brezhnev", më pas u bë "Tbilisi", dhe vetëm atëherë lindi aeroplanmbajtësja bërthamore ruse "Admiral Kuznetsov". Çfarë është kjonjë anije që është aktualisht e vetmja në të gjithë marinën ruse?

Specifikimet e anijes

Siç mund ta shihni, Marina Ruse nuk ka një numër të madh të aeroplanmbajtësve bërthamorë në Rusi. Megjithatë, karakteristikat teknike të një kryqëzori të vetëm transportues të avionëve të rëndë mund të jenë me interes. Pra, kjo është një anije me një zhvendosje mjaft mbresëlënëse - më shumë se gjashtëdhjetë mijë ton. Gjatësia e saj është 306 metra, gjerësia - shtatëdhjetë metra, dhe lartësia në pikën e saj më të madhe - 65 metra. Drafti i anijes mund të jetë nga tetë deri në dhjetë metra, me një zhvendosje maksimale deri në 10.4 metra. Armatura e kësaj anijeje është prej çeliku të mbështjellë, byka është e tepërt me ndarje shtesë. Anija mbrohet nga silurët e armikut nga një mbrojtje me tre shtresa 4.5 metra - shtresa e blinduar është në gjendje të përballojë një goditje me një ngarkesë prej 400 kilogramësh TNT. Sa i përket motorëve, këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje se është përdorur një teknologji kazan-turbinë me katër boshte, e cila nuk përdoret në transportuesit e avionëve bërthamorë të plotë. Sidoqoftë, nëse flasim për karakteristikat teknike të thata, atëherë katër turbina me avull japin gjithsej 200 mijë kuaj fuqi, gjeneratorët turbo prodhojnë 13 mijë e gjysmë kilovat, dhe gjeneratorët me naftë - nëntë mijë kilovat të tjerë. Vlen gjithashtu të përmendet lëvizësi, i cili përbëhet nga katër helikë me pesë tehe. Çfarë i shtohen të gjitha këto? Në total, shpejtësia maksimale është 29 nyje, domethënë 54 kilometra në orë. Gjithashtu vlenvini re shpejtësitë ekonomike dhe ekonomike luftarake - e para është 18 nyje dhe e dyta është 14.

Sa gjatë mund të lundrojë kjo anije pa karburant? Gama, natyrisht, varet nga shpejtësia: me shpejtësinë maksimale, diapazoni është 3850 milje detare, me shpejtësi ekonomike luftarake - pak më shumë se shtatë mijë e gjysmë milje detare, dhe me shpejtësi ekonomike - pothuajse tetë mijë e gjysmë detare milje. Pavarësisht distancës së përshkuar, merret parasysh edhe autonomia e lundrimit, e cila në rastin e kësaj anije është dyzet e pesë ditë. Ekuipazhi i një anijeje të tillë ka pak më pak se dy mijë njerëz. Ky është një rezultat që aeroplanmbajtëset moderne bërthamore të Rusisë mund ta tejkalojnë lehtësisht. Në fund të fundit, karakteristikat u vendosën rreth tridhjetë vjet më parë, kështu që nuk ka asgjë për t'u habitur. Megjithatë, kjo nuk është gjithçka që mund të mësoni për të vetmin aeroplanmbajtës me energji bërthamore aktualisht në Marinën Ruse.

Armatime

Duke pasur parasysh faktin se kjo anije është një anije luftarake, ajo ka një grup të madh armësh të ndryshme në bord, tani do të diskutojmë për këtë. "Admiral Kuznetsov" krenohet me një sistem navigimi "Beysur", i cili ju lejon të kryeni zjarrin më të synuar. Para se të shikoni drejtpërdrejt armët, duhet të shikoni edhe pajisjet e radarit - ka mjaft prej tyre në anije. Ka shtatë radarë të ndryshëm të zbulimit të përgjithshëm në bord, si dhe dy stacione të kontrollit të aviacionit. Gjithashtu ia vlen t'i kushtohet vëmendjenë radio elektronike - në bord ka një sistem informacioni dhe kontrolli luftarak "Lesorub", një kompleks komunikimi "Buran-2" dhe shumë më tepër.

Epo, tani mund t'i kushtoni vëmendje armëve - para së gjithash, vlen të përmenden gjashtë montime artilerie kundërajrore, të dizajnuara për 48 mijë predha. Nga armët raketore në bordin e anijes, ka 12 lëshues Granit, 4 sisteme raketore kundërajrore Kortik dhe katër lëshues Dagger. Anija gjithashtu ka një mënyrë për të sulmuar ose mbrojtur kundër nëndetëseve - këto janë dy sisteme raketash të dizajnuara për gjashtëdhjetë bomba.

Grupi i Aviacionit

Ia vlen t'i hedhim një sy komponentit të aeroplanmbajtësve të karakteristikave teknike. "Admiral Kuznetsov" është projektuar për pesëdhjetë avionë që mund të transportohen në bord. Për më tepër, supozohej se atje do të ishin të pranishëm edhe helikopterë. Megjithatë, në realitet, gjithçka doli të ishte pak më ndryshe dhe sot kjo anije shërben si bazë për vetëm tridhjetë avionë, shumica e të cilëve janë Su-33 dhe MiG-29K.

Planet e së ardhmes

Por çfarë është më pas? A do të shfaqet një aeroplanmbajtëse e re bërthamore ruse? Apo Admiral Kuznetsov do të mbetet i vetmi përfaqësues për një kohë të gjatë? Një dekadë më parë, rusët i lidhnin shpresat e tyre në rishikimin e ardhshëm të dekretit, i cili u zhvillua në vitin 2009. Ashtu si me rënien e Bashkimit Sovjetik dhe formimin e Federatës Ruse, dhjetë vjet më parë qeveria nuk kishte fare plane për këtë segment të tregut ushtarak. Në atëNë të njëjtën kohë, konkurrenti kryesor, Shtetet e Bashkuara të Amerikës, po lëshonte tashmë aeroplanmbajtësen e dhjetë të plotë bërthamore. Por çfarë ndodhi në vitin 2009? Plani ishte hartuar tashmë deri në vitin 2020 dhe transportuesit e avionëve bërthamorë nuk ishin ende të listuar atje. Pra, aeroplanmbajtësja e re bërthamore e Rusisë nuk është shfaqur ende as në letër - ekziston vetëm me fjalë, madje edhe atëherë në shtyp, dhe jo në deklaratat e personave zyrtarë të autorizuar.

Prototipe

Në fakt, puna për hartimin e aeroplanmbajtësve tashmë është duke u zhvilluar, por Marina Ruse do të marrë një aeroplanmbajtëse bërthamore të gjeneratës së re për një kohë shumë të gjatë. Sigurisht që jo në 2020. Në disa raste, burimet raportojnë se vende të tjera po punojnë për aeroplanmbajtëse për Rusinë, por më shpesh, një mesazh dridhet me një foto të një projekti se si do të duken aeroplanmbajtëset bërthamore të Rusisë. Fotoja tregon një plan urbanistik të një anijeje që mund të mbante një numër të madh avionësh duke braktisur strukturën kryesore të rëndë dhe duke e zëvendësuar atë me kulla të vogla kontrolli.

Udhëzimi i Medvedev

Megjithatë, shpresat e njerëzve u ringjallën në vitin 2015, kur Dmitry Medvedev udhëzoi Ministrinë e Mbrojtjes të zhvillonte një plan për futjen e aeroplanmbajtësve bërthamorë. Kjo nuk do të jetë detyra më e lehtë për arsyen që ju tashmë e dini - anije të plota të këtij lloji nuk janë ndërtuar kurrë në territorin e Federatës Ruse dhe madje edhe në ish-Bashkimin Sovjetik. Një aeroplanmbajtëse me energji bërthamore nuk është e njëjta gjë si një kryqëzor me aeroplan të rëndë, kështu që do të duhet të përdoren teknologji krejtësisht të ndryshme. Megjithatë, në një mënyrë apo tjetër, parashikimet më optimisteraportoni se deri në vitin 2020 mund të propozohet një plan për krijimin e aeroplanmbajtësve të parë bërthamorë të destinuar për Marinën Ruse.