T 170 - buldozer me vemje. Specifikimet dhe fotot

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-17 19:07

Uzina e Traktorëve Chelyabinsk ka furnizuar pajisje të rënda me cilësi të lartë, të besueshme dhe produktive në tregjet vendase dhe të huaja për më shumë se një dekadë. Një nga traktorët më të njohur ChTZ, natyrisht, është T-170 i gjurmuar. Ky model ka fituar vlerësime të shkëlqyera nga ndërtuesit, pylltarët, punëtorët e bujqësisë, punëtorët e minierave, etj.

Prodhuesi

Traktori i parë "Stalinets-60" doli nga linja e montimit ChTZ më 15 maj 1933. Por hapja zyrtare e uzinës u bë vetëm më 1 qershor. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, në ndërmarrje u mblodhën tanke dhe pompa karburanti për bombardues të rëndë. Pas përfundimit të luftës, uzina iu kthye sërish prodhimit të traktorëve. Gjatë gjithë ekzistencës së ndërmarrjes, këtu u zhvilluan dhe u prodhuan marka të tilla të njohura të kësaj pajisjeje të rëndë si Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130. Në fakt, vetë modeli T-170 u vu për herë të parë në prodhim në vitin 1988. Më pas u prodhua për 14 vjet.

Përdor zonën

Traktor i ngjashëmT-170 në klasën e pajisjeve të rënda industriale vemje për qëllime të përgjithshme. Ky model mund të përdoret:

• në punimet e ndërtimit të rrugëve;
• kur gërmoni shkëmb në gurore;

• gjatë punimeve të gërmimit në kantiere.

Ndryshe nga shumë homologë të importuar, ky model mund të përdoret në rajone me kushte të ndryshme klimatike - nga Arktiku në Afrikë.

Bulldozer T-170: specifikimet kryesore

Ky traktor ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në mesin e konsumatorëve, natyrisht, kryesisht për shkak të performancës së tij të shkëlqyer. Specifikimet e këtij modeli janë si më poshtë.

T-170

Karakteristike	Parametrat
Lloji i shasisë	Vemjet
Marka e motorit të modelit bazë	D 180 111-1
Fuqia e motorit	180 l/s
Konsumi i karburantit	160 (g/l.s.h)
Kapaciteti i rezervuarit	300 L
Masa strukturore	15000 kg
Baza	2517mm
Track	1880mm

Siç mund ta shihni nga tabela, specifikimet e T-170me të vërtetë ka vetëm të shkëlqyer. Ky model i përket klasës së dhjetë draft.

Motor bazë

Motori me naftë me katër goditje të markës D 180 111-1 i përdorur në traktor ka tre nivele fuqie. Kjo ju lejon të përdorni burimet e modelit sa më racional që të jetë e mundur. Motori i traktorit mund të furnizohet me karburant si me naftë ashtu edhe me vajguri ose kondensatë gazi. Në fakt, kjo bën të mundur përdorimin e modelit në rajone me kushte të rënda klimatike.

Traktori T-170 mund të pajiset edhe me sisteme të ndryshme startimi. Ka modele në treg me sipërmarrje të përbashkëta si me karburator ashtu edhe me energji elektrike. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, buldozeri mund të plotësohet me një ngrohës paraprak. Përdorimi i një njësie të tillë ju lejon të përdorni këtë traktor për të kryer punë në temperaturat e ajrit deri në -50 oС.

Modelet e mëparshme buldozeri vinin me një naftë D 160 dhe kishin fuqi dhe produktivitet pak më të ulët.

Modifikime traktori

Në fakt, T-170 është emri kolektiv për një familje të tërë traktorë të rëndë. Në total, ChTZ prodhoi rreth 80 modifikime dhe konfigurime të këtij buldozeri. Për shembull, në ndërtimin e rrugëve dhe ndërtimin e themeleve, shpesh përdoret rrokësi B-170.01ER i montuar në bazë të këtij traktori, DZ-171.1-05 me një teh rrotullues është shumë i popullarizuar në mesin e sharrëxhinjve, etj.

Transmisioni dhe shasia e traktorit

Ashtu si të gjithë buldozerët e tjerë ChTZ, traktori T-170 është i pajisur metransmetim mekanik me shumë faza. Tufa në model sigurohet për fërkim të thatë të mbyllur përgjithmonë. Ndërrimi i marsheve pa goditje sigurohet nga fakti se gjatë pedalit të frenimit, rreshtimi i fërkimit bie në kontakt me kutinë e kushinetave të lirimit, duke ndaluar boshtin e sipërm të kutisë.

Mund ta hiqni tufën nga ky traktor pa çmontuar motorin me naftë dhe gjysmën e sipërme të kasës. Në fakt, kutia e marsheve të vetë modelit ka deri në tetë shpejtësi (4 përpara dhe 4 mbrapa). Dy opsione të kutisë së shpejtësisë mund të instalohen në traktor, në varësi të faktit nëse dizajni parashikon boshtin e ngritjes së fuqisë dhe kacavjerrës ose jo.

Fusha e poshtme e buldozerit ka karroca vemje me pesë rula. Ndonjëherë një version me shtatë rul përdoret gjithashtu në këtë model. Shëtitësit e moçaleve zakonisht pajisen me karroca të tilla.

Vemja T-170 përbëhet nga lidhje të stampuara të lidhura me tufa dhe kunja. Shiriti kontrollohet duke matur varjen duke përdorur mjete speciale. Pista konsiderohet e rregulluar saktë nëse ky parametër është 5-25 mm.

Bashngjitjet

Sistemi hidraulik në këtë traktor ofrohet veçmas - agregat. Buldozeri T-170 përdoret kryesisht me lloje industriale të bashkëngjitjeve. Këto mund të jenë, për shembull, deponi të llojeve të ndryshme, rrënjorë, tubacione. Në bujqësi, modeli përdoret për plugimin e tokave të rënda me plug dhe një kultivues.

Sistemi i ngjitjes së këtij traktori mund të jetë i përparmë ose i pasmë. Ai përbëhet ngapompë hidraulike NSh-100, rezervuarë, disqe, cilindra dhe shpërndarës R-160.

Menaxhment

Manovrimi i këtij traktori sigurohet nga një sistem levë. Një kompleks i kthetrave të fërkimit të tipit rrip është përgjegjës për ndryshimin e drejtimit të lëvizjes në model. Gjatë rrotullimit të traktorit, lëvizja e njërës prej shiritave bllokohet pjesërisht.

Model taksi

Në fakt, projektuesit e traktorit T-170, për fat të keq, nuk siguruan rehati të veçantë për shoferin. Kabina e modelit, megjithatë, është ende e pajisur me gjithçka të nevojshme për funksionimin normal. Dy shoferë mund të jenë në të në të njëjtën kohë.

Kabina T-170 ndodhet sipër transmisionit në një platformë të veçantë izolimi vibrimi. Një zonë e madhe xhami i siguron shoferit një pasqyrë të mirë gjatë punës. Në modelin bazë, kabina ndër të tjera është e pajisur me ngrohje dhe sistem ventilimi të detyruar. Instalimi i ajrit të kondicionuar në kabinë është opsional.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e këtij modeli atribuohen kryesisht nga makinistët:

• besueshmëri dhe mirëmbajtje;
• burim prej 10 mijë orësh.

Pjesët e këmbimit T-170 janë shumë të lehta për t'u marrë nëse është e nevojshme. Rrjeti i tregtarëve ChTZ është zhvilluar mirë në vendin tonë dhe në vendet fqinje.

Gjithashtu, sigurisht, fakti që mund të funksionojë me lloje të ndryshme karburanti konsiderohet gjithashtu një avantazh i traktorit. Një tjetër plus i padyshimtë i modelit është kostoja e tij jo veçanërisht e lartë. Kjo është një nga arsyet kryesore për popullaritetin e madhT-170. Çmimi për këtë model në tregun sekondar, në varësi të vitit të prodhimit, është 400-850 mijë rubla. Pajisjet pas riparimit mund të shiten për 1000-1300 mijë rubla

Buldozeri nuk ka shumë të meta. Por, sigurisht, ato ende ekzistojnë. Disavantazhet e konsumatorëve të modelit përfshijnë:

• vulnerabiliteti i tufës;
• disa vështirësi në menaxhim;
• izolim i dobët i zërit.

Sigurisht, mungesa e rehatisë në kabinë konsiderohet nga shumë operatorë si një disavantazh i caktuar i këtij buldozeri popullor.