Bomba me hidrogjen RDS-37: karakteristikat, historia

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Dekada e parë pas Luftës së Madhe Patriotike (Luftës së Dytë Botërore) vuri një barrë të rëndë mbi supet e popullit sovjetik. Rivendosja e industrisë, bujqësisë, kalimi nga ligji ushtarak në ligjin civil u zhvillua nën shtypjen gradualisht në rritje të garës së armëve dhe konfrontimit të heshtur midis dy superfuqive të mëdha të asaj kohe: BRSS dhe SHBA.

Gjenitë inxhinierike të të dy vendeve çdo vit zhvillonin dhe mishëronin në metal armë gjithnjë e më të tmerrshme të shkatërrimit në masë të njerëzve. Në këtë garë rrëqethëse, Bashkimi Sovjetik hyri në epërsi edhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, dhe nuk i la të largohen pozicionet e tij deri në të ashtuquajturën "Krizë të Karaibeve". Ishte vendi ynë që i tregoi botës së pari një bombë hidrogjenore termonukleare me dy faza me një kapacitet më shumë se 1 Mt, përkatësisht RDS-37.

Armë të reja

Kërkimi inxhinierik për të krijuar një bombë të re super të fuqishme hidrogjeni filloi në Bashkimin Sovjetik në vitin 1952 nëByroja e projektimit top-sekret dhe e mbyllur KB-11. Megjithatë, zhvillimi kryesor i studimeve teorike dhe modelimit të performancës nuk filloi vetëm dy vjet më vonë.

Në të njëjtin 1954, mendjet më të mëdha të asaj kohe iu bashkuan kauzës: Ya. B. Zeldovich dhe A. D. Sakharov. RDS-37 - një bombë hidrogjeni e gjeneratës së re - supozohej të thoshte një fjalë krejtësisht të re në fuqinë ushtarake të Bashkimit Sovjetik. Dhe tashmë më 31 maj 1955, Ministri i Ndërtimit të Makinerive të Mesme dhe Zëvendëskryetari i Këshillit të Ministrave të BRSS Zavenyagin A. P. morën një vendim për të miratuar skemën eksperimentale të armës së re të propozuar nga KB-11.

RDS-37, shkurtesa e së cilës, sipas burimeve të ndryshme, tingëllon si: "Rusia e bën veten" ose "Motori reaktiv i Stalinit", por në fakt është "Motori i posaçëm reaktiv", filloi në jetë..

Zhvillimi

Duke evoluar nga RDS-3, teknologjia e re hoqi idetë themelore teorike të shpërthimit, të ashtuquajturin shpërthim të brendshëm, kolaps gravitacional. Disa nga llogaritjet u huazuan, ndër të tjera, nga RDS-6s, e cila po zhvillohej paralelisht me superbombën, megjithatë, të një tipi njëfazor, e cila u testua me sukses në gusht 1953 në kantierin e provës Semipalatinsk.

Parimi i shpërthimit hidrodinamik të një ngarkese me dy faza u zgjodh si bazë për RDS-37. Llogaritja e saktë e mekanizmit të reagimit sekuencial ishte mjaft e vështirë në atë kohë. Fuqia llogaritëse e fillimit të viteve pesëdhjetë as nuk mund të krahasohet meteknologji kompjuterike ekzistuese. Simulimi i mënyrës së kompresimit të modulit sekondar, afër mënyrës sferike simetrike (implosion, nga implosioni anglisht - "shpërthim i brendshëm") u krye në "superkompjuterin" vendas të asaj kohe - në kompjuterin elektronik Strela.

Dallimet RDS-37

Karakteristikat e armës së re mbaheshin sekret nga njerëzit e zakonshëm. Edhe sot ndonjëherë është e vështirë të gjesh materiale të besueshme për parametrat e tij. Dihet me siguri se ndryshimi kryesor midis bombës së re ishte përdorimi i bërthamave të izotopit të uraniumit-238. Ngarkesa u bë nga deuterium litium-6, një substancë shumë e qëndrueshme që përjashton shpërthimin spontan.

Energjia e shpërthimit dytësor, bazuar në parimet e shpërthimit hidrodinamik, nuk duhet të jetë më e ulët se energjia e shpërthimit parësor. Vëzhguesit vunë re një zhurmë të dyfishtë gjatë kalimit të valës së goditjes me një tingull që të kujton çarjen më të fortë dhe të mprehtë të një shkarkimi rrufeje. Rrezatimi i dritës ishte i një intensiteti të tillë sa që në një distancë prej tre kilometrash nga epiqendra e shpërthimit, letra u ndez në çast dhe u dogj.

Poligoni

Për të testuar bombën e re termonukleare RDS-37, rendimenti i së cilës u vlerësua në afërsisht 3 Mt, u zgjodh Vendi i 2-të Qendror Shtetëror i Testimit (2 GCIP) në qytetin e mbyllur të Kurchatov, 130 km në veriperëndim të Semipalatinsk. (territori i Kazakistanit modern). Në disa harta dhe materiale sekrete ky qytet ishte caktuar edhe si"Moscow-400", "Bereg" (lumi Irtysh rrjedh aty pranë), "Semipalatinsk-21", "Terminal" (me emrin e stacionit hekurudhor), si dhe "Moldary" (një fshat që u bë pjesë e qyteti i Kurchatov). U vendos që të përgjysmohej fuqia e karikimit gjatë testeve, në afërsisht 1.6 Mt.

Përgatitja

Për të reduktuar ndikimin e rrezatimit në infrastrukturën përreth, u vendos që të aktivizohej ngarkesa RDS-37 në një lartësi prej 1500 metrash mbi nivelin e tokës. Për të reduktuar efektet e dëmshme të shpërthimit në aeroplanin transportues, u morën masa për rritjen e distancës dhe masa për uljen e ndikimit termik në të. Tu-16 u zgjodh si aeroplan transportues. Llak u larë nga pjesa e poshtme e trupit, të gjitha sipërfaqet e errëta u lyen me të bardhë, vulat u zëvendësuan me ato më rezistente ndaj zjarrit. Vetë bomba ishte e pajisur me një parashutë për të zvogëluar daljen në lartësinë e planifikuar të shpërthimit.

Bashkimi Sovjetik u përgatit me shumë kujdes për provën e bombës së re RDS-37. Testet u kryen në një hapësirë të mbyllur ajrore, avioni transportues ruhej nga luftëtarët MiG-17, kontrolli i fluturimit dhe pajisjeve u krye nga postet komanduese të avionit.

Disa Il-28 u ndanë posaçërisht për marrjen e mostrave të ajrit nga pasojat e shpërthimit dhe monitorimin e lëvizjes së resë radioaktive. 20 nëntor 1955, në mëngjes, në orën 9:30, avioni me një bombë të montuar në varëse rrobash speciale u nis nga fusha ajrore Zhana-Semey. Megjithatë, gjërat nuk shkuan siç ishte planifikuar.

Emergjencë

Për përmbledhjenShefi meteorolog i vendit E. K. Fedorov iu përgjigj personalisht parashikimit të motit për kohën e testimit. Dita duhej të ishte e kthjellët dhe me diell. Sidoqoftë, natyra kishte planet e veta për këtë. Gjatë një afrimi boshe drejt objektivit, moti u përkeqësua dhe qielli u mbulua me re. U vendos që të kryhen udhëzime për instalimin e radarit në bordin e avionit, por gjithashtu dështoi. Qendra dërgoi vetëm një komandë për të gjitha kërkesat e dispeçerit: "Prit".

Ka një urgjencë serioze. Nuk ka pasur kurrë një ulje emergjente të një avioni me një bombë termonukleare në bord. Qendra shqyrtoi opsione të ndryshme, duke përfshirë lëshimin e RDS-37 larg zonave të populluara në male, në modalitetin "JO EKSPLOZION", domethënë pa nisur një shpërthim bërthamor të ngarkesës. Për arsye të ndryshme, të gjithë u refuzuan.

Kur karburanti ishte pothuajse në zero, avioni u lejua të ulej. Kjo u bë vetëm pasi Zeldovich dhe Sakharov nënshkruan personalisht një përfundim me shkrim mbi sigurinë e uljes së një avioni me një bombë hidrogjeni në bord.

Shpërthimi

Dy ditë më vonë, testet u kryen me sukses. Një RDS-37 u hodh me sukses nga një aeroplan transportues në një lartësi prej 12 km, i cili shpërtheu në një lartësi prej 1550 m. Duke lëvizur me një shpejtësi prej 870 km / orë, Tu-16 ishte tashmë në një distancë prej 15 km nga epiqendra e shpërthimit, por vala goditëse e arriti pikërisht për 224 sekonda. Ekuipazhi ndjeu një efekt të fortë termik në zonat e ekspozuara të trupit.

7 minuta pas shpërthimit të RDS-37, diametri i "kërpudhave" arriti në 30 km dhe lartësia e sajishte 14 km.