Si të kontrolloni KBM të drejtuesit në bazën e të dhënave PCA: zgjidhje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Shpesh, kur aplikoni për një politikë OSAGO, mund të dëgjoni një gjë të tillë si "koeficienti bonus-malus". Cili është thelbi i këtij përkufizimi? Çfarë mund të jetë ai? A mund ta zbuloni vetë? Si të kontrolloni KBM-në e shoferit në bazën e të dhënave PCA? Ky artikull do t'ju ndihmojë të gjeni përgjigje për të gjitha këto pyetje.

KBM: thelbi i konceptit

Ky koncept u shfaq mjaft kohët e fundit - 3 vjet më parë. Atëherë shteti donte të minimizonte kostot e shoferëve, domethënë të zvogëlonte koston e sigurimit OSAGO për të ashtuquajturit shoferë pa aksidente. Me fjalë të tjera, nëse pronari i makinës nuk u bë fajtori i një aksidenti trafiku gjatë periudhës së sigurimit, atëherë ai mund të llogarisë në një shumë të caktuar zbritje. Shuma e përfitimit për shoferin përcakton të njëjtën KBM.

Variantet e KBM

KBM mund të marrë vlera të ndryshme. Madhësia e tij e saktë varet nga përvoja pa aksidente e shoferit. Sa më shumë vite që pronari i makinës të mos ketë qenë në një aksident, aq më fitimprurëse do të jetë për të që të blejë një policë OSAGO. Për të ndihmuar drejtuesit të identifikojnë MSC-në e tyre, tabela e mëposhtme do të ishte e saktë:

KlasaKBM	Koeficienti Bonus-malus
13	0, 5
12	0, 55
11	0, 6
10	0, 65
9	0, 7
8	0, 75
7	0, 8
6	0, 85
5	0, 9
4	0, 95
3	1
2	1, 4
1	1, 55
0	2, 3
M	2, 45

Në fillim të përvojës së drejtimit, jepet klasa 3 KBM, domethënë, një shofer nuk mund të llogarisë në asnjë zbritje. Vitin tjetër, duke iu nënshtruar drejtimit pa aksidente, ai bëhet pronar i klasës 4, domethënë mund të kualifikohet për një zbritje prej 5% e kështu me radhë. Me fjalë të tjera, me çdo vit të suksesshëm të vozitjes, zbritja për blerjen e një polise OSAGO rritet me 5%. Përfitimi maksimal i një zbritjeje prej 50% duhet të pritet vetëm nëse shoferi nuk ka qenë në një aksident për dhjetë vjet ose më shumë.

Por, për fat të keq, madhësia e zbritjes jo vetëm që mund të rritet, por edhe të ulet: sa më shumë të ketë ngjarje të siguruara, aq më e lartë do të jetë kostoja e OSAGO. Pra, veçanërisht pronarët e makinave "të pafat" mund të duhet të paguajnë 2.5 herë më shumë se kostoja bazë e sigurimit të makinës.

Më poshtë do të jetë një tabelë që tregon se siKlasa KBM në varësi të numrit të ngjarjeve të siguruara.

Klasa në fillim të periudhës së sigurimit	Klasa në fund të periudhës së sigurimit, duke marrë parasysh numrin e pagesave të sigurimit
	4 ose më shumë raste	3 raste	2 raste	1 rast	0 raste
M	M	M	M	M	0
0	M	M	M	M	1
1	M	M	M	M	2
2	M	M	M	1	3
3	M	M	M	1	4
4	M	M	1	2	5
5	M	M	1	3	6
6	M	M	2	4	7
7	M	M	2	4	8
8	M	M	2	5	9
9	M	1	2	5	10
10	M	1	3	6	11
11	M	1	3	6	12
12	M	1	3	6	13
13	M	1	3	7	13

Si të kontrolloni MSC të shoferit bazuar në PCA për çdo vit

Fatkeqësisht, nuk ka asnjë shërbim të veçantë në faqen zyrtare të siguruesve të automjeteve (RSA) që ju lejon të llogarisni një zbritje për blerjen e një politike OSAGO. E vetmja gjë që është këtu për këtë është tabela e mësipërme. Megjithatë, ka shumë faqe të tjera që ju lejojnë ta bëni këtë. Kështu, për shembull, duke ndjekur lidhjen https://librax.ru/proverka-kbm.html, mund të kontrolloni lehtësisht dhe shpejt KBM në bazën e të dhënave PCA për çdo vit.

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të plotësoni artikujt e mëposhtëm:

• numri i drejtuesve që do të lejohen të drejtojnë subjektin e sigurimit;
• data kur supozohet të lëshojë një sigurim të ri OSAGO;
• emri i plotë i shoferëve;
• data e tyre e lindjes;
• numrat e patentës së drejtimit.

Pas kësaj, mbetet vetëm të klikoni në butonin "kontrollo", pas së cilës do të shfaqen informacionet me interes për përdoruesin.

Si të kontrolloni MSC-në e shoferit në bazën e të dhënave PCA nëse ndodh një gabim

Shoferët jo gjithmonë arrijnë të marrin të dhënat e kërkuara herën e parë. Mund të ketë 2 arsye për këtë:

1. Përdoruesi i futi gabimisht të dhënat. Zgjidhja: kontrolloni të gjitha fushat për gabime.
2. Shoferi ka ndryshuar patentën e shoferit që nga blerja e politikës së fundit OSAGO. Në këtë rast, në mënyrë që kontrolli i KBM kundër bazës së të dhënave PCA të jetë i suksesshëm, duhet të futni të dhënat e "të drejtave".

Shembull i vetëllogaritjes

Për të zbuluar koston e policës OSAGO në vitin e ardhshëm të sigurimit, shembulli i thjeshtë i llogaritjes në vijim do të ndihmojë. Pra, data e blerjes së këtij sigurimi le të jetë 11 nëntor 2015. Për këtë periudhë tashmë është përcaktuar vlera e klasës dhe koeficienti bonus-malus. Për shembull, ata pranojnë treguesit e mëposhtëm: klasa 6, KBM - 0,85. Për të zbuluar se cili do të jetë koeficienti për periudhën e ardhshme të sigurimit, duhet të bëni sa më poshtë (tabela që është dhënë tashmë më lart do të ndihmojë për këtë):

• Shihni vijën ku klasa është 6 dhe CBM është 0.85. Më pas, në varësi të numrit të pagesave të sigurimit në këtë periudhë sigurimi, mund të përcaktoni klasën tuaj për vitin e ardhshëm. Kjo do të thotë, nëse marrim parasysh vlerat nga shembulli, atëherë në mungesë të një ngjarje të siguruar, klasa do të jetë e barabartë me 7 (KBM - 0, 8), nëse ndodh një situatë sigurimi, klasa do të jetë e barabartë me 4, me dy - 2, me tre ose më shumë - M.
• Pas përcaktimit të klasës CBM, mund të llogarisni lehtësisht zbritjen në policën e re të detyrueshme të sigurimit të automjeteve. Tabela e parë në artikull do të ndihmojë për këtë.

Pas manipulimeve kaq të thjeshta, mund të zbuloni koston e përafërt të sigurimit të makinës për vitin e ardhshëm. Nëse llogaritja shkakton ndonjë vështirësi, atëherë mënyra më e mirë në këtë rast do të ishte kontrollimi i KBM kundrejt bazës së të dhënave PCA duke përdorur shërbime speciale. Ata do t'ju ndihmojnë ta zgjidhni shpejt dhe me lehtësi këtë problem.

Tani dihet se si të kontrollohet KBM e shoferit në bazën e të dhënave PCA. Prandaj, mbetet vetëm t'u urojmë drejtuesve të mjeteve udhëtim të mbarë.