NPF "Welfare" dhe Alexei Taicher nënshkruan një marrëveshje për të shitur "Transfin-M" për 35 miliardë rubla

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41

Pronari i ri i kompanisë së leasing-ut është një kompani projektimi - "TFM-garantues". Përfituesi kryesor i tij është Alexey Taicher. Ai është i njohur për marrjen e postit të drejtorit të përgjithshëm të degës së Hekurudhave Ruse - Kompania Federale e Mallrave, e nxori atë nga një humbje dhe e bëri FGK një lider në mesin e operatorëve hekurudhor. Tani Alexey Taicher është gjithashtu një bashkëpronar i kompanisë SG-trans, e cila është një lojtar kryesor në tregun hekurudhor. Sipas informacioneve jozyrtare, një kredi për një operacion kaq të madh është lëshuar nga VTB Bank. Vlerësimi i aseteve të kompanisë tashmë është kryer dhe ekspertët ranë dakord për një shifër prej rreth 35 miliardë rubla. E njëjta shifër u shpreh edhe nga një përfaqësues i Fondacionit të Mirëqenies.

Transfin-M është një nga 5 kompanitë më të mira të leasing-ut në Rusi

Dhe jep qira financiare për makina hekurudhore, pajisje aviacioni dhe automjete të kapaciteteve të ndryshme mbajtëse. Makinat hekurudhore janë pasuria kryesore e kompanisë, dhe numri i tyre që nga janari 2019 është 61000 copë. Kompania ka disa filiale që menaxhojnë drejtpërdrejt mjetet lëvizëse. Sipas të dhënave për vitin 2018, portofoli Transfin-M është 290 miliardë rubla, ndërsa kjo shifër ka ardhur në rritje gjatë gjithë vitit raportues. Fitimi arriti në 4.4 miliardë rubla. Kompania ka një pozicion të shkëlqyer financiar në tregun rus. Ajo tashmë ka tërhequr vëmendjen e ekspertëve të cilët kanë analizuar likuiditetin, mjetet dhe respektimin e kushteve të detyrimeve. Konkluzione të tilla u bënë në qershor nga ekspertë të agjencisë së vlerësimit Expert-RA.

Pse po shitet një kompani kaq e suksesshme?

Banka Qendrore që nga viti i kaluar ndryshoi rregullat për rregullimin e fondeve të pensioneve jofitimprurëse. Tani çdo fond duhet t'i nënshtrohet një procedure të testimit të stresit. Prandaj, shumë fonde ruse janë të detyruara të zvogëlojnë përqendrimin e investimeve në kompanitë e tyre, pasi me një përqindje të madhe të investimeve në një korporatë, është e vështirë të përmbushen kërkesat e Bankës Qendrore. Sipas informacioneve nga një person i afërt me menaxhimin e fondit, portofoli i tij total është rreth 400 miliardë rubla. Nga këto, pjesa e Transfin-M është të paktën 14%.

Kjo nuk është përpjekja e parë për të shitur një kompani leasing. Sapo Banka Qendrore e vuri fondin përballë nevojës për plotësimin e kushteve të reja, filloi kërkimi për blerës. Marrëveshja mund të kishte ndodhur edhe para testit të parë të stresit më 1 janar, tjetri është planifikuar për 1 korrik. Është e rëndësishme që fondi të ketë kohë për të përfunduar marrëveshjen përpara kësaj date.

Pas shitjes së "Transfin-M" do të vazhdojë aktivitetin e saj në tregun e qirave financiare. Për këtë tashmë ka deklaruar një përfaqësues i kompanisë, e për këtë po flasin edhe njerëzit e afërt të tij.në fond.

Sipas analistëve, tarifat për sigurimin e makinave gondolë gjatë një viti e gjysmë të kaluar janë rritur me pothuajse një të katërtën - ato janë më të shumtat në mjetet lëvizëse të Transfin-M. Rritje më mbresëlënëse tregojnë vagonët e mbuluar - 30-35%, dhe kostoja e sigurimit të cisternave të naftës është rritur me pothuajse gjysmën - 40-45%. Nga mesi i vitit aktual, normat kanë gjetur stabilitet. Në rajonin e Kemerovës, në fazën e shkarkimit nga Kuzbass në drejtimin e transportit jugor dhe perëndimor, çmimet madje ulen. Kjo është për shkak të çmimeve të ulëta të qymyrit në tregun evropian.

Sipas pritshmërive të analistëve, pas shitjes së Transfin-M, kostoja e qirasë dhe sigurimit të vagonëve nuk do të rritet, madje është e mundur një ulje e lehtë. Tani është e rëndësishme që kompania të mbajë klientët e rregullt dhe të mbajë ngarkesën e plotë të hekurudhave. Politika e mëtejshme e tregut të kompanisë ndikohet nga ngarkesa e lartë e saj kreditore. Gjithashtu merret parasysh skema e transaksionit të zgjedhur nga shitësit: aksionet e kompanisë merren nga menaxherët, dhe fondet për këtë merren nga një kredi VTB. Vetëm funksionimi i kompanisë dhe makinave me kapacitet të plotë do të ndihmojë në uljen e shpejtë të borxheve.

Kush është Tycher?

Aleksey Taicher është një menaxher i mirë që preferon strategjitë afatgjata. Ai di të gjejë dhe të mbajë klientë të rregullt. Ndër shembujt e suksesshëm të aktiviteteve të tij është një sipërmarrje e përbashkët me një klient kyç të SG-trans - Sibur. Sipas ekspertëve, pas ndryshimit të pronësisë në Transfin-M, është i mundur ristrukturimi dhe ndryshimi i orientimit të biznesit. Opsioni më i mundshëm është refuzimiqiraja e aviacionit dhe hyrja në një treg të ri të qirasë financiare - në transportin ujor.