Syngas është karburanti i së ardhmes

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Jo të gjitha vendet janë të pasura me burime natyrore. Dhe nëse mungesa e minierave të arit ose minierave të diamantit mund të jetë thjesht zhgënjyese, atëherë prania e depozitave të hidrokarbureve shpesh bëhet një çështje e qëndrueshmërisë së shtetit, veçanërisht gjatë një periudhe lufte. Gjermania fitoi përvojë të pasur në prodhimin e ersatz (zëvendësuesve) në gjysmën e parë të shekullit të njëzetë.

Tashmë në 1915, nëndetëset gjermane e vendosën Britaninë në një pozitë jashtëzakonisht të vështirë, duke penguar furnizimin me "gjak lufte" në ishuj. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Gjermania u gjend në një situatë po aq të vështirë, veçanërisht pas humbjes së vendburimeve rumune të naftës. Dukej pak më shumë dhe kapitullimi ishte i pashmangshëm. Tanket, avionët, anijet dhe nëndetëset nuk do të jenë në gjendje të marrin pjesë në armiqësi, nuk do të kenë asgjë për të furnizuar me karburant, por lufta vazhdoi për shumë muaj të gjatë. Qymyri, i cili u minua shumë në Rajh, doli të ishte një lëndë e parë e përshtatshme për prodhimin e hidrokarbureve sintetike, kryesori i të cilave ishte gazi sintetik.

Shkencëtarë gjermanë të trajnuar dhe të talentuar shkëlqyeshëm shumë përpara se të fillonte lufta për të zhvilluar këtë çështje. Franz Fischer, kreu i Institutit KaiserWilhelm, në vitin 1926 botoi një vepër shkencore mbi sintezën e drejtpërdrejtë të hidrokarbureve në presionin atmosferik, jo vetëm duke vërtetuar këtë mundësi, por edhe duke vërtetuar disponueshmërinë e saj teknologjike. Gazi i sintezës u prodhua nga reaksioni i reduktimit të hidrogjenit të CO në prani të agjentëve katalitikë, të tillë si një përzierje e oksidit të zinkut me hekur ose oksidit të kromit me kob alt, që ndodh në një temperaturë prej 270 gradë Celsius. Një proces i tillë bëri të mundur marrjen e homologëve të metanit të gaztë, të lëngët dhe të ngurtë.

Në pamjet e kronikës së kohërave të luftës, ndonjëherë mund të shihni një makinë me gaz duke ecur në … dru. Po, gjeneratori që ushqente motorin me një përzierje të djegshme ishte relativisht kompakt dhe për ta vënë makinën në lëvizje mjaftonte të merrje një sëpatë dhe të drejtohesh për në pyllin më të afërt.

Kombinimi kimik i monoksidit të karbonit dhe molekulave të hidrogjenit H2, domethënë gazit të sintezës, mund të kryhet jo vetëm nga qymyri, por edhe nga çdo lëndë ushqyese që përmban karbon. Procesi u quajt sinteza Fischer-Tropsch, sipas emrave të shpikësve. Në kohën e publikimit të tij, kishte mënyra të tjera për të marrë lëndë djegëse organike nga qymyri, duke anashkaluar gazin e sintezës. Në të njëjtën Gjermani, Bergius mori benzinë nga qymyri në 1911, por teknologjia e procesit ishte pakrahasueshme më e ndërlikuar.

Ashtu si puna e mëparshme, kjo arritje ishte rezultat i një zgjidhjeje të problemit me të cilin përballen vendet e industrializuara dhe të zhvilluara ushtarakisht pa akses në hidrokarburet natyrore.

Në vitet e pasluftës, marrja e gazit të sintezës humbi përkohësisht rëndësinë e tij. Interesi për këtë teknologji u ringjall në fillim të viteve 1970, kur lindi e ashtuquajtura "kriza e naftës" si rezultat i rritjes së përbashkët të çmimeve të naftës nga vendet e OPEC-ut.

Pa dyshim, përvoja e marrjes së hidrokarbureve nga lëndët e para do të bëhet gjithnjë e më e kërkuar pasi burimet natyrore po shterohen, veçanërisht nafta dhe gazi, rëndësia e të cilave si lëndë e parë për industrinë kimike është ende e nënvlerësuar. sot. Një herë D. I. Mendeleev e krahasoi përdorimin e tyre si burim energjie me djegien e kartëmonedhave.