"Shoqërues" (shoqëri e sigurimit): licenca e revokuar. Çfarë duhet bërë? Ku të aplikoni?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Sot, në burimet e lajmeve, mund të shihni gjithnjë e më shumë informacione se një kompani tjetër sigurimesh ka humbur licencën dhe pronarët e makinave që janë klientët e saj nuk dinë çfarë të bëjnë me shtyllat e tyre. Disa besojnë se është e pamundur të arrihet e vërteta dhe nuk është realiste të kthehen investimet financiare. Të tjerët shkojnë në gjykatë dhe besojnë se ligji parashikon situata të tilla dhe, në përputhje me rrethanat, metodat për zgjidhjen e mosmarrëveshjeve të tilla.

Sot i është hequr licenca shoqërisë së sigurimit Kompanion. Po ata që ishin klientë të kësaj organizate? Si të zbuloni paraprakisht se MB mund të humbasë një licencë? A ka një shans për të marrë para? Konsideroni gjithçka në rregull.

Cilat kompani zakonisht bien në listën e ndalimit të Bankës Qendrore

Banka Qendrore e Federatës Ruse ka mbyllur tashmë rreth 31 kompani dhe 17 sigurues privatë. Masa të ngjashme po merren edhe ndaj zyrave që nuk respektojnë kërkesat e Bankës Qendrore për stabilitetin financiar dhe aftësinë paguese të organizatave. Kështu, nëse kompanitë nuk konfirmojnë pozicionin e tyre financiar, atëherë IC të tillë -të falimentuar, përkatësisht, janë përfshirë në listën e ndalimit dhe nuk mund të kryejnë më aktivitetet e tyre të sigurimit të qytetarëve.

Mjaft shpesh licencat humbasin nga zyrat që i japin Bankës Qendrore të dhëna të rreme mbi pasqyrat financiare. Kjo zakonisht bëhet për të formuar rezerva sigurimi. Megjithatë, rekomandimet e rregullatorit nuk merren parasysh, gjë që, nga ana tjetër, është një shkelje mjaft e rëndë.

Sipas kësaj rregulloreje, grupi i sigurimeve Kompanion humbi licencën dhe u fut në listën e ndalimit më 3 qershor 2015.

Për shkak të çfarë tjetër është heqja e licencës

Duhet thënë menjëherë se ndërprerja e aktiviteteve të kompanisë mund të jetë për shumë arsye. Nuk është e pazakontë që Banka Qendrore t'u dërgojë kërkesa organizatave, por nuk merr asgjë në këmbim. Ky është sinjali i parë se aktivitetet e kompanisë nuk po kryhen siç duhet. Sigurisht që pas kësaj nisin kontrollet globale gjatë të cilave zbulohen shkelje.

Duhet të kuptohet gjithashtu se heqja e licencës është një masë ekstreme, e cila përdoret vetëm nëse siguruesi nuk i është përgjigjur metodave të tjera të ndërveprimit.

Përveç kësaj, vlen të merret parasysh se nuk është plotësisht e saktë të thuhet se Kompanion IC është i falimentuar. Meqenëse në këtë rast, konsumatorët e shërbimeve të sigurimit nuk do të kishin asnjë problem.

Falimentim

Nëse kjo masë kufizimi zbatohej ndaj siguruesit, atëherë të gjitha viktimat janë të garantuara të marrin pagesat e tyre të duhura.

Në përgjithësi, falimentimi është një procedurë e nevojshme për shitjen e pronës së MB. Ngjarje të tilla lejojnë shitjen e aseteve të shoqërisë me qëllim kompensimin e dëmit ndaj palës së dëmtuar, pra shoferëve dhe kreditorëve të tjerë.

Paaftësia paguese financiare e shoqërisë vërtetohet në gjykatë. Në këtë rast, si pronari i kompanisë ashtu edhe klientët e pakënaqur mund të veprojnë si iniciator.

Historia e themelimit të Kompanion

Si u zhvilluan ngjarjet në vitin 2015 dhe para kësaj. Kompania e sigurimeve Kompanion LLC u hap në vitin 1998 me emrin "Middle Volga Transport Insurance Company". Megjithatë, pas 6 vitesh, menaxhmenti vendosi të riemërtojë organizatën në ESK.

Që nga dita e parë e funksionimit, kompania ka përjetuar ndryshime të vazhdueshme strukturore. Për të mos trembur klientët, siguruesit vendosën të riemërtojnë kompaninë dhe e riemëruan në grupin e sigurimeve Kompanion në 2007.

Që nga ajo kohë, IC filloi të reklamohej në mënyrë aktive dhe shumë shpejt u bë lider në shitjet e OSAGO dhe CASCO. Në vitin 2013, Kompanion madje hyri në vlerësimin e siguruesve më të mëdhenj në Federatën Ruse.

Kjo rritje e pozicioneve u shoqërua jo vetëm me shitjen e policave të sigurimit për pronarët e makinave private. Kompania ofronte shërbime aktive për personat juridikë. Në total, 401 zyra të kësaj kompanie u hapën në territorin e Federatës Ruse.

Shoqëria e sigurimeve Kompanion ndodhej në adresën Samara, rr. Gagarina d. 141A, dhe në fillim klientët e zyrësla vetëm reagime pozitive për të. Falë kushteve të favorshme të sigurimit, kompania ishte në gjendje të zhvillonte një klientelë të madhe dhe të fitonte 6.7 miliardë rubla në 2013. Kjo shumë ishte 87% më e lartë se fitimet e MB në 2012.

Në fund të vitit 2013 Kompanion ishte tashmë anëtar i APP-së dhe ishte anëtar i shoqatave të ndryshme të sigurimeve. Falë të ardhurave më të larta, u bë e mundur kryerja e aktiviteteve më agresive reklamuese, nga të cilat kompania përfitoi.

Megjithatë, në prill 2015, kompania e sigurimeve Kompanion mbyllet për arsye teknike. Klientët e indinjuar të firmës telefonojnë linjën telefonike, por ajo nuk funksionon.

Pse u mbyll

Siç u përmend më herët, ESK është riemërtuar. Deri më tani, askush nuk e di se me çfarë lidhej saktësisht një riemërtim i tillë. Megjithatë, me shumë gjasa, pronarët e ESK-së janë deklaruar të falimentuar, pas së cilës nuk kanë mundur të rikthehen në treg me një emër “të pistë”.

Me gjithë marifetet e veta, menaxhmenti i Kompanion nuk ka respektuar të gjitha udhëzimet e nevojshme nga Banka Qendrore, si pasojë e kësaj kompania iu nënshtrua dënimit më të rëndë - heqjes së licencës. Arsyeja për këtë ishin kritikat e shumta negative nga klientët e kompanisë. Pronarët e makinave u ankuan se sigurimi nuk u paguan para dhe refuzon të marrë parasysh deklaratat dhe kontratat zyrtare.

padi

Fillimisht, me vendim të Gjykatës së Arbitrazhit të Rajonit Samara, kompania u shpall e falimentuar. Brenda 6 muajve, prona e zyrës do të shitej në favor tëpronarët e makinave që nuk i kanë marrë paratë e tyre.

Megjithatë, vlerësimet dhe ankesat negative nga klientët nxitën inspektime më serioze të aktiviteteve të MB. Gjatë kontrolleve është bërë e mundur evidentimi i veprimeve kriminale nga ana e drejtuesve të kompanisë. Natyrisht, pas kësaj filloi një fazë e re e procesit gjyqësor. Kompania e sigurimit Kompanion nga sot i është hequr licenca. Çfarë duhet të bëjnë ata që kanë vuajtur nga veprimet kriminale të kësaj organizate?

Si të rikuperoni dëmet sipas OSAGO

Sot, në shumë qytete të Federatës Ruse, ka ende një numër të madh klientësh të mashtruar. Pronarët e makinave të prekura nga veprimet nuk mund të marrin dëmshpërblim. Shumë u habitën shumë kur mësuan se kompania e sigurimit Kompanion i ishte hequr licenca. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë të bëjmë në një situatë të tillë.

Nëse një kompanie i është hequr licenca, mënyra e vetme për të marrë paratë është të shkoni në gjykatë. Është gjithashtu e nevojshme të përgatitet një kërkesë paragjyqësore, një mostër e së cilës mund të gjendet ose në vendin e aplikimit ose në PCA (Bashkimi Rus i Pronarëve të Makinave). Në të njëjtën organizatë, ju mund të sqaroni nëse shoqërisë së sigurimit i është hequr vërtet licenca apo është shpallur e falimentuar.

Kërkesa e paraqitur tregon se pronari i makinës kërkon që t'i kthehet pjesa e papërdorur e primit të sigurimit. Vlen gjithashtu të merret parasysh se periudha e pretendimit është rreth 2 vjet. Prandaj ia vlen të nxitoni dhe të mos vononi zgjidhjen e këtij problemi.

Algoritmi më i saktëveprimi është si më poshtë:

• Është duke u hartuar një kërkesë paragjyqësore, një mostër e së cilës mund të shihet në artikullin tonë ose të kërkohet në PCA. Kjo letër (duhet të tregojë llogarinë bankare të pronarit të makinës në të cilën duhet të transferohen paratë) i dërgohet drejtpërdrejt shërbimit të sigurimit.
• Pasi menaxhmenti i kompanisë nuk i përgjigjet pretendimit, përpilohet një kërkesë dhe i dorëzohet autoritetit gjyqësor.

KASKO

Për të përfunduar një kontratë sigurimi për një lloj transaksioni vullnetar, fillimisht duhet të kontaktoni një departament të veçantë për shlyerjen e humbjeve, i cili duhet të jetë në çdo organizatë që ofron shërbime të tilla. Për ta bërë këtë, ju mund të dërgoni një letër në zyrën qendrore të kompanisë dhe të kërkoni dëmshpërblim.

Nëse nuk ka ndodhur asnjë veprim nga ana e IC, atëherë duhet të veproni sipas të njëjtit algoritëm si në rastin e OSAGO.

A është e mundur të kthehen paratë

Sipas ligjit, klienti ka të drejtë të zgjidhë kontratën me shërbimin e sigurimit në çdo kohë. Pas kësaj, kompania është e detyruar t'i kthejë atij paratë e mbetura. Por, siç tregon praktika, kjo nuk është aq e lehtë për t'u zbatuar.

Një nga klientët e Kompanion tregoi historinë e tij të përpjekjes për të rikthyer para nga një sigurues i pakujdesshëm.

Kur vendosi të shiste makinën e tij, iu drejtua kësaj zyre për shërbime. Meqenëse makina ishte blerë me kredi, pronari i makinës kishte disa politika në duart e tij menjëherë: OSAGO dhe CASCO. Për të kursyer para dhe për të marrë disa nga fondet e papërdorura, shoferi iu drejtua Companion. Pas disa kohësh, u vendos që të shkëputej kontrata. Me të mbërritur në zyrën e kompanisë, pronari i makinës u prit nga një punonjës i vetëm i cili e informoi atë se kompanisë i ishte hequr licenca. Ajo e ftoi atë të plotësonte një aplikim dhe i dha dokumentin e kthimit. Megjithatë, ky dokument nuk tregon saktësisht se kur dhe sa para do t'i kthehen klientit. Pas 1.5 muajsh, situata nuk ka ndryshuar.

Klienti i mashtruar nuk ka mundur të marrë asnjë shpjegim, pasi zyra e kompanisë është e mbyllur dhe telefoni i linjës telefonike nuk funksionon.

Nëse ka ndodhur një aksident

Ka situata kur klienti i shoqërisë së sigurimit pëson një aksident trafiku pasi i është hequr licenca shoqërisë së sigurimit. Në këtë rast, ju mund të merrni një rimbursim vetëm përmes gjykatës.

Për gjykatën është e nevojshme të përgatiten shkresa që konfirmojnë faktin e një aksidenti, një kërkesë për pagesa sigurimesh, policë dhe një protokoll të gatshëm për kundërvajtjen administrative.

Nëse në procesin e seancave gjyqësore vërtetohet se kompania ka falimentuar, atëherë klienti i mashtruar do të duhet të presë fillimin e procedurës së falimentimit. Në mënyrë tipike, shitja e aseteve të kompanisë fillon brenda 3 muajve pas shpalljes së falimentimit. Gjatë kësaj kohe, është e nevojshme të dërgoni një kërkesë përkatëse në emrin e menaxherit të arbitrazhit sa më shpejt të jetë e mundur me një kërkesë për të shtuar pronarin e makinës në regjistrin e pretendimeve të kreditorëve.

Në përfundim

Pas studimit të historisë dhe arsyeve të revokimit të licencës së shoqërisë së sigurimit Companion, e cilae bëjnë më të qartë. Sidoqoftë, është më mirë të mos futeni fare në situata të tilla. Për të mos humbur para, është e nevojshme të studioni në detaje kontratën me siguruesin. Dokumenti duhet të listojë të gjitha situatat dhe rezultatet e mundshme. Nëse kontrata nuk përmend falimentimin e mundshëm ose humbjen e licencës, atëherë është më mirë të mos e nënshkruani fare.