Pagesat "Rosgosstrakh": komente. Si të zbuloni shumën dhe kushtet e pagesës?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Rosgosstrakh është një nga pesë kompanitë më të mëdha të sigurimeve në Rusi. Ajo u formua në vitin 1992, dhe nëse llogarisim historinë nga koha sovjetike, atëherë ajo filloi në 1921. Deri më sot, ka pothuajse 80 degë dhe mbi 3000 zyra dhe divizione. Kompania është e specializuar në sigurimin e jetës dhe shëndetit të qytetarëve, pronën dhe përgjegjësinë.

"Rosgosstrakh" përbëhet nga një shoqëri lider aksionare e hapur dhe përfshin disa shoqëri të tjera me një specializim të ngushtë, si IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

Në artikull, ne do të shqyrtojmë se si bëhen pagesat nga Rosgosstrakh. A kanë problem të siguruarit me këtë dhe nëse po, çfarë janë ata, me çfarë lidhen dhe si t'i zgjidhin ato.

Sigurimi i automjeteve

Shumë rusë ia besojnë këtë lloj sigurimi Rosgosstrakh. Për të marrë sigurimin OSAGO, nganjë qytetari do t'i duhet një pasaportë, regjistrim mjeti, patentë shoferi dhe një dokument që konfirmon kalimin e një kontrolli teknik.

Në çdo zyrë të kompanisë, si dhe në faqen e internetit, ju mund të lëshoni dhe rinovoni një polic sigurimi që lëshohet për tre, gjashtë ose dymbëdhjetë muaj. Më të njohurat, natyrisht, janë policat e sigurimit për 1 vit.

Dokumenti mund të zbatohet për të gjithë personat që do të drejtojnë një makinë, ose kufizohet për persona të caktuar që lejohen të drejtojnë këtë automjet. Nga ky artikull varet jo vetëm shuma e politikës, por kërkohen edhe pagesat e Rosgosstrakh, nëse ka.

Kostoja e sigurimit mund të varet nga faktorët e mëposhtëm:

• kategoritë e makinave;
• motori i tij;
• përvoja dhe mosha e shoferit;
• banimi dhe regjistrimi;
• Aksidente në të cilat është përfshirë kohët e fundit pronari i makinës.

Në varësi të individëve dhe automjeteve të tyre, ka edhe arsye objektive që ndikojnë në kosto.

Pagesat e bëra nga Rosgosstrakh në 2016

Të dhënat për fillimin e vitit 2016, të publikuara nga Unioni Rus i Siguruesve të Motorëve, treguan një rezultat zhgënjyes për këtë kompani të madhe. Doli që pagesat e Rosgosstrakh për OSAGO arritën në 8.5 miliardë rubla, ndërsa kishte më pak tarifa: vetëm 7.7 miliardë rubla. Duhet theksuar se treguesi negativ ka ndodhur për herë të parë në 13 vitet e fundit.

Pasi normat e CMTPL u rritën në fund të vitit të kaluar, primetkishte më shumë pagesa me gati dy miliardë rubla. Por në fillim të vitit 2016, pjesa e tregut ra ndjeshëm me pothuajse dhjetë për qind.

Vetë Rosgosstrakh nuk komenton pagesat e sigurimeve. Sidoqoftë, kompania është e bindur se një tregues i tillë nuk tregon aspak se organizata mund të largohet nga rajone të caktuara. Pagesat rezultuan të ishin më shumë se prime për arsye se ishin llogaritur sipas tarifave që ishin krijuar vitin e kaluar. Në të njëjtën kohë, në fillim të vitit 2016, Rosgosstrakh tashmë njoftoi se OSAGO nuk ishte më i interesuar për kompaninë. Dhe në fund të marsit, kompania pezulloi edhe shitjet elektronike të sigurimeve. Sipas PCA, deri në dy të tretat e politikave elektronike i përkasin Rosgosstrakh. Humbjet janë bërë disi më të vogla, por ende vazhdojnë të rriten. Përveç kësaj kompanie, alarmin e japin edhe sigurues të tjerë. Megjithatë, shumë e lidhin krizën edhe me veprimet e avokatëve auto.

Humbjet e kompanisë janë fitimet e avokatëve auto

Disa kompani sigurimesh janë të sigurta se janë zemërimi i avokatëve të automobilave që çojnë në faktin se një krizë po shpërthen në sistem. Prandaj, ata madje planifikojnë të paraqesin projektligje me amendamente në mënyrë që të gjithë siguruesit të kenë tarifa të mjaftueshme për funksionimin normal të tyre.

Por nëse kompanitë e sigurimit kujdesen për fitimet e tyre, pronarët e zakonshëm të makinave presin të marrin një kompensim të tillë në rast aksidenti që do të mbulojë të gjitha kostot e riparimit të automjetit.

Pas studimit të forumeve tematike, rezulton se, sipas shumë pronarëve të makinave, Rosgosstrakh nënvlerëson pagesat në rast aksidenti. Pikërishtpër këtë arsye, ata janë të detyruar t'i drejtohen ndihmës së avokatëve profesionistë për të "nokautuar" shumën e nevojshme për riparime nga kompania e sigurimit. Siç mund ta shihni, shumë prej tyre janë të suksesshëm në gjykatë. Si rezultat, siguruesit pësojnë humbje dhe, nga ana tjetër, nënvlerësojnë pagesat. Rezulton një rreth vicioz. Por përsëri te sigurimi.

Sigurim vullnetar

Përveç OSAGO, ekziston edhe sigurimi vullnetar CASCO. Ai ndryshon nga OSAGO në atë që Rosgosstrakh bën pagesa në rast të një aksidenti në të në rast të dëmtimit të makinës gjatë një sulmi, një aksidenti, vjedhjeje dhe situata të tjera. Për shoferët me përvojë, ekziston një lloj i veçantë politikash i quajtur "KASCO kundër krizës". Kostoja e saj, në krahasim me të zakonshmen, është sa gjysma.

Si një shtesë për OSAGO, mund të blini DSAGO ose DGO, të cilat kompensojnë dëmin nëse shkaktohet për fajin e pronarit të makinës.

OSAGO: pagesa e sigurimit

Kompania e sigurimit paguan para me ndodhjen e një ngjarjeje të siguruar nëse:

• Pësoi makina e pjesëmarrësit të aksidentit i cili është i pafajshëm për atë që ndodhi;
• semaforë të dëmtuar ose shenja DD;
• shoferi ose pasagjerët pësuan.

Kompensimi për dëmtimin e jetës dhe shëndetit mund të jetë deri në pesëqind rubla, dhe pronë - deri në katërqind. Pagesa mund të bëhet si me para në dorë ashtu edhe me riparime. Në rastin e fundit, nëse dëmi i automjetit është më i madh sesa mund të paguajë kompania, shuma që mungon duhet të rimbursohet.fajtori i aksidentit.

Në kompaninë e sigurimit jo më vonë se 15 ditë pas incidentit, duhet të paraqisni një pasaportë, certifikatë, certifikatë regjistrimi automjeti, certifikatë aksidenti, njoftim aksidenti dhe një kopje të protokollit.

Çfarë të bëni nëse shuma e pagesës është shumë e ulët

Pra, dokumentet janë dorëzuar dhe ju jeni në pritje të pagesës për punën e riparimit. Por befas rezulton se shuma e marrë në llogari është dukshëm e nënvlerësuar dhe nuk do të mbulojë të gjitha kostot e kthimit të automjetit në normalitet. Cilat mund të jenë hapat tuaj të ardhshëm?

Dikush do të marrë atë që ofrohet dhe do të ndalet atje. Dhe të tjerët do të kërkojnë një shpërblim të drejtë. Nëse keni zgjedhur rrugën e dytë për veten tuaj, atëherë do të duhet të urdhëroni një ekzaminim të pavarur në mënyrë që në të ardhmen të provoni një shumë të nënvlerësuar duke paditur Rosgosstrakh. Shuma e pagesës kundërshtohet nga hapat paraprak të mëposhtëm:

• aplikoni në zyrën ku është lëshuar politika;
• telefononi linjën telefonike;
• apel për menaxhmentin.

Ndodh që veprime të tilla mjaftojnë për të rishikuar pagesën. Megjithatë, nëse kompania ende refuzon të rrisë shumën, ju mund të paraqisni një ankesë në PCA, më pas të kontaktoni këshilla ligjore dhe, pasi të keni ndërmarrë veprimet e rekomanduara atje, të paraqisni një kërkesë.

Ekspertizë e pavarur

Pothuajse të gjitha konsultimet do t'ju tregojnë se duhet të urdhëroni një ekzaminim të pavarur. Ky shërbim është i popullarizuar nga pronarët e makinave. Në fund të fundit, vlerësuesit e siguruesve, si rregull, nuk janë aq të pavarur. Për shembull, ata mundenmos vini re defekte të fshehura që do të zbulohen vetëm gjatë riparimit. Dhe atëherë kjo ndarje do të duhet të paguhet nga xhepi i palës së dëmtuar.

Ekzaminimi i pavarur, i urdhëruar nga ju, duhet të paguhet. Por, nëse rezultatet e ekzaminimit nuk përkojnë me atë të kryer nga siguruesit, dhe ju do ta kundërshtoni atë në gjykatë, duhet të tregoni në kërkesëpadinë që shpenzimet e një ekzaminimi të pavarur nga siguruesi të rimbursohen.

Për më tepër, nëse shuma e pagesave CASCO është e diskutueshme, avokatët me përvojë të makinave përfshijnë në të një kërkesë për kompensim për dëmin moral, i cili në rastin e sigurimit vullnetar shpesh plotësohet nga gjykata, dhe kompanitë e sigurimeve nuk e kanë problem..

Kryerja e një ekzaminimi të pavarur

Pra, një ekzaminim i pavarur kryhet si më poshtë. Një pjesëmarrës në një aksident urdhëron një shërbim dhe paguan për të, duke marrë një dokument pagese (në bazë të të cilit do të mblidhen shpenzimet në gjykatë). Këshillohet të përshkruani nuancat që i duken të diskutueshme në vlerësimin e shoqërisë së sigurimit. Për shembull, nuk u gjet asnjë defekt i fshehur.

Nëse është e nevojshme, vlerësuesit e palëve të treta bien dakord për vendin dhe kohën e inspektimit me palët e treta. Gjatë kontrollit, të gjitha dëmtimet e marra në automjet gjatë një aksidenti regjistrohen me kujdes duke fotografuar dhe një përshkrim të detajuar. Më tej, kryhen llogaritjet e sakta të pjesëve të nevojshme rezervë dhe puna restauruese. Shumat aktuale nga tregtarët zyrtarë merren parasysh nëse makina servisohet prej tij, ose tregu mesatar. Gjithashtu e rëndësishmefaktor veshin. Informacioni mbi çmimet merret nga portalet ose dyqanet kryesore të internetit në rajonin ku ndodhi aksidenti. Është duke u përgatitur një ekspertizë. Shpesh, organizata të tilla ofrojnë mbështetje të mëtejshme ligjore, domethënë, kryerjen e një çështjeje në gjykatë.

Pagesat e kompensimit

Rosgosstrakh nuk bën pagesa në rastin e planit të kompensimit. Kjo është ajo që bën RSA. Arsyet e mëposhtme kërkohen për kompensim:

• falimentimi i MB;
• skadimi i licencës së saj;
• fajtori për shkaktimin e dëmit të viktimës nuk është identifikuar;
• fajtori nuk ka një politikë sigurimi të ndonjë kompanie sigurimi, duke përfshirë Rosgosstrakh.

Pagesa e kompensimit lidhet me sigurimin OSAGO. Ato varen nga paga dhe të ardhurat e tjera të personit të dëmtuar, si dhe nga kostot e trajtimit të lëndimeve të marra në një aksident. Pagesat e kompensimit në lidhje me jetën dhe shëndetin e personave të siguruar variojnë nga 24 në 60,000 rubla.

Shuma e pagesës

Pasi aplikimi për pagesë është dorëzuar në Rosgosstrakh, së bashku me dokumentet e tjera, mbetet të presim vendimin e shoqërisë së sigurimit. Sigurisht, shumë duan të zbulojnë shpejt shumën që do të emërohet. Por kur shkoni në faqen e internetit të kompanisë, nuk do të mësoni asgjë përveç statusit të çështjes dhe numrit të urdhërpagesës.

Informacioni për vendimin që është marrë dërgohet në e-mail dhe një mesazh në telefon. Për statusin do të informoheni nëse telefononi në numrin e kontaktit të kompanisë Rosgosstrakh. Për të zbuluar pagesën në terma monetarë, asnjë nga këto metoda nuk do të funksionojë.

Sizbuloni shumën e pagesës dhe në çfarë afati kohor do të kreditohen paratë në llogari?

A ka ndonjë mënyrë për ta zbuluar këtë informacion sipas numrit të rastit? Nr. Shuma do të bëhet e ditur vetëm kur të shqyrtohet rasti dhe paratë të transferohen në bankë. Pas marrjes së vendimit, transferimi bëhet brenda tre ditëve pune. Sidoqoftë, kushtet e pagesës së "Rosgosstrakh" nuk vlejnë për këtë. Rasti, sipas rregullores, konsiderohet 30 ditë. Përveç kësaj, koha mund të jetë individuale.

Në këtë moment, ju mund ta llogarisni vetë shumën e përafërt të pagesës. Në faqen zyrtare të kompanisë ekziston një kalkulator në internet me të cilin gjithashtu mund të fokusoheni në një madhësi të caktuar. Por në të, përkundrazi, mund të mësoni për shumën në rast aksidenti. Por për OSAGO dhe CASCO, do të duhet të prisni se çfarë pagesa vendos të bëjë Rosgosstrakh.

Shqyrtime: Dakord me vendimin ose padi

Shumë kanë mësuar nga përvoja e tyre e trishtuar se në shumicën e rasteve, pagesat për OSAGO në rast aksidenti nënvlerësohen. Ndonjëherë nënpagesa mund të arrijë në 80%. Është në dorën e tyre të vendosin se çfarë të bëjnë në raste të tilla për pronarët e makinave.

Disa duan t'i zgjidhin shpejt gjërat dhe të marrin shumën që u jepet. Të tjerët kërkojnë këshilla ligjore dhe padisin kompaninë.

Siç tregon praktika, edhe udhëheqja e Britanisë së Madhe e konfirmon këtë, avokatët e automobilave "grabitin" siguruesit nëse merren me biznes. Dhe kjo do të thotë se nëse pjesëmarrësi në aksident ende vendos të padisë, atëherë ka shanse të mira për të arritur një rezultat pozitiv.

Duke gjykuar ngaSipas rishikimeve të lëna nga shoferët që i kanë kaluar tashmë këto teste, gjithnjë e më shumë njerëz vendosin të mos pajtohen me nënpagesën, por të luftojnë për një shumë të tillë që do të rimbursojë plotësisht punën e riparimit në makinë. Megjithatë, edhe nëse Rosgosstrakh objektivisht nuk duhet të rrisë shumën e pagesës, ajo mund të kërkohet nga fajtori i aksidentit.

Përfundim

Kështu qëndrojnë gjërat sot në Rosgosstrakh, këto janë pagesat e tij për mbajtësit e policave. Sigurisht, çdo kompani përballet me klientë të pakënaqur. Dhe nëse fillimisht ka një arsye shumë nervoze dhe të pakëndshme, atëherë emocionet pozitive nuk lindin gjithmonë.

Por, nga ana tjetër, duke paguar rregullisht sigurimet, pronari i makinës ka të drejtë të llogarisë në pagesën e premtuar me ligj. Prandaj, nëse ndodh një aksident, ia vlen të kërkoni një vendim të drejtë në rastin tuaj. Në fund të fundit, pagesa e sigurimit Rosgosstrakh duhet të mbulojë riparimin e një makine që u aksidentua pa fajin e pronarit.