Gaz natyror i lëngshëm (LNG): prodhimi, magazinimi, transporti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Tregu modern global i energjisë është jashtëzakonisht i paqëndrueshëm. Ajo sjell një sasi të madhe lajmesh dhe surprizash. Pjesa më "e befasishme" janë, natyrisht, teknologjitë e reja. Këto përfshijnë kryesisht revolucionin e argjilorit dhe gjithçka që lidhet me gazin natyror të lëngshëm (LNG).

Teknologjitë dhe proceset e sektorit të LNG-së vëzhgohen nga afër nga biznesi dhe komunitetet politike në mbarë botën. Ndryshimet tektonike në politikën e madhe botërore janë ndonjëherë për shkak të zhvillimit teknologjik të prodhimit të energjisë dhe logjistikës.

Teknologji LNG

Gazi i lëngshëm përftohet nga gazi natyror duke përdorur dy procese fizike: kompresim dhe ftohje. Në fund, gazi i lëngshëm zvogëlohet në vëllim me gjashtëqind herë.

Procesi teknologjik është me shumë faza. Çdo fazë është një ngjeshje prej 5-10 herë, e ndjekur nga ftohja dhe transferimi në fazën tjetër. Kur kalon nga faza e parë në fazën e parafundit, gazi mbetet gaz. Ajo kthehet në një lëng vetëm në fundhapat. Për të prodhuar një ton gaz LNG, nevojiten rreth një mijë e gjysmë metër kub gaz natyror.

Fazat teknologjike me komprimim dhe ftohje kërkojnë kosto të konsiderueshme energjie, deri në 25% të sasisë totale të gazit të lëngshëm.

Nuancat e prodhimit

Uzinat LNG ndryshojnë në natyrën e proceseve fizike në të cilat ato operojnë:

• mbytje;
• turbo-zgjerues;
• turbinë-vortex, etj.

Sot përdoren dy metoda përpunimi në botë:

1. Kondensimi ose ngjeshja e gazit në një sfond të presionit konstant. Kjo metodë nuk është më ndër më efektivet për shkak të kostove të larta të energjisë.
2. Metodat e shkëmbimit të nxehtësisë duke përdorur frigoriferë ose mbytëse bazuar në ndryshimet në temperaturën e gazit.

Një nga kërkesat teknologjike më të rëndësishme për prodhimin e gazit LNG është cilësia e lartë e pajisjeve termoizoluese dhe shkëmbimit të nxehtësisë.

Nëse flasim për procesin e prodhimit të gazit të lëngshëm në tërësi, atëherë ai përbëhet nga katër faza të detyrueshme dhe vijuese:

1. Prodhimi i gazit nga pajisjet e shpimit, dërgimi i tubacionit në impiantin e lëngëzimit.
2. Lëngëzimi i gazit, ruajtja e LNG në ambiente speciale.
3. Dërgesë e LNG në cisterna me transport me ujë.
4. Shkarkim i LNG në terminale, ruajtje, rigazifikimi dhe dërgim te konsumatori.

Vetitë e gazit LNG

Vetitë fizike të gazit të lëngshëm janë unike. Ai drejtonAi është shumë i butë: në formën e tij të pastër, nuk digjet dhe nuk shpërthen. Nëse vendoset në një hapësirë të hapur në temperaturë normale, LNG do të fillojë të avullojë në heshtje, duke u përzier me ajrin.

Ndezja është e mundur, por vetëm në një përqendrim specifik të gazit në ajër: nga 4.4 në 17%. Nëse përmbajtja e LNG në ajër është nën 4.4%, sasia e gazit për t'u ndezur do të jetë shumë e vogël. Nëse përqendrimi i gazit në ajër kalon 17%, nuk do të ketë oksigjen të mjaftueshëm për flakën. Kjo është baza e procesit të rigazifikimit. Avullimi bëhet thjesht pa oksigjen, pra pa ajër.

Logjistikë LPG

Teknologjitë e shpërndarjes së LNG nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj metodave të prodhimit të tij për sa i përket dinamikës dhe avancimit të tyre. Nëse bëjmë, për shembull, një vlerësim të anijeve moderne detare për sa i përket estetikës dhe dizajnit, atëherë linjat e lundrimit nuk do të fitojnë fare. Çisternat e gazit të lëngshëm të bardhë borë do të fitojnë, duke u mahnitur në madhësinë, shumëllojshmërinë dhe dizajnin e tyre unik.

Uzinat e gazit natyror të lëngshëm zakonisht ndodhen afër vendit ku prodhohen. Në këtë fazë, elementi më i rëndësishëm është ruajtja e LNG-së me kërkesat më serioze teknologjike me zbatimin e detyrueshëm të tyre. Tanket Cryo janë ndërtuar mbi parimin e enëve Dewar, të krijuara për të ruajtur substanca me një temperaturë që ndryshon nga normalja. Elementi kryesor në anije të tilla janë muret e dyfishta. Cryo-tanke për ruajtjen dhe transportin e LNG mund të vendosen në cisterna detare ose automjete speciale. Për transportin hekurudhor, përdoren vagonë të veçantë në formëkriotank.

Nëse LNG tashmë i është nënshtruar rigazifikimit, ai i dërgohet konsumatorit nëpërmjet një gazsjellësi klasik.

Cila është më mirë?

Është llogaritur prej kohësh se teknologjitë e transportit LNG janë më fitimprurëse se një tubacion konvencional në distanca të gjata që kalojnë disa mijëra kilometra.

Në Rusi, Gazprom është më i shqetësuari për prodhimin e LNG. Sipas ekspertëve të tij kryesorë, LNG-ja ruse tashmë ka filluar të jetë një konkurrencë e panevojshme për metodën e tubacionit. Një nga argumentet është mungesa e një takse eksporti dhe një takse për nxjerrjen e mineraleve në të njëjtin Yamal LNG. Kjo situatë quhet "humbje e efikasitetit buxhetor".

Duket se Presidenti Vladimir Putin ka gjetur një zgjidhje kompromisi. Ai gjithashtu nuk sheh asgjë të mirë në konkurrencën midis dy llojeve të gazit natyror rus. Në të njëjtën kohë, teknologjitë LNG duhet të promovohen në tregun e brendshëm të vendit për të rindërtuar transportin publik në një lloj të ri karburanti - gazi natyror. Përveç autobusëve, ka shumë konsumatorë LNG në Rusi, kryesisht banorë të zonave të largëta ku nuk ka tubacione gazi dhe nuk do të ketë asnjë.

LNG ruse

Sakhalin-2 dhe Yamal LNG janë dy impiante të lëngëzimit të gazit që operojnë në Rusi në 2018. Ndërmarrja e parë dhe më e vjetër është uzina Sakhalin, e cila është në pronësi të Shell, Mitsubishi dhe Mitsui, dhe një aksion kontrollues i përket Gazprom.

Prodhimi i naftës dhe gazit të lidhur, dheProdhimi i LNG kryhet gjithashtu sipas kushteve të një marrëveshjeje të veçantë për ndarjen e prodhimit. Fabrika e LNG-së u vu në punë në vitin 2009, ajo u bë sipërmarrja e parë ruse e këtij profili.

Vëllai më i vogël është fabrika e dytë në pronësi të Novatek. Ky është projekti Yamal LNG, i cili që në fillim ka qenë i fokusuar në eksportin e gazit të lëngshëm. Në kuadër të tij, do të ndërtohen dhe do të vihen në funksion pesë terminale ngarkimi me një kapacitet total vjetor të madh deri në 58 milionë tonë.

Gaz i SHBA

SHBA nuk është vetëm shtëpia e teknologjisë së reduktuar të gazit, por edhe prodhuesi më i madh i LNG-së nga burimet e veta. Prandaj, kur administrata e Donald Trump nisi planin ambicioz për energjinë e parë të Amerikës për ta bërë vendin fuqinë kryesore të energjisë në botë, kjo duhet të merret parasysh nga të gjithë lojtarët në platformën globale të gazit.

Kjo lloj kthese politike në SHBA nuk ishte shumë befasuese. Qëndrimi republikan i SHBA-së për hidrokarburet është i qartë dhe i thjeshtë. Kjo është energji e lirë.

Parashikimet për eksportet e LNG në SHBA janë shumë të ndryshme. Në vendet e BE-së po zhvillohet intriga më e madhe në vendimet tregtare të "gazit". Para nesh po shpaloset një pamje e konkurrencës më të fortë midis gazit "klasik" rus nëpërmjet Nord Stream 2 dhe LNG-së të importuar nga Amerika. Shumë vende evropiane, duke përfshirë Francën dhe Gjermaninë, e shohin situatën aktuale si një mundësi të shkëlqyer për të diversifikuar burimet e gazit në Evropë.

Sa i përket tregut aziatik, lufta tregtare midis SHBA-së dhe Kinës ka çuar në një refuzim të plotë të inxhinierëve kinezë të energjisë nga LNG-ja e importuar amerikane. Kjo lëvizje hap mundësi të mëdha për furnizimin me gaz rus nëpërmjet tubacioneve në Kinë për një kohë të gjatë dhe në vëllime të mëdha.

Siguria kur përdorni LNG

Siguria në shumë industri është bërë një rutinë e mërzitshme. Ky qëndrim nuk vlen në asnjë mënyrë për prodhimin e gazit të lëngshëm, si dhe për gjithçka që lidhet me fjalën "gaz".

Rreziqet kryesore lidhen me ndezshmërinë e përgjithshme të gazit në tërësi. Ndezshmëria e LNG-së është një rend i madhësisë më i ulët, natyrisht. Rregulloret e sigurisë së LNG-së fokusohen në derdhjen dhe avullimin e LPG-së. Nëse, për shembull, një gaz i ri me një densitet të ndryshëm derdhet në një cisternë LNG (kjo ndodh), lëngjet mund të ndahen pa u përzier. Në këtë rast, gazi më i dendur do të vendoset në fund me formimin e dy zgavrave me qarkullim të pavarur të lëngjeve. Lëngjet përfundimisht përzihen gjatë shkëmbimit konvektiv. Nëse ndodh shpejt, fillon shtresimi: LNG avullon shpejt dhe me bollëk. Për të parandaluar këtë, përdoren pajisje speciale për përzierjen e kontrolluar dhe metoda të veçanta të mbushjes së rezervuarëve.

Përparësitë e LNG: Përmbledhje

Filloni me përfitimet e përdorimit të LNG në tregun vendas. Përdorimi i gazit të lëngshëm në shtëpitë e kaldajave është lloji më optimal i karburantit: vlera më e lartë kalorifike, efikasiteti maksimal dhe një kosto shumë e moderuar, e cila në fund të funditrezulton të jetë edhe më ekonomike se nafta.

Logjistika e LNG-së lidhet lehtësisht me kazanët e çdo lokalizimi, duke përfshirë pikat më të largëta, falë prodhimit të zhvilluar mirë të mjeteve të transportit LNG në formën e krio-tankeve të konfigurimeve të ndryshme.

Për shkak se LNG djeg më me efikasitet se qymyri ose nafta djegëse, emetimet e dëmshme në atmosferë janë minimale: gazrat e gripit nuk përmbajnë grimca ose përbërje squfuri.

Nga pikëpamja e eksporteve të LNG-së dhe zhvillimit të tregut global të energjisë, LNG dhe prodhimi i tij po bëhen një faktor gjithnjë e më prioritar për ekonomitë më të mëdha të botës, përfshirë Francën, Korenë e Jugut, Spanjën, etj. Konsumatori global i gazit të lëngshëm është Japonia, importet e gazit të së cilës janë 100% LNG.