Motoblock "Mole": foto, specifikime, udhëzime, komente

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Për të lehtësuar punën e tyre në zonën periferike, shumë banorë të verës blejnë traktorë me këmbë. Me ndihmën e kësaj teknike, ju mund të lëroni shpejt tokën, të mbillni dhe gërmoni patate dhe të pastroni oborrin nga bora në dimër. Ka shumë marka të pajisjeve të tilla, vendase dhe të huaja. Për shembull, mund të blini një traktor Mole-back-behind për zonën tuaj periferike.

Pak histori

Kjo pajisje prodhohet në Rusi nga dy ndërmarrje - një në Moskë dhe një që operon në qytetin e Omsk. Fillimisht, njësitë Krot u projektuan ekskluzivisht si kultivues. Kjo do të thotë, ato u përdorën si makina me një qëllim të vetëm. Sot, kjo teknikë me të drejtë mund të konsiderohet universale. Kultivuesit e nishanit mund të grumbullohen me pothuajse çdo lloj bashkëngjitjeje moderne.

Çfarë mund të përdoret për

Llojet e mëposhtme të punës kryhen nga banorët e verës duke përdorur pajisje të tilla në sit:

• shtretër kodër dhendarjet;
• tëharrje;
• kositje;
• duke gërmuar patatet.

Gjithashtu, me ndihmën e motoblloqeve Krot në vend, mund të transportoni lloje të ndryshme ngarkesash të vogla dhe të pomponi ujë. Qëllimi kryesor i kësaj teknike, natyrisht, është lërimi i tokës për mbjelljen e kulturave të kopshtit. Për shkak të shkathtësisë së tyre, këto njësi nuk mund t'i atribuohen më klasës së kultivuesve motorikë, por blloqeve motorike. Përdoret me këtë teknikë në zonat periferike të tilla bashkëngjitje, për shembull, si:

• rrota gome;
• kositëse;
• karroca;
• gërmuesit, etj.

Formacioni

Kultivuesi i parë i tillë u lëshua në vitin 1983. Kjo njësi u quajt "Mole MK-1". Sot në treg ofrohen një numër shumë i madh modelesh dhe modifikimesh të traktorëve shëtitës të kësaj marke. Në të njëjtën kohë, të gjithë ata ndahen në dy lloje kryesore - me motorë benzinë dhe motorë me naftë. Modelet më të njohura të njësive të grupit të parë janë Krot 2 dhe MK 1A. Automjetet me naftë të kësaj marke përdoren gjithashtu mjaft shpesh për përpunimin e zonave periferike. Modeli më popullor i këtij lloji është Mole WG në modifikimet 351, 352 dhe 353. Rishikimet e njësive të kësaj marke të të dy varieteteve nga konsumatorët meritojnë thjesht të shkëlqyera.

Motoblocks "Mole": manual udhëzimi

Para se të përdorni njësitë e kësaj marke, si çdo tjetër, duhet të kryhet pa dështuar një xhirim. Vazhdoni këtë proces për "Moles",sipas udhëzimeve të prodhuesit duhet të jetë rreth 8 orë. Në fillim dhe në fund të thyerjes supozohet të kontrollohet niveli i lëngjeve të punës. Nëse është e nevojshme, benzina dhe vaji duhet të mbushen. Përndryshe, pajisjet e blera nuk do të shërbejnë për një kohë të gjatë.

Kur operojnë këto njësi, pronarët e zonave periferike, ndër të tjera, duhet të përmbushin edhe kërkesat e mëposhtme:

• Motoblloqet e transportit "Mole" mbështetet vetëm në një pozicion vertikal;
• nëse hapësira ndërmjet kutisë së kutisë së shpejtësisë dhe prerëseve bllokohet me gurë, bar, etj., puna duke përdorur njësinë duhet të ndërpritet derisa të pastrohet plotësisht;
• nëse toka në vend përmban shumë gurë dhe rrënjë të vegjël, rekomandohet që të punohet me një shpejtësi të reduktuar të rrotullimit të thikave.

Karakteristikat teknike të modelit Mole MK 1A

Kjo njësi peshon 48 kg. Është i pajisur me një motor me dy goditje me një kapacitet 2.6 litra. Me. Motori "Mole MK 1A" niset manualisht. Ky traktor shëtitës punon tokën në një gjerësi prej 60 cm dhe një thellësi prej 25 cm.

Për momentin, në treg ofrohen dy modifikime të kësaj teknike: 01 dhe 02. Ato ndryshojnë vetëm në numrin e shpejtësive. Modeli 01 mund të ecë vetëm përpara. Njësia 02 ka shpejtësi të kundërt. Karakteristikat teknike të traktorëve Mole MK 1A janë si më poshtë:

• dimensionet - 130 x 106 x 81 cm;
• produktiviteti - 150-200 m2/h;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 1,8 l.

Krot-2: specifikimet

Këto modele janë të pajisura me një motor me katër goditje me një kapacitet prej 6,5 litrash. Me. Modelet "Krot-2" peshojnë 68 kg. Ata kanë shpejtësi si përpara ashtu edhe mbrapa. Karakteristikat teknike të motoblloqeve Krot të këtij grupi janë si më poshtë:

• madhësia e motorit - 169 cm3;
• vëllimi i rezervuarit - 3,6 l;
• gjerësia e punimit - 60-100cm;
• thellësia e plugimit - 25 cm;
• dimensionet - 130 x 55 x 110 cm.

"Mole" me një motor nafte

Këto njësi, ndryshe nga ato me benzinë, mund të përdoren për përpunim, duke përfshirë tokat e virgjëra. Modeli i traktorit me naftë Krot 352 ndryshon nga 351 vetëm në prani të një motori elektrik. Karakteristikat teknike të këtyre dy njësive janë si më poshtë:

• fuqia e motorit - 6 HP. f.;
• kapaciteti i rezervuarit - 3,5L;
• madhësia e motorit - 296 cm3;
• gjerësia/thellësia e punimit - 120/30 cm;
• shpejtësi - 2 përpara/1 mbrapa;
• pesha - 138 kg;
• diametri i rrotave - 10 inç.

Modifikimi i "Moles" me naftë nën numrin 353 ka këto karakteristika:

• fuqia e motorit - 9 HP. f.;
• kapaciteti i rezervuarit - 3,6L;
• pesha - 126 kg.

Pjesa tjetër e performancës së këtij modeli është e njëjtë si për njësitë 351 dhe 352.

Traktorë me benzinë "Mole": komente të banorëve të verës

Pronarët e zonave periferike kanë një mendim shumë të mirë për pajisjet e kësaj marke. Përparësitë e motokulturatorëve të benzinës "Krot" banorët e verës përfshijnë:

• ekonomia e karburantit;
• madhësi kompakte;
• lëvizshmëri;
• besueshmëri dhe jetë e gjatë shërbimi.

Këto motoblloqe e lirojnë tokën, sipas pronarëve të zonave periferike, edhe më mirë se parmendët. Në të njëjtën kohë, ato janë të grimcuara mirë dhe lloje të ndryshme të barërave të këqija. Dhe kjo, nga ana tjetër, lehtëson shumë kujdesin e mëvonshëm të mbjelljeve.

Disavantazhi kryesor i traktorëve me benzinë Krot konsiderohet nga banorët e verës si fuqia jo shumë e madhe e motorit. Këto njësi janë të përshtatshme, sipas shumicës së pronarëve të zonave periferike, vetëm për lërimin e pjesëve të vogla me tokë mjaft të butë. Disavantazhet e modeleve të tilla, shumë banorë të verës përfshijnë edhe faktin se motori i tyre prishet mjaft shpesh.

Komente rreth nishaneve me naftë

Njësitë e këtij grupi janë më pak të njohura në mesin e banorëve të verës sesa ato me benzinë. Por disa pronarë të ndarjeve periferike blejnë gjithashtu traktorë të tillë Mole-mbrapa. Një foto e njësisë së kësaj larmie është paraqitur më sipër. Përparësitë e kultivuesve të motorëve me naftë të kësaj marke atribuohen kryesisht nga banorët e verës:

• lehtësia e përdorimit;
• cilësi e lartëlëvrim;
• prania e shpejtësisë së kundërt.

Disavantazhi i "Moles" me naftë nuk është një dizajn shumë i përshtatshëm i levës së gazit. Gjithashtu, banorët e verës i atribuojnë gjithashtu një kosto mjaft të lartë disavantazheve të njësive të këtij lloji.