Stacion i mbushjes së kontejnerëve. Stacioni i mbushjes së makinave të tipit kontejner

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Rritja e numrit të makinave për qëllime të ndryshme në rrugët e vendit çon në zhvillimin e rrjeteve të pikave të karburantit dhe përmirësimin e pajisjeve të tyre. Kapaciteti i pikave të karburantit, shpejtësia e karburantit të automjeteve, diapazoni i karburanteve me karakteristika të larta funksionale dhe mjedisore janë rritur.

Llojet e pikave të karburantit

Pompat e benzinës mund të ndahen në grupe sipas rregulloreve të sigurisë nga zjarri NPB 111-98.

Stacionet tradicionale të benzinës stacionare janë struktura kapitale me rezervuarë nëntokësorë të vendosur larg shpërndarësve të karburantit. Vendosini ato, projektoni, ndërtoni dhe operoni në përputhje të plotë me kodet dhe rregulloret e ndërtimit, kodet dhe udhëzimet e sigurisë nga zjarri.

Stacionare janë të dyja stacionet e mbushjes së blloqeve, në të cilat dispenzuesit janë të vendosur mbi një rezervuar nëntokësor, dhe modulare, në të cilat kontejnerët për ruajtjen e karburantit janë të vendosur larg nga dispenzuesit.

Shumë biznese menjë numër i madh i automjeteve të tyre vendosin një pikë karburanti në territorin e tyre për nevojat e tyre.

Një pikë karburanti e lëvizshme është një cisternë në një shasi kamioni me një lloj karburanti të lëngshëm motorik.

Dhe lloji i fundit i pompës së benzinës që është bërë i përhapur kohët e fundit është pika e karburantit me kontejnerë.

Pompat e benzinës të këtij lloji përdoren në qytetet e vogla, për karburantin e automjeteve të departamenteve dhe në verë për automjetet personale.

Stacion mbushjeje i llojit të kontejnerit

Për të instaluar një pikë karburanti me kontejnerë, nuk është e nevojshme të kryeni punime tokësore, të rregulloni themele komplekse dhe puse për shkarkimin e karburantit, ose të instaloni rezervuarë për të mbledhur derdhjet emergjente të karburantit. Por, megjithatë, çdo stacion i mbushjes së kontejnerëve është prodhuar në përputhje të rreptë me kërkesat e standardeve të sigurisë nga zjarri. Ena e ruajtjes së karburantit është bërë në formën e një strukture tërësisht metalike, e ndarë në ndarje me ndarje të papërshkueshme nga zjarri.

Shpërndarësit e karburantit janë të vendosur në ndarjen e mbushjes. Ndarjet e veçanta përmbajnë një rezervuar karburanti dhe një pompë transferimi rezistente ndaj shpërthimit për ta mbushur atë me karburant.

Pajisjet teknologjike mund të instalohen në kapakun e rezervuarit, dhe më pas në majë të kontejnerit ka një platformë të rrethuar për servisimin e kësaj pajisje. Ekzistojnë opsione projektimi për stacionet e karburantit, në të cilat pajisjet janë të vendosura anash në një ndarje të veçantë teknologjike.

Vendndodhja e tokës është e zakonshme për të gjitha modelet e stacioneve të benzinësvendosja e rezervuarit dhe kolonës në kontejner.

Mbledhja e stacioneve të mbushjes së kontejnerëve

Një pikë karburanti kontejnerësh përbëhet nga dy ose më shumë kontejnerë: një kontejner për ruajtjen e karburantit (një ose më shumë) dhe një enë kontrolli ose dhomë kontrolli, e cila quhet edhe dhomë operatori.

Kontenieri i kontrollit mund të projektohet jo vetëm për të akomoduar vendin e punës së operatorit, por edhe për një dhomë pushimi ose një depo. Dhoma e kontrollit është e pajisur me ndriçim dhe instalime elektrike të brendshme, aty janë vendosur pajisjet e kontrollit për altoparlantët. Paketa mund të përfshijë një kabinet energjie, pajisje laboratorike ose metrologjike, një sistem adresash publike.

Stacioni i mbushjes së kontejnerëve mund të projektohet për karburant nga një deri në katër lloje.

Kapaciteti i tankeve, me një mur ose me dy mure, mund të jetë nga tre deri në dyzet metra kub. Kompania e naftës Lukoil porosit një stacion mbushjeje të tipit kontejner me kapacitet 40 metra kub. metra me mundësi funksionimi në kushtet klimatike të Arktikut dhe të Veriut të Largët.

Duket se gjigantët e biznesit të naftës nuk kanë nevojë për mini-pompa karburanti, por qëllimet janë të ndryshme. Një stacion i vogël mbushje kontejnerësh me katër kubikë përdoret nga Gazpromneft, një kompani jo më pak e famshme ruse, për nevojat e veta.

Një tjetër gjigant i naftës nuk qëndroi mënjanë. OAO Gazprom urdhëroi stacione karburanti për automjetet e veta me mundësinë e lidhjes GSM të shpërndarësit me operatorin.

Enë për ruajtjen e karburantit

Kontenierët e magazinimit të karburantit janë të pajisur me rezervuarë të kapaciteteve të ndryshme dhe llojeve të ndryshme: një, dy, tre oseme katër seksione. Shpërndarësit e karburantit mund të ndryshojnë gjithashtu sipas llojit.

Rezervuaret me dy mure përdoren në stacionet e karburantit, në të cilat hapësira ndërmjet mureve është e mbushur me antifriz ose gaz sipas kërkesave të sigurisë nga zjarri dhe duhet të instalohet një sensor i kontrollit të rrjedhjeve.

Pajisjet teknologjike përfshijnë jo vetëm tubat përmes të cilëve mbushet rezervuari me karburant, dhe tubacionet e shpërndarjes së karburantit, tubat matëse dhe çelësat, sensorët e nivelit të sipërm, por edhe shkarkuesit e zjarrit, valvulat mbyllëse dhe të frymëmarrjes. Rezervuari dhe tubat janë bërë prej çeliku të cilësisë së lartë, nëse është e nevojshme, rezistente ndaj ngricave ose inox, me trashësi 2 mm ose më shumë.

Rezervuari me një mur me tabaka derdhjeje mund të përdoret nëse një pikë karburanti me kontejnerë ndodhet jashtë komunitetit.

Shpërndarësit e karburantit mund të jenë ose me një krah, për shembull "Topaz-511", ose me dy armë, madje edhe me tre krahë.

Për shembull, për OAO Gazprom, stacioni i karburantit ishte i pajisur me një shpërndarës shtesë për dy lloje karburanti në rast të dështimit të atij kryesor me tre krahë.

Pajisje opsionale

Sistemet autonome për qëllime të ndryshme mund të instalohen si pajisje shtesë në stacionet e mbushjes së kontejnerëve.

Pa pjesëmarrjen e operatorit dhe praninë e sistemeve të kontrollit të jashtëm, një sistem autonom i mbushjes së karburantit është instaluar në stacionin e karburantit. Një mikrokompjuter, një lexues i kartave proxy (kartat magnetike personale me informacion në lidhje me kufirin e karburantit të shpërndarë) dhe një tastierë janë instaluar në secilinshpërndarës karburanti dhe funksionon në mënyrë autonome. Në të njëjtën kohë, shpërndarësi mund të jetë ose me një krah ose të projektuar për disa lloje karburanti.

Kompjuteri qendror në zyrën qendrore përpunon informacionin që vjen nga folësit individualë duke përdorur një lidhje GSM.

Karburanti mund të shpërndahet në mënyrë autonome përmes terminaleve, të cilët duhet të instalohen në një distancë prej të paktën tre metrash nga pika e karburantit. Terminalet mund të jenë të zakonshme si për kartat plastike bankare, ashtu edhe për kartat limit për përdorim vetjak, për shembull, nga një kompani.

Përveç kësaj, me kërkesë të klientit, sistemet e fikjes së zjarrit dhe sistemet e kontrollit të nivelit në depozita instalohen në stacionet e mbushjes së kontejnerëve. Për shembull, stacioni i mbushjes së kontejnerëve Gazprom Neft është i pajisur me një sistem shuarje zjarri Buran dhe një matës të nivelit PMP nga kompania Sensor. Matësi i nivelit ju lejon të matni nivelin e lëngut në rezervuar, temperaturën, densitetin dhe vëllimin e tij.

Stacionet e mbushjes së kontejnerëve për OAO Lukoil

Pompat e benzinës për një nga kompanitë më të mëdha vendase të naftës u prodhuan nga disa prodhues sipas përafërsisht një projekti. I gjithë rrjeti i stacioneve të karburantit është projektuar për t'u përdorur si stacione të plota të karburantit celular në Veriun e Largët dhe Siberinë Perëndimore.

Shpërndarësit dhe rezervuarët e karburantit lejojnë ruajtjen dhe shpërndarjen e tre llojeve të karburantit: karburant dizel, benzinë AI-80 dhe AI-92 në luhatje të temperaturës nga -60 në +40 °C.

Sistemet automatike moderne monitorojnë mbushjen e rezervuarit, statusin e karburanteve të ruajtura dhe çlirimin e tyre.

KAZS janë të pajisura me dy shpërndarës karburanti me dy mëngë të lidhur me telekomandën nëpërmjet ndërfaqes RS-485.

Faktorët që ndikojnë në çmimin e karburantit

Prodhuesi nuk mund të llogarisë paraprakisht koston e çdo stacioni karburanti individual. Çmimet për stacionet e mbushjes së kontejnerëve varen nga shumë faktorë dhe sot tregu luhatet nga 160,000 në 4,5 milionë rubla.

Faktori kryesor është numri i tankeve dhe vëllimi i tyre. Një rezervuar me një vëllim prej një metër kub është projektuar për një lloj karburanti dhe një vëllim prej 40 metrash kub. m - me tre.

Faktori tjetër është saktësia e sistemit të kontabilitetit të karburantit dhe automatizimi i tij. Në pikën e karburantit sipas kërkesës së klientit mund të vendosen kasa, kompjuter, softuer special, mjete moderne komunikimi me zyrën qendrore dhe natyrisht ndikojnë në çmim.

Jo të gjithë klientët i pajisin stacionet e tyre të karburantit me një dhomë të veçantë kontrolli (dhomë operatori). Dhe ky është një kontejner i veçantë dhe ndikon dukshëm në çmim.

Çmimi i stacioneve të karburantit të modifikimeve të ndryshme klimatike ndryshon. Jo vetëm që përdoren çeliqe speciale rezistente ndaj ngricave për të bërë rezervuarin, por sistemet e ngrohjes së karburantit shpesh instalohen në tubacione.

Konfigurimi ndikon edhe në çmimin e pikave të karburantit. Shpërndarësit e karburantit mund të ndryshojnë në dizajn, lloj, metodë instalimi dhe prodhues.

Edhe përafërsisht të njëjtët altoparlantë të prodhuar në Gjermani, Itali, Rusi ose Kinë ndryshojnë ndjeshëm në çmim.

Fuqia e pompës,prania e një matësi të nivelit të një modeli ose një tjetër, përbërës - këto pika janë gjithashtu të rëndësishme dhe kanë një ndikim në çmim.

Çmimi, pa dyshim, është një argument i rëndësishëm në zgjedhjen e një karburanti. Por ju ende duhet ta zgjidhni atë sipas cilësisë së përbërësve dhe materialeve. Këta faktorë janë shumë më të rëndësishëm për funksionimin e sigurt dhe afatgjatë të një stacioni të mbushjes së kontejnerëve.