Crane KS-4361A: përmbledhje, pajisje, specifikime dhe manual udhëzimi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Pajisjet e ngritjes së ngarkesës janë makineri speciale që u nënshtrohen kërkesave të veçanta përsa i përket aftësive të tyre teknike dhe garantimit të sigurisë së personelit të mirëmbajtjes dhe operimit. Ky artikull do të diskutojë një njësi të quajtur vinçi me rrota pneumatike KS-4361 A. Një vëmendje e tillë i kushtohet atij për një sërë arsyesh, sepse shërbimi i tij afatgjatë ka treguar se sa efektiv është në procesin e ngarkimit dhe shkarkimit, ndërtimit, instalimi dhe disa lloje të tjera pune.

Informacion i përgjithshëm

KS-4361 A nuk është thjesht një vinç, por, në fakt, një gamë e tërë e pajisjeve ngritëse të krijuara në rrota pneumatike, të afta për të punuar me një peshë deri në 16 tonë. Vinçat e kësaj serie janë prodhuar deri vonë, duke filluar nga vitet 1970. Në të njëjtën kohë, më shumë se 16,000 njësi të kësaj pajisje u krijuan gjatë gjithë periudhës së prodhimit. Siç ka treguar praktika, makina e ka provuar veten në mënyrë ideale si në klimat e butë ashtu edhe në rajonet më veriore dhe të ashpra, ku temperatura e ambientit ndonjëherë bie nën -60 gradë. Celsius.

Modifikime ekzistuese

Vinçi KS-4361A, karakteristikat e të cilit do të jepen më poshtë, bazohet në modelet K-161 dhe K-161C, të prodhuara për zonat klimatike të butë dhe polare.

KS-4361C është një model për rajonet veriore ku temperatura e ambientit mund të arrijë -60 °C. Struktura metalike e kësaj makinerie është prej çeliku me aliazh të ulët, ndërsa gomat dhe elementët mbyllës janë prej gome rezistente ndaj ngricave.

KS-4361AT është një makinë e krijuar posaçërisht për funksionimin në zonën tropikale.

KS-4362 – vinç naftë-elektrik.

Parametrat

Vinçi KS-4361A, karakteristikat teknike të të cilit janë të rëndësishme edhe sot e kësaj dite, është i pajisur me treguesit e mëposhtëm:

• Kapaciteti në mbështetës në shtrirje maksimale - 3,75 ton.
• Kapaciteti në mbështetëse me shtrirje minimale - 16 ton.
• Rritja maksimale e grepit është 10 metra.
• Arritja minimale e grepit -3,75 metra.
• Shpejtësia kryesore e ngritjes së ashensorit -10 m/min.
• Shpejtësia e uljes së ngarkesës - nga 0 në 10 m/min.
• Frekuenca e rrotullimit të pllakës rrotulluese është 0,5-2,8 rpm.
• Shpejtësia e udhëtimit të vinçit vetëlëvizës është 15 km/h.
• Ngarkesa maksimale për këmbë - 213 kN.
• Ngarkesa maksimale e boshtit - 150 kN.
• Rrezja minimale e rrotullimit në rrotën e jashtme është 12,2 m.
• Këndi maksimal i lejueshëm i ngjitjes së shtegut që duhet kapërcyer është 15 gradë.
• Gjurmë rrotat e përparme dhe të pasme– 2, 4 m.
• Pesha totale e vinçit është 2.37 ton.
• Kapaciteti mbajtës i makinës gjatë vozitjes është 9 ton.
• Gjatësia e bumit kryesor të vinçit është 10 metra.
• Kapaciteti i kapëses së bashkangjitur nëse është e nevojshme - 1,5 cu. m.
• Gjatësia e vinçit është 14,5 metra.
• Gjerësia - 3,15 metra.
• Lartësia - 3,9 metra.

Disa fjalë për skemën e makinës

Karakteristikat e vinçit KS-4361A, natyrisht, do të jenë të paplota nëse nuk jepni një përshkrim të pajisjes së tij. Në zemër të njësisë është një kornizë metalike e salduar me një palë ura, të dyja janë të drejtuara. Boshti i përparmë është montuar në një mbështetje balancuese, dhe kjo, nga ana tjetër, ju lejon të rritni kontrollin e rrotave me sipërfaqen e poshtme. Këndi i shtrirjes së rrotave ndryshohet nga cilindra hidraulikë. Boshti i pasmë është i pajisur me një pezullim të ngurtë. Në qendër të kornizës është një kuti ingranazhesh manuale me dy shpejtësi. Çift rrotullues transmetohet në boshte përmes boshteve kardane. Kutitë e ingranazheve të boshtit janë të pajisura me ingranazhe të pjerrëta dhe me ingranazhe.

Kornizat anësore KS-4361A janë të pajisura me mbështetëse me fole me vida. Instalimi dhe palosja e këtyre njësive ndodh përmes përdorimit të sistemit hidraulik të vinçit. Në përgjithësi, mbështetësit mund të rrisin ndjeshëm stabilitetin e të gjithë makinës dhe kapacitetin e saj të ngarkesës. Në krye të kornizës ka një pllakë rrotulluese me njësitë kryesore të punës të vinçit. Lidhja e kornizës me platformën kryhet duke përdorur një rrip supe me top me dy rreshta me një unazë.

Secila nga urat e vinçit ka diferencialpajisje që lejojnë rrotat e djathta dhe të majta të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme këndore.

Elektrocentrali

Vinçi KS-4361A është i pajisur me një motor nafte me katër cilindra me fuqi 75 kuajfuqi. Emri i motorit është SMD-14A. Boshti me gunga i termocentralit lidhet përmes një bashkimi elastik me një turbotransformator, i cili, nga ana tjetër, bën të mundur në një gamë të caktuar shpejtësish funksionimi të të gjithë vinçit. Kompresori i sistemit pneumatik është montuar në mënyrë të pavarur nga motori. Transmetimi i çift rrotullues ndodh me ndihmën e një transmetimi me rrip V. Kompresori ftohet nga një ventilator special.

Detaje

Vinçi KS-4361A ka ingranazhe dhe kthetra me kthetra të pajisura me një makinë hidraulike. Njësitë ngritëse drejtohen nga një sistem i kombinuar që përfshin si pneumatikë ashtu edhe hidraulikë. Çikrikët fillojnë punën e tyre për shkak të tufës së pneumo-dhomës, ngasja e kundërt funksionon në të njëjtën mënyrë. Ndalimi i rrotullimit të baterive dhe fiksimi i ngurtë në një pozicion të caktuar është i mundur për shkak të pranisë së frenave me brez.

Një tipar karakteristik i vinçit është se bateritë e shtyllës së bumit, grepa e ngarkesës dhe kapaku janë montuar në të njëjtin bosht.

Pajisjet elektrike të ngritësit përdoren për të siguruar ndriçim të jashtëm dhe të brendshëm, ndezjen dhe fikur alarmet e zërit dhe dritës, aktivizimin e çelsave kufitare, ndezjen e motorit, ngrohjen dhe ajrosjen.

Mekanizëm rrotullues

Duhetvini re se mekanizmi i rrotullimit mundësohet nga i njëjti motor si pjesa tjetër e komponentëve dhe pjesëve të të gjithë vinçit. Ingranazhet e pjerrëta janë të fiksuara në boshtin e kundërt, i cili, nga ana tjetër, angazhon rrotën e ingranazhit të mekanizmit të rrotullimit të kundërt.

Një kushinetë topi është montuar në majë të boshtit vertikal, i cili percepton një ngarkesë radiale, dhe një shtytje dhe kushinetë topi sferikë me dy rreshta janë montuar në fund.

Tavolina rrotulluese e vinçit rrotullohet ndërsa shtylla rrotullohet rreth unazës së brendshme të marsheve.

Siguria dhe vendi i punës i operatorit

Konsola e operatorit të vinçit ndodhet direkt në kabinën e vinçit. Përdoruesi aktivizon mekanizmat e nevojshëm me ndihmën e levave dhe dorezave. Për të siguruar nivelin e kërkuar të mbrojtjes për drejtuesin, makina përdor një çelës kufizues të ngritjes së bumit, një kufizues të ngarkesës dhe një tregues të arritjes së bumit.

Delikat e funksionimit

Absolutisht çdo vinç KS-4361A, ku është e lehtë për të gjithë të gjejnë numrin e kornizës, është një makinë mjaft e rrezikshme në procesin e përdorimit dhe transportit. Prandaj, njësia duhet të transportohet me rrugë duke përdorur një traktor tërheqës me një shpejtësi jo më shumë se 20 km/h. Në procesin e tërheqjes së një vinçi, është e domosdoshme të ndizni një ingranazh neutral, të hiqni boshtin e kardanit në njërën nga urat dhe të fikni cilindrat e kthesës. Nëse procesi i transportit të KS-4361A është planifikuar me hekurudhë, atëherë në këtë rast vinçi duhet të çmontohet në të veçantënyje të mëdha dhe detaje. Për ta bërë këtë, rrotat e drejtimit pneumatik çmontohen, bumi sigurisht që hiqet, duke e çmontuar atë në seksione. Vetë transporti kryhet në një platformë me katër boshte.

Brenda kufijve të kantierit dhe në distanca të shkurtra (deri në 50 kilometra), vinçi mund të lëvizë lehtësisht vetë, si me bumin në pozicionin e transportit ashtu edhe me një ngarkesë fikse. Në këtë rast, shpejtësia e drejtimit duhet të jetë jo më shumë se 3 km / orë. Bumi i punës është gjithmonë i vendosur përgjatë boshtit gjatësor të makinës.