SU-35: specifikimet. Luftëtar i Forcave Ajrore Ruse

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

SU-35 njihet si një luftëtar me shumë funksione që ka aftësinë të tregojë cilësitë e tij më të mira në përballjen me një armik ajror. Ai gjithashtu mund të kryejë sulme të fuqishme dhe me saktësi të lartë me rreze të gjatë kundër objektivave në tokë, në det dhe në ajër.

Luftasi SU-35 (sipas versionit të NATO-s të Flanker-E +) është një aeroplan me super manovrim. Ajo u krijua në bazë të platformës T-10S të Byrosë së Dizajnit Sukhoi. MIG-35 dhe SU-35 janë avionë të gjeneratës 4++. Kjo nuk është teknologjia më e fundit ushtarake, por afër saj.

Termi "Gjenerata 4++" tregon se karakteristikat e performancës së SU-35 pothuajse korrespondojnë me nivelin e gjeneratës së pestë. Mungesa e karakteristikave të fshehta dhe një grup aktiv në faza nuk i dha avionit një gjeneratë të pestë.

Aeroplani SU-35 u shfaq si rezultat i një modernizimi të thellë të SU-27 - një makinë me parametra të shkëlqyer fluturimi. Modernizimi shumëpalësh çoi në krijimin e një luftëtari të ri. Inovacionet prekën dizajnin, pajisjet, aftësitë dhe qëllimet.

Fillimi i udhëtimit

Prototipi SU-35 "Rossiya" bëri ngritjen e tij të parënë pranverë të vitit 1985. Avioni i ri ruajti ngjashmërinë e tij të jashtme me SU-27, por ndryshoi ndjeshëm karakteristikat e tij aerodinamike.

Përshkruani armët e avionit vetëm në superlativë. Ky është një numër rekord i raketave për luftëtarët - 14. Ngarkesa totale luftarake e mjetit është 8 tonë.

Histori

2006 ishte viti i prodhimit të serisë fillestare të makinerive. Prototipi i parë u lëshua në 2007. Një vit më vonë, filluan fluturimet e para. Deri në mars 2009, risia kishte bërë tashmë njëqind fluturime.

Në forumin ajror MAKS-2009, Forcat Ajrore nënshkroi një kontratë me prodhuesin për 48 avionë deri në vitin 2015. Bazuar në rezultatet e kontratës, departamenti ushtarak i vendit planifikon të lidhë një kontratë të ngjashme deri në vitin 2020.

Në vitin 2010, u shfaqën informacion mbi rezultatet e testeve paraprake, të cilat vërtetuan përputhshmërinë e makinës me parametrat e kërkuar për super-manovrim dhe disponueshmërinë e pajisjeve në bord.

Ministria e Mbrojtjes mori gjashtë SU-35S të parë si pjesë e prodhimit serik në 2012. Pas 2 muajsh, nisën testet e tij shtetërore.

Arritjet e mëtejshme të artikujve të rinj duken kështu:

• 2013 - 12 copë;
• 2014 - 12 copë.

Karakteristikat

Siç është përmendur tashmë, luftarak SU-35 është një Su-27 i modernizuar. Frenimi i avionit gjatë uljes kryhet duke devijuar timonët në anët.

Aeroplani SU-35S ka motorë AL-41F1S me kontroll të vektorit të shtytjes. Motori u zhvillua nga një kompani kërkimore dhe prodhimi"Saturni". Motorët plotësojnë kushtet që duhet të plotësohen për luftëtarët më modernë. Edhe pse avioni ka një sistem të vjetër kontrolli, ai e lejon atë të lëvizë më shpejt se shpejtësia e zërit pa ndezës.

Jeta e një avioni është tridhjetë vjet ose 6000 orë fluturimi.

Glider

SU-35, karakteristikat teknike të kornizës së të cilit janë të ngjashme në dizajn me paraardhësin e tij SU-27, është me të drejtë krenar për karakteristikat e tij të fluturimit.

Dallimi i tij nga paraardhësi është se buza e tij përpunohet me materiale speciale. Për më tepër, tenda e kabinës ka një shtresë të veçantë përcjellëse. Në të njëjtën kohë, nuk ka mburojë frenimi dhe bisht horizontal.

Motorët

Ashtu si njësitë e tjera, termocentrali është ndryshuar në SU-35. Karakteristikat teknike të motorëve plotësojnë kërkesat për gjeneratën e pestë të avionëve.

Përveç motorëve kryesorë reaktivë të avionit AL-41F1S, nga të cilët ka dy, SU-35 është i pajisur me një motor shtesë me turbinë me gaz me kapacitet 105 kilovat, TA14-130-35. Është projektuar për t'u përdorur në një termocentral shtesë që ju lejon të furnizoni AC 200V dhe 115V për konsumatorët me një fuqi deri në 30 kVA dhe të kondiziononi kabinën dhe ndarjet.

Parametrat teknik

• Ekuipazhi është 1 person.
• Sipërfaqja e krahut arrin 62 m².
• Këndi i fshirjes së krahëve - 42°.
• Gjatësia, m - 21, 90.
• Lartësia, m - 5,90.
• Gjepësia e krahëve është 14,75 m.
• Aeroplani bosh ka një peshë prej 19 tonësh, një peshë ngritjeje operative prej 25 tonë, një peshë maksimale prej 34 tonë dhe një ngarkesë karburanti prej 11 tonësh.
• Motorët: turbojet me peshë 1520 kg, me një ndezës pas djegies dhe një vektor shtytjeje të kontrolluar, AL-41F1S. Shtytje: 2 × 8800 kgf; pas djegies: 2 × 14,500 kgf.

Parametrat e fluturimit

Dizajnuesit siguruan super-manovrim të SU-35. Karakteristikat teknike të avionit dhe parametrat e tij të fluturimit janë dhënë më poshtë:

• Shpejtësia maksimale në lartësi të ulëta - 1400 km/h.
• Shpejtësia në lartësi të mëdha - 2500 km/h.
• Rruga e fluturimit: në lartësinë 3,6 km - 4500 km, në lartësinë 200 m - 1580 km.
• Gjatësia e vrapimit: me parashutë për frenim, pesha normale e ngritjes, frenat me vendosje - 650 m, vrapimi i ngritjes me ndezës të plotë pas djegies - 450 m.
• Tavan - 20 kilometra.
• Shkalla e ngjitjes - 280 m/s.
• Ngarkimi i krahut: pesha maksimale e ngritjes - 611 kg/m², normale - 410 kg/m².

Siç mund ta shohim, shpejtësia e SU-35 është shumë e mirë.

Armatime

• Ngarkesë luftarake - 8 ton.
• 12 pika të forta armësh.

Aeroplani ka disa lloje armësh:

• gunnery;
• raketa të drejtuara ajër-ajër;
• raketa dhe bomba të padrejtuara;
• raketa të drejtuara ajër-tokë.

Nga armët e vogla dhe armatimet me top, avioni është i pajisur me një armë automatike me një tytë të integruar GSh-301 të kalibrit 30 mm me shpejtësi të shtuar zjarri. Një armëndodhet në gjysmën e djathtë të krahut dhe ka një ngarkesë municioni prej 150 fishekësh.

Raketat SU-35 dhe armët me bombë janë të vendosura në lëshuesit, pajisjet e nxjerrjes dhe mbajtëset e rrezeve.

Vendet për pezullimin e armëve:

• konzola me krahë – 6 copë;
• maja e krahëve – 2 copë;
• motorë - 2 copë.;
• seksioni qendror - 2 copë.

Nga armatimi ajër-ajër, avioni mund të mbajë 8 raketa R-27 me rreze të mesme veprimi me radar ose koka termike. Mund të përdorni gjithashtu deri në 10 raketa RVV-AE me koka radari ose deri në 6 raketa R-73 me rreze të shkurtër veprimi me koka termike.

Armatimi ajër-tokë mund të përfshijë 6 raketa Kh-29T, Kh-29L dhe S-25LD me kokë lazer. Përveç raketave, avioni mund të armatoset edhe me bomba të rregullueshme. Raketat kundër anijeve X-31A përdoren për të luftuar anijet e armikut.

Armët e padrejtuara ajër në sipërfaqe mund të arrijnë 8 tonë. Numri i bombave mund të arrijë në 16 copë

Avionics

SU-35, performanca e radarit të të cilit i jep supremacinë ajrore, është në gjendje të zbulojë objektiva edhe në rreze të gjatë.

Parametrat e radarit:

• Diametri i grupit të antenave fazore, cm - 0,9.
• Operon në diapazonin e frekuencës - 8-12 GHz.
• Këndi i shikimit - 240°.
• Numri i transmetuesve - 1772.
• Fuqia e punës - 5000 W.
• Maksimumifuqia - 20000 W.
• Objektivat zbulohen për kurset e ardhshme me sipërfaqe shpërndarjeje prej 3 m² në një distancë prej 350-400 km, me një sipërfaqe efektive shpërndarjeje prej 0,01 m² - një distancë prej 90 km.
• 8 objektiva u gjuajtën njëkohësisht.
• Në të njëjtën kohë, përcaktimi i objektivit dhe zbulimi i 30 objektivave në ajër ose 4 në tokë.

Radari H035 Irbis është i aftë të zbulojë objektiva me një zonë shpërndarjeje prej 3 m² në një distancë deri në 400 km. Stacioni i radarit është i përforcuar me një sistem të integruar optiko-elektronik dhe një stacion me vendndodhje optike.

Përveç kundërmasave elektronike tashmë të disponueshme në SU-35, mund të përdoren stacionet e kundërmasave elektronike në grup.

Në kabinë ka një tregues holografik, i cili ndodhet në xhamin e tij, dhe dy ekrane që funksionojnë në modalitetin me shumë ekrane.

Përveç kësaj, ekziston një kompleks L-150-35 që paralajmëron ekspozimin.

Stacioni i vendndodhjes optike ju lejon të gjurmoni 4 objektiva ajrore në një distancë deri në 80 kilometra. Sensorët infra të kuqe japin një paralajmërim për sulm raketor.

Për qëllime EW, luftarak është i pajisur me kontejnerë.

Pajisje luftarake

SU-35 është i armatosur me raketa të drejtuara ajër-ajër. Ato mund të jenë të llojeve të ndryshme për sa i përket gamës dhe metodës së drejtimit. Piloti mund të godasë objektivat tokësore dhe sipërfaqësore me raketa të drejtuara nga televizioni, bomba të drejtuara dhe të padrejtuara.

Radar veçanërisht mbresëlënës kundër bllokimitavion. Bën të mundur gjetjen e zinxhirëve ajror në një distancë prej 400 km. Gama e zbulimit të tokës - 200 kilometra.

Krahasimi me F-35

Prodhuesi e përcakton SU-35 si një makinë 4++, d.m.th., ai ka një numër karakteristikash të qenësishme në gjeneratën e pestë. Aftësia për të rrëzuar një avion ste alth i jep luftëtarit super-manovrimin e tij. SU-35 ka specifikime paksa të ndryshme.

Sistemi shtytës i avionit bën të mundur kryerjen e manovrave më të vështira. Pilotimi i SU-35 bën të mundur kryerjen e Pugachev Cobra dhe Frolov Chakra.

Ekspertët evropianë janë disi skeptikë rreth super-manovrimit, duke besuar se në luftime reale, dukshmëria e ulët është shumë më e rëndësishme sesa rritja e manovrimit. Vjedhja është një karakteristikë që ka fillimisht një luftëtar. Shumë ekspertë besojnë se pajtueshmëria me kërkesat e fshehta ishte kërkesa kryesore e klientëve të F-35. Meqenëse ka shikueshmëri të ulët, nuk ka nevojë për manovrim të lartë.

Megjithatë, nga ana tjetër, pavarësisht rëndësisë së madhe të teknologjisë ste alth për një luftëtar, ajo nuk është një mantel padukshmërie. Njohuritë për luftimet ajrore po përditësohen vazhdimisht. Avionët ushtarakë dhe të pasluftës të gjeneratave të para përdorën si përparësi lartësinë, shpejtësinë e lartë, manovrimin dhe fuqinë luftarake. Për gjeneratat e ardhshme, kërkesat kanë ndryshuar disi: gjëja kryesore ishte shpejtësia e SU-35, pastaj manovrimi.

Ekspertët vlerësuan shumë manovrat e kryera nga gjuajtësi SU-35 në ekspozitën ajrore në Paris. Sigurisht, ata nuk kanë një fitore të paqartë në ajër.do të thotë, por një rrugë e paparashikueshme fluturimi mund të shkaktojë dështime në programet e drejtimit të raketave të armikut. Në të njëjtën kohë, vetë SU-35 është në gjendje të lëshojë raketa me rreze të shkurtër veprimi me një probabilitet maksimal për të goditur një avion armik.

F-35 varet maksimalisht nga dukshmëria e tij e ulët dhe përpiqet të shmangë përplasjet në luftime ajrore të ngushta ("goditja" është kundërindikuar për të). Lufta e ngushtë i jep avantazhe të rëndësishme SU-35. Makina ruse ka një arsenal të madh armësh, një rreze të lartë fluturimi. Por pika kryesore e fortë e SU-35 është super-manovrueshmëria e tij, e cila është legjendare. Kjo karakteristikë është bërë një shenjë dalluese e këtyre avionëve. Kostoja e SU-35 për Forcat e Armatosura Ruse është afërsisht 40 milionë dollarë.

Blerësit SU-35

Një urdhër nga Ministria e Mbrojtjes për këta luftëtarë është i mundur së shpejti. Përveç kësaj, katër klientë të tjerë të huaj janë të interesuar për avionët.

Aeroplanët mund të dorëzohen në Kinë, Vietnam, Venezuelë dhe Indonezi. 24 njësi mund të dorëzohen në Kinë. 60 avionë të tjerë janë duke pritur për vendet e tjera.

Deri në vitin 2020, numri i makinave të prodhuara mund të rritet në 96 njësi. Aktualisht po përfundon kontrata për 48 luftëtarë për Forcën Ajrore Ruse. Shtypi raportoi se ishte planifikuar të porositej një grup shtesë makinash.

Përfundime

Kështu, mund të konkludojmë se SU-35 është një makinë jashtëzakonisht efikase. Ndoshta më i miri i krijuar në Rusi. Në të njëjtën kohë, vlerësoni perspektivat për SU-35 në luftën kundër Raptorpa përplasjen e tyre në një betejë të vërtetë është shumë e vështirë, sepse nuk dihet se çfarë do të jetë më e madhe, mbushja e fshehtë dhe elektronike apo super-manovrimi.