WTI është?
WTI është?

Video: WTI është?

Video: WTI është?
Video: 【fillestar】Aatrox!Mbështetja më e fortë!【LoL】【JP/SQ】 2024, Marsh
Anonim

Vaji WTI, së bashku me klasat e tjera të lehta, i përket standardit. Me sasinë më të vogël të squfurit në përbërjen e tij, WTI është i aplikueshëm për prodhimin e fraksioneve të lehta. Përkundër faktit se homologu evropian, Brent, është më i rëndë, kjo markë arriti të zhvendosë llojin e konsideruar nga pozicioni i liderit të çmimeve në 2011. Për çfarë arsye ndodhi kjo dhe çfarë tjetër nuk dinit për WTI, do ta tregojmë në artikull.

Pse klasifikohet vaji?

Prodhimi në det të hapur
Prodhimi në det të hapur

Për ata që janë relativisht të panjohur me industrinë e naftës dhe gazit, kjo pyetje do të duket normale dhe e arsyeshme. Duke parë vazhdimisht lajmet e ekonomisë, shikuesi përballet me lloje të tilla vaji si Brent, WTI, Urals etj. Shumë njerëz mendojnë se ka vetëm një vaj, por përbërja kimike ndryshon në varësi të fushave. Disa janë më të lehta për shkak të sasisë së vogël të squfurit, disa janë të rënda për shkak të përmbajtjes së një sasie më të madhe squfuri në përbërje sesa markat e tjera.

Duke pasur parasysh që përmbajtja më e ulët e squfurit çon në kosto më të ulëta përpunimi dhe rendimenti i fraksioneve të lehta, si benzina, vajguri, karburanti i avionëve, vajrat e lehta kanë më shumëavantazhet konkurruese, dhe më të lehtat prej tyre merren si referencë. Është për këtë arsye që vaji ndahet në klasa. Çmimi për çdo markë është formuar në raport me vlerën e këmbimit të vajit të referencës.

Klasat referencë të vajit

shkëmbim mallrash
shkëmbim mallrash

Siç u përmend më lart, sot çmimet për kontratat e së ardhmes së naftës formohen bazuar në kuotat e naftës Brent dhe WTI. Dallimi midis tyre, përveç përbërjes kimike, është si më poshtë:

  • Brent është një shënues i naftës evropiane të prodhuar në Detin e Veriut. Shërben si një udhëzues në përcaktimin e çmimeve për arin e zi në rajonet evropiane dhe aziatike. Aktualisht është pikë referimi për 70% të të gjithë tregtisë së eksportit të karburanteve fosile.
  • WTI është një klasë e naftës, çmimi i së cilës përdoret si pikënisje për formimin e çmimeve në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, si dhe në Kanada. Për një periudhë të gjatë në shekullin e njëzetë, ishte kjo markë që konsiderohej standardi i vetëm për të gjithë tregtinë botërore, derisa u zëvendësua nga Brent në vitet '70.

Vaj WTI - çfarë është?

Vaj WTI
Vaj WTI

West Texas Intermediate (WTI) është një naftë bruto amerikane e prodhuar në Teksas. Klasa e naftës WTI përmban rreth 0.24% squfur. Bazuar në këtë, i atribuohet vajit të ëmbël të papërpunuar (që ka më pak se 0,5% squfur). Është më i ëmbël se Brent, i cili përmban 0,37% squfur. WTI pastrohet kryesisht në rajonet e Midwest dhe Bregut të Gjirit të Shteteve të Bashkuara. Në krahasim, nafta e papërpunuar nga Formacioni Bakken në Montana, Dakota Veriore dhe Jugoreështë e lehtë në 43 gradë API. Nafta e rëndë nga rëra e naftës e Albertës, Meksikës dhe rërës së naftës të Venezuelës vlerësohet nga Instituti Amerikan i Naftës në 20 gradë API.

Meksika blen naftë të klasës së mesme WTI nga SHBA për ta përzier me naftë të rëndë, e cila më pas mund të eksportohet në vende me rafineri që nuk mund të përpunojnë naftë të rëndë. Kjo përzierje i jep Meksikës një çmim më të lartë dhe një treg më të gjerë ndërkombëtar për naftën e saj, e cila mund të eksportohet, për shembull, në Republikën Popullore të Kinës.

Kundërshtim i standardeve

Vaj Brent
Vaj Brent

Në shkurt 2011, kuotat e naftës WTI ishin 85 dollarë për fuçi. Në atë kohë, çmimi i Brent ishte 103 dollarë për fuçi. Arsyeja që më së shumti vuri në dukje një hendek të tillë ishte se Cushing kishte arritur kulmin e xhiros për shkak të një mbifurnizimi me naftë brenda Amerikës së Veriut.

Në të njëjtën kohë, kuotat e Brent u rritën si përgjigje ndaj trazirave civile në Egjipt dhe në të gjithë Lindjen e Mesme. Për shkak se inventari WTI me çmimin Cushing nuk mund të transportohej lehtësisht në Bregun e Gjirit, nafta e papërpunuar WTI nuk mund të arbitrohej për t'i kthyer ato çmime në barazi.

Burrat e së ardhmes së naftës bregdetare të SHBA ishin më afër Brent sesa WTI. Në qershor 2012, tubacioni Seaway, i cili transportonte naftë nga Bregu i Gjirit në Cushing, ndryshoi drejtimin e rrjedhës së tij për të transportuarnaftë me çmimin e WTI në bregdetin e Gjirit të Meksikës, për shkak të së cilës ishte planifikuar të arrinte kuotimet e markës Brent. Megjithatë, diferenca në çmime vazhdoi dhe ishte mjaft e madhe, saqë disa prodhues të naftës në Dakotën e Veriut e dërguan me kamion produktin e tyre dhe e dërguan atë me hekurudhë në Bregun e Gjirit dhe gjithashtu në lindje, ku arriti të njëjtin çmim si nafta evropiane.

Megjithatë, Brent vazhdoi të kushtonte 10-20 dollarë më shumë se WTI për 2 vjet (deri në tremujorin e dytë 2013). Deri në korrik 2013, kjo diferencë ishte ngushtuar në 4 dollarë. Deri në janar 2014, diferenca midis tyre u zgjerua përsëri në mbi 14 dollarë, por u ul në 4 dollarë në fund të 2014.

Çmimet aktuale të naftës

Çmimet përfundimtare të naftës Brent arritën mesatarisht 81 dollarë për fuçi në tetor, 2 dollarë më shumë nga e njëjta markë në shtator. Pavarësisht rritjes së çmimeve mesatare mujore, çmimet spot për naftën Brent ranë nga 85 dollarë për fuçi, të përcaktuara më 1 tetor të këtij viti, në 75 dollarë për fuçi në fund të seancës më 31 tetor.

Parashikimet për 2019

Çmimi i naftës
Çmimi i naftës

Ekspertët në Agjencinë Ndërkombëtare të Energjisë presin që çmimet spot Brent të jenë mesatarisht 72 dollarë në 2019 dhe çmimet e karburanteve fosile WTI mesatarisht rreth 7 dollarë për fuçi nën Brent në periudhën e ardhshme. Vlerat e kontratave të së ardhmes dhe opsioneve të Bursës Tregtare të Nju Jorkut për WTI priten nëvariojnë nga 53 deri në 83 dollarë për fuçi. Kjo do të ndodhë vetëm nëse niveli i besimit është 95%.

Për Rusinë, sigurisht, kjo perspektivë nuk është thjesht ngushëlluese, por më tërheqëse. Meqenëse Federata Ruse vazhdon të ulet në gjilpërën e naftës, një rritje e çmimit të naftës do të ketë një efekt pozitiv në kursin e këmbimit të rublës dhe në stabilitetin makroekonomik.

Recommended: