SHA "Torzhok Carriage Works": historia, përshkrimi, produktet

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41

SH. A. "Torzhok Carriage Works" është një ndërmarrje e sektorit të makinerive, e specializuar në prodhimin e mjeteve hekurudhore. Produktet kryesore janë trenat elektrikë dhe të kombinuar, si dhe makinat për qëllime të veçanta. Në vitin 2016, ndaj kompanisë nisën procedurat e falimentimit.

Krijimi

Historia e Punimeve të Karrocave Torzhok (TVSZ) fillon në vitin 1916, kur u formua Parku i Parë Root i Trupave Hekurudhore në afërsi të qytetit të Torzhok, provinca Tver. Qëllimi i ndërmarrjes ishte furnizimi i trupave që luftonin në Luftën e Parë Botërore me mallrat e nevojshme, riparimi i mjeteve lëvizëse dhe prodhimi i inventarit.

Fuqia e Sovjetikëve

Pas revolucionit, qeveria komuniste nuk e mbylli ndërmarrjen. Përkundrazi, duke përdorur shembullin e Torzhok Carriage Works, kompanitë e trupave hekurudhore u krijuan në rajonet fqinje. Në vitet 1930, prodhimikapacitetet u rindërtuan dhe u zgjeruan për shkak të punishteve të reja. Ekipi ka zotëruar montimin e mjeteve lëvizëse për hekurudhat me diametër të ngushtë:

• kamionë me motor;
• stacione drite;
• shtresat hekurudhore;
• workshope;
• makina pasagjerësh;
• platforma, vagona hekurudhore.

Në Luftën e Madhe Patriotike, Torzhok u fshi nga faqja e dheut. Punëtorët e fabrikës, të cilët u kthyen nga evakuimi pas luftës, duhej të rindërtonin Karrocat Torzhok. Megjithatë, tashmë në vitin 1946, TVSZ arriti nivelin e prodhimit të paraluftës.

Në vitin 1958, specializimi i ndërmarrjes ndryshoi. Në punëtoritë e saj, ata filluan të zotërojnë montimin e makinave speciale për shërbimet qeveritare, Ministrinë e Mbrojtjes së BRSS, industrinë hapësinore dhe bërthamore. Në vitin 1963, ekipi prodhoi një njësi transporti dhe instalimi për mjetin lëshues Proton. Një tipar i uzinës ishte prodhimi në shkallë të vogël dhe një copë i pajisjeve unike, gjë që më pas ndikoi negativisht në gjendjen financiare.

Ligjet e tregut

Me rënien e BRSS, Torzhok Carriage Works në fakt humbi porositë nga punëdhënësi i saj kryesor - shteti. Federata e re Ruse ende duhej të riformonte strukturat shtetërore dhe kompanitë private nuk ishin të interesuara për produktet e TVSZ për shkak të specifikave të tyre.

Administrata filloi me urgjencë të kërkonte një rrugëdalje. Është vendosur që të konvertohet një pjesë e kapaciteteve për prodhimin e produkteve të përgjithshme civile. Zgjedhja ra në montimin e trenave elektrikë të serisë ET-2, të furnizuar më parë nga uzina e Rigës. Nga mesi i viteve 1990, uzina po prodhontenjë tren me 10 vetura. Produktet ishin në kërkesë. Inxhinierët e Torzhok Carriage Works kanë përmirësuar ndjeshëm dizajnin, kanë rritur komoditetin dhe performancën e trenave elektrikë. Në total, u prodhuan tre modifikime:

• periferike ET-2M.
• Rehati shtesë ET-2ML.
• Kursim energjie ET-2EM.

Në vitet 1993-2007, 100 trena elektrikë të serisë ET-2 iu dorëzuan klientëve. Një përparim i vërtetë inxhinierik ishte krijimi i trenave elektrikë të modifikimit ET-4A, të pajisur me ngasje tërheqëse asinkrone.

Makina speciale

Në vitin 2003, pas një pushimi të gjatë, punëtorët e fabrikës morën porosi për prodhimin e makinave me qëllime të veçanta nga një sërë departamentesh qeveritare. Përqindja më e madhe e produkteve ishte menduar për Ministrinë e Energjisë Atomike, Ministrinë e Mbrojtjes, Postën Ruse, Hekurudhat Ruse dhe Bankën e Rusisë. Midis tyre:

• Makina shoqëruese të modifikimit 15Т91.
• Vagona speciale të mbrojtura nga nxehtësia 60M2B, të cilat lejojnë transportimin e mallrave të rëndësishëm të shoqëruar nga një ekip shërbimi. Një veçori e veçantë është vetë-mjaftueshmëria e lartë e akomodimit të personelit, aftësia për të operuar në intervalin më të gjerë të temperaturës (nga -40…+50 ᵒC) dhe një rampë e tërheqshme 15 metra për ngarkim/shkarkim edhe në platforma të papërgatitura.
• SM541 makina laboratorike që lejojnë monitorimin e gjendjes së shinave hekurudhore dhe tokës. Autonomi - 15 ditë.

Disa produkte u furnizuan në versionin e blinduar.

Torzhok Carriage Works: Falimentim

Në vitet 2003-2012, ndërmarrja ka kryer punë në shkallë të gjerë për rindërtimin dhe zgjerimin e kapaciteteve. U blenë sisteme universale të prerjes me lazer AMADA, të shtrenjta, gijotina me performancë të lartë, një shtypës për kordinat Vipros, makina për përpunimin e metaleve CNC, pajisje saldimi automatik.

Modernizuar dhe prezantuar vazhdimisht seminare të reja:

• CHROME
• Trupi i kornizës.
• Assembly-frame.
• Mekanike.
• Veshje me pluhur.
• Pikturë.

Në vitin 2012, rreth 13,000 m2 vend prodhimi harduerësh u vu në punë2, me një kapacitet prej 768 karroca në vit.

Aktivitetet e mësipërme kërkonin tërheqjen e investimeve të mëdha. Fabrika hyri në borxhe, të cilat administrata nuk ishte në gjendje t'i paguante. Sberbank, së cilës kompania i detyrohej rreth 950 milionë rubla, kërkoi që TVSZ të shpallej i falimentuar. Aktualisht, kompania ka pezulluar aktivitetet e prodhimit, ka futur menaxhimin e jashtëm.