2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
Meqenëse furrat përdoren gjerësisht në industri për të krijuar lloje të ndryshme materialesh, është shumë e rëndësishme të monitorohet funksionimi i qëndrueshëm i saj. Për të përmbushur këtë kërkesë, duhet të përdoret një monitor i flakës. Një grup i caktuar sensorësh ju lejon të kontrolloni praninë, qëllimi kryesor i të cilit është të sigurojë funksionimin e sigurt të llojeve të ndryshme të instalimeve që djegin lëndë djegëse të ngurta, të lëngshme ose të gazta.
Përshkrimi i instrumentit
Përveç faktit që sensorët e kontrollit të flakës janë të angazhuar në sigurimin e funksionimit të sigurt të furrës, ata marrin pjesë edhe në ndezjen e zjarrit. Ky hap mund të kryhet automatikisht ose gjysmë automatikisht. Gjatë funksionimit në të njëjtin modalitet, ata sigurojnë që karburanti të digjet në përputhje me të gjitha kushtet dhe mbrojtjen e kërkuar. Me fjalë të tjera, funksionimi i vazhdueshëm, besueshmëria dhe siguria e funksionimit të furrave varen plotësisht nga funksionimi korrekt dhe pa probleme i sensorëve të kontrollit të flakës.
Metodat e kontrollit
Deri më sot, shumëllojshmërisensorët ju lejojnë të aplikoni metoda të ndryshme kontrolli. Për shembull, për të kontrolluar procesin e djegies së karburanteve në gjendje të lëngët ose të gaztë, mund të përdoren metoda të kontrollit direkt dhe indirekt. Metoda e parë përfshin metoda të tilla si ultratingulli ose jonizimi. Sa i përket metodës së dytë, në këtë rast, sensorët e kontrollit të stafetës së flakës do të kontrollojnë sasi paksa të ndryshme - presion, vakum, etj. Bazuar në të dhënat e marra, sistemi do të konkludojë nëse flaka i plotëson kriteret e specifikuara.
Për shembull, në ngrohësit me gaz me përmasa të vogla, si dhe në kaldaja për ngrohje të stilit shtëpiak, përdoren pajisje që bazohen në metodën fotoelektrike, jonizuese ose termometrike të kontrollit të flakës.
Metodë fotoelektrike
Sot, është metoda fotoelektrike e kontrollit që përdoret më shpesh. Në këtë rast, pajisjet e kontrollit të flakës, në këtë rast këta janë sensorë fotografikë, regjistrojnë shkallën e rrezatimit të flakës së dukshme dhe të padukshme. Me fjalë të tjera, pajisja kap vetitë optike.
Sa i përket vetë pajisjeve, ato reagojnë ndaj një ndryshimi në intensitetin e rrymës së dritës hyrëse, e cila lëshon një flakë. Sensorët e kontrollit të flakës, në këtë rast fotosensorët, do të ndryshojnë nga njëri-tjetri në një parametër të tillë si gjatësia e valës së marrë nga flaka. Është shumë e rëndësishme të merret parasysh kjo veti kur zgjedh një instrument, pasi karakteristika e llojit spektral të flakës është shumë e ndryshme në varësi tëse çfarë lloj karburanti digjet në furrë. Gjatë djegies së karburantit, ekzistojnë tre spektra në të cilat formohet rrezatimi - këto janë infra të kuqe, ultravjollcë dhe të dukshme. Gjatësia e valës mund të jetë nga 0.8 në 800 mikron, nëse flasim për rrezatim infra të kuq. Vala e dukshme mund të jetë nga 0.4 në 0.8 mikron. Sa i përket rrezatimit ultravjollcë, në këtë rast vala mund të ketë një gjatësi prej 0,28 - 0,04 mikron. Natyrisht, në varësi të spektrit të zgjedhur, sensorët e fotografisë janë gjithashtu sensorë infra të kuqe, ultravjollcë ose ndriçimi.
Megjithatë, ato kanë një pengesë serioze, që qëndron në faktin se pajisjet kanë një parametër shumë të ulët selektiviteti. Kjo është veçanërisht e dukshme nëse bojleri ka tre ose më shumë djegës. Në këtë rast, ekziston një shans i lartë për një sinjal të gabuar, i cili mund të çojë në pasoja emergjente.
Metoda e jonizimit
Metoda e dytë më e njohur është jonizimi. Në këtë rast, baza e metodës është vëzhgimi i vetive elektrike të flakës. Sensorët e kontrollit të flakës në këtë rast quhen sensorë jonizues dhe parimi i funksionimit të tyre bazohet në faktin se ata kapin karakteristikat elektrike të flakës.
Kjo metodë ka një avantazh mjaft të fortë, që është se metoda nuk ka pothuajse asnjë inerci. Me fjalë të tjera, nëse flaka shuhet, procesi i jonizimit të zjarrit zhduket menjëherë, gjë që lejon sistemin automatik të ndalojë menjëherë furnizimin me gaz në djegëset.
Besueshmëria e pajisjes
Besueshmëria është kërkesa kryesore për këto pajisje. Për të arritur efikasitetin maksimal, është e nevojshme jo vetëm të zgjidhni pajisjet e duhura, por edhe ta instaloni atë në mënyrë korrekte. Në këtë rast, është e rëndësishme jo vetëm të zgjidhni metodën e duhur të montimit, por edhe vendndodhjen e montimit. Natyrisht, çdo lloj sensori ka avantazhet dhe disavantazhet e tij, por nëse zgjidhni vendndodhjen e gabuar të instalimit, për shembull, atëherë gjasat për një sinjal të rremë rriten shumë.
Për ta përmbledhur, mund të themi se për besueshmërinë maksimale të sistemit, si dhe për të minimizuar numrin e mbylljeve të bojlerit për shkak të një sinjali të gabuar, është e nevojshme të instalohen disa lloje sensorë që do të përdorin metoda krejtësisht të ndryshme e kontrollit të flakës. Në këtë rast, besueshmëria e sistemit të përgjithshëm do të jetë mjaft e lartë.
Pajisje e kombinuar
Nevoja për besueshmëri maksimale ka çuar në shpikjen e releve të kombinuara të kontrollit të flakës Archives, për shembull. Dallimi kryesor nga një pajisje konvencionale është se pajisja përdor dy metoda thelbësisht të ndryshme regjistrimi - jonizimi dhe optik.
Për sa i përket funksionimit të pjesës optike, në këtë rast ajo zgjedh dhe amplifikon sinjalin e ndryshueshëm, i cili karakterizon procesin e djegies në vazhdim. Gjatë djegies së djegësit, flaka është e paqëndrueshme dhe pulson, të dhënat regjistrohen nga sensori i fotografisë së integruar. E rregulluarsinjali i dërgohet mikrokontrolluesit. Sensori i dytë është i tipit jonizues, i cili mund të marrë një sinjal vetëm nëse ekziston një zonë e përçueshmërisë elektrike midis elektrodave. Kjo zonë mund të ekzistojë vetëm në prani të një flake.
Kështu, rezulton se pajisja funksionon në dy mënyra të ndryshme për të kontrolluar flakën.
Sensorë që shënojnë SL-90
Sot, një nga sensorët fotografikë mjaft të gjithanshëm që mund të zbulojë rrezatimin infra të kuqe nga një flakë është releja e kontrollit të flakës SL-90. Kjo pajisje ka një mikroprocesor. Dioda gjysmëpërçuese infra të kuqe vepron si elementi kryesor i punës, domethënë marrësi i rrezatimit.
Baza e elementit të kësaj pajisjeje është zgjedhur në atë mënyrë që pajisja të funksionojë normalisht në temperatura nga -40 deri në +80 gradë Celsius. Nëse përdorni një fllanxhë të veçantë ftohëse, atëherë mund ta përdorni sensorin në temperatura deri në +100 gradë Celsius.
Për sa i përket sinjalit dalës të sensorit të kontrollit të flakës SL-90-1E, ky nuk është vetëm një tregues LED, por edhe kontaktet e stafetës së tipit "të thatë". Fuqia maksimale e kalimit të këtyre kontakteve është 100 W. Prania e këtyre dy sistemeve të daljes lejon përdorimin e këtij lloji të pajisjes pothuajse në çdo sistem kontrolli automatik të tipit.
Kontrolli i djegies
Sensorë mjaft të zakonshëm të kontrollit të flakësdjegës pajisje çeliku LAE 10, LFE10. Sa i përket pajisjes së parë, ajo përdoret në sistemet ku përdoret karburant i lëngshëm. Sensori i dytë është më i gjithanshëm dhe mund të përdoret jo vetëm me lëndë djegëse të lëngshme, por edhe me ato të gazta.
Më shpesh të dyja këto pajisje përdoren në sisteme të tilla si një sistem kontrolli me djegës të dyfishtë. Mund të përdoret me sukses në djegësit me gaz me ajër të detyruar me naftë.
Një tipar dallues i këtyre pajisjeve është se ato mund të instalohen në çdo pozicion, si dhe mund të ngjiten drejtpërdrejt në vetë djegësin, në panelin e kontrollit ose në panelin e komutimit. Gjatë instalimit të këtyre pajisjeve, është shumë e rëndësishme të vendosni siç duhet kabllot elektrike në mënyrë që sinjali të arrijë te marrësi pa humbje ose shtrembërim. Për ta arritur këtë, është e nevojshme që kabllot nga ky sistem të vendosen veçmas nga linjat e tjera elektrike. Ju gjithashtu duhet të përdorni një kabllo të veçantë për këta sensorë kontrolli.
Recommended:
Furrën e çelikut me hark: pajisja, parimi i funksionimit, fuqia, sistemi i kontrollit
Furrat e shkrirjes së çelikut me hark (EAF) ndryshojnë nga furrat me induksion në atë që materiali i ngarkuar i nënshtrohet drejtpërdrejt përkuljes elektrike dhe rryma në terminale kalon përmes materialit të ngarkuar
Klasifikimi i motorëve. Llojet e motorëve, qëllimi i tyre, pajisja dhe parimi i funksionimit
Në ditët e sotme, shumica e automjeteve mundësohen nga një motor. Klasifikimi i kësaj pajisjeje është i madh dhe përfshin një numër të madh të llojeve të ndryshme të motorëve
Mekanizimi i krahut të avionit: përshkrimi, parimi i funksionimit dhe pajisja
Si ngrihen aeroplanët dhe qëndrojnë në ajër? Për shumë njerëz, ky është ende një mister. Sidoqoftë, nëse filloni ta kuptoni këtë, atëherë gjithçka është mjaft e përshtatshme për një shpjegim logjik. Gjëja e parë që duhet kuptuar është mekanizimi i krahëve
Makina e mërzitshme diamanti: llojet, pajisja, parimi i funksionimit dhe kushtet e funksionimit
Kombinimi i një konfigurimi kompleks të drejtimit të prerjes dhe pajisjeve të punës në gjendje të ngurtë lejon që pajisjet e mërzitshme të diamantit të kryejnë operacione jashtëzakonisht delikate dhe kritike të përpunimit të metaleve. Njësi të tilla u besohen operacioneve të krijimit të sipërfaqeve të formësuara, korrigjimit të vrimave, veshjes së skajeve, etj. Në të njëjtën kohë, makina e shpimit me diamant është universale për sa i përket mundësive të aplikimit në fusha të ndryshme. Përdoret jo vetëm në industri të specializuara, por edhe në punëtori private
Dekodimi CNC (shkurtesat), qëllimi, parimi i funksionimit dhe sekuenca e kontrollit
Makineritë CNC kanë kapur tregun për prodhimin e çdo pjese. Aktualisht, asnjë prodhues konkurrues nuk mund të imagjinojë të punojë pa makina moderne me shpejtësi të lartë