Uzina e Aviacionit Irkutsk - legjenda e industrisë vendase të avionëve

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41

Uzina e Aviacionit në Irkutsk (ish-Uzina nr. 39) prodhon avionë ushtarakë nga Byroja e Dizajnit Sukhoi, duke përfshirë luftëtarë për Kinën, Indinë, Malajzinë, Venezuelën, Algjerinë dhe Indonezinë. Sistemet dhe njësitë për koncernin Airbus janë duke u prodhuar dhe një projekt për prodhimin e një avioni pasagjerësh është duke u zhvilluar. Ndërmarrja u inkorporua nga korporata Irkut. Fabrika e Aviacionit Irkutsk është e specializuar në prodhimin e avionëve ushtarakë dhe civilë, modernizimin e pajisjeve ushtarake, si dhe mirëmbajtjen e garancisë dhe pas garancisë së avionëve pas shitjes. Gjatë 3 viteve të fundit, kompania ka demonstruar në mënyrë të qëndrueshme një rritje në vëllimet e prodhimit dhe shitjeve.

Uzina e Aviacionit në Irkutsk ka një politikë aktive të personelit. Numri i vendeve të punës për banorët e qytetit po rritet çdo vit. Një nga krenaritë për qytetin e tyre në mesin e banorëve të Irkutsk është Fabrika e Aviacionit Irkutsk. Si të arrini tek ajo, tregoni kujtdo që takoni. Nga aeroporti ka një linjë autobusi numër 43.

Historia e fabrikës së avionëve

Në vitin 1932, me urdhër të Komisarit Popullor të Industrisë së Rëndë, filloi ndërtimi i një fabrike për prodhimin e avionit nr. 125 pranë Irkutsk. Dhe pas 3 vjetësh, i parëlinduri i ndërmarrjes, luftëtari I-14, i cili u zhvillua nga departamenti i P. Sukhoi nga Byroja e Dizajnit Tupolev, u ngrit në qiell. Në vjeshtën e vitit 1941, Ndërmarrja e Aviacionit të Moskës Nr. 39 me emrin Vyacheslav Menzhinsky u evakuua në territor. U bë bashkimi i dy fabrikave dhe nga 19.12.1941 ndërmarrja u bë e njohur si "Uzina nr. 39 me emrin Jozef Stalin". Në maj 1975, ndërmarrja mori emrin e saj aktual - Fabrika e Aviacionit Irkutsk. Në vitin 1976, kompanisë iu dha Urdhri i Revolucionit të Tetorit.

Produktet e ndërmarrjes në kohën sovjetike

Specialistët e Irkutsk bashkëpunuan me të gjitha zyrat e projektimit të BRSS. Bombarduesit SB me shpejtësi të lartë të Byrosë së Dizajnit Tupolev, Pe-2 dhe Pe-3 të Byrosë së Dizajnit Petlyakovsky, ER-2 të Byrosë së Dizajnit Ermolovsky, TU-2 dhe TU-16, IL, YaK, disa modele AN, MIG-23UB dhe MIG27, SU-27UB dhe SU30. Të gjitha produktet e Uzinës së Aviacionit Irkutsk janë 20 lloje avionësh dhe modifikimet e tyre. Në total, deri në vitin 1992, u prodhuan 6.5 mijë njësi. Dërgesat u bënë në 37 vende në mbarë botën.

Historia e fabrikës së avionëve në Rusinë e re

Në vitin 1992, kompania kaloi në procesin e privatizimit. Më tej - korporatizimi dhe regjistrimi, dhe Fabrika e Aviacionit Irkutsk (OAO) u shfaq në industri. Në vitin 1997Në vitin 2009, ndërmarrja mori një përfundim mbi përputhshmërinë e cilësisë së produkteve të saj me standardin ISO-9202. Dhe 10 vjet më vonë, uzina u bë një ndarje e korporatës Irkut. Janë nënshkruar kontrata për furnizimin e SU-27-UB dhe SU-30-MK jashtë vendit. Përmbushja me sukses e detyrimeve hapi mundësi të gjera për kompaninë në tregun ndërkombëtar. Janë nënshkruar kontrata për dërgesa jashtë vendit deri në vitin 2015 të pajisjeve ushtarake, avionëve amfibë dhe xhiroplanëve A-002. Sot, produktet e kompanisë furnizohen në Rusi, Indi, Francë, Gjermani, Algjeri dhe Malajzi.

Aksidentet e kohës së re

Gjatë periudhës që nga viti 1992, avionët e prodhuar nga rezervat e Uzinës së Aviacionit në Irkutsk pësuan 2 përplasje. E para u zhvillua në dhjetor 1997. Një avion transporti TU-124-100 që i përkiste Forcave Ajrore Ruse po ngrihej nga pista e ndërmarrjes. Pajisja dështoi 3 nga 4 motorë. Avioni u rrëzua në zonën ku banonin punonjësit e ndërmarrjes. Në aksident humbën jetën 72 persona. Një kishë u ngrit në vendin e njërës prej shtëpive.

Një fatkeqësi tjetër ndodhi në dhjetor 2007. Aeroplani i ngarkesave AN-12 ndoqi rrugën Novosibirsk-Irkutsk. Në bord ndodheshin 6 anëtarë të ekuipazhit dhe 3 pasagjerë. Avioni është përplasur në magazinat e Ministrisë së Mbrojtjes. Të gjithë njerëzit në bord u vranë.

Aftësi teknike

Uzina e Aviacionit në Irkutsk ri-pajiset teknikisht çdo vit për dhjetëra miliona dollarë. Ndërmarrja ka pajisje moderne, nga fundi në fundteknologjitë që kanë zhvillime të shumta unike. Proceset e prodhimit përdorin metoda origjinale për përpunimin e lidhjeve të titanit. Panelet me përmasa të mëdha prodhohen duke përdorur formimin e goditjes, përpunimin me shpejtësi të lartë, kontrollin e lumit, pjesët e galvanizuara dhe shumë më tepër. Korporata Irkut u njoh si eksportuesi më i mirë rus në nominimin e Ndërtimit të Avionëve për tre vjet me radhë. Është ndër kompanitë lider në industri. Fabrika e Aviacionit Irkutsk kryen të gjitha fazat e punës për krijimin e avionëve: projektimin, përgatitjen e objekteve të prodhimit, prodhimin, testimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve gjatë gjithë ciklit të saj jetësor.

E ardhmja e ndërmarrjes së prodhimit të avionëve Irkutsk

Kompania po diversifikon gradualisht produktet e saj, duke u fokusuar në industrinë e avionëve civilë. Sot po zhvillohet një projekt për prodhimin e avionit të linjës kryesore MS-21. Ai është i destinuar të zëvendësojë TU-154. 2 zyra të projektimit janë duke punuar në projekt - Yakovleva dhe Ilyushin. Pikërisht me këtë avion Fabrika e Aviacionit në Irkutsk dhe Korporata Irkut lidhin perspektivat e tyre më të largëta. Çdo vit, kompania shpenzon rreth 30 milion rubla për të përmirësuar aftësitë e punonjësve të saj: punëtorë, inxhinierë, menaxherë dhe teknikë. Fabrika e Aviacionit në Irkutsk është më e reja në industri. Mosha mesatare e personelit nuk i kalon 39 vjet. Portofoli i kontratave, përfshirë ato jashtë vendit, po rritet çdo vit. Pozicioni i ndërmarrjes është i qëndrueshëm dhe jashtëzakonisht i qëndrueshëm, gjë që bën të mundur realizimin e planeve për një afat të gjatëperspektiva.