Bashkimi i ingranazheve: shtrirja dhe veçoritë

Përmbajtje:

Bashkimi i ingranazheve: shtrirja dhe veçoritë
Bashkimi i ingranazheve: shtrirja dhe veçoritë

Video: Bashkimi i ingranazheve: shtrirja dhe veçoritë

Video: Bashkimi i ingranazheve: shtrirja dhe veçoritë
Video: Mësoni anglisht: 4000 fjali në anglisht për përdorim të përditshëm në biseda! 2024, Prill
Anonim

Në çdo mekanizëm që përdor boshte për të aktivizuar, ekziston gjithmonë një pjesë lidhëse dhe quhet bashkim ingranazhi.

tufë marshi
tufë marshi

Nëse ka dy boshte që duhet të lidhen përgjatë të njëjtit bosht ose në një kënd me njëri-tjetrin, atëherë mënyra më e mirë për të transferuar ngarkesat dhe forcat është një lidhje gjysmë e ngurtë duke përdorur një bashkim ingranazhi. Një bashkim i vetëm ingranazhi është instaluar me kusht që të lejohet vetëm zhvendosja këndore midis boshteve. Nëse ka nevojë për të kompensuar edhe zhvendosjen radiale ose boshtore, atëherë instalohen dy bashkime të vetme. Lidhja e marsheve ka rritur besueshmërinë dhe kapacitetin e mirë mbajtës, pasi është i pajisur me një numër të madh dhëmbësh. Lidhje të tilla funksionojnë mirë në mekanizma me shpejtësi të lartë rrotullimi (vinça, pajisje transportuese).

Lidhjet kompensojnë me sukses zhvendosjet radiale, këndore dhe boshtore të boshteve, për shkak të pranisë së hapësirave anësore në kyçje dhe në dhëmbët e tufave të sferës. Të gjitha pjesët që përbëjnë bashkimin janë prej çeliku: për një bosht me diametër deri në 140 mm - të falsifikuara, dhe për diametra të mëdhenj - të derdhur. Për të rritur rezistencën ndaj konsumit të dhëmbëve, ato trajtohen me nxehtësi dhe nëtufa është injektuar me vaj viskoz.

Në parim, tufa e marsheve ka shumë të përbashkëta me transmisionin kardan, megjithëse siguron kompensim për zhvendosjet më të vogla këndore, por ka më shumë çift rrotullues për njësi vëllimi.

Veçoritë e bashkimit të ingranazheve

Lidhja e marsheve përbëhet nga dy gjysma lidhëse të lidhura me bulona dhe dy tufa të futura në kafazet e kazanit. Midis tyre, ata janë të angazhuar me dhëmbë të një forme sferike. Lidhje të tilla janë të standardizuara sipas GOST 5006-55 për boshte me diametër nga 40 në 560 mm. Ekzistojnë gjithashtu standarde të tjera për bashkimet e ingranazheve që përdoren për bashkim në të gjitha vendet e CIS, në varësi të çift rrotullues, për shembull, GOST R 50895-96 (Rusi), DSTU 2742-94 (Ukrainë).

bashkimi i marsheve gost
bashkimi i marsheve gost

Shpallja e gjerë e aplikimeve dhe kërkesat e ndryshme që zbatohen për bashkuesit kanë çuar në faktin se sot bashkuesit ndahen në disa grupe klasifikimi sipas veçorive të tyre të projektimit.

Kështu, sipas parimit të funksionimit, tufat ndahen në të përhershme, bashkuese dhe të vetëkontrolluara, dhe sipas natyrës së punës - në të ngurtë dhe elastike.

Sipas ekzekutimit, ka bashkime me një kafaz të ndarë (bashkim ingranazhesh GOST 5006-55-MZ), me një kafaz me një pjesë dhe me një bosht të ndërmjetëm (GOST 5006-55 - MZP).

Për skajet e shkurtra të boshtit, tufat janë bërë për bashkimin sipas GOST 12080 me vrima cilindrike, dhe sipas GOST 12081 - me vrima konike.

Gjithashtu bashkimet e ingranazheve mund të prodhohen sipas specifikimeve të klientit. Nëse klienti ka nevojë për një bashkim ekskluziv të marsheve, vizatimi duhet të tregojë me saktësi të gjitha të nevojshmeparametrat.

vizatimi i bashkimit të marsheve
vizatimi i bashkimit të marsheve

Gjatë montimit të bashkimeve duhet të kihen parasysh disa konsiderata të veçanta, në veçanti, montimi në bosht duhet të kryhet me pak nxehtësi.

Kohët e fundit janë përdorur në mënyrë aktive bashkimet e ingranazheve të bëra nga përbërës polimer (kapron, kaprolon). Rritja e elasticitetit dhe aftësia për të shpërndarë në mënyrë më të barabartë ngarkesën në dhëmbë, i vendos ato në një nivel me ato metalike. Përveç kësaj, bashkuesit polimer janë më izolues elektrik dhe me kosto më efektive.

Recommended: