Makinat e formësimit të ingranazheve: përshkrimi, karakteristikat, llojet dhe mënyra e funksionimit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Makineritë moderne të formësimit të ingranazheve janë të pajisura me një strukturë të ngurtë dhe një motor elektrik të fuqishëm. Njësitë vertikale janë gjithashtu të pajisura me kushineta hidrostatike, sistem ftohjeje dhe bosht të çarë. Treguesi i performancës së lartë është për shkak të mundësisë së rritjes së shpejtësisë së rrotullimit të pjesës së punës deri në dy mijë rrotullime në minutë. Funksionaliteti dhe parametrat teknikë të modeleve zgjerohen falë CNC-së, si dhe karrocës së lëvizshme të boshtit, e cila ju lejon të ndryshoni pozicionin e elementit të d altës në lidhje me pjesën e marshit të përpunuar.

Variantet

Makineritë e formësimit të ingranazheve ndahen në tre lloje kryesore:

1. Modifikime me një tavolinë të lëvizshme në një rrafsh horizontal, e cila lejon futjen. Ai përfshin gjithashtu një stendë fikse.
2. Versione me një tavolinë fikse dhe një mbajtëse të lëvizshme horizontalisht për të transportuar mjetin gjatë zhytjes.
3. Modele me një tavolinë statike, një mbajtëse që lëviz horizontalisht dhe një karrocë të aftë për të zgjatur vertikalisht majën e gërvishtjes duke ndryshuar pozicionin e goditjes së saj.

Makina automatike me tavolinë fikse ka më shumë përparësi se sa homologët e saj. Për të qenë në gjendje të prodhohen dhëmbë konik, një nga boshtet e veglave montohet në një kënd të caktuar. Në makinat e përdorura në prodhimin masiv, një pllakë e ndërmjetme sigurohet nën stendë vertikale. Modifikimet universale janë të pajisura me aftësinë për të anuar tryezën ose për të qëndruar në intervalin 10 gradë.

Makineritë e formësimit të ingranazheve: Modele CNC

Në modifikimin me kontrollin e programit, skemat komplekse kinematike zëvendësohen me motorë të veçantë për lëvizjen kryesore të veglës së d altës dhe për rregullimin e njësisë përgjatë akseve. Në rrafshin horizontal, rafti lëviz për të ndryshuar diametrin e pjesëve të përpunimit me ingranazhe të brendshme dhe të jashtme, si dhe ushqim radial.

Rrafti lëviz përgjatë boshteve në rastin e tërheqjes radiale të pjesës së çarjes në një kënd dhe përfundimit të profileve speciale të ingranazheve. Lëvizja e karrocës në planin vertikal shkakton një ndryshim në zonën e përpunimit në lartësi. Makina e boshtit të tipit të pavarur siguron rrotullimin e specifikuar të pjesës së punës dhe ndërveprimi i programueshëm bën të mundur arritjen e saktësisë maksimale përmes thyerjes.

Aftësi teknike

Makineritë për formësimin e ingranazheve CNC kanë aftësinë të ndryshojnë lëvizshmërinë e dashit. Heqja e dollatorit në goditjen e kundërt kryhet duke zhvendosur prapa, gjë që thjeshton dizajnin e pajisjes, duke rritur ngurtësinë e saj. Ju mund të korrigjoni drejtimin e dhëmbit duke përdoruranim i lehtë i pjesës së punës.

Për shkak të veçorive të projektimit të modeleve CNC, është e mundur të zgjerohet funksionaliteti, si dhe të pajtohet me saktësinë e prodhimit në përputhje me GOST 1643-81. Rripat e tipit të marsheve kanë një modul identik dhe përpunohen me një mjet d altë. Sekuenca e manipulimeve në një kalim rrit produktivitetin dhe saktësinë e vendosjes së kurorave.

Parimi i punës

Karakteristikat teknike të makinerive të formësimit të ingranazheve lejojnë që procesi i prerjes të kryhet me lëvizje reciproke të pjesës së punës. Njësitë gjysmë automatike kanë një plan urbanistik vertikal. Vendosja e distancës qendrore dhe prerja e dhëmbit në thellësinë e kërkuar korrigjohet duke përdorur një tavolinë të lëvizur nga një cilindër hidraulik. Pajisja është në gjendje të funksionojë në modalitete rregullimi dhe gjysmë automatike me mundësinë e përfundimit të ripërdorshëm të produkteve.

Ndryshimi i furnizimit rrethor lejon një motor elektrik DC. Mundësohet nga një përforcues special me një makinë automatike që ndërron ciklin e përpunimit të pjesës së punës. Me një motor kryesor me tre shpejtësi, lëvizjet e dyfishta të veglave në minutë mund të konvertohen. Futja radiale kryhet duke përdorur një rrëshqitës pykë të lëvizur nga një cilindër hidraulik. Gama totale e zhytjes kryhet përmes ndalesave, dhe tërheqja me shpejtësinë boshe kryhet me anë të boshtit. Tërheqja e pjesës në një kënd realizohet duke zhvendosur raftin në lidhje me pjesën boshtore të tabelës. Rrotullimet e pjesës së punësmerren parasysh nga kontrolluesi elektronik i pulsit, i cili bën të mundur rregullimin e harkut të rrotullimit. Përpunimi i ingranazheve me ingranazhe të brendshme siguron tërheqjen automatike të mjetit lart.

Konfigurimi i makinës për formësimin e ingranazheve

Prerja kryesore është bërë nga një motor elektrik me tre diapazon shpejtësie. Ai grumbullohet me një palë ingranazhe të këmbyeshme dhe të këmbyeshme, si dhe me ingranazhe të pjerrëta dhe një makinë rripi të dhëmbëzuar. Forca shndërrohet në boshtin e lëvizjes, i cili transferon efektin reciprok në boshtin e veglës së punës.

Furnizimi rrethor sigurohet nga një motor DC përmes elementëve cilindrikë të dhëmbëzuar. Momenti kryesor në bosht transmetohet përmes një ingranazhi me krimba në dash. Furnizimi mund të ndryshohet duke rregulluar shpejtësinë e motorit.

Ndër cilësimet e tjera për makinat e formësimit të ingranazheve, dallohen aspektet e mëposhtme:

1. Zinxhiri i ndarjes - përdoret për ndërveprim kinematik gjatë rrotullimit të pjesës së punës dhe veglës.
2. Nyja për tërheqjen e pjesës së punës në boshe - kryhet me anë të kalibrit që rrotullohet nëpër ekscentrikë, shtytje, shtytës dhe rul.
3. Rrotullimi i përshpejtuar i pjesës. Ky proces kryhet përmes një zinxhiri nga motori në rrotat cilindrike. Në këtë mënyrë, një pjesë e kinematikës çaktivizohet duke hapur elementët e kitarës me presion.
4. Sistemi i rregullimit të distancës në qendër. Kjo distancë mbahet nga një arrë shtytëse dhe një rrëshqitës në formë pyke. Pozicioni i zinxhirit rregullohet duke rrotulluar arrën sipas korrigjuesitvidë.
5. Kontrolli manual i lëvizjes së boshtit aktivizohet mekanikisht nga rrotullimet e katrorit përmes marsheve.
6. Sistemi i drejtimit të pozicionit të lartë.

Përgatitja për punë

Para fillimit të funksionimit të pajisjes, është e nevojshme të aktivizoni çelësin automatik hyrës, i cili ndodhet në anë të kabinetit elektrik. Pjesa tjetër e ndeshjeve duhet të sillet në pozicionin e tyre origjinal:

• Vendosni tabelën në pozicionin e caktuar.
• Rrëshqitësi i kutisë duhet të jetë në gjendje para-pune.
• Bishti lëviz në pozicionin e sipërm.
• Rrota e fejesës me kurorën duhet të hiqet nga katrori i lidhjes manuale.

Çelsin më pas vendosen në modalitetin "on", pas së cilës pajisja është gati për funksionim.

Makineri formësuese ingranazhesh 5B150

Kjo njësi universale është projektuar për prerjen e dhëmbëve në ingranazhe cilindrike me rrjetë të ndryshme me diametër deri në 80 cm dhe një modul jo më shumë se 12 mm. Procesi i punës kryhet me një vegël d altë prej çeliku me shpejtësi të lartë. Është në pozicion vertikal dhe kryen lëvizje reciproke me drejtim sinkron të pjesës së punës.

Pjesa e punës që do të pritet fiksohet në një pllakë ballore horizontale me një montim të veçantë. Për të kontrolluar rrjedhjen e produktit, elementi mund të rrotullohet në një mënyrë të përshpejtuar, pavarësisht nga tabela, e cila mund të lëvizë përgjatë pjesëve udhëzuese horizontale të skeletit.

Karakteristikat

Makina e formësimit të ingranazheve, qëllimi i së cilës u diskutua më lart, mund të sigurojë manipulimet e mëposhtme:

• Lëvizje e shpejtë me lëvizje të pavarur për montim shembullor në pozicionin e shtëpisë.
• Lëvizje e ngad altë e tipit mekanik për pozicionimin e saktë të pjesës së punës dhe rregullimin e thellësisë së zhytjes.
• Ushqim radial për futjen e pajisjes së d altës në pjesë sipas një vlere të caktuar. Në këtë rast, njësia funksionon në modalitetin automatik të mbyllur.
• Arritja e dimensioneve uniforme të pjesës së punës duke rregulluar automatikisht lëvizjet e pllakës së fytyrës.

Karakteristikat e makinerive formësuese 5V 150:

• Diametri/moduli kufizues i rrotave të përpunuara është 100/12 mm.
• Madhësia maksimale e goditjes/mortizerit 200/200 mm.
• Distanca midis akseve të d altës dhe tavolinës është maksimumi 700 mm.
• Faca në diametër - 800 mm.
• Kufijtë e furnizimit radial/rrethor/dyfishtë - 5, 4/1, 5/188 goditje në minutë.
• Nxitim Holler/tavolinë - 3/1, 7 rpm.

Model 5122

Makinat e formësimit të ingranazheve 5122 janë projektuar gjithashtu për prerjen e rrathëve të ingranazheve të tipit cilindrikë duke u futur me një mjet d altë. Agregatët përdoren në prodhim masiv dhe të vetëm.

Parametrat e harduerit:

• Madhësia maksimale e ndarjes së pjesës së përpunuar të punës është 200 mm.
• Moduli i ingranazheve – 5.
• Gjerësia maksimale e kurorës së përpunuar - 50mm.
• Sipërfaqja e punës e tavolinës në diametër është 250 mm.
• Vlera nominale e prerësit është 100 mm.
• Pesha - 4, 4 t.
• Dimensionet - 2/1, 45/1, 96 m.
• Fuqia e termocentralit është 3 litra. s.
• Numri i goditjeve të dyfishta të pjesës së punës në një minutë është 200/280/305/400/430/560/615/850.

Modifikimi 5M14

Makina formësuese mekanike universale 5M14, si analogët e saj, është projektuar për prerjen e dhëmbëve të llojeve të ndryshme të rrotave cilindrike. Maja e d altës së pajisjes ka një tejkalim të vogël, i cili lejon prerjen e ingranazheve në blloqe. Rrjedha e punës kryhet duke e drejtuar pjesën në pajisje rrethore modulare.

Njësia ka një plan urbanistik vertikal; Gjatë funksionimit, prerësi merr lëvizje përkthimore-kthim dhe rrotullim sinkron rreth boshtit të vet. Në fillim të funksionimit, pjesa e punës pas çdo lëvizje lëviz në lidhje me boshtin e pjesës së punës në modalitetin automatik. Ky proces vazhdon derisa të arrihet lartësia e kërkuar e dhëmbit.

Përpunimi dhe ndalimi i pajisjeve kryhen nën kontrollin e një kontrolluesi automatik.

Parametrat e njësisë 5M14

Le të shqyrtojmë karakteristikat teknike të makinës së formësimit të ingranazheve:

• Diapazoni i madhësisë së pjesëve të punës është 20-500 mm.
• Gjerësia maksimale e dhëmbëve të prerë me të jashtëmangazhim - 105 mm.
• I njëjti tregues për marshin e brendshëm - 75 mm.
• Udhëtim në bosht - maksimumi 125 mm.
• Këndi i dhëmbëve deri në 23 gradë
• Lëvizja gjatësore e kalibrit në maksimum - 50 cm.
• Distanca midis dashit dhe tavolinës është nga 45 në 170 mm.
• D alta me dy goditje – 124/179/265/400.

Më poshtë është një diagram dhe përcaktimi i kontrolleve të makinës:

1. Bishti i veglës së d altës.
2. rregullator i lëngut të sistemit të ftohjes.
3. Dërra e fiksimit të kaliperit.
4. Elementi i furnizimit rrethor.
5. Dore e kthyeshme.
6. Vidë për lëvizjen gjatësore të kalibrit.
7. Butoni Fillimi.
8. Çelësi Stop.
9. Kaloni nga faza e konfigurimit në fazën e punës.
10. Çelës për ndriçimin lokal.
11. Kontroll për shtytje.
12. Blloku i furnizimit radial.
13. Angazhimi i tufës radiale.
14. Çelësi kryesor.
15. Katror për ngasjen manuale.
16. Rrip për mekanizmin e numërimit.

Siç mund ta shihni, njësia në fjalë ka një dizajn mjaft të besueshëm dhe të kuptueshëm, ndërkohë që karakterizohet nga performanca e lartë dhe shkathtësia në përdorim.