Aeroplanmbajtëse nënujore: përshkrim, histori, karakteristika dhe rishikime

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Vetë koncepti i "aeroplanmbajtëses nëndetëse" përmban një përkufizim. Është një nëndetëse me avion në bord. Ky mjet nënujor filloi të shfaqej në fillim të shekullit të 20-të në Gjermani dhe u përdor për të transportuar dhe lëshuar më pas hidroplanë prej tij. Kjo teknologji u zhvillua më së shumti gjatë Luftës së Dytë Botërore nga Japonia.

Ideja fillestare për aeroplanmbajtëse nëndetëse në Gjermani

Edhe në vitin 1915, hidroplani Friedrichshafen u nis nga kuverta e nëndetëses gjermane U-12. Në vitin 1917, në të njëjtin vend, hidroavioni i Brandenburgut u vendos dhe u testua në bordin e një varke me naftë.

Para Luftës së Dytë Botërore në Gjermani, u krijua një projekt për aeroplanmbajtësen e nëndetëseve të serive III dhe XI, për të cilin u zhvillua dhe u krijua avioni Arado-231. Nga seria III (anijet - trashëgimtarët e nëndetëseve të Luftës së Parë Botërore) u braktisën shpejt. Seria XI kishte manovrimin më të mirë kur lundronte në sipërfaqe, për të u ndanë financa menjëherë para luftës, por lufta bëri rregullimet e veta, gjithashtu u braktis.

Shpejtësia e lartë ishtebazuar në parimet e anijeve gjermane W alther. Kjo shpikje është tashmë 3/4 shekuj, por jo të gjitha shtetet ende mund ta sjellin atë në jetë.

Nga historia e nëndetëseve japoneze të aeroplanmbajtësve

Shumë vende me dalje në det, mes luftërave botërore, menduan se si të krijonin nëndetëse të tilla që mund të ishin njëkohësisht aeroplanmbajtëse. Japonia ka arritur të zhvillojë një koncept të tillë të quajtur "Sen Toki". Bombarduesi i parë që u vendos ishte nëndetësja Seiran. Ideja kryesore e këtij aeroplanmbajtëse ishte efekti i befasisë. Shfaqja e idesë së këtyre njësive nënujore daton që nga fillimi i luftës në Paqësor. Ishte se ishte e nevojshme të ndërtohej diçka madhështore, duke tejkaluar pjesën tjetër në shkallën e saj, diçka që mund të shërbente njëkohësisht si mjet transporti dhe mjet për lëshimin e avionëve, duke siguruar pamjen e tyre të papritur për kundërshtarët. Pas sulmit, avioni duhej të kthehej në pozicionin e tij origjinal, ekuipazhi të evakuohej, aeroplanmbajtësja të zhytej.

Në vitin 1942, me ndihmën e një aeroplanmbajtëse nëndetëse japoneze, u krye një sulm në shtetin amerikan të Oregonit, të cilët mundën të hidhnin dy bomba ndezëse. Ata duhej të shkaktonin zjarre globale në pyje, por diçka shkoi keq dhe efekti i planifikuar nuk u arrit. Në të njëjtën kohë, ky lloj sulmi kishte një efekt të madh psikologjik, pasi kjo metodë nuk ishte e njohur.

Në vitin 1945, Japonia planifikoi të përdorte këto aeroplanmbajtëse për të prodhuarluftë bakteriologjike kundër Shteteve të Bashkuara. Kishte edhe kundërshtarë edhe përkrahës të kësaj ideje. Në fund, arsyeja e shëndoshë fitoi kur gjenerali Umezu vuri veton ndaj planit të operacionit, duke shpjeguar se lufta e mikrobeve do të dëmtonte jo vetëm amerikanët, por gjithë njerëzimin.

Aeroplanmbajtëse nëndetëse për arsye të ndryshme, përfshirë për shkak të prirjeve aventureske të udhëheqjes ushtarake të Japonisë, nuk hynë në armiqësi të vërteta. Pas dorëzimit të Japonisë, ata u dorëzuan në bazën amerikane në Pearl Harbor dhe në vitin 1946 u hodhën në det dhe u qëlluan me silurët, në mënyrë që asnjë sekret të mos shkonte për rusët, të cilët kërkuan akses në këto aeroplanmbajtëse.

Nëndetëse-aeroplanmbajtëse në Japoni ishin në gjendje të merrnin deri në 3 avionë - bombardues silurues dhe bombardues në bord. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, u ndërtuan 56 nëndetëse aeroplanmbajtëse, 52 prej tyre në Japoni. Deri në fund të Luftës së Dytë Botërore, kishin mbetur 39 pajisje të tilla dhe të gjitha ishin japoneze.

Përmbledhje e disa aeroplanmbajtësve japonezë

Aeroplanmbajtëset nëndetëse japoneze përfaqësoheshin kryesisht nga nëndetësja I-400 dhe analoge të tjera afër saj. Këto ishin nëndetëset më të mëdha deri në vitet 70 të shekullit të kaluar. Në kuvertën e këtyre varkave ndodheshin hangarë gjigantë që strehonin bombardues. Varkat kishin një snorkel - një pajisje që siguron motorët me ajër gjatë zhytjes, detektorë të radarëve të armikut që punojnë, radarët e tyre dhe rezervuarët gjigantë të karburantit, me të cilët mund të shkoni rreth një herë e gjysmë. Toka.

Arma kryesore ishte tre bombardues silur M6A1 Sheiran të vendosura në hangar dhe të lëshuar nga një katapultë në kuvertë të sipërme.

Aeroplanët ishin të pajisur me rezervuarë shtesë karburanti, me të cilët ishte e mundur të godiste objektivin deri në 1500 milje (me vdekjen e tyre natyrore teknike në fund). Ata kishin nota, megjithëse ishin në hangar pa to dhe me krahë të palosur.

Në vitin 2005, një ekspeditë nga Shtetet e Bashkuara gjeti nëndetësen e fundosur I-401 pranë ishullit Oahu. Ajo u ekzaminua dhe u vendos që të bëhej një nëndetëse prej saj. Megjithatë, në fazën e përfundimit 90%, ndërtimi u ndal.

Nëndetëse bërthamore peshkaqen

Aeroplanmbajtësja bërthamore e nëndetëseve "Shark" u zhvillua në BRSS. Ato ishin nëndetëset më të mëdha në botë. Termat e referencës u lëshuan në vitin 1972 si kundërpeshë ndaj nëndetëseve amerikane të Ohajos, të cilat filluan të ndërtohen pothuajse njëkohësisht. Akula supozohej të pajisej me raketa R-39, të cilat kishin një rreze më të gjatë fluturimi në krahasim me homologun amerikan, më shumë blloqe dhe një masë të hedhur, por ishte më e gjatë dhe më e rëndë se ajo amerikane, kështu që ishte e nevojshme të zhvillohej një brez i ri. të raketmbajtësve.

Emri "Shark" erdhi nga varka e parë e kësaj serie - TK-208, e cila kishte një imazh të një peshkaqeni poshtë vijës së ujit në hark.

Aeroplanmbajtësja bërthamore nëndetëse karakterizohet nga një i vogëldrafti i anijes, një diferencë e madhe lëvizshmërie, e cila e lejon atë të përdoret si një akullthyes.

Centralja kryesore bërthamore është projektuar në bazë blloku dhe përfshin 2 reaktorë me ftohje me ujë dhe dy turbina me avull.

Raketat R-39 ishin të pajisura vetëm me varka "Shark", distanca e tyre ishte 8300 km me koka të shumta. Nëndetësja është e pajisur me Igla-1 MANPADS.

U ndërtuan gjithsej 6 anije të kësaj serie, tre prej të cilave u hodhën në skrap.

Nëndetëse bërthamore amerikane "Ohio"

Nëndetëse Ohio përfshijnë 18 aeroplanmbajtëse të gjeneratës së tretë të nëndetëseve të SHBA-së MIRVed. Fillimisht, ato ishin të pajisura me raketa Trident-1, të cilat më vonë u zëvendësuan nga Trident-2. Pjesa kryesore e transportuesve të raketave është e përqendruar në Oqeanin Paqësor.

Këto varka u krijuan si një përgjigje ndaj pamundësisë për të kryer pa u ndëshkuar një sulm parandalues bërthamor nga SHBA kundër BRSS si një "parandalues realist". Anija është me një byk me katër ndarje. Funksionim i qetë.

Sipas traktatit START-2, katër anijet e para të këtij lloji u shndërruan në transportues të raketave të lundrimit Tomahawk.

Karakteristikat krahasuese të "Ohio" dhe "Sharks"

Ohio tejkalon peshkaqenin për sa i përket numrit të raketave, por anija amerikane është projektuar për detyrë në gjerësinë gjeografike jugore, ndërsaNëndetësja ruse aeroplanmbajtëse mund të jetë në Arktik.

Ohio ka një aftësi përmirësimi në rritje që lejon të përdoret një lloj rakete balistike.

Zhvendosja nënujore e peshkaqenit është 50,000 ton, e Ohios - 18,700 ton, shpejtësia nënujore - më shumë se 30 dhe 25 nyje, respektivisht.

Akula ka 20 raketa, Ohio ka 24 raketa. Akula ka 2 tuba silurues, Ohio ka 4. Gama e raketave të Ohajos është më e lartë - deri në 11,000 km (e Shark - deri në 10,000). Thellësia e zhytjes në "Ohio" është deri në 300 m, në "Shark" - deri në 380-500 m.

Lundimi autonom në "Ohio" është i mundur për 90 ditë, dhe në "Shark" - 120.

Statusi sot

Nga 6 aeroplanmbajtëse ruse nëndetëse të ndërtuara në Bashkimin Sovjetik, 3 varka u hodhën në skrap, një u modernizua, dy anije janë në rezervë.

Të gjithë "peshkaqenë" ishin pjesë e divizionit të 18-të të nëndetëseve. Ajo ishte prerë. Në vitin 2011, Ministria e Mbrojtjes do t'i priste peshkaqenë në metal, pasi i kishte fshirë më parë, megjithatë, në vitin 2014 D. Rogozin tha se afati i ruajtjes së anijeve do të rritej në 35 vjet në vend të 25 fillestarëve, çdo 7 vjet armatim dhe elektronik.

Raketat në nëndetësen bërthamore Akula nuk u asgjësuan plotësisht, dhe në vitin 2012 pati raportime se Arkhangelsk dhe"Sevastopol" nga ky serial, por për shkak të kostos së lartë të modernizimit, u vendos që të braktiset kjo ide.

Anija e parë e kësaj serie, TK-208, do të vazhdojë të jetë në shërbim deri në vitin 2020.

"Borey" dhe "Borey-M"

Rusia aktualisht po ndërton një marinë moderne duke përdorur Projektin 955 Borey. Në vitin 2016 janë hedhur 8 nëndetëse të këtij projekti. Një modifikim i përmirësuar quhet "Borey-M" (projekti 955A). Në bord janë 16-20 ICBM Bulava-30 dhe disa raketa lundrimi. Gama e mundshme është 8000 km.

Me ndihmën e kompleksit sonar Borea, anijet e armikut mund të zbulohen në një distancë një herë e gjysmë më të madhe se sa lejojnë sistemet e ngjashme të nëndetëseve më të avancuara amerikane të Virginia deri më sot.

Thellësia e mundshme e zhytjes në Borea është 480 m. Ushqimi për ekzistencë autonome është i mjaftueshëm për 90 ditë. Për sa i përket sistemeve të pastrimit të ujit, rinovimit të sistemit të ajrit dhe furnizimit me energji, transportuesi i raketave mund të jetë autonom për shumë vite.

Projekti 949 UA

Nëndetëse të përshkruara të fundit mund të quhen aeroplanmbajtëse vetëm me kusht, pasi ato mbajnë raketa, jo avionë. Sidoqoftë, në kompleksin ushtarak-industrial vendas ekzistonte projekti 949UA, sipas të cilit u konceptua aeroplanmbajtësja nënujore me tre byk "Dnepropetrovsk". Por për shkak të ngjarjeve gjeopolitike nuk u ndërtua. U planifikua një zhvendosje prej rreth 47,000 tonësh, tharje e shpejtëpistë. Në vitin 1992, projekti u mbyll nga Ye. Gaidar.

Komente

Sipas shumë përdoruesve, braktisja e aeroplanmbajtësve klasikë nuk ka ardhur vetëm për shkak të problemeve financiare, por edhe për shkak të pakuptimësisë së tyre nga pikëpamja ushtarake. Bartësit e raketave vlerësohen ndryshe. Shumica e përdoruesve dhe ekspertëve i njohin ato si thelbësore për aftësinë mbrojtëse të vendit.

Në mbyllje

Aeroplanmbajtëset filluan të zhvillohen në fillim të shekullit të njëzetë në Gjermani dhe vazhduan zhvillimin e tyre në Japoni. Megjithatë, për një sërë arsyesh, me gjithë madhështinë e idesë, ato nuk patën një ndikim të rëndësishëm në zhvillimin ushtarak të atyre vendeve ku u shpërndanë. Prandaj, ato u zëvendësuan nga raketat bartëse, një nga liderët në ndërtimin e të cilave është shteti ynë.