Taxi "Maxim": komente të shoferëve dhe klientëve

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Sot do të zbulojmë me ju se çfarë është një taksi "Maxim". Reagimet nga shoferët si dhe klientët do të sillen në vëmendjen tonë. Në fakt, është e pamundur të përcaktohet me saktësi kjo pyetje. Sidomos kur mendon se kjo kompani operon në shumë qytete. Në çdo lokalitet, sigurisht që lihen mendime të ndryshme për këtë temë. Por në përgjithësi, ia vlen t'i kushtohet vëmendje disa pikave mjaft të rëndësishme, për shkak të të cilave puna në taksi Maxim dhe shërbimi i kësaj kompanie janë të denjë për vëmendje. Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje të vështirë për të mos bërë gabime në të ardhmen.

Çfarë është kjo?

Për të filluar, pak për aktivitetet e korporatës. Taxi "Maxim" është një kompani që ofron shërbime të transportit të pasagjerëve brenda një qyteti/rajoni të caktuar. Përveç kësaj, shpesh është e mundur të gjesh transport mallrash dhe apartament në lëvizje midis ofertave të kompanisë.

Pra kemi kompaninë më të zakonshme të transportit për qytetarët. Nuk ka asgjë specifike apo të veçantë për aktivitetet e kompanisë. Dhe kënaqet. Për më tepër, ata zakonisht theksojnë faktin se puna nëTaksia "Maxim" është në dispozicion në të gjithë Rusinë. Në fund të fundit, kemi të bëjmë me një kompani të madhe transporti. Mund ta shihni në shumë qytete. Natyrisht, kudo ofrohen edhe shërbimet përkatëse edhe puna e drejtpërdrejtë. Çfarë mendojnë klientët dhe punonjësit për të?

Fantazmë

Nëse filloni të kuptoni pyetjen tonë të sotme, do të vini re se kompania quhet "fantazmë". Por pse është kështu? Në fund të fundit, "Maxim" ekziston vërtet në shumë qytete. Ky është një rrjet i vetëm për transportin e pasagjerëve, në të cilin mund të gjeni lehtësisht një punë ose të porosisni një makinë për nevojat tuaja. Pse quhet "Fantazmë"?

Gjithçka është shumë e lehtë dhe e thjeshtë. Udhëheqja e organizatës është shumë dinak. Zyra qendrore e taksisë "Maxim" është, natyrisht, në Moskë. Por këtu ka një veçori. Pavarësisht se është e regjistruar në kryeqytet, korporata ka vendosur një qendër të vetme thirrjesh për klientët për të porositur makina. Vlen të zbulohet saktësisht se ku ndodhet, si do të bëhet e qartë kuptimi i një pseudonimi të tillë jo standard. Zyra e taksive "Maxim", ose më saktë, një qendër e vetme për porositjen e makinave ndodhet në Kurgan! Dhe këtu telefonojnë të gjithë klientët që kanë nevojë për një makinë për transport, pavarësisht nga qyteti juaj.

Kjo skemë u krijua për të ulur kostot e kompanisë, si dhe për të ulur taksat dhe kostot e përgjithshme. Pse të krijoni një qendër të veçantë thirrjesh në çdo qytet, të rekrutoni staf të ri dhe pastaj ta paguani atë kur mund të "dalni" kështu. Për shkak të këtij vendimimbajtja e një organizate nuk është e lehtë. Prandaj quhet “fantazmë”. Për momentin, taksi "Maxim" shpesh merr komente të dyshimta nga drejtuesit e automjeteve dhe klientët. Edhe pse kjo nuk është një arsye për të refuzuar punësimin dhe shërbimet. Në fund të fundit, nuk tarifohesh shtesë për një telefonatë në një qendër të vetme thirrjesh.

Kërkesat

Çfarë mund të thoni për punësimin në firmë? Opinionet këtu janë përgjithësisht neutrale. Dikush thotë që nuk duhet të aplikoni në këtë korporatë, dhe disa, përkundrazi, tërheqin aplikantë të rinj këtu. Në çdo rast, taksi "Maxim" (Moska dhe qytete të tjera) do të gjejë gjithmonë njoftime për kërkimin e shoferëve të rinj.

Vëmendje e veçantë i kushtohet kërkesave për kandidatët. Për fat të mirë, nuk ka shumë prej tyre tani. Vërtetë, disa nga nuancat varen nga rajoni juaj i banimit. Më shpesh, nevojiten vetëm të drejta, si dhe shtetësia e Federatës Ruse. Kjo do të thotë, shumë thjesht duhet të marrin një patentë shofer të kategorisë "B", pas së cilës do t'ju jepet një shans për punësim. Kjo qasje i kënaq aplikantët.

Përveç kësaj, shpesh "Maxim" i ndan punonjësit sipas gjinisë. Kështu, për shembull, kryesisht vetëm burra rekrutohen si shoferë. Në kompani nuk ka pothuajse asnjë taksiste femër, me përjashtime të rralla. Për disa, kjo qasje konsiderohet normale, ndërsa dikush, përkundrazi, mbetet i pakënaqur. Në çdo rast, deri më tani nuk ka dallime nga konkurrentët këtu.

Makina

Makinat zënë një vend më vete në taksinë "Maxim". Eshte e gjitha perse në rajone të ndryshme do të “funksionojnë” rregulla të ndryshme për punësim. Diku makinat ofrohen nga vetë kompania, dhe ndonjëherë ju duhet të keni transport personal.

Në praktikë, skenari i parë është më i zakonshmi. Ai sigurisht që kënaqet. Në fund të fundit, nuk keni nevojë të keni makinën tuaj dhe ta mirëmbani atë. Të gjitha shpenzimet mbulohen nga kompania. Një qasje e shkëlqyer me të cilën jo të gjithë mund të mburren. Dhe për këtë taksi "Maxim" vlerësimet nga shoferët janë pozitive. Sidomos kur mendon se të gjitha qytetet kanë përmirësuar kohët e fundit automjetet në ato më të reja.

E vërtetë, ka përjashtime. Ndonjëherë shoferëve u ofrohet "taksi" me makinën e tyre, por zyrtarisht. Për shumicën e firmave, kjo është një shtrirje mjaft normale, por vetëm aplikantët nuk janë të kënaqur me të. Sidomos po të kemi parasysh faktin se mirëmbajtja e transportit do të jetë tërësisht “mbi supet” e pronarit të makinës. Ndonjëherë një vendim i tillë rezulton të jetë i kushtueshëm dhe të frikëson. Për fat të mirë, masa të tilla përdoren rrallë në taksinë Maxim.

Grafik

Çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje nëse dëshironi të gjeni një punë? Për shembull, në orarin e punës. Fillimisht, ata premtojnë se do t'ju ofrojnë liri të plotë, si dhe punësim me turne. Ajo tërheq. Sidomos nëse ju ofrojnë edhe një makinë pune, për të cilën thjesht do të jeni përgjegjës.

Megjithatë, taksi "Maxim" nuk është aq i mirë në këtë drejtim. Duke punuar si shofer në këtëorganizatat është një ndërmarrje e madhe. Më shpesh, këtu orari është i parregullt, dhe ngarkesa gjithashtu. Duhet të punosh për ditë të tëra. Ka opsione të ndryshme. Sidoqoftë, zakonisht ka ndërrime 1/1. Kjo do të thotë, ju punoni për një ditë, dhe pastaj "fleni" të njëjtën sasi. Ose 2/1 (2 ditë në këmbë, 1 në shtëpi).

Për opsione të tilla taksi, "Maxim" nuk merr vlerësimet më të mira nga shoferët. Në fund të fundit, me kalimin e kohës, puna bëhet jashtëzakonisht e vështirë. Po, dhe është e pamundur të thuash saktësisht se kur thjesht "ulesh" në një vend gjatë natës, dhe në cilën periudhë do të duhet të jesh vërtet vazhdimisht pas timonit. Nuk ka ndonjë ndryshim të veçantë me punën në një kompani tjetër të ngjashme, por një orar i tillë ende i lë punëkërkuesit jo gjithmonë të kënaqur.

Paga

Sigurisht, nuk duhet të harrojmë një moment të tillë si pagat. Ajo luan një rol të rëndësishëm për shumë. Dhe taksi "Maxim" (Moska, Shën Petersburg, Kaliningrad dhe qytete të tjera) merr vlerësime të përziera në këtë fushë. Ata nuk janë shumë të mirë, por nuk janë as të tmerrshëm.

Pse? Kjo për shkak se fitimet tuaja do të varen drejtpërdrejt nga numri i porosive dhe transportit në një qytet të caktuar. Në parim, mesatarisht, ata premtojnë 15-20 mijë rubla në muaj për punësim. Këtu nuk ka asnjë mashtrim. Kjo, natyrisht, kënaqet. Në të vërtetë, në praktikë, kjo është zakonisht shuma me të cilën përfundojnë shoferët.

E vërtetë, ka disa veçori të tjera që i dallojnë punonjësit e kompanisë. Për shembull, që ndonjëherë mirëmbajtja e një makinezbritet nga fitimi juaj. Në fakt mund të merrni më shumë se paga e premtuar, por nëse nuk merrni parasysh koston e një makine. Kjo perspektivë e disa punonjësve është shqetësuese, veçanërisht nëse keni punuar shumë në një muaj të caktuar dhe ju janë marrë para të mira për mirëmbajtjen e transportit. Kjo bëhet rrallë, por, siç thonë ata, "me saktësi".

Të porosisësh një taksi "Maxim" është një proces mjaft interesant, i cili dallohet edhe nga drejtuesit e mjeteve. Pse? Sigurisht, shumica e porosive kryhen duke përdorur qendrën e thirrjeve. Por shpesh shoferët “bombardojnë” dhe kërkojnë klientë privatë. Shërbime të tilla, natyrisht, janë fikse, por punonjësit marrin shpërblime prej tyre në formën e pagesave dhe rritjes së pagave. Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për të fituar të ardhura shtesë. Për më tepër, shumë kompani transporti nuk e miratojnë këtë qasje ndaj shërbimit, por jo taksinë Maxim. Reagimet nga shoferët për mundësinë e një "pune anësore" të tillë, veçanërisht për makinat e kompanisë, mbeten vetëm pozitive.

Bëni një porosi

Tani pak për këtë korporatë, por nga ana e klientëve. Siç e dini, punonjësit janë pothuajse gjithmonë të pakënaqur me punëdhënësit e tyre. Prandaj, nuk ka nevojë të habiteni nga qëndrimi negativ ndaj kompanisë Maxim. Por klientët, si rregull, lënë vlerësime vërtet të mira. Është prej tyre që vlerësohet prestigji dhe integriteti i korporatës.

Gjithçka fillon, natyrisht, me aplikimin për të pritur makinën. Taksi "Maxim" (telefoni për porosi në çdo qytet është i veçantë) pranon porosi duke përdorur një telefonatë të vetmeqendër. Me gjithë këtë, një operator live do të komunikojë me ju dhe jo një zë robotik, i cili është gjithnjë e më i zakonshëm në mesin e konkurrentëve. Është e kënaqur.

Meqë ra fjala, "ata e marrin telefonin" kur bëjnë një telefonatë shumë shpejt, thuajse nuk duhet të presësh për një përgjigje. Dhe kjo i kënaq shumë klientët. Taksi "Maxim" mund të porositet në vetëm një minutë. Ata gjithashtu ofrojnë regjistrim online. Një risi që pak njerëz e përdorin deri më tani, pasi është akoma më i përshtatshëm dhe i njohur të kontaktosh kompaninë me telefon. Në çdo rast, për një zgjedhje të tillë, vlerësimet e klientëve mbeten pozitive.

Çmimi

Le të vazhdojmë. Përveç pranimit të shpejtë të porosive, një rol luan edhe çmimi për shërbime të caktuara. Po, qytete të ndryshme kanë kufizimet e tyre, por ato ende do të vlerësohen në përgjithësi në bazë të meritave. Çfarë mendojnë klientët për këtë?

Taxi "Maxim" ofron çmime vërtet humane. Shumë e quajnë këtë buxhet të kompanisë. Në thelb, kështu është. Në të vërtetë, mesatarisht, në një qytet të vogël, një udhëtim me taksi i kësaj organizate do të kushtojë 150-200 rubla. Dhe konkurrentët kanë 200-250. Dallimi duket i vogël, por është.

Veçanërisht të këndshme në të gjitha rajonet janë çmimet për aeroportet. Këtu dallimi është i dukshëm me sy të lirë. Pse? Sepse ju mund të arrini atje ku duhet me ndihmën e një taksi "Maxim" me kushte të favorshme. Në përgjithësi, mund të themi se organizata jonë aktuale është një taksi buxhetore që ofron cilësi të shkëlqyera për çmime të ulëta.

Në pritje

Çfarë tjetër ndikon në opinionin e klientit? Për shembull, koha e pritjes për një makinë pas vendosjes së një porosie. Këtu, për të qenë i sinqertë, mendimet ndryshojnë. Për disa, parimi funksionon: ata thirrën numrin e taksisë "Maxim", lanë një kërkesë dhe u nisën në 5 minuta. Dhe diku duhet të presësh një kohë të gjatë. Dallimi është veçanërisht i dukshëm në qytetet e mëdha.

Pra, në këtë plan, ju mund të shihni kënaqësinë e klientëve dhe, anasjelltas, hidhërimin. Në përgjithësi, në qytetet e vogla, pasagjerët janë të kënaqur - duhet të prisni maksimumi 10 minuta, dhe nëse keni dërguar një kërkesë nga celulari juaj, do të merrni gjithashtu një alarm me numrin e makinës. Sapo të arrijë transporti, do t'ju thërrasin dhe do t'ju kërkohet të shkoni në makinë. Kjo qasje të kënaq vetëm.

Por qytetet e mëdha zakonisht kanë probleme. Ata thonë se operatorët premtojnë të dorëzojnë makinën brenda 15 minutave, por në realitet mund të prisni deri në gjysmë ore. Sigurisht, kjo qasje nuk i pëlqen të gjithëve. Këtu shfaqen komentet negative për kompaninë.

Rehati

Komentet e klientëve nuk mbarojnë me kaq. Shpesh në komente mund të lexoni edhe për komoditetin e ofruar, si dhe cilësinë e shërbimit. Nuk është e vështirë të merret me mend se as këtu është e pamundur të bësh një mendim të qartë. Në fund të fundit, secili ka kërkesat e veta për rehati.

Në përgjithësi, cilësia e taksisë "Maxim" (numri i telefonit për porosi mund të gjendet pa probleme në çdo qytet) mbetet në një nivel mesatar. Nuk mund të thuhet se shërbimet e ofruara janë të nivelit të lartë. Por në realitet korporata e mbantë denjë. Ai ndryshon vazhdimisht mjetet lëvizëse, të cilat tërheqin. Kohët e fundit në shumicën e qyteteve janë blerë mjete të reja moderne për transportin e pasagjerëve. Ky fakt ndikon pozitivisht në vlerësimet.

Cilësi

Mund të thoni gjithashtu se taksia "Maxim" funksionon në mënyrë të qëndrueshme, çmimet "nuk prishen". Nëse keni mundur ta merrni makinën jo përmes qendrës së thirrjeve, atëherë kostoja e udhëtimit do të jetë shumë më e ulët. Pra, përfitimet janë ende të dukshme. Aksidentet janë të rralla për shoferët, makinat janë gjithmonë të pastra, madje edhe të këndshme për t'u parë.

Përveç kësaj, kjo kompani kujdeset vërtet për cilësinë e shërbimit. Ajo përpiqet t'ia dorëzojë makinën klientit në kohë, sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse ka ndonjë problem, do të njoftoheni paraprakisht. Të gjitha udhëtimet zakonisht kalojnë shpejt, pa aksidente. Dhe kënaqet.

Veçori

Nëse keni thirrur numrin e taksisë "Maxim", të jeni të sigurt se do të dërgoheni shpejt në destinacionin tuaj sa më shpejt të jetë e mundur. Për më tepër, zakonisht puna nuk bëhet sipas njehsorit, por me një ritëm të caktuar. Dhe kjo i bën klientët të lumtur. Asnjë bllokim trafiku nuk është i tmerrshëm në këtë situatë.

Një veçori tjetër për të cilën korporata merr opinione pozitive është mungesa virtuale e emigrantëve dhe shtetasve të huaj mes shoferëve. Kjo do të thotë, nuk do të gjeni asnjë uzbek dhe taxhik, të cilët tani konsiderohen thjesht punë e lirë. Është thjesht e pakëndshme për shumë njerëz të jenë në të njëjtin transport me një të huaj, kështu që taksia "Maxim" kapopullaritet mjaft i mirë në mesin e klientëve. Po, ka të meta, por gjithsesi është një organizatë e mirëfilltë buxhetore. Nuk ndryshon shumë nga konkurrentët, por në përgjithësi publiku është i kënaqur me shërbimin. Punonjësit besojnë gjithashtu se Maxim është një punëdhënës i ndërgjegjshëm.