Ku është porti më i madh në botë? Vlerësimi dhe fakte interesante rreth porteve detare

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Të gjithë udhëtarët e mëdhenj shkuan në bredhjet më të largëta me qëllimin e vetëm për të gjetur rrugë të reja tregtare, në të njëjtën kohë për të zbuluar toka të reja. Dhe sot, pjesa më e madhe e ngarkesave transportohet me anije detare. Edhe sot, është mënyra më e lirë dhe më e besueshme për të ofruar mallra te konsumatori. Prandaj, çdo vend përpiqet të ketë daljet e veta në det dhe të zhvillojë transportin detar. Por ku ndodhet porti më i madh në botë? Nga çfarë varet dhe pse ndodhi?

Portet Detare të Kinës

Më shumë se gjysma e dhjetë porteve kryesore janë në Kinë. Dhe kjo nuk është një aksident. Sot nuk ka asnjë vend që nuk ka marrëdhënie tregtare me Kinën. Çdo vit nga republika eksportohen mallra me vlerë qindra milionë dollarë dhe, natyrisht, shumica e tyre transportohen me rrugë detare. Nëse shikoni portet më të mëdha në botë në hartë, shumica e tyre ndodhen në bregun lindor të Kinës. Këto janë Shangai, Hong Kongu, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao dhe Tianjin. Qarkullimi i tyre total i ngarkesave është më shumë se 100 milion në vit. TEU.

Mes të gjitha këtyre porteve vlen të përmendet Shangai dhe Hong Kongu. Për një kohë mjaft të gjatë në renditjen e “Portit më të madh në botë” ata zënë përkatësisht vendet e para dhe të treta. Kjo, para së gjithash, për shkak të vendndodhjes së tyre të favorshme dhe zhvillimit të marrëdhënieve tregtare midis Perandorisë Qiellore dhe pjesës tjetër të botës. Në fakt, pas Pekinit, kjo është qendra e dytë më e madhe industriale dhe ekonomike në Kinë. Përveç kësaj, Hong Kongu është në një pozicion të veçantë dhe ka një sërë përfitimesh tatimore, të cilat kontribuojnë në zhvillimin e marrëdhënieve ekonomike ndërkombëtare.

Singapori është një tjetër port i madh në Azi

Deri në vitin 2010, Singapori mbante me krenari titullin "porti më i madh në botë". Megjithatë, sot ajo zë një vend të dytë të nderuar, i dyti vetëm pas Shangait për sa i përket qarkullimit të ngarkesave. Përkundër kësaj, ajo nuk e ka humbur rëndësinë e saj. Të paktën 31.7 milionë kontejnerë transportohen nga ky port çdo vit. Kjo është vetëm 3% më pak se lideri i vlerësimit. Dhe gjithçka falë vendndodhjes së suksesshme në kryqëzimin e rrugëve detare tregtare në Oqeanin Paqësor dhe Indian. Dhe vetë porti i Singaporit është i mrekullueshëm në shtrirjen e tij. Më shumë se 50 shtretër kontejnerësh dhe 172 vinça mallrash janë të vendosura në një sipërfaqe prej më shumë se 600 hektarësh. Dhe kjo përkundër faktit se popullsia e vendit është pak më shumë se 5 milionë njerëz.

Ku tjetër?

Sigurisht, portet më të mëdha detare në botë ndodhen jo vetëm në Kinë dhe Singapor. Pra, 3 porte të tjera të përfshira në dhjetëshen e parë ndodhen në Emiratet e Bashkuara Arabe (Dubai), Korenë e Jugut (Busan) dhe Holandë(Roterdam). Koreja e Jugut Busan zë vendin e pestë të denjë në renditje dhe, sipas udhëheqjes së këtij vendi, ky nuk është kufiri i aftësive të tij. Rrjedha e saj rritet çdo vit, duke përfshirë shkëmbimin e përvojës me kolegët kinezë dhe singaporianë. Sot, qarkullimi i saj i ngarkesave është pak më shumë se 22 milionë kontejnerë në vit.

Por porti në Dubai, për fat të keq, humbet vetëm pozicionin e tij dhe zë vendin e 9-të. Pjesa më e madhe e ngarkesës së saj është naftë dhe produkte të përpunimit të saj. Por menaxhimi i dobët dhe një sërë operacionesh të rrezikshme e sollën atë në prag të falimentimit. Sot, autoritetet e Emirateve të Bashkuara Arabe (shteti zotëron pjesën më të madhe të portit) po përpiqen të rivendosin pozicionin e tij në skenën botërore duke emetuar aksione në bursën e Londrës dhe duke zhvilluar marrëdhëniet ekonomike.

Mbyll të njëjtin vlerësim të quajtur "Porti më i madh në botë" Roterdami në Holandë. Ky port i vetëm evropian në listën tonë trajton mbi 10 milionë kontejnerë në vit. Një fakt interesant është se 20 vjet më parë ajo zinte një pozicion më të lartë, por me zhvillimin e lidhjeve tregtare dhe ekonomike me vendet aziatike, ajo pushoi së qeni kaq popullore. Megjithatë, roli i saj për zhvillimin e vendeve evropiane nuk duhet nënvlerësuar. Për më tepër, portet e tjera evropiane as që janë përfshirë në top njëzet për një kohë të gjatë.

Po në Rusi?

Përkundër faktit se gjatësia e kufijve detarë të Rusisë është rreth 40 mijë kilometra (kjo është 2/3 e totalit), asnjë e vetmeporti më i madh në botë nuk ndodhet në bregdetin e brendshëm. Porti më i madh në Novorossiysk trajton jo më shumë se 1 milion kontejnerë në vit dhe nuk përfshihet as në TOP-20. Qendrat e tjera kryesore detare të Federatës Ruse, si Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrad dhe Shën Petersburg, kanë edhe më pak kapacitet. Vlen të theksohet se roli i tyre për shtetin është shumë më i madh sesa për ekonominë botërore në tërësi.