Aeroplan Airbus A321

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Airbus A321 është avioni më i madh i familjes A320. Është shtatë metra më e gjatë se linja kryesore. Projektuar për përdorim në linja me gjatësi të mesme. Fluturimi i parë zyrtar u zhvillua më 11 mars 1993.

Në A321 u instaluan motorë më të fuqishëm, u forcua pajisjet e uljes dhe modeli i krahut u ndryshua pak. Në paraqitjen e zakonshme, avioni është projektuar për të transportuar 170 pasagjerë. Në skemën standarde, kabina është e ndarë në dy klasa. Për fluturimet buxhetore dhe çarter, disponohet një version më i gjerë - A321 (skema pa e ndarë kabinën në klasa), e cila është në gjendje të transportojë 220 pasagjerë në një fluturim, ndërsa diapazoni i fluturimit arrin 5600 km.

Zhvillimi i A320, një modifikim i të cilit është Airbus A321, filloi pas suksesit të A300. Shqetësimi synonte të krijonte një avion të ri që do të ishte në gjendje të konkurronte me Boeing 727 më të njohur në klasë në atë kohë. Ishte planifikuar që ai të ishte me të njëjtën madhësi astar me disa opsione kapaciteti pasagjerësh.

A320 duhej të kalonte homologët e tij - Boeing 727, 737. Aksioni u vendos në futjen e gjerë të teknologjive dixhitale në sistemet e kontrollit dhe mbrojtjesavion.

Krahasuar me Boeings, Airbus A321 ka një kabinë më të gjerë me rafte të bollshme për bagazhet e dorës së pasagjerëve. Kuverta e poshtme e ngarkesave është më voluminoze dhe ka kapele të gjera ngarkesash.

Që nga viti 2000, Airbus A321 dhe anëtarët e tjerë të kësaj familjeje kanë prezantuar risitë e përdorura për herë të parë në prodhimin e A318 (një version i shkurtuar i avionit). Ne zëvendësuam panelet përballë, duke rritur më tej raftet për bagazhet e dorës. Çdo pasagjer ka një panel të ri FAP me një ekran me prekje, ndriçim individual LED. Shkëlqimi i dritës së brendshme është i rregullueshëm.

Kabina e kabinës është përditësuar. Në vend të monitorëve në tubat me rreze katodike, janë instaluar ekrane me kristal të lëngshëm (LCD). Pajisja e kompjuterit ka ndryshuar. Modernizimi preku edhe disa mekanizma. E gjithë kjo, e kombinuar me kostot relativisht të ulëta të mirëmbajtjes, u dha këtyre avionëve një popullaritet të madh në botë. Familja A320 tani po ndihmon Airbus për të përballuar problemet që lindën për shkak të humbjeve në prodhimin e avionit gjigant A380.

Puna për përmirësimin e familjes nuk ndalet, pavarësisht faktit se A320 i parë u shfaq më shumë se një çerek shekulli më parë. Sot është një nga avionët më të kërkuar në klasën e tij në botë me karakteristika të shkëlqyera fluturimi dhe operacionale.

Materialet kompozite të lehta përdoren gjerësisht në ndërtim, pjesa e të cilave është afërsisht 20%. Përdoren mbushës me huall mj alti, të përforcuarplastike. Mekanizimi i krahut të makinës është bërë pothuajse tërësisht nga materiale të përbëra. Penda vertikale përbëhet 100% prej tyre.

Airbus A321 ka këto karakteristika teknike: me një gjatësi prej 44,51 m dhe një diametër të trupit prej 3,7 m, ka një hapje krahësh 34,1 metra. Lartësia - 11, 76 m Në gjendje të ngrejë deri në 89,000 kg në ajër. Me ngarkesë të plotë, gjatësia e pistës duhet të jetë së paku 2180 m. Kabina mund të strehojë nga 170 deri në 220 pasagjerë, në varësi të shtrirjes. Gama e fluturimit mund të arrijë 5,950 km me një shpejtësi lundrimi prej 840 km/h dhe një tavan prej 11,800 m. Avioni ka 6 dyer për pasagjerët, 8 dalje emergjente.

Epo, në këtë foto mund të shihni pjesën e brendshme të vetë Airbus A321. Paraqitja e sallonit të tij është si më poshtë:

• Klasa e biznesit: Rreshtat 1 deri në 7.
• Klasa ekonomike: Rreshtat 8 deri në 31.