Kaldaja me avull DKVR-20-13: përshkrimi, specifikimet, udhëzimet e funksionimit dhe riparimit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

DKVR-20-13 është një kazan vertikal me avull me tub uji me një dhomë djegieje të mbrojtur. Dizajni i tij përfshin gjithashtu një rreze vlimi. Këta elementë strukturorë kryhen sipas skemës "D". Një tipar dallues i kësaj skeme është vendndodhja anësore e pjesës konvektive të pajisjes në lidhje me dhomën e saj të djegies.

Treguesit kryesorë të njësisë

Vlen të fillohet me karakteristikat teknike të DKVR-20-13. Siç u përmend më herët, ky lloj njësie i referohet kaldajave me avull. Kapaciteti i tij i avullit është 20 t/h. Sa i përket llojit të karburantit që përdoret për punë, ai është lëndë djegëse gazi ose e lëngshme. Teprica ose presioni i funksionimit të ftohësit në daljen e bojlerit është 1.3 MPa. Temperatura e avullit në dalje konsiderohet si një nga treguesit kryesorë. Mund të jetë e barabartë me 194 gradë Celsius në rastin e avullit të ngopur ose 250 gradë në rastin e mbinxehjes. Një komponent i rëndësishëm është temperatura e ujit të ushqimit - 100 gradë. Efikasiteti, sipas llogaritjeve,është 92%. Konsumi i karburantit të përdorur përcaktohet në kg/h dhe është 1470. Kaldaja i përket instalimeve me përmasa të mëdha dhe masa e tij është 44634 kg.

Përshkrimi i njësisë

Kaldaja me avull DKVR-20-13 përbëhet nga disa elementë kryesorë strukturorë: kazani i sipërm i shkurtër dhe dhoma e poshtme e djegies e mbrojtur, e cila u përmend më herët. Më pas, ia vlen të shqyrtohet më në detaje kjo njësi dhe disa nga pjesët e saj.

Pajisja DKVR-20-13 ka një veçori që dhoma e djegies ndahet në dy pjesë: vetë furra, si dhe dhoma e pas djegies. Kjo dhomë ndahet nga kutia e zjarrit nga ekrani i pasmë i bojlerit. Gazrat e nxehtë furnizohen në tubat e bojlerit të pajisjes me rrymë direkte dhe në të gjithë gjerësinë e rrezes. Rrugës nuk kanë asnjë ndarje. Sidoqoftë, në rast të instalimit shtesë të një mbinxehësi në bojlerin DKVR-20-13, disa prej këtyre tubave mund të mos instalohen. Vetë superngrohësi do të përbëhet nga një palë pako. Ato do të vendosen në anët e ndryshme të bojlerit. Pas funksionimit, avulli i mbinxehur nga të dyja paketimet do të shkarkohet në një kolektor të veçantë grumbullimi. Pajisja e njësisë DKVR-20-13 përdor ujë ushqimor, i cili do të furnizohet në kazanin e sipërm. Tani për të.

Dambur bojler

Damburi i sipërm i nënshtrohet mbinxehjes së rëndë dhe për këtë arsye duhet të ftohet. Për të ftohur muret e këtij elementi strukturor, një përzierje e ujit dheavulli që del nga tubat nga të dy ekranet anësore dhe nga pjesa e përparme e paketës konvektive.

Damburi i sipërm ka një element të quajtur gjenerata e sipërme. Zakonisht përmban elementë të tillë strukturorë si valvulat e sigurisë, një valvul avulli ose një valvul, një valvul për nxjerrjen e mundshme të avullit për nevojat e veta (për fryrje).

Në kazanin e sipërm ka një hapësirë uji nëpër të cilën kalon tubi i furnizimit. Pajisjet ndarëse kalojnë në hapësirën e mbushur me avull.

Karakteristika dalluese

Kur përshkruani DKVR-20-13, duhet të theksohet se dizajni ka disa veçori dalluese. Të cilat e dallojnë këtë model nga të tjerët, me një shkallë më të ulët të prodhimit të avullit. Ndër to vlen të përmendet:

1. Damburi i sipërm i njësisë 20-13 është më i shkurtër, për shkak të së cilës nuk bie në furrën e bojlerit. Në të njëjtën kohë, të dy bateritë e sipërme dhe të poshtme janë të barabarta në gjatësi - 4500 mm. Vlen gjithashtu të shtohet se prania e një daulleje të sipërme të shkurtuar çoi në mungesën e nevojës për hedhjen e tij, dhe gjithashtu rriti besueshmërinë e pajisjes në tërësi.
2. Për shkak të faktit se tamburi i sipërm u zvogëlua dhe sasia e ujit dhe avullit të prodhuar duhej të lihej në të njëjtin nivel, u vendos që të shtoheshin dy ciklone në distancë në dizajn. Këta elementë gjenerojnë rreth 20% të vëllimit total të avullit.
3. Damburi i poshtëm është modifikuar gjithashtu pak. Është ngritur mbi zero për të përmirësuar aksesin dhe komoditetin.gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes.
4. Kaldaja DKVR-20-13 ka një numër të madh ekranesh. Dy prej tyre janë të vendosura në anën e djathtë, dy të tjera në anën e majtë, një para dhe një ekran prapa. Përveç kësaj, secili prej tyre ka dy koleksionistë në përbërjen e tij. Kështu, rezulton se kaldaja është e pajisur me 12 kolektorë, gjashtë prej të cilëve janë të vendosur lart, gjashtë në fund.
5. Një veçori tjetër e dizajnit që ndikon në ekranet anësore është ndarja e tyre në dy blloqe. Blloku i parë konsiderohet të jetë ekranet anësore për fazën e parë të avullimit, përkatësisht, blloku i dytë është faza e dytë e avullimit. Përveç kësaj, blloku i dytë zakonisht ndodhet përpara rrezes konvektive, dhe ekranet zakonisht numërohen nga pjesa e përparme e bojlerit.
6. Veçoria e fundit e dizajnit janë tubat anësore në formë L për ekranet. Instalimi i tyre kryhet sipas parimeve të mëposhtme. Për shembull, tubi i parë për ekranin anësor të djathtë do të ketë skajin e tij të poshtëm të ngjitur në kokën e poshtme djathtas dhe skajin e sipërm të ngjitur në kokën e sipërme majtas të ekranit. Tubi i parë për ekranin e majtë do të ngjitet në të njëjtën mënyrë. Lidhja e mëtejshme e kryqëzuar në këtë mënyrë rezulton që dhoma e djegies të jetë plotësisht e mbrojtur.

Dhe në fund, mund të shtojmë se trau konvektiv nuk ka ndarje në dizajnin e tij.

Probleme të zakonshme agregate

Riparimi i kaldajave duhet t'u besohet vetëm profesionistëve. Ndër më të zakonshmetproblemet që mund të zbulohen, theksohet formimi i shkallës. Ky defekt do të karakterizohet nga një rënie në prodhimin e nxehtësisë së bojlerit, si dhe një rënie në treguesin e përgjithshëm të performancës së tij. Ndër shkaqet e tjera të zakonshme të avarive, bie në sy mirëmbajtja e gabuar ose mosrespektimi i rregullave të këtyre punimeve. Shpesh shkaku mund të jetë një gabim në fazën e projektimit të sistemit ose instalimit të vetë njësisë.

Në çdo rast, riparimi i këtij lloji të bojlerit kushton shumë. Për të shmangur nevojën për këtë punë, diagnostikimi i të gjitha pjesëve dhe i sistemit në tërësi duhet të kryhet sa më shpesh që të jetë e mundur. Përveç kësaj, duhet të kryhen punë pastrimi parandaluese për të shmangur formimin e shkallës.

Tulla. Veçoritë

Gjatë instalimit të bojlerit DKVR-20-13, punimet me tulla janë pjesë e detyrueshme. Në të njëjtën kohë, trashësia e mureve për të duhet të jetë 510 mm - kjo është trashësia e dy tullave. Të gjitha muret duhet të kenë këtë trashësi, përveç pjesës së pasme. Këtu, lejohet zvogëlimi në një trashësi prej 1,5 tullash ose 380 mm. Përveç kësaj, muri i pasmë zakonisht mbulohet nga jashtë me një shtresë suvaje 20 mm të trashë. Kjo bëhet për të zvogëluar numrin e thithësve.

Tulla të tilla konsiderohen të rënda, dhe për këtë arsye janë bërë me tulla të kuqe. Këtu përdoren edhe tulla prej zjarri, me të cilat shtrojnë muret përballë furrës. Trashësia e tyre duhet të jetë 125 mm.

Muret e pas djegies duhet të jenë 250 mm të trasha. Është e nevojshme të bëhet një ndarje midis tubave të rrezeve. Të dyja këtoelementët strukturorë të veshjes duhet të jenë prej tullash prej b alte.

Funksionimi i ekranit të përparmë

Udhëzuesi i funksionimit për bojlerin DKVR-20-13 është i bashkangjitur në secilën njësi dhe përmban të gjitha udhëzimet e nevojshme për përdorimin e njësisë, kujdesin për të dhe kryerjen e mirëmbajtjes. Megjithatë, funksionimi i disa pjesëve duhet studiuar më në detaje.

Uji qarkullon rreth qarkut në ekranin e përparmë. Koleksioni i poshtëm i këtij ekrani i përket fazës së parë të avullimit. Ajo ushqehet me ujë nga tamburi i sipërm përmes dy tubave anashkalues. Gjatë funksionimit të njësisë, jo i gjithë uji avullon. Lëngu i pa avulluar do të hyjë gjithashtu në këtë kolektor nga tamburi i sipërm. Ekzistojnë katër tubacione speciale për këtë. Më tej, ka tuba ngritës në strukturë, përmes të cilave nga kolektori i poshtëm, lëngu do të lëvizë lart. Do të nxehet, duke u shndërruar në një përzierje uji me avull, pas së cilës do të futet në kolektorin e sipërm.

Gazet lëvizëse

Pas djegies së karburantit, do të formohen gazra që lëvizin në pas djegësin. Një mbinxehës zakonisht instalohet në fund të një dhome të tillë. Meqenëse dizajni i këtij bojleri të veçantë nuk parashikon praninë e ndarjeve përpara rrezes, këto gazra të shkarkimit do të kalojnë përmes tij, duke lëshuar nxehtësinë e tyre. Pas kësaj, ato do të hiqen nga kaldaja përgjatë gjithë gjerësisë së murit të pasmë. Pas kësaj, ekziston një kanal i veçantë gazi përmes të cilit do të dërgohen gazratekonomizues.

Ndryshime në dizajn

Siç u përmend më herët, të dhënat janë prodhuar që nga viti 1961. E veçanta ishte se ato fillimisht ishin të destinuara për djegien e lëndëve djegëse të ngurta, si qymyri i fortë dhe kafe ose antraciti. Sidoqoftë, pas kësaj, bilanci i karburantit u ndryshua në vend dhe u desh të kalonte në lëndë djegëse të lëngshme dhe të gazit. Nuk bëri ndonjë ndryshim të veçantë në dizajn.

Është e rëndësishme të theksohet këtu se pas kalimit në lloje të tilla karburanti, u lejua një mënyrë funksionimi i detyruar nga nominal në 140%. Kjo çoi në një rritje të fortë të situatave emergjente. Pjesa më e madhe e tyre konsistonte në dështimin e ndarjes së kripës dhe cikloneve.

Modaliteti i ngrohjes së ujit

Në fund vlen të shtohet se bojleri mund të përdoret në modalitetin e ujit të nxehtë. Kjo ju lejon të reduktoni konsumin e karburantit gjatë funksionimit, të rrisni produktivitetin e njësisë, të zvogëloni koston e burimeve për nevojat e veta të njësisë dhe të zvogëloni koston e përgatitjes së lëngut.

Nëse i konsiderojmë të gjitha këto përfitime në total nga pikëpamja e rritjes së efikasitetit, atëherë mesatarisht kjo shifër rritet me 2-2,5%.

Bazuar në sa më sipër, mund të nxjerrim përfundimin e mëposhtëm. Këto njësi ishin njësi të mira për kohën e tyre, por tani teknologjia lejon prodhimin dhe funksionimin e pajisjeve më të mira.