Tanket e BRSS - epërsi absolute sasiore dhe cilësore

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Në fund të viteve tridhjetë, tanket e BRSS kishin të gjitha shenjat e mjeteve të blinduara moderne të fundit të njëzetë dhe fillimit të këtij shekulli. Këto përfshijnë sa vijon: një armë me tytë të gjatë, një motor nafte, forca të blinduara të fuqishme anti-balistike të bëra pa thumba dhe një transmetim të pasmë. Gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore, asnjë vend i vetëm nuk krijoi një model të vetëm të pajisjeve ushtarake që plotësonte të gjitha këto katër kritere, vetëm në gjysmën e dytë të viteve pesëdhjetë, projektuesit e huaj kuptuan atë që ishte e qartë për ndërtuesit sovjetikë të tankeve tashmë në mesin e viteve tridhjetë..

Baza e flotës së tankeve të Bashkimit Sovjetik që nga viti 1941 ishte BT-7 e lehtë (me shpejtësi të lartë). Kjo gjendje i përgjigjej plotësisht natyrës sulmuese të doktrinës ushtarake: armiku po përgatitej të rrihej në territorin e tij. Këto makina kishin shpejtësi të lartë (deri në 80 km / orë) dhe manovrim, ishin me rrota dhe vemje. Ata praktikisht nuk mund të luftonin jashtë rrugës, por, si të gjitha tanket e BRSS, ata kishin një motor të fuqishëm që punonte me naftë, me rrota të pasmerula, një top 45 mm i aftë për të goditur çdo analog të huaj të kohës së tij dhe një mitraloz. Makina e rrotave të pasme siguroi një profil më të ulët që zvogëloi cenueshmërinë duke mos pasur nevojë të drejtonte boshtin e makinës në rrotullat e përparme.

Megjithë rolin dominues të idesë strategjike sulmuese, tanket e BRSS nuk ishin vetëm të lehta, por edhe të mesme dhe të rënda. T-34, më i miri në klasën e mesme, kishte një armë 75 mm në modifikimin e parë, përveç kësaj, armatura e përparme ishte e trashë, ajo ishte e vendosur në një kënd reflektues. Ashtu si në tanket BT, pjesa e poshtme e saj përfshinte rula të pistave në susta të pjerrëta. Kjo skemë u shpik nga inxhinieri amerikan Christie, ajo u bë më e mira në praktikën e ndërtimit të tankeve botërore dhe mbetet e tillë edhe sot e kësaj dite. Në vitin 1943, u shfaq një modifikim i T-34-85, me një armë 85 mm dhe një frëngji të hedhur.

Pas sulmit gjerman ndaj BRSS, ishte ndërtimi i tankeve të mesme dhe të rënda që u bë drejtimi kryesor i zhvillimit të zhvillimeve të projektimit.

Tanket e rënda të BRSS të Luftës së Dytë Botërore nuk njihnin të barabartë. KV dhe IS që u shfaqën në front në 1944 u bënë një mjet ideal për të depërtuar në mbrojtjen e shkallëzuar të armikut. Arma e frëngjisë 122 milimetra nuk i dha asnjë tank gjerman shansin për të fituar një duel artilerie dhe mbrojtja e blinduar deri në 120 mm e bëri gjigantin 46 tonësh praktikisht të paprekshëm.

Krahasuar me tanket gjermane, tanket e BRSS kishin manovrim shumë më të mirë, ishinështë më i përshtatshëm për t'u përdorur, dhe për shkak të paraqitjes së saktë, është gjithashtu më i lehtë, ndërsa ka cilësitë më të mira luftarake. Ato ishin shumë më të lehta për t'u transportuar, për të kaluar urat, si ato konvencionale ashtu edhe ato pontone. Duhet të theksohet se projektuesit gjermanë nuk arritën të krijonin një motor nafte tank deri në fund të luftës, i cili mund të krahasohej me B-2-34 tonë me 600 kuaj fuqi.

Në dekadat e pasluftës, fabrikat sovjetike vazhduan të ndërtonin tanke. BRSS i prodhoi ato më shumë se të gjitha vendet e tjera së bashku. T-54, T-62, T-72 dhe mostra të tjera të automjeteve të blinduara të epokës sovjetike janë bërë kryevepra të ideve të projektimit dhe objekt i huazimit të ideve teknike për ndërtuesit e tankeve në mbarë botën.