Tregtia e makinave "Alarm Motors: komente të punonjësve për punëdhënësin

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Komentet rreth "Alarm-Motors" janë me interes për punonjës të shumtë të mundshëm të kësaj kompanie. Në fund të fundit, kjo është një nga pronat më të mëdha të automobilave të vendosura në veri-perëndim të Rusisë. Kjo është një ndërmarrje serioze, e cila është shitës zyrtar i makinave Ford dhe automjeteve komerciale, automjeteve të pasagjerëve KIA, kamionëve Ford Cargo dhe pajisjeve speciale, automjeteve komerciale Fiat Professional.

Rreth kompanisë

Recensionet për "Alarm-Motors", para së gjithash, do të jenë me interes për banorët e Shën Petersburgut, si dhe ata që planifikojnë të zhvendosen në këtë qytet në kërkim të punësimit.

Aktualisht, kjo kompani ka pesë qendra makinash në kryeqytetin verior, përfshin edhe kompaninë e makinave me qira "Alarm-Rent" dhe disa ndërmarrje të tjera. Pra, fjalë për fjalë çdo muajtregu i punës merr një numër mjaft të madh ofertash pune nga kjo kompani.

Kompania konsiderohet si një nga liderët në shitjet e tregtarëve në Veri-Perëndim të vendit, ajo është e specializuar në servisimin e makinave Ford dhe MAN. Ndërmarrjet shpërblehen vazhdimisht me çmime autoritative ndërkombëtare dhe kombëtare në fushën e cilësisë. Autoholding në Shën Petersburg u themelua në vitin 2003 dhe ka operuar në treg për rreth 15 vjet.

Punë

Për shkak se kompania është e madhe, kërkon një numër të madh punonjësish për të punuar pothuajse gjatë gjithë vitit, sepse në një ndërmarrje të madhe me disa degë nuk mund të shmanget qarkullimi i stafit.

Për shembull, zotërimi aktualisht kërkon një bojaxhi makinash, një elektricist për instalimin e pajisjeve shtesë, një mekanik automekanik, një mekanik makinash për riparimin e kamionëve, një administrator, një portier, një nëpunës, një magazinier, një konsulent në qendrën e thirrjeve, një konsulent për shlyerjen e humbjeve në distancë, një konsulent master, menaxher i shitjeve të makinave të përdorura dhe shitës i makinave të reja.

Si të arrini atje?

Vlen të theksohet se sallonet e këtij tregtari makinash ndodhen në pjesë të ndryshme të Shën Petersburgut. Ne do t'ju tregojmë se si të arrini në secilën prej tyre. Kjo do të jetë e rëndësishme si për punonjësit e mundshëm ashtu edhe për punëdhënësit.

Autocentre "OZERKI" ndodhet në Vyborgskoe shosse, shtëpia 23, ndërtesa e parë. Këtu do të gjeni një tregtar zyrtar të Ford.

Ju mund të merrni këtu në një personalme makinë përgjatë Suzdalsky Prospekt ose me transport publik, pasi të keni arritur në stacionet e metrosë "Parnas" ose "Prospect Prosveshcheniya". Një pikë referimi e mirë është Liqeni i Poshtëm i Suzdalit të Madh, i cili ndodhet afër.

Shifaqja e makinave është e hapur çdo ditë nga ora 9 e mëngjesit deri në 9 pasdite. Makinat komerciale shiten vetëm gjatë ditëve të javës nga ora 10:00 deri në 19:00. Në të njëjtën kohë, funksionon një shërbim gjatë gjithë orarit.

Autocentra "SOUTH-WEST" ndodhet në Avenue Marshal Zhukov, shtëpia 51. Mund ta gjeni në kryqëzimin e kësaj rruge me autostradën Peterhof. Pranë janë stacionet e metrosë "Leninsky Prospekt" dhe "Prospect Veteranov", afër Parkut Polezhaevsky.

Tregtari zyrtar i Ford-it dhe qendra e shërbimit të Peugeot punojnë këtu. Makinat komerciale shiten vetëm gjatë ditëve të javës nga ora 09:00 deri në 18:00. Shitjet e makinave për individë dhe shërbimi ofrohen çdo ditë nga ora 9 e mëngjesit deri në 9 pasdite. Në bazë të kësaj autoqendre së fundi është hapur edhe përfaqësia e AKI-së.

Autocentre "KOLOMYAZHSKY" do ta gjeni në një ndërtesë të madhe tregtare dhe shërbimi në rrugën me të njëjtin emër. Jo larg nga këtu është mbikalimi Kolomyazhsky, adresa e saktë është Kolomyazhsky Prospekt, 18 a. Në afërsi të stacionit të metrosë "Pionerskaya", parkut Udelny, stacioneve hekurudhore "Novaya Derevnya" dhe "Lanskaya".

Tregtarët zyrtarë të markave Ford, Fiat Professional dhe SsangYong punojnë këtu. Shitja e makinave për individë është e hapur ngaNga 9 e mëngjesit deri në 9 pasdite çdo ditë, shërbimi funksionon në një orar të ngjashëm, hapet vetëm një orë më herët çdo ditë. Automjetet komerciale shiten nga e hëna në të shtunën nga ora 9 e mëngjesit deri në 21:00, të dielën departamenti për punë me persona juridikë mbyllet në orën 18.

Auto qendrën LAKHTA e gjeni në rrugën Savushkina 108. Këtu është shërbimi i makinave Peugeot dhe tregtari zyrtar i KIA-s. Ndodhet midis rrugës Savushkina dhe Primorsky Prospekt. Aty pranë është stacioni i metrosë Staraya Derevnya, lumi Srednyaya Nevka, ishulli Yelagin me pallatin me të njëjtin emër.

Shitjet e makinave këtu organizohen çdo ditë nga ora 9.00 deri në orën 21.00, shërbimi është i hapur nga ora 8:00.

Përvojë pozitive

Duke eksploruar komentet për "Alarm-Motors", mund të gjeni përshtypje pozitive dhe negative të punonjësve që tashmë e kanë përjetuar personalisht punën e kësaj kompanie. Për të filluar, le të përqendrohemi tek ata, punësimi i të cilëve la përshtypje pozitive.

Punonjësit vërejnë se njerëz të mirë punojnë atje, ekipi në tërësi lë një përshtypje të mirë. Përveç kësaj, të ardhurit lëshohen në përputhje të plotë me ligjet e punës, ekziston një orar i rreptë që të gjithë përpiqen t'i përmbahen.

Përveç se do të paguheni një pagë shumë të mirë, të premtuar fillimisht, mund të mbështeteni në bonuse kur plani të përmbushet.

Anët negative

Sigurisht, ka shumë më tepër komente negative për Alarm-Motors. Vlen të theksohet se kjo nuk do të thotë që kompania është pa mëdyshje e keqe. Psikologjia njerëzore është rregulluar në atë mënyrë që kur gjithçka shkon mirë dhe me sukses, pak njerëz mendojnë të shkruajnë një përmbledhje dhe të lavdërojnë punëdhënësin e tyre në të. Por nëse lind ndonjë problem, dua t'i ndaj me sa më shumë simpatizues. Përveç kësaj, nëse një punonjës ka hasur vërtet shkelje dhe padrejtësi në vendin e tij të punës, ai kërkon të ndajë me simpatizantët, të mbrojë të tjerët në mënyrë që ata të mos gjenden në të njëjtën situatë.

Për shembull, në rishikimet e "Alarm-Motors" në Kolomyazhskaya, punonjësit ankohen se procesi i punës në përgjithësi është i organizuar keq këtu. Për shkak të kësaj, qarkullimi i makinave është shumë i ulët dhe tarifa për orë është shumë e ulët. Prandaj, bëhet pothuajse e pamundur të fitosh para vërtet të denja.

Punonjësit e shitësve Fiat Professional dhe Ford në rishikimet e tyre për Alarm-Motors në Shën Petersburg vërejnë se një mekanik i klasit të parë merr vetëm 150 rubla për montimin e gomave. Edhe pse lista e këtyre punimeve përfshin tejkalimin, balancimin dhe servisin e rrotave. Meqë ra fjala, nga kjo shumë hiqet edhe 13 për qind e tatimit mbi të ardhurat. Si rezultat, paga mujore, për më tepër, me një sasi të ulët pune, mesatarisht, del në vetëm rreth njëzet mijë rubla në muaj, dhe nëse ka shumë pushime, për shembull, si në janar, atëherë fitimet maksimale bëjnë. jo më shumë se 13000.

Gjithashtu ndër negativet që mund të gjenden në rishikimet e "Alarm-Motors" në Shën Petersburg: mungesa e rritjes së karrierës dhe sigurimi vullnetar mjekësor. Menaxhmenti i trajton keq punonjësit, duke gjobitur edhe për gabime të vogla në mënyrë që të paguajë sa më pak paga. Në të njëjtën kohë, nëse dikush qëndron në përpunim ose pranon të dalë në ditën e tij të pushimit, atëherë një zell i tillë, ka shumë të ngjarë, nuk do të paguhet në asnjë mënyrë.

Jugperëndimore Qendrore

Vlen të përmendet se ka shumë vlerësime negative në lidhje me përfaqësitë e Alarm-Motors në Jug-Perëndim. Në veçanti kritikojnë menaxhmentin, veçanërisht drejtorin e përgjithshëm, i cili rregullisht tregohet i vrazhdë, nuk i vlerëson fare punonjësit e tij, nëse do, mund ta pushojë për fajin më të vogël, pa i kushtuar vëmendje faktit që nuk ka mjaft punonjës në përgjithësi, një barrë e lartë shtesë bie mbi pjesën tjetër, e cila nuk kompensohet në asnjë mënyrë.

Nga rruga, në lidhje me sallonin "Alarm-Motors" në Zhukov, vlerësimet si nga klientët ashtu edhe nga blerësit janë të paktën të kujdesshëm. Për shembull, nëse dëshironi të blini një makinë KIA, klientit i kërkohet të bëjë një depozitë, që është një praktikë e zakonshme, por më pas fillon konfuzioni i plotë.

Punonjësit kanë filluar të detyrohen të marrin një kredi për makinë në një bankë që është e dobishme për ta, dhe jo në atë që klienti ka zgjedhur për vete. Dhe pasi blerësi shkon personalisht në institucionin e tij të kreditit, zbulon se aplikimi për të nga qendra e tregtimit nuk është marrë as, ai tërhiqet.para cash, kthyer, problemet vazhdojnë sërish. Pas kësaj, pritet që të ketë kaq shumë komente negative për Alarm-Motors në Zhukov.

Menaxherët vendas, duke zbuluar se klienti erdhi me para, e detyrojnë atë të marrë pajisje shtesë me vlerë disa dhjetëra mijëra rubla, përndryshe ata kërcënojnë të refuzojnë të blejnë fare një makinë. Shumë në këtë fazë më në fund dëshpërohen për të gjetur drejtësi këtu, shkruajnë një përmbledhje të zemëruar për Alarm-Motors KIA në 51 Zhukova, si dhe një kërkesë për rimbursim të paradhënies. Vlen të përmendet se në sallonet e kompanive të tjera, disa blerës arritën të gjenin të njëjtën makinë shumë më lirë - me një përfitim deri në 300 mijë rubla.

Si rezultat, pak njerëz këshillojnë në rishikimet e "Alarm-Motors" për Zhukova, 51 vjeç, pasi niveli i shërbimit dhe komunikimit me klientin këtu nuk mban ujë.

Gjithashtu në këtë sallon, blerësit potencial duhet të merren me faktin se menaxherët e shitjeve të makinave thjesht nuk vijnë në takime për të inspektuar dhe blerë një automjet. Në veçanti, probleme të tilla u shfaqën kur u përpoqën të blinin një Ford nga Alarm Motors. Në rishikime, klientët ankohen se menaxherët nuk vijnë në kohën e caktuar, duke prishur humorin dhe duke vjedhur kohën e çmuar.

Në përgjithësi, puna e ngad altë dhe e pangutur vërehet nga shumë në rishikimet e "Alarm-Motors KIA" në Zhukov. Madje ekziston një ndjenjë që menaxherët nuk duan të bëjnë punën e tyre dhe të paktën të shesin diçka, kështu qëshumë dëshpërohen, duke vendosur të blejnë një makinë nga një tregtar tjetër.

Probleme pagash

Në përgjithësi, shumica e punonjësve të shitësve të makinave Alarm-Motors ankohen për problemet me pagat në rishikime. Ata vërejnë një rritje të vazhdueshme të ngarkesës me kontraktime të rregullta. Si rezultat, ju merrni në të vërtetë rreth tetëmbëdhjetë mijë rubla në duart tuaja, gjë që ju bën të ndiheni sikur ishit në mesin e viteve 2000, sepse ishte atëherë që kishte të ardhura të krahasueshme në këtë fushë.

Në të njëjtën kohë, duhet bërë shumë punë, shpesh ajo shoqërohet me përpjekje të rënda fizike, por nuk mund të mbështeteni në mirëkuptimin dhe respektin për punën e palodhur. Për më tepër, pothuajse çdo ditë, punonjësit nuk vijnë në një zyrë të pastër dhe të rehatshme, por fjalë për fjalë lërojnë deri në vesh në b altë, në kushte josanitare. Të paktë janë ata që mund të përballojnë rrethana të tilla dhe një qëndrim të tillë. Si rezultat, ka një qarkullim kaq të lartë të stafit.

Përveç rritjes së pagave, menaxhmenti i kompanisë nuk kujdeset aspak për përmirësimin e aftësive dhe profesionalizmit të punonjësve të vet. Kjo shprehet në faktin se ata kurrë nuk organizojnë kurse dhe trajnime për punonjësit, por vetëm ngarkesa e punës është vazhdimisht në rritje. Ka kuptim të punosh këtu vetëm për ata që nuk presin të fitojnë shumë dhe të ngjiten në shkallët e karrierës.

Qendra e makinave në Ozerki

Me probleme të ngjashme përballen edhe punonjësit e qendrës së automobilave "Alarm-Motors OZERKI". Në rishikimepër punëdhënësin, ata theksojnë se paga reale që punonjësi merr në duart e tij rrallë arrin 15-17 mijë rubla në muaj. Kjo është ende në një rezultat mjaft të lartë - në rreth 70 orë.

Përveç kësaj, kompania nuk lëshon pantallona të gjera, ju duhet të blini këpucë për punë me paratë tuaja, dhe më pas të mbani një faturë parash te drejtori teknik. Por zakonisht paratë nuk kthehen. Lubrifikantët dhe dorezat, pa të cilat është e pamundur të imagjinohet puna e një mekaniku, lëshohen në përputhje me raportimin e rreptë. Nëse për ndonjë arsye tejkalohet kufiri, diferenca do të zbritet nga paga jo shumë e madhe. E gjithë puna në qendrën e shërbimit teknik rishpërndahet nga kryepunëtori.

Vështirësitë lindin me pastrimin. Për shembull, llojet e ashensorëve që futen në dysheme duhet të kullohen nga uji, ndërkohë që punonjësve gjoja paguhen para për pastrim shtesë, por në fakt askush nuk i merr në ditën e rrogës. Prej disa vitesh pagesat nuk indeksohen, gjë që ndikon në mirëqenien e punëtorëve përballë inflacionit gjithnjë në rritje.

Punonjësit e mundshëm theksojnë se pas vizitës në disa qendra të kësaj kompanie krijohet një përshtypje e dyfishtë. Në rishikimet për "Alarm-Motors Ford" në Kolomyazhskaya ata shkruajnë për negativitet të vazhdueshëm, në intervistë krijohet përshtypja se ata po kontrollojnë nivelin e njohurive të një nxënësi të klasës së nëntë pa bërë fare pyetje thelbësore. Menjëherë, pas bisedës me stafin dhe klientët, mund të arrihet në përfundimin se, në parim, askush nuk është i kënaqur. Ata ankohen se nuk japin makina për një kohë të gjatë,riparimet janë shumë të vonuara, shpesh mund të hasni në faktin që pjesët dhe pjesët e këmbimit nuk arrijnë brenda afatit të paracaktuar. Në vlerësimet e punonjësve për Alarm-Motors, ata theksojnë kryesisht praninë e mosrespektimit të punonjësve nga ana e autoriteteve dhe vonesat në paga. Duke parë qarkullim të lartë.

Nga të gjitha sallonet, qendra e makinave e vendosur në Ozerki shkakton më së paku pyetje tek punonjësit e mundshëm. Këtu është atmosfera më e këndshme në intervistë, ndërsa shumë janë sinqerisht të befasuar nga pagat kaq të ulëta dhe një numër i madh i vendeve të lira të punës, shumë prej të cilave mbeten të paplotësuara për një kohë të gjatë. Pothuajse çdo sallon kërkon kontabilistë, menaxherë shitjesh, arkëtarë, zejtarë, mekanikë. Ekziston një ndjenjë e qartë se asnjë nga qendrat e automobilave nuk ka staf siç pritej. Ndoshta për shkak të kësaj, lindin probleme dhe vonesa të vazhdueshme. Në total, që pesë koncesionare makinash të kenë rregullisht rreth 30 vende të lira pune është ende një luks i papërballueshëm. Nëse e krahasojmë situatën në tregun e punës me kompani të tjera të ngjashme, atëherë ato kanë nevojë për shumë herë më pak punonjës të rinj çdo muaj.

Në rishikimet për "Alarm-Motors" në Savushkina, mund të haset në një mashtrim të sinqertë, kur në fazën e intervistës punonjësit i premtohen të njëjtat kushte, dhe kur ai fillon të punojë, ato ndryshojnë ndjeshëm. Ata janë të lidhur me paga sinqerisht të ulëta me një nivel të lartë pune. Si rezultat, pak njerëz duhet të llogarisin në ndonjë bonus ose shpërblim.

Ata që kanë kohëpunon në kompani, në rishikimet e "Alarm-Motors KIA" në Savushkina, ata vërejnë se kompania është përkeqësuar shumë vitet e fundit, megjithëse në fillim situata ishte thelbësisht e ndryshme. Shumica e menaxherëve të lartë dhe punonjësve me të vërtetë të kualifikuar që filluan këtë biznes dhe arritën një zhvillim të rëndësishëm të kompanisë, më pas u ndanë me të për një arsye ose një tjetër. Shumë u larguan sepse menaxhimi sinqerisht e bëri të qartë se ata nuk i vlerësojnë ata, ndërmarrjes i mungon etika e korporatës midis punonjësve të nivelit të lartë, vartësia elementare nuk respektohet dhe ata nuk paguajnë shtesë për orët shtesë. Për të eliminuar paratë shtesë për të cilat keni qëndruar në punë për një muaj, duhet të bëni korrespondencë të gjatë me drejtorin e burimeve njerëzore dhe mbikëqyrësit tuaj të menjëhershëm. E gjithë kjo është mjaft poshtëruese dhe përveç kësaj, nuk është aspak një fakt që mund të çojë në një rezultat pozitiv.

Klientë të kënaqur

Duke eksploruar informacione rreth kësaj kompanie, duhet t'i kushtoni vëmendje vlerësimeve të klientëve për "Alarm-Motors". Duhet pranuar se mes klientëve ka shumë më tepër falënderime nga ata që mbetën të kënaqur me shërbimin, numri i punonjësve me mendje negative është shumë herë më i madh.

Kohët e fundit kompania po zhvillon shitjen e veturave "KIA". Prandaj, shumë përshtypje të klientëve potencialë dhe realë janë të lidhura pikërisht me qendrat e veturave Alarm-Motors KIA. Në rishikime, ata vënë në dukje cilësitë profesionale që tregojnë menaxherët duke demonstruar mirënjohuri për të gjitha karakteristikat teknike të makinës, një dëshirë e sinqertë për të ndihmuar në zgjedhjen më të mirë, për të gjetur një makinë që ju përshtatet në mënyrë specifike.

Ndër punonjësit e departamentit të shitjeve që punojnë në kompani për më shumë se një ditë, ka një numër të madh punonjësish të sjellshëm dhe me takt, të cilët janë gjithmonë të gatshëm për të ndihmuar. Kjo vërehet rregullisht në rishikimet e Alarm-Motors AKI. Për më tepër, mes tyre ka shumë vajza, gjë që është ende jo karakteristike për shumicën e shitësve vendas të makinave. Në të njëjtën kohë, nuk ka dyshim që ata janë në vendin e tyre, pasi për çdo pyetje japin përgjigje të plota dhe të detajuara, kuptojnë detajet dhe nuancat që nuk i dinë asnjë automekanik mashkull. Është e qartë se ata vërtet e duan dhe e vlerësojnë punën e tyre. Përveç kësaj, ata e bindin klientin se çfarë lloj zgjedhjeje duhet të bëjë, sa më mirë dhe pa vëmendje. Me sa duket, punonjës të tillë vlerësohen këtu, prandaj qëndrojnë për një kohë të gjatë.

i pakënaqur me shërbimin

Në të njëjtën kohë, ndër komentet e klientëve për Alarm-Motors, ka mjaft nga ata që ishin kategorikisht të pakënaqur me nivelin e shërbimit të ofruar.

Për shembull, ka situata kur fillimisht një kosto e përfundimit të një makine diskutohet me një klient me telefon, dhe pas mbërritjes në sallon rezulton se çmimi përfundimtar rritet me njëqind deri në dyqind mijë rubla.. Blerësit e mundshëm e quajnë këtë fëmijëri të plotë, duke siguruar që askush nuk po çohet në një divorc të tillë, por nga sjellje të ngjashmemenaxherët e shitjeve vetëm sa prishin imazhin e kompanisë së tyre. Natyrisht, pas një apeli të tillë, të gjithë nuk duan të zhvillojnë asnjë negociatë me këta punonjës, shkojnë në koncensione të tjera makinash me punonjës më të ndershëm dhe më të përgjegjshëm.

Negativitet hasin jo vetëm ata që vijnë në një nga sallonet e "Alarm-Motors" për të blerë një makinë të re, por edhe drejtuesit e mjeteve që aplikojnë për shërbim. Për shembull, mekanikët, kur pranojnë një makinë për riparim, jo gjithmonë regjistrojnë të gjitha dëmtimet ekzistuese, siç janë gërvishtjet. Dhe ia kthejnë automjetin me mangësi të reja. Ose klientët vunë re gërvishtje në vende të ndryshme dhe gërvishtje që nuk ishin aty kur e sollën makinën e tyre për riparim ose mirëmbajtje. Për më tepër, ata refuzojnë të pranojnë një deklaratë për mangësi dhe ankesa, duke rregulluar një burokraci të vërtetë burokratike. Pas një apeli të tillë, klientët synojnë të shkojnë në gjykatë, sepse vetëm aty presin të gjejnë të vërtetën.

Në disa raste, shoferët duhet të përballen me analfabetizëm të plotë të stafit. Shpesh mekanikët thyejnë më shumë sesa bëjnë në të vërtetë. Për të mbuluar disi të metat e tyre, makina nuk i jepet klientit nga mjeshtri që e pranoi. Për shkak të kësaj, lind një keqkuptim i arsyeshëm për atë që vizitori është i pakënaqur, sepse ai nuk diskutoi ndonjë nuancë me këtë riparues. Pas shumë grindjesh dhe grindjesh, vetëm arrin të detyrojë mekanikët vendas të ribërë gjithçka, dhe madje edhe atëherë rezulton të jetë sërish i cilësisë së dobët.

Është veçanërisht e habitshme kurklientët flasin për raste në të cilat mjeshtrat e një qendre të caktuar automobilistike nënshkruajnë plotësisht për paaftësinë e tyre. Kjo ndodh kur një klient vjen tek ata me një problem të caktuar, mekanikët kalojnë disa orë duke diagnostikuar, pas së cilës ata ngrenë supet, duke i dërguar në një shërbim tjetër, ku, ndoshta, mund të përcaktojnë shkakun e prishjes. Recensionet vënë në dukje se për faktin se situata po zhvillohet në mënyrë kaq të papëlqyeshme, numri i klientëve të të gjitha degëve të kësaj autoqendre po zvogëlohet sistematikisht.

Në fund të fundit, këtu, edhe nëse klienti pajtohet me të gjitha kushtet (çmimi, paketimi), përsëri lindin probleme të pashpjegueshme, për shkak të të cilave duhet të humbni kohë dhe para. Për shembull, menaxherët e shitësve të makinave mund të shpenzojnë disa orë duke shtypur kontrata për blerjen e një makine të caktuar, të gjitha veçoritë dhe "mbushjet" e së cilës u diskutuan disa ditë më parë. Duhet shumë kohë e çmuar për të dekoruar, kështu që është më mirë të kurseni nervat tuaja duke kontaktuar një shitës tjetër makinash, besojnë disa përdorues.

Në të njëjtën kohë, kompania po promovon në mënyrë aktive në rrjetet sociale, por më pas merr reagime negative për një nivel shumë të ulët shërbimi. Si rregull, mekanikët lokalë demonstrojnë paaftësinë e tyre, niveli i shërbimit meriton vetëm kritika.