2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41
Ka një shaka të vjetër instituti. Në pyetjen e mësuesit "si funksionon një transformator njëfazor", studenti gumëzhin si përgjigje: "Uuu!". Një tingull i tillë ndodh me të vërtetë, por është për faktin se kur drejtohet fusha induktive, ndodh një efekt shtrëngimi magnetik, duke bërë që pllakat e qarkut magnetik të dridhen.
Një transformator njëfazor është projektuar për të siguruar sasinë e duhur të tensionit AC për një ngarkesë që nuk ka nevojë për furnizim me energji trefazore.
Çdo transformator përbëhet nga dy njësi kryesore: një bërthamë dhe mbështjellje, ka të paktën dy prej tyre. Parimi i funksionimit është i thjeshtë. Si rezultat i kalimit të rrymës elektrike përmes përcjellësit në mbështjelljen parësore, një forcë elektromotore (EMF) induktohet në sekondar. Bërthama përbëhet nga pllaka ferromagnetike, domethënë një material që rrit fushën magnetike (çelik elektrik i klasave të veçanta).
Vlera EMF përcaktohet nga formula:
E=4, 44 x F x f x ω
ku:
F -amplituda e fluksit magnetik;
f – frekuenca aktuale;
ω është numri i rrotullimeve në mbështjellje.
Fuqia e lejueshme e ngarkesës që do të "tërheqë" një transformator njëfazor jepet nga seksioni kryq i telit me të cilin janë mbështjellë bobinat dhe faktori i cilësisë së qarkut magnetik, në veçanti, përshkueshmëria magnetike. i feromagnetit µ. Dimensionet e bërthamës dhe numri i kthesave janë objekt përllogaritjeje, e cila shpesh është temë e punimeve afatgjata në universitetet teknike.
Në çdo rast, sa më të fuqishëm transformatorët e tensionit njëfazor, aq më mbresëlënëse janë madhësia e tyre. Në rastin e tyre, më shpesh ekziston një etiketë që rendit parametrat kryesorë (rryma e lejuar, tensionet hyrëse dhe dalëse). Megjithatë, nuk është gjithmonë kështu.
Në praktikë, shumë riparues shpesh përballen me nevojën për të zëvendësuar një transformator të tensionit njëfazor të djegur. Për të siguruar përshtatshmërinë, duhet të shqyrtohen specifikimet e pajisjes zëvendësuese.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të përcaktoni mbështjelljen e hyrjes. Për transformatorët e zbritjes, ai ka rezistencën më të lartë.
Më pas, duke e futur në rrjet, mund të matni tensionin e daljes në modalitetin boshe. Raporti i EMF-së hyrëse dhe dalëse është raporti i transformimit K. Është gjithashtu i barabartë me fraksionin N në / N jashtë, domethënë numrin e kthesave në mbështjellje.
Pas kësaj, mund të lidhni një rezistencë të fuqishme të ndryshueshme (reostat) si ngarkesë dhe të merrni karakteristikën e tensionit aktual duke përcaktuar vlerënvlerësuarat aktuale. Ndërsa ngarkesa rritet, tensioni i daljes gradualisht bie.
Transformatorët nuk janë vetëm fuqi, por edhe matës. Në rastet kur është e nevojshme të përcaktohet një sasi e konsiderueshme e rrymës në qark, përdoret një ampermetër. Është i lidhur në seri dhe duhet të ketë një rezistencë të ulët të kombinuar me një matës të madh teli në sistemin e devijimit magnetik. Një pajisje e tillë do të ishte shumë masive dhe e shtrenjtë, prandaj përdoren transformatorët e rrymës njëfazore, të cilët marrin vlera të reduktuara proporcionalisht dhe i ushqejnë ato në ampermetra të zakonshëm serial. Nuk është e vështirë për të llogaritur amperazhin, mbetet vetëm të zbatohen shumëzuesit e treguar në rast.
Recommended:
Klasifikimi i motorëve. Llojet e motorëve, qëllimi i tyre, pajisja dhe parimi i funksionimit
Në ditët e sotme, shumica e automjeteve mundësohen nga një motor. Klasifikimi i kësaj pajisjeje është i madh dhe përfshin një numër të madh të llojeve të ndryshme të motorëve
Kontrolluesi i drejtuesit: qëllimi, pajisja dhe parimi i funksionimit
Përdorimi i një sërë automjetesh sot është shumë aktiv. Ata të gjithë kanë të përbashkët që duhet të menaxhohen. Kontrolluesi i shoferit është krijuar gjithashtu për kontroll. Me të, ju mund të kontrolloni nga distanca motorin tërheqës në modalitetin e frenimit ose tërheqjes
Materialet kryesore të funksionimit: llojet, karakteristikat, qëllimi
Pajisjet e automobilave nuk mund të funksionojnë pa karburant, lubrifikantë dhe materiale të tjera. Ata kanë një sërë karakteristikash të veçanta që varen nga veçoritë e sistemit. Materialet operative korrespondojnë me modelin e automjeteve, kryejnë shumë funksione në procesin e aplikimit. Cilat janë ato, si ndryshojnë, do të diskutohet më tej
Baikal-Amur Linja kryesore: qendrat kryesore të transportit. Ndërtimi i linjës kryesore Baikal-Amur
Linja kryesore Baikal-Amur është një nga projektet më të rëndësishme të zbatuara në shekullin e 20-të. Për shumë vite punë në seksione të ndryshme të rrugës, punuan më shumë se 20 milion njerëz, ndërtimi i rrugës u bë ndërtimi më i shtrenjtë gjatë ekzistencës së BRSS
Motor njëfazor asinkron, pajisja dhe lidhja e tij
Lidhja e një motori asinkron njëfazor ka karakteristikat e veta, për shkak të specifikave të dizajnit. Fakti është se dredha-dredha fillestare nuk është projektuar për funksionim afatgjatë. Makina niset në modalitetin afatshkurtër