Makinë me ndarje. Si ta gjeni vendin tuaj?
Makinë me ndarje. Si ta gjeni vendin tuaj?

Video: Makinë me ndarje. Si ta gjeni vendin tuaj?

Video: Makinë me ndarje. Si ta gjeni vendin tuaj?
Video: TAVRICHESKY DVORETS 2024, Mund
Anonim

Sistemet moderne të transportit ofrojnë shumë mundësi për të kapërcyer shpejt dhe me lehtësi dhjetëra kilometra hapësirë tokësore. Me aeroplan, ju mund të fluturoni nga një skaj i vendit në tjetrin brenda disa orësh, ose mund të udhëtoni të njëjtën distancë me një autobus të rehatshëm përgjatë rrugëve të përshtatshme moderne.

makinë ndarje
makinë ndarje

Një nga mënyrat më të këndshme për të udhëtuar është me hekurudhë. Kushdo që ka vizituar ndonjëherë një makinë ndarjeje është i njohur me zhurmën e rrotave, çajin në gotë me mbajtëse xhami dhe bisedat e pangutura me bashkëudhëtarët. Megjithatë, pak njerëz janë të njohur me historinë e tij dhe disa veçori interesante. Për më tepër, jo të gjithë mund të gjejnë ulëset e tyre në një makinë me ndarje pa ndihmën e një konduktori.

Modelja e njohur

E njohur për të gjithë ne që nga fëmijëria, makina e ndarjes tërësisht metalike filloi të prodhohej në uzinën Ammendorf në RDGJ posaçërisht për nevojat e BRSS. Prodhimi dhe furnizimi i tij filloi në vitet '60 dhe vazhdoi deri në mesin e viteve '80. Ky prodhim vagonësh ishte më masivi ndonjëherë.historia e hekurudhës. Në total, u prodhuan më shumë se 30 mijë.

rzd vagon coupe
rzd vagon coupe

Për momentin, ky lloj automjeti po shlyhet në mënyrë aktive në të gjitha vendet e CIS. Ky është edhe rasti i Hekurudhave Ruse. Një makinë ndarje e prodhuar në Ammendorf, edhe pse e njohur për bashkëqytetarët tanë, nuk i plotëson kërkesat moderne për transportin e pasagjerëve.

Skema e makinës së ndarjes

Biletë në dorë, por ku të shkoni me të - a është një situatë e njohur? Për të shmangur pyetje të tilla, ia vlen të njiheni me paraqitjen e makinës së ndarjes në detaje.

Le të fillojmë duke deshifruar konceptin e "coupe". Është një lloj makine pasagjerësh për gjumë të klasit të dytë. Për sa i përket komoditetit, është shumë më mirë se një vend i rezervuar, por më pak i rehatshëm se një suitë ose SV. Në varësi të llojit, makinat me ndarje ndahen në 9 ose 10 ndarje hoteli. Secila prej tyre është e mbyllur nga një derë rrëshqitëse dhe është projektuar për të akomoduar katër persona. Ka një tavolinë të palosshme, varëse, rafte për bagazhe dhe sirtarë. Ka një pasqyrë në derë. Makina e ndarjes së modelit modern zakonisht është e pajisur me ajër të kondicionuar.

diagrami i makinës coupe
diagrami i makinës coupe

Të gjitha makinat me ndarje janë domosdoshmërisht të pajisura me titan për ngrohjen e ujit të nxehtë, një ndarje për pushimin e përcjellësit, një zonë pune për përçuesit, dy banja dhe hojet.

Në total ka 36 ose 40 vende në makinat me ndarje. Për më tepër, ato numërohen sipas parimit të mëposhtëm: të gjitha vendet teke janë më të ulëta dhe të gjitha çiftet janë sipër. Numërimi i sediljeve fillon nga ndarja e dirigjentit.

makinë me ndarje rehati

Çmimi për një biletë në karrocaSV dhe luksoz të paktën dyfishi i kostos së një ndarje të zakonshme. Pse një ndryshim i tillë?

Skema e makinës ekstra-komfort nuk është shumë e ndryshme nga klasi i dytë që kemi studiuar tashmë. Por vetëm një ose dy pasagjerë janë akomoduar në veri. Të gjitha raftet në makinë janë më të ulëta. Në të njëjtën kohë, numri i ndarjeve mbetet i njëjtë, domethënë ka të paktën gjysmën e pasagjerëve, respektivisht, ka më pak zhurmë, bujë dhe situata të paparashikuara nga faktori njerëzor.

diagrami i makinës coupe
diagrami i makinës coupe

Për lehtësinë e pasagjerëve, çdo ndarje e karrocës së klasit të parë është e pajisur gjithashtu me një gardërobë dhe një televizor. Raftet janë më të buta, gjithmonë me të pasme për t'u ulur.

Meqenëse nuk ka rafte të sipërm në këtë lloj karroce, ndarjet shtesë të bagazheve janë vendosur në vendin e tyre.

Brendësia e makinës është gjithashtu disi e ndryshme nga homologët e saj të klasit të dytë. Ai përmban, megjithëse të vogla, por në tërësi detaje fisnikëruese të dizajnit minimalist. Dhe materialet e përfundimit janë kryesisht të cilësisë më të lartë.

Sedilja më e mirë në makinë

Duket se të gjitha sediljet e makinës së ndarjes janë të njëjta. Megjithatë, mes tyre mund të gjeni më të mirën dhe më të keqen. Për shembull, pak njerëz e pëlqejnë vendin numër 36, pasi ky është rafti më i lartë pranë tualetit. Disavantazhi kryesor i tij është zhurma e vazhdueshme në korridor, zhurma pas murit dhe era e pakëndshme.

Gjithashtu, udhëtarët me përvojë nuk rekomandojnë blerjen e vendeve në ndarjet më të afërta me konduktorin. Ndarjet e bagazheve në to mund të zënë batanije, pako me pajisje dhe gjëra të tjera. Nese jonëse jeni me fat dhe do të ndodhë një situatë e tillë, do të jetë krejtësisht e kotë të debatoni dhe të betoni - nuk ka hapësirë të mjaftueshme në tren dhe e gjithë kjo mirësi ende duhet të ruhet diku.

sediljet në një makinë ndarje
sediljet në një makinë ndarje

Sipas shumicës, sediljet më të mira në një makinë me ndarje janë 9, 11, 13 dhe 15. Titani, përcjellësi, tualeti dhe holli (kjo është e rëndësishme për duhanpirësit) janë afër. Dhe në të njëjtën kohë, ato janë mjaft larg për të mos erë nga tualeti dhe duhan nga cigaret.

Siguria ose ajër i pastër

Para se të filloni të zgjidhni biletat, duhet të dini për një kapje tjetër të makinave të pasagjerëve në gjumë. Në ndarjet 3 dhe 6, dritaret nuk hapen. Dhe jo vetëm në makinën e ndarjes. Situata është e ngjashme në SV dhe vendin e rezervuar.

Nuk është e mundur të hapen dritaret për shkak të dizajnit të veçantë të kornizave, pasi është përmes këtyre ndarjeve që pasagjerët supozohet të evakuohen në rast aksidenti. Besohet se një dritare e mbuluar gjysmë mund të bëhet një pengesë serioze në rrugë.

Pra, nëse ju pëlqen ajri i pastër, këto vende nuk janë për ju.

Recommended: