Lundëse vaji: pajisja, qëllimi. Pajisjet e naftës dhe gazit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Procesi i prodhimit të naftës përfshin përdorimin e pajisjeve speciale të thella, të cilat bazohen në të ashtuquajturat njësi pompimi. Ky është një lloj mekanizmi lëvizës sipërfaqësor që kontrollohet nga operatorët gjatë funksionimit të pusit. Si rregull, një stacion i pompimit të naftës bazohet në funksionimin e pompave plungore që ofrojnë funksionin e infrastrukturës së prodhimit.

Destinacioni i pompave të naftës

Mjeti më i zakonshëm i pompës me shufër është projektuar për nxjerrjen e shtyllave. Me ndihmën e kësaj njësie, përdoruesit zhvillojnë puse në kushte permafrost. Pajisjet e naftës dhe gazit në formën e karrigeve lëkundëse me balancues me një krah janë gjithashtu të njohura. Makina të tilla përdoren si një makinë individuale në prodhimin e naftës.

Në thelb, çdo infrastrukturë e prodhimit të naftës është e fokusuar në zbatimin e rritjes së burimit. Parimi i përgjithshëm i funksionimit të pajisjes mund të krahasohet me funksionin e shiringës, i cili në këtë rast sigurohet nga pompat me shufër. Gjithashtu, si një element i detyrueshëm, rrotulluesi i vajit është i pajisur me kolona tubash kompresimi. Pikërisht nëpërmjet këtyre kanaleve realizohet ngritja dhe transferimi i naftës.

Procesi i prodhimit të naftëskarrige lëkundëse

Organizimi teknologjik i procesit minerar ndahet në disa faza. Puna fillon me shpimin e një pusi, thellësia e të cilit mund të arrijë disa kilometra. Si rregull krijohen gropa 1500 metra, puset 4000 m janë rekordmenët, më tej vendosen fije këllëfi, të cilat bëhen baza e infrastrukturës së prodhimit të naftës. Aktivizuesi në këtë sistem do të jetë pompa. Për të kuptuar parimin e funksionimit të tij, duhet kuptuar se si funksionon pompa e naftës në strukturën e përgjithshme të tubacionit. Kryen funksionin e një mekanizmi lëvizës, për shkak të të cilit kryhen veprime reciproke. Pompat funksionojnë në një mënyrë ciklike, duke lejuar që vaji të përqendrohet rreth pusit për pompim efikas. Përveç kësaj, ky parim i mirëmbajtjes minimizon konsumimin e pjesëve të makinës.

Njësia e pompimit të naftës

Makina është montuar në një bazë betoni të veçantë në formën e një themeli. Ekziston edhe një raft, platformë dhe stacion kontrolli për operatorin. Pas përfundimit të punës për organizimin e platformës, vendoset një balancues, i balancuar nga një kokë e veçantë, me të cilën lidhet edhe një varëse litari. Për të siguruar ndikimin e forcës, rrotulluesi i vajit është i pajisur me një kuti ingranazhi dhe një motor elektrik. Kjo e fundit mund të vendoset nën platformë, por për shkak të rrezikut të lartë të funksionimit të këtij konfigurimi, kjo vendosje është jashtëzakonisht e rrallë.

Në lidhje mekuti ingranazhi, më pas lidhet me balancuesin me anë të një mekanizmi fiksimi. Kjo pako është projektuar për të kthyer veprimin rrotullues të boshtit në një funksion reciprok. Vlen të përmendet edhe detyra e stacionit të kontrollit. Si rregull, baza e saj formohet nga një kompleks kuti me mbushje elektrike. Një frenë mekanike manuale është instaluar gjithashtu pranë stafetës së kontrollit.

Variantet

Megjithë parimin e ngjashëm të punës me burimin e naftës, modifikime të ndryshme paraqiten në familjen e njësive të pompimit. Siç është vërejtur tashmë, më e popullarizuara është makina klasike e balancuar, e cila siguron fiksimin e pasmë të shufrës lidhëse, si dhe një kuti ingranazhi të lidhur me kornizën me një balancues. Por ka një alternativë për këtë pajisje. Kjo është një pompë hidraulike me shufër, e cila është montuar në fllanxhën e sipërme të pajisjes së shpimit. Karakteristikat dhe avantazhet e tij përfshijnë eliminimin e nevojës për të instaluar një jastëk themeli. Ky dallim ka një rëndësi të madhe kur bëhet fjalë për zhvillimin e puseve në zonat e permafrostit. Ekzistojnë veçori të tjera të instalimeve hidraulike. Në veçanti, ato përfshijnë zbatimin e rregullimit të gjatësisë pa shkallë, gjë që bën të mundur zgjedhjen e mënyrave të funksionimit të pajisjes me saktësi më të madhe.

Karakteristikat e njësive të pompimit

Teknologët analizojnë një gamë të gjerë parametrash teknikë dhe operacionalë që japin bazën për të zgjedhur një ose një makinë tjetër. Në veçanti, ngarkesa në shufër, gjatësia e goditjes, dimensionetkuti ingranazhi, çift rrotullimi, diapazoni i frekuencës së lëkundjes, etj.

Një nga karakteristikat kryesore të njësive të pompimit është fuqia e motorit elektrik. Pra, pompat tipike të naftës përballen me funksionet e tyre, me kusht që të aplikohet një forcë prej 20-25 kW. Një analizë më e thellë e parametrave merr gjithashtu parasysh llojin e rripit, diametrat e rrotullës dhe veçoritë e sistemit të frenimit. Në të njëjtën kohë, përveç aftësive operative, duhet të kihen parasysh edhe parametrat e përgjithshëm që bëjnë të mundur instalimin rrënjësor të një makine të veçantë në kushte të caktuara. Përsëri, një instalim tipik mund të jetë 7 m i gjatë dhe 2-2,5 m i gjerë. Pesha zakonisht i kalon 10 tonë.

Si shërbehet një pompë vaji?

Për të punuar me njësitë e pompimit, projektuesit ofrojnë mekanizma të veçantë. Për shembull, për të servisuar një travers me një balancues, është montuar një platformë e veçantë me sisteme lëvizëse. Operatorët mund të kontrollojnë parametrat e një mbështetjeje të ndashme të kokës balancuese të integruar në trupin e makinës. Kinematika e sistemit të drejtimit siguron lëvizjen optimale të kokës dhe mund të rregullohet për një lëvizje të shpejtë poshtë nëse është e nevojshme. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të ndahen drejtpërdrejt funksionet e operatorëve dhe personelit që i shërbejnë teknikisht pompave të naftës gjatë funksionimit. Nëse të parët angazhohen në rregullimin e rritjes së naftës, atëherë këta të fundit monitorojnë performancën e mekanizmave në drejtim të ruajtjes së funksionit të tyre brenda tolerancës së ngarkesave të pikut.

Përfundim

Prodhuesit e njësive të pompimit ofrojnë rregullisht zgjidhje të reja teknologjike për të siguruar procesin e prodhimit të naftës, por nuk ka nevojë të flasim ende për rishikime serioze të koncepteve ekzistuese. Fakti është se pajisjet e naftës dhe gazit janë të shtrenjta dhe shumë klientë hezitojnë të ndryshojnë flotën ekzistuese të pajisjeve. Megjithatë, një përditësim i pjesshëm i komponentëve dukshëm të vjetëruar ende ndodh. Ekziston gjithashtu një tendencë e kalimit nga makinat balancuese në ato hidraulike më të avancuara. Kjo është pikërisht për shkak të dëshirës për të optimizuar funksionimin e infrastrukturës ekzistuese. Si rezultat, kompanitë e naftës ulin koston e organizimit dhe funksionimit të pajisjeve, por në të njëjtën kohë nuk ulin cilësinë e produktit të synuar.