Sigurimi i ngarkesave: veçoritë e vendosjes dhe rregullat për transport të sigurt

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Vendosja dhe sigurimi i besueshëm i ngarkesës do ta dërgojë atë në vendin në gjendje të duhur. Të gjitha materialet, në varësi të dimensioneve, fiksohen në platformat e automjeteve sipas rregullave të caktuara në përputhje me kodin e transportit të mallrave. Në ç'mënyrë sigurimi i ngarkesës dhe sigurimi i kushteve të sigurta për të, miratuar në urdhrin e ministrit nr.7 të industrisë së transportit në janar 2014. Rregullat kaluan përmes rishikimit, rregullimeve, ndryshimeve dhe ndryshimeve në mars 2018.

Cilat rregulla nuk duhet të shkelni?

Sigurimi i duhur i ngarkesës, ngarkimi dhe shkarkimi i sigurt i saj janë veprime të detyrueshme për të gjithë pjesëmarrësit:

• dërguesit;
• marrësit;
• transportues.

Kur transportuesit e ngarkesave respektojnë procedurën e vendosur në përputhje me kushtet dhe kërkesat e zhvilluara, ata mbrojnë bagazhin nga dëmtimi dhe dëmtimi dhe parandalojnë aksidentet në rrugë. Nëse fiksimi i ngarkesës nuk është i besueshëm, struktura mund të shpërbëhet gjatë rrugës, të bjerë nën rrotat e transportit që ndjek trenin rrugor. Transportuesisipas kërkesave të marra nga klientët, natyrës dhe vëllimit të produkteve, ajo shpërndan makineritë ndërmjet tyre sipas llojit dhe sasisë.

Ai është përgjegjës për:

• sigurimi në kohë i automjetit;
• furnizimi i transportit të shërbimit;
• ngarkimi në një mjet të përshtatshëm për transportimin e sendeve specifike;
• përputhshmëri me pajtueshmërinë kontraktuale dhe standardet sanitare.

Dërguesi mund të tërhiqet nga kontrata nëse nuk plotësohen të gjitha kushtet e saj.

Përpara, pjesëmarrësit zhvillojnë një skemë për zbatimin e të gjithë punës, ku të drejtat dhe detyrimet shpërndahen:

• masat e kontrollit në lidhje me mbërritjen në kohë të automjeteve për ngarkim;
• rregulloret e vendosjes së produktit;
• artikuj të inventarit;
• përdorimi i makinave falas;
• rregullimi i nisjes dhe mbërritjes së transportit.

Grupet e interesuara në shpërndarjen pa të meta të mallrave bien dakord paraprakisht: kush do të kontrollojë ngarkimin, duke siguruar ngarkesën në trup.

Si funksionon verifikimi?

Për paqen e tyre shpirtërore, klientët kontrollojnë mjetet lëvizëse së bashku me rimorkiot, lloje të ndryshme trupash për përshtatshmërinë e tyre. Gjatë kësaj periudhe, bëhet e mundur që me kohë të refuzohet një makinë e caktuar nëse zbulohen shkelje dhe kërcënime për dëmtim të cilësisë së produkteve të transportuara.

Makinat për ngarkim ose shkarkim mund të dorëzohen me marrëveshjen:

• ana - puna kryhet përmes dërrasave anësore;
• fund - ngarkohet dhe shkarkohet nga pjesa e pasmebord;
• zhdrejt - veprimet kryhen menjëherë në 2 mënyra.

Pas verifikimit të plotë të shërbimit të mekanizmave, si dhe qëllimit të tyre për transportin e një ngarkese të caktuar, mjetet lëvizëse dërgohen në pikën e ngarkimit.

Ndarje e rreptë e përgjegjësive

Klienti duhet të përmbushë:

• duke ngarkuar mallrat e tyre;
• kushtet teknike për sigurimin e ngarkesave;
• artikuj me mbulesë dhe lidhëse;
• shkarkoj mallrat;
• hiq montimet, kapakët.

Operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit kryhen siç është rënë dakord nga palët në kontratë. Nuk është e nevojshme që ato të kryhen drejtpërdrejt nga dërguesi i bagazhit.

Shoferët rekrutohen me pëlqim, ata mund të marrin pjesë në procedura të lehta - të marrin ose të dorëzojnë një kuti në bord. Kush është i angazhuar në ngarkim dhe shkarkim, ai është përgjegjës për sigurinë e produkteve në këtë moment. Zona ku kryhen punimet duhet të jetë në gjendje të mirë, si dhe të mos ketë probleme me rrugët hyrëse. Pjesëmarrësit e transportit me kamionë bien dakord paraprakisht për pajisje shtesë në kamionë në mënyrë që të mund të transportohen materiale specifike, të mund të përdoret një kabllo dhe zinxhir për të siguruar ngarkesën.

Nëse produktet ngarkohen me shumicë, ato nuk mund të ngrihen mbi anët, nëse është e nevojshme, ato rriten në lartësi jo më shumë se 4 m nga rruga. Produktet vendosen dhe fiksohen në mënyrë që të mos ketë rënie dhe zvarritje, kjo përjashton lëndimet e personave që kryejnë shoqërim.

Cilat janë kërkesat e besueshmërisë?

Para se të filloniduke siguruar ngarkesën gjatë transportit, ajo duhet të jetë e pozicionuar siç duhet në mënyrë që të mos lëvizë gjatë rrugës. Vendet e lira janë të mbushura me një copë litari, një enë të fryrë. Në trupat dhe kontejnerët, lejohet një hendek 15 cm midis mureve të objekteve, sipërfaqes anësore dhe dyerve. Rregullat e përshkruara në urdhrin nr. 7 ju lejojnë të përdorni për sigurimin e mallrave në një makinë:

• rrip;
• bllok druri;
• litar;
• theksim;
• rrogoz.

Mos gozhdoni kutitë, kutitë kryesore, përdorni metoda që do të dëmtojnë sipërfaqen e makinës ose produktin që transportohet. Mbërthyesi ndodhet sa më afër sipërfaqes së dyshemesë së trupit dhe këndi midis pjesëve nuk i kalon 60 gradë. Stabiliteti rritet nga përdorimi i rripave më të çiftuar me mbajtëse gjatësore dhe tërthore.

Karakteristikat

Personat përgjegjës për dërgimin, ngarkimin dhe sigurimin e mallrave në pjesën e pasme të një makine marrin parasysh:

• pesha dhe parametrat e përgjithshëm të transportit dhe mallrave fikse;
• pranueshmëria e mjetit për sa i përket peshës së trafikut dhe ngarkesave në bosht, miratuar në Dekretin e qeverisë nr. 272 në 2011.

Mallrat e rënda dhe të mëdha vendosen nga poshtë, duke marrë parasysh boshtin gjatësor të simetrisë. Në gjysmërimorkio, filloni ngarkimin nga përpara dhe shkarkoni nga mbrapa për të parandaluar kthesën.

Numancat e zgjedhjes së një metode

Në varësi të kategorisëpajisjet e transportuara, montimi strukturor i elementeve merr parasysh formën e tyre, për të aplikuar metodën e fiksimit. Nëse përcaktohet një koeficient i ulët fërkimi me ngarkesën dhe sipërfaqet e automjeteve, është e mundur të përdoret një kabllo dhe zinxhir për të siguruar ngarkesën. Dysheku i fërkimit, rripi i sipërm, blloku mbështetës do të përmirësojnë fërkimin. Prodhuesi zbaton kufirin e ngarkesës së punës për elementët me tregues të veçantë.

Llogaritja kryhet sipas treguesit më të ulët në rripa, unazat e fiksimit - pjesa më e dobët. Kufiri maksimal merret në masën 50% ndaj peshës së materialit. Për stabilitet më të mirë, përdoren më shumë lidhëse.

Metodat kryesore

Është e mundur të rregulloni dhe rregulloni në mënyrë të sigurt pajisjet, pajisjet, makineritë e transportuara në mënyra të ndryshme. Në kontejnerët intermodal aplikoni:

1. Mallë e ngurtë me shtylla druri dhe metali për të parandaluar lëvizjen e sendeve kur makina është në lëvizje, është e mundur që produkti të vendoset në një kallëp plastik.
2. Elementet e fiksimit, kur fiksohen vetëm shtyllat prej druri me bulona dhe gozhdë.
3. Material ambalazhimi në formë tallash, mbushin zbrazëti ose shirita për të formuar një strukturë mbajtëse, si dhe sisteme mekanike moderne për izolimin e produkteve, duke parandaluar zhvendosjen gjatë lëvizjes së mjetit.
4. Lidhe për të krijuar një ngarkesë me një pjesë të gatshme për transport. Për këtë, shirit paketimi prej çeliku, polipropileni, najloni, letre dhe materiale të përbëra është i përshtatshëm. Shiritat fiksohenkështjellë ose ndonjë mënyrë tjetër e përshtatshme.
5. Lidhja për të reduktuar lëvizshmërinë. Ata marrin zinxhirë për të siguruar ngarkesën, litarin, kabllon, rripin, rrjetën.
6. Kafeta pneumatike për të njëjtin lloj produkti - ushqimore, shtëpiake, elektrike. Një montim i tillë mund të kombinojë kombinime të ndryshme. Metoda është e zbatueshme për transportin detar, hekurudhor, rrugor.

Një kravatë me rrip dhe zinxhir për sigurimin e ngarkesave kryhet për struktura të rënda me përmasa të mëdha.

Kërkesat për mbërthyesit

Kur zgjidhni një sistem fiksimi, merrni parasysh:

• madhësia;
• formë;
• forca;
• karakteristikat e produkteve të bartura.

Vendet e fiksimit përfshijnë sipërfaqet:

• gjinia;
• mure;
• çati.

Pikat e bashkëngjitjes bëhen:

• ndarje;
• qëndrim;
• mbështetje.

Elementët strukturorë duhet të jenë të fortë për t'i bërë ballë forcave:

• para;
• e pasme;
• ana;
• lart.

Aksesorët e rregullimit përfshijnë:

• shirit pëlhure sintetike;
• kabllo për sigurimin e ngarkesave;
• litar kërpi;
• litar sintetik;
• bllok;
• profil;
• rrokje mekanike;
• çikrik.

Nëse lidhësi është në kontakt me produktet e transportuara, në mënyrë që të mos ketë dëmtime, qoshet e mprehta izolohen me kapëse dhe kapëse speciale. Kur të përdoretdru në blloqe dhe trarë, zgjidhni drurë të fortë, të tharë sipas standardeve. Duhet të mungojë në produktet e drurit:

• kalb;
• prishje;
• nyje;
• çarje.

Vetëm llogaritja e saktë e numrit të kërkuar të mbërthyesve do t'ju lejojë të transportoni në mënyrë të sigurtë mallrat nga një pikë në tjetrën.

Kërkesat për sistemet e lidhjes së zinxhirit

Lidhja me zinxhir fikson mallrat në platformat e transportit si një grup zinxhirësh fiksimi dhe mekanizmash lidhëse.

Përfshirë në sistem:

• litar me arpion;
• arpucë;
• leva tensioni.

Detajet ndryshojnë:

• destinacion;
• cilësi;
• faqet e prodhimit;
• kapaciteti i ngarkesës.

Çdo element për kompleksin zinxhir zgjidhet sipas komponentëve të veçantë.

Cila zonë përdoret?

Një gamë e gjerë produktesh të tregtueshme transportohen në sistemin e lidhjeve me zinxhir:

• pajisje të mëdha;
• artikuj me përmasa të mëdha;
• teknologji, pajisje speciale.

Përdorimi i transportit:

• hekurudhë;
• automobil;
• aviacion;
• detare.

Seti i fiksimit zgjidhet në përputhje me qëllimin. Merrni parasysh llojin, diametrin e zinxhirit, kufirin e ngarkesës për çdo lloj të veçantë të pjesës.

Me çfarë rendi kompletohet kompleti?

Kit lidhëse me zinxhir formohet sipasrregullat:

• peshoni produktin që do të sigurohet, produkti duhet të peshojë më pak se ose i barabartë me ngarkesën e punës që mund të mbështesin zinxhirët;
• zhvilloni një skemë fiksimi - porosia e prodhimit, numri i lidhjeve, gjatësia;
• pesha totale pjesëtuar me shumën e grupeve, rezultati tregon ngarkesën minimale të punës për sistemin.

Zinxhirët standardë janë të disponueshëm në gjatësi deri në 5 m. Çdo parametër i pranueshëm mund të porositet nga prodhuesi. Punonjësit e fiksimit të mallrave për transport zhvillojnë skema, ushtrojnë kontroll mbi zbatimin korrekt të procedurës.

Pasojat e pakujdesisë së transportit

Rregullimi i produkteve të transportuara në çdo markë automjeti nuk duhet të merret lehtë. Një qëndrim joserioz ndaj kësaj çështje mund të sjellë jo vetëm probleme financiare, por edhe probleme fizike. Shpesh ndodhin aksidente nga një tullë që ka thyer dërrasën, një ortek rrënojash që është derdhur në pistë. Pajisjet, pajisjet, pajisjet e fiksuara keq mund të bëhen të papërdorshme, për të cilat kompania e sigurimeve do të refuzojë të paguajë humbjet, pasi studimet do të tregojnë fiksim të pasaktë.

Stabiliteti i makinës mund të rrezikohet nga ngarkesa. Shoferi nuk ka aftësinë të kontrollojë në mënyrë të sigurt mekanizmin nëse gjithçka në trup lëviz rastësisht. Shifrat statistikore tregojnë aksidentet më të shpeshta që përfshijnë transportin e mallrave, shkaku i të cilave janë produktet e prodhimit të paketuara keq dhe të ç'fiksuara gjatë transportit.

Transporti ujor

Për të siguruar që produktet e tregtueshme të ruhen, të dorëzohen në vendin nëgjendje e mirë, ngarkesa e përgjithshme shpërndahet në bazë të pronave:

• forma;
• madhësi;
• pesha;
• shikim.

Nën e përgjithshme duhet të kuptohet malli në ambalazh të veçantë ose pa të. Nga deti ose lumenjtë e lundrueshëm mund të transportojnë:

• pajisje teknike;
• pajisje;
• materiale ndërtimi;
• produkte;
• struktura druri, dërrasa, trungje.

Në varësi të destinacionit, ngarkesa kalon në përgatitje:

• vendosur dhe fiksuar fort në një maune, anije lundruese;
• harton sigurimin, dokumentet doganore;
• përcjell në pikën e adresës.

Rregulloret detare thonë që mallrat duhet të jenë standarde:

• e paketuar;
• e shënuar;
• me shirit kontrolli dhe vula.

Produktet nuk duhet të kenë erë, të rrjedhin. Pas pranimit, llogaritari përshkruan të gjitha vetitë karakteristike të produktit. Veprime të tilla mbrojnë ngarkesën:

• nga kompensimet;
• shpërthime;
• zjarret;
• përmbytje.

Transporti i nënshtrohet:

• standardet e lagështisë;
• temperatura;
• ventilim.

Vend materialet, duke i ndarë sipas përputhshmërisë, grupet:

• agresiv;
• neutral;
• ndikuar nga mjedisi.

Në anije dhe maune, një staf i tërë punonjësish është përgjegjës për dërgimin e mallrave. Ata pranojnë dhe kthejnë kontejnerë sipas dokumenteve, të cilat tregojnë vendet e zëna dhe karakteristikatveçoritë e produktit. Fiksimi i paketave, vendosja e kontejnerëve pasi ato hyjnë në platformën e anijes, trajtohen nga personeli i saj. Që tani e tutje, ata janë përgjegjës për sigurinë e materialeve.