Stacioni i rrethit. Pika e veçantë e krijuar për të trajtuar trenat tranzit të mallrave dhe pasagjerëve

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Megjithë përparimin teknologjik, hekurudha ka qenë transporti më i popullarizuar i pasagjerëve dhe mallrave në Rusi për shumë vite. Nuk ka të bëjë vetëm me komoditetin e dërgimit të njerëzve, transportimin e mallrave ose stabilitetin e Hekurudhave Ruse, por pjesërisht edhe për romancën e veçantë të hekurudhave: peizazhe të bukura jashtë dritares, zhurmë ritmike të rrotave, fshatra dhe qytete që largohen në distancë, si dhe stacione të shumta.

Qoftë pasagjerë, stacione seksionale teknike apo ndonjë tjetër - secila prej tyre është plot jetë në mënyrën e vet: njoftimet informuese dhe paralajmëruese të lajmëtarëve për lëvizjen dhe veprimet e largimit në stacion bëjnë jehonë në hapësirë; Punonjësit e përgjegjshëm të hekurudhave me jelekë portokalli po trokasin me zell grupet e rrotave të vagonëve, duke përgatitur me kujdes trenat për lëvizje të sigurt.

Artikuj të veçantë

Ndarja e kushtëzuar e të gjithë itinerarit në pika të veçanta ndihmon në organizimin e lëvizjes së trenave:

• stacione;
• pikë kaluese;
• udhëtime në rrugë;
• postimet e udhëtimit;
• semaforë me bllokim automatik (pikat e kontrollit);
• blloko seksionet e reagimit automatik të pajisjeve lokomotivë (mjete të pavarura për sinjalizimin e mjeteve lëvizëse).

Të gjitha pikat e veçanta, duke përfshirë ndalesat e pasagjerëve dhe postat ndihmëse, i kanë numrat dhe emrat e tyre të vendosur në anën e djathtë dhe të majtë të fasadave të ndërtesave, si dhe në skajet e platformave të imbarkimit, të cilat janë të dukshme kur vozitni nga çdo drejtim.

Ndalesa hekurudhore

Operacioni i stacioneve hekurudhore është një komponent i rëndësishëm në organizimin e punës së të gjithë industrisë së transportit hekurudhor.

Çdo stacion i përket një prej llojeve të pikave të veçanta dhe ka një zhvillim të caktuar pista. Objektet e disponueshme në stacione lejojnë manipulime të ndryshme hekurudhore:

• dërgimi, marrja, tejkalimi, kalimi i trenave;
• dorëzimi dhe pranimi i bagazheve, llojeve të ndryshme ngarkesash ose bagazhesh ngarkesash;
• ofrimi i shërbimit për pasagjerët hekurudhor;
• veprimet e ekipeve të manovrimit për riorganizimin dhe mirëmbajtjen e trenave (me zhvillimin e aparatit të trasesë).

Çdo stacion hekurudhor nënkupton praninë e elementeve të detyrueshëm dhe përfshin:

1. Objektet e pistave, të përbëra nga pista dhe parqe pista(marrja-nisja, parku i renditjes dhe të tjera), të lidhura me shigjeta transferimi. Të gjitha shtigjet dhe shigjetat kanë një numërim të detyrueshëm. Seksionet e dobishme të shinave janë të kufizuara nga semaforët ose shtyllat kufitare. Rrugët pa krye janë të pajisura me ndalesa speciale dhe përdoren për qëllime zyrtare, duke përfshirë llumin e pajisjeve hekurudhore.
2. Ambjentet e ngarkesave me pajisje për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit: seksione speciale të shinave, magazina, terminale, pika klasifikimi dhe të tjera.
3. Pajisje të centralizuara dhe sinjalizuese: sisteme kontrolli për shigjetat, semaforët, si dhe automatizimi i gungave - GAC (për të punuar në renditjen e gungave).

Klasifikimi i stacioneve hekurudhore

Në varësi të qëllimit dhe funksionalitetit, stacionet ndahen në kategori:

1. Stacionet e pasagjerëve u shërbejnë njerëzve. Ato janë ndërtuar në vendbanime mjaft të mëdha dhe operojnë lëvizjen e trenave të pasagjerëve, operacionet me bileta, postë, bagazhe.
2. Stacione mallrash - operoni vagona mallrash, ngarkesa tregtare dhe të përgjithshme, përpunoni trenat në hyrje dhe formoni trenat e kthimit. Linjat hekurudhore të ndërmarrjeve industriale ndonjëherë lidhen me stacione të tilla.
3. . Seksionet anësore dhe kalimi i përkasin këtij lloji stacioni.
4. Pikat e ndalimit teknik të hekurudhës përfshijnë stacionet e marshallimit, të paraportit dhe të zonës. Ata nuk po mbizotërojnë dhe kryejnë manipulime pune dhe inxhinierike me makina, trena, trena për të organizuar transport të sigurt.

Sa pika të veçanta në Hekurudhat Ruse

Ka një numër të madh pikash të veçanta në rrjetin hekurudhor të Federatës Ruse. Duke marrë parasysh varietetet e stacioneve, përbërja sasiore e tyre është si më poshtë:

• renditje – 95;
• kamionë – 680;
• pasagjer – 57;
• zona - 350;
• stacione të ndërmjetme, faqe anësore dhe seksione kalimi të pista - 4404.

Stacioni i rrethit

Sipas statistikave, ka shumë stacione rrethi midis të gjitha stacioneve të Hekurudhave Ruse. Ato i përkasin stacioneve të klasit të parë dhe të dytë, që do të thotë se kanë njëfarë prioriteti për sa i përket financimit të buxhetit dhe përcaktimit të pagave, në varësi të kompleksitetit të operacioneve të kryera në stacion dhe vëllimit të punës së kryer. Qëllimi kryesor i stacionit të zonës është të trajtojë të gjitha llojet e trenave tranzit, të mirëmbajë anësorët dhe të riorganizojë (rendisë) zonën, trenat e eksportit dhe grumbullimit përmes operacioneve të lëvizjes.

Distanca nga një stacion i tillë në tjetrin është nga një e gjysmë deri në treqind kilometra. Kjo distancë është për shkak të nevojës për të zëvendësuar lokomotivat dhe ekuipazhet që u shërbejnë atyre pas pesë orësh udhëtim.

Ashtu si çdonga ana tjetër, karakteristika e një stacioni lokal nënkupton një përshkrim të veçorive të tij dhe praninë e objekteve të veçanta. Stacionet e këtij lloji zakonisht përfshijnë:

• dy ose tre parqe binarësh për marrjen dhe dërgimin e trenave;
• stacion i pajisjeve speciale për servisimin e lokomotivave (PTOL);
• pika e mirëmbajtjes së makinës (PTO);
• depo makinash;

• depo e lokomotivës: kryesore ose qarkulluese;
• zyrat e mallrave;
• qendra teknologjike stacioni (STC).

Organizimi i punës në stacion

Procesi teknologjik i stacionit të zonës përfshin punën me trenat e mallrave dhe pasagjerëve. Trajtimi i vagonëve të trenave të mallrave kryhet përgjatë zinxhirit: kontroll teknik - inspektim tregtar - riparim i palidhur. Trenat e parafabrikuar dhe të qarkut që do të shpërbëhen në stacion janë fillimisht në shinat e shkarkimit, pastaj shpërbëhen në oborrin e marshallimit. Me vëllime të konsiderueshme, një rrëshqitje përdoret për të shpërndarë trenat. Për shkarkim, vagonët dërgohen në faqet anësore dhe në zonën e ngarkesave.

Trenat e pasagjerëve që ndalojnë në stacion hipin në shinat e destinuara për ta: kryesor dhe pritës-nisje. Zinxhiri teknologjik për përpunimin e makinave të pasagjerëve është si më poshtë: zbarkimi dhe hipja e njerëzve - operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit të postës dhe bagazheve - inspektimi teknik i makinave - riparimet e palidhura. Të gjitha punët që kryhen në stacion mbikëqyret nga personi kryesor përgjegjës - kujdestari i stacionit. Ai gjithashtu koordinon punën e stafit të mirëmbajtjes.

Falë veprimeve të mirëkoordinuara të punonjësve të stacioneve lokale që shërbejnë trenat tranzit dhe funksionimit të qëndrueshëm të të gjitha lidhjeve të Hekurudhave Ruse, ky lloj transporti është ende më i sigurti dhe më i kërkuari.

Ecni me guxim në rrugë. Udhëtim të mbarë!