Dënim për sigurimin e vonuar në 2015

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Sipas ligjit, çdo pronar makine duhet të sigurojë makinën e tij çdo vit. Një politikë e detyrueshme që duhet blerë është OSAGO. Megjithatë, disa shoferë të paskrupullt nuk po nxitojnë të rinovojnë një kontratë të re dhe vazhdojnë të lëvizin në rrugë me një dokument të skaduar. Natyrisht, kjo është e dënueshme me ligj, dhe për një shkelje të tillë do të jetë e nevojshme të paguhet një gjobë. Në lidhje me atë se çfarë gjobe ngarkohet për sigurimin e vonuar në 2015, do të diskutohet në këtë artikull.

Afati i politikës

Kur lidhni një kontratë të re sigurimi dhe paguani për të, së pari duhet të pyesni për periudhën e vlefshmërisë së saj. Thjesht është e nevojshme të zbulohet ky fakt për të mos pyetur inspektorin më vonë: "Cili është dënimi për sigurimin e vonuar?".

Në të kaluarën e afërt, ishte e mundur të blihej OSAGO për një periudhë minimale prej vetëm tre muajsh. Në vitin 2015, periudha e vlefshmërisë së policës u rrit në një vit. Kështu, dymbëdhjetë muaj paspas përfundimit të kontratës së sigurimit, shoferi është i detyruar të zgjasë OSAGO ose të blejë një të re nga një sigurues tjetër. Nëse për ndonjë arsye pronari i makinës nuk mund të blinte sigurim të ri ose thjesht harroi ta bënte atë, kompania zgjat automatikisht afatin e kontratës së detyrueshme pa pjesëmarrjen e të siguruarit. Nëse, dy muaj para përfundimit të policës, shoferi ka njoftuar siguruesin se nuk do ta rinovojë kontratën, atëherë shoqëria e zgjidh atë një ditë pas datës së skadimit. Kështu, pronari i makinës mbetet pa OSAGO, përveç nëse, sigurisht, bleu një të re nga një organizatë tjetër.

Sigurime të skaduara dhe aksidente - pasoja

Ndodhin shpesh situata që në rast aksidenti, pala fajtore ka një politikë OSAGO të skaduar. Çfarë duhet bërë dhe cili është dënimi për sigurimin e vonuar në këtë rast? Fakti është se ka disa opsione, në varësi të të cilave do të llogaritet gjoba. Për shembull, ka një periudhë vlefshmërie të policës dhe ka një periudhë përdorimi të automjetit nën sigurim. Nëse pronari i makinës përdor makinën vetëm për disa muaj në vit, atëherë kjo periudhë tregohet në kontratën e sigurimit. Nëse ai hipi pas timonit në muajin që nuk është i regjistruar në polic dhe bëri një aksident, atëherë OSAGO-ja e tij do të konsiderohet e vonuar. Më pas shkelësi përballet me një penalitet administrativ, i cili jepet nga punonjësi i policisë rrugore. Gjoba për sigurimin e vonuar OSAGO do të jetë 800 rubla. Mund të paguhet në çdo degë të bankës ose nëpërmjet terminaleve të pagesave,duke përdorur sistemin e pagesave. Meqë ra fjala, fajtori i aksidentit, dhe jo kompania e sigurimit, do të rikthejë dëmin e shkaktuar të dëmtuarit.

Gjobë për drejtim mjeti me sigurim të skaduar

Në rast se inspektori i trafikut ndaloi makinën dhe shoferi nuk kishte një politikë sigurimi të detyrueshëm, ai do t'i shkruajë një gjobë prej 500 rubla.

Në të vërtetë, ka raste kur OSAGO qëndron në shtëpi për shkak të harresës së zakonshme. Atëherë pronari i makinës mund të apelojë një vendim të tillë të oficerit të policisë së trafikut në gjykatë. Vetëm kjo duhet të ndodhë jo më vonë se 10 ditë nga data e lëshimit të protokollit. Ky fakt nuk do të thotë aspak se prania e një politike të vlefshme i lejon drejtuesit të ngasin pa të. Kështu, sigurimi i vlefshëm duhet të jetë në makinë në momentin që shoferi e drejton atë. Mungesa e saj është një shkelje, dhe më pas pronari i makinës do të ngarkohet me një gjobë administrative në shumën prej 500 rubla dhe do të barazohet si një gjobë për sigurimin e vonuar.

Si të rinovoni politikën?

Mjafton të vini në zyrën e kompanisë dhe të shkruani një kërkesë për zgjatjen e vlefshmërisë së saj. Agjenti do të bëjë këto ndryshime në bazën e të dhënave dhe do të regjistrojë një kontratë të re për një vit tjetër. Shoferi duhet të paguajë vetëm për OSAGO me tarifat që do të jenë të vlefshme për periudhën e ardhshme.

Nëse pronari i makinës u kap duke drejtuar automjetin në kohën e gabuar të treguarkontratës, përveç faktit që do t'i duhet të paguajë një gjobë për sigurimin e vonuar, do t'i duhet të paguajë edhe ekstra për policën.

Si të shtoni një shofer tjetër

Ka opsione kur automjeti është i regjistruar në një kompani dhe shoferi që e drejton atë përshtatet në sigurim. Nëse kjo nuk ka ndodhur, atëherë në rast të ndalimit dhe kontrollit të dokumenteve, kompania do t'i shqiptohet një gjobë. Prandaj, përpara se të dërgoni punonjësit tuaj në itinerar, duhet të siguroheni që të gjithë kanë të drejtë ta drejtojnë këtë automjet. Për të përfshirë në policën e sigurimit persona të cilët do të drejtojnë edhe një makinë në të ardhmen, është e nevojshme të informohet agjenti i kompanisë me rastin e lidhjes së kontratës. Koeficienti i llogaritjes atëherë do të jetë disi i ndryshëm nga ai kur llogaritet për shofer. Lind një pyetje logjike: “Sa do të jetë gjoba për sigurimin e vonuar në këtë situatë?”. Gjithçka mbetet e njëjtë si me individët, domethënë për refuzimin e sigurimit - 800 rubla, për sigurimin e harruar - 500 rubla.

Nëse një shofer i ri është shfaqur pas lëshimit të policës, atëherë duhet të shkoni menjëherë në zyrën e organizatës dhe të paguani një shumë shtesë për të bërë ndryshime në llogaritjen e sigurimit.

Këshilla të dobishme

Kështu, nga sa më sipër, mund të konkludojmë se ekzistojnë disa lloje ndëshkimesh administrative për mungesën e një polise. Dhe se çfarë dënimi për sigurimin e vonuar do të lëshojë punonjësi i policisë rrugore do të vendoset vetëm nga ai, në varësi të situatës. Ofendimi më i rëndësipas ligjit, shoferi do të refuzojë të sigurojë përgjegjësinë e tij motorike ndaj palës së tretë, për të cilën ai duhet të paguajë 800 rubla. Dhe kështu çdo herë ai ndalohet. Në raste të tjera, siç u përmend më lart, gjoba do të jetë 500 rubla dhe heqja e targave në të gjitha situatat.

Sigurisht, do të jetë më lirë të blesh një policë sesa të paguash një gjobë për sigurimin e vonuar çdo herë. Për më tepër, çdo vit masat e sanksioneve po rriten dhe së shpejti ato do të barazohen me koston e plotë të kontratës vjetore për mbrojtjen e përgjegjësisë motorike ndaj palëve të treta.