ZRK "Krug": foto, përdorim luftarak

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Në vitet 1950 të shekullit të kaluar, kompleksi i mbrojtjes i BRSS, për të mbrojtur hapësirën ajrore të vendit nga një armik i mundshëm, zhvilloi dhe futi në mënyrë aktive pajisje stacionare të mbrojtjes ajrore në trupa.

Por teknologjia e avionëve që po përmirësohej me shpejtësi kërkonte krijimin e sistemeve të lëvizshme të mbrojtjes ajrore për të mbuluar drejtpërdrejt forcat tokësore nga sulmet ajrore. Kjo e shtyu kompleksin ushtarak të Bashkimit Sovjetik të fillonte zhvillimin e sistemeve të lëvizshme raketore anti-ajrore, të cilat rezultuan në sistemin e mbrojtjes ajrore Krug, i cili u vu në shërbim në 1965.

Kërkesat për sistemin raketor anti-ajror Krug

Zhvillimi i një sistemi raketor të lëvizshëm anti-ajror për nevojat e mbrojtjes ajrore të forcave tokësore filloi në 1958 si pjesë e projekteve konkurruese Tema 2 dhe Tema 3. Kërkesat kryesore për një lloj të ri armësh u përcaktuan me një rezolutë të Komitetit Qendror të Partisë:

1. Përgjimi i objektivave ajrore që fluturojnë me shpejtësi deri në 600 m/s në lartësitë nga 3000 deri në 25000 m.
2. Probabiliteti i shkatërrimit të avionëve në ajëri bombarduesit të vijës së përparme Il-72 në lartësi deri në 20,000 metra - të paktën 80%.
3. Zbulimi i objekteve me një sipërfaqe të shpërndarjes efektive si gjuajtësi MiG-15 në një distancë prej të paktën 115 km.

Në të njëjtën kohë, qeveria i vuri zhvilluesit në kushte të vështira, duke i kufizuar në kohë. Testet e para të sistemit të ri të mbrojtjes ajrore Krug do të fillonin në tremujorin e tretë të 1961. Menaxheri i projektit ishte projektuesi V. P. Efremov, i cili tashmë ishte i njohur për përmirësimin e radarit dhe mbrojtjes ajrore të qytetit të Moskës. Hulumtimi u krye në NII-20.

Qëllimet dhe objektivat

Termat e referencës u miratuan nga qeveria në 1958. Sipas tij, kërkohej që të dizenjoheshin dy raketa krejtësisht të reja të drejtuara kundërajrore - 3M8 dhe 3M10, përkatësisht me komandim dhe tip udhëzues të përzier.

Në lidhje me zhvillimin e raketave të reja, u bë e nevojshme krijimi i sistemeve të reja të lëshimit të raketave, pasi modelet ekzistuese nuk përshtateshin në shumë mënyra. Për të unifikuar detajet dhe për të zvogëluar kohën e zhvillimit për sistemin e mbrojtjes ajrore Krug, u mor si bazë projekti i mbrojtjes ajrore Kub që po zhvillohej.

Sfondi historik

Problemi kryesor që inxhinierët OKB-2 duhej të zgjidhnin ishte krijimi i raketave të drejtuara.

Kërkim pas një dështimi. Disa dhjetëra projekte u refuzuan. Por në fund, testet e para të kryera në dhjetor 1961 treguan se zhvilluesit po lëviznin në drejtimin e duhur.

Pas kësaj, filloi një proces i gjatë i korrigjimit të pajisjeve dhe përgatitjes për testimin në terren, i cili supozohej të kalonte në tre faza:

1. Në hapin e parë, testet në fabrikë u kryen sipas udhëzimeve të përcaktuara nga menaxheri i projektit V. P. Efremov.
2. Në fazën e dytë, testet shtetërore u kryen sipas metodave të propozuara nga vendi i testimit.
3. Në hapin e fundit, u testuan mostrat serike të sistemit të mbrojtjes ajrore Krug.

Të gjitha testet shtetërore u kaluan me sukses midis 1963 dhe 1964. Dhe më 3 shkurt 1965, me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes së BRSS, kompleksi i ri Krug nën kodin 2K11 u miratua nga mbrojtja ajrore e forcave tokësore.

Përbërja e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug

Në vitin 1965 filluan të formohen brigada raketore kundërajrore, armatimi kryesor i të cilave ishte kompleksi Krug. Në të njëjtën kohë, ZRBR përfshinte njësitë e mëposhtme:

1. Toga e kontrollit si pjesë e stacionit të zbulimit të objektivit 2S12 dhe kabinës së pritjes së përcaktimit të objektivit Crab-1 (pas vitit 1981 ajo u zëvendësua nga kabina Polyana D-1).
2. Tre bateri raketash kundërajrore, secila prej të cilave u formua nga një stacion udhëzues 1S32, një lëshues vetëlëvizës 2P24 me dy raketa 3M8.
3. Bateri teknike, e cila përbëhej nga një stacion testimi dhe kontrolli 2V9, disa transportues 9T226, si dhemjet transporti-ngarkues 2T6.

Brigada e raketave kundërajrore përfshinte gjithashtu cisterna dhe pajisje teknologjike që përdoreshin për të mbledhur raketa dhe për t'i furnizuar ato me karburant. Të gjitha pajisjet e sistemit të mbrojtjes ajrore 2k11 Krug (përveç ngarkuesit) u projektuan në një pistë vemje.

Zbulimi dhe drejtimi i raketave

Stacioni i radarit 1C12 ishte përgjegjës për zbulimin e armikut. Ai zbuloi objektiva ajrore në një distancë prej 180 km në një lartësi prej jo më shumë se 12 mijë metra dhe në një distancë prej 70 km nëse lartësia e objektivit ishte më pak se 500 metra. Pas identifikimit të armikut, stacioni i dha përcaktimet e objektivave makinës 1C32.

Stacioni i drejtimit të raketave ishte përgjegjës për kërkimin e objektivave sipas të dhënave të lëshuara nga stacioni i zbulimit dhe përcaktimit të objektivit (1С12), si dhe për gjurmimin e raketave të lëshuara. Me zbulimin e armikut dhe pas përfundimit të të gjitha llogaritjeve, të dhënat u dërguan në lëshuesit, të cilët u vendosën në sektorin e specifikuar dhe filluan të "ndjekin". Sapo armiku hyri në zonën e prekur, u lëshuan raketat e drejtuara të sistemit të mbrojtjes ajrore Krug (foto më lart).

Raketat e lëshuara kapën rrezet e antenave gjurmuese, të cilat korrigjuan trajektoren, si dhe transmetuan të dhëna për mbështjelljen e siguresës dhe komanda të tjera.

3M8 raketë e drejtuar kundërajrore

Siç është përmendur tashmë, dy raketa po zhvilloheshin njëkohësisht - 3M8 dhe 3M10, më e suksesshmja prej tyre ishte raketa 3M8.

U krijua sipas konfigurimit aerodinamik "krah rrotullues" për shkak të funksionimit të paqëndrueshëm të termocentraleve. në ndërtimraketa kishte dy faza:

1. Marshimi, me një motor avion ajri që punon me karburant vajguri.
2. Launcher, me katër përforcues të karburantit të ngurtë që ndahen vetë.

Koka e luftës së veprimit me eksploziv të lartë të SAM u vendos në trupin e thelluar qendror të marrjes së ajrit dhe kishte një masë prej 150 kg. Këtu ndodheshin gjithashtu një akumulator ajri me një tullumbace dhe një kokë në shtëpi. Minimi u krye me anë të një sigurese radio 50 metra larg objektivit. Masa totale e raketës është 2.4 mijë kg. Kjo raketë është përdorur në të gjitha komplekset e kësaj serie, përfshirë sistemin e mbrojtjes ajrore Krug-M.

Rakethedhës

Lëshuesi 2P24 kreu disa detyra menjëherë - transportoi raketa në vendin e detyrës luftarake, drejtoi dhe lëshoi raketa në objektiva të gjurmuara ose të zbuluara. Në të njëjtën kohë, ajo mund të mbante dy raketa plotësisht të gatshme për të mposhtur armikun. Gjatë nisjes, llogaritja e makinës "fshihej" brenda SPU.

Raketat ishin vendosur në bum, të pajisura me cilindra hidraulikë përgjegjës për ndryshimin e këndit të nisjes. Bumi ishte pjesë e rrezes mbështetëse, e cila u fiksua në vetë instalimin me ndihmën e menteshave cilindrike. Gjatë transportit, raketat u forcuan me mbështetëse shtesë, të cilat u vendosën edhe në bum.

Pajisje sigurimi

Kabina e përcaktimit të objektivit Crab-1 ishte përgjegjëse për kontrollin e automatizuar të zjarrit. Ajo kontrollonte sistemet e raketave mobile S75 / 60, ishte në gjendje të zbulonte dhe gjurmonte të paktën 10 objektiva në një distancë nga15 deri në 160 km nga vendi i qëndrimit. Përpunimi i koordinatave të objektivit dhe dhënia e të dhënave për drejtimin e raketave u zhvillua në 32 sekonda. Saktësia e llogaritjeve ishte 90%.

"Krab-1" ishte pjesë e kompleksit dhe modifikimeve të tij, duke përfshirë sistemin e mbrojtjes ajrore Krug-M1, por për shkak të rënies së fuqisë së zjarrit të njësive me 60%, kjo kabinë e përcaktimit të objektivit u zëvendësua nga Polyana D- një". Zëvendësimi u bë në vitin 1981.

Njësia e re luftarake u dallua për aftësinë e saj për të gjurmuar njëkohësisht 62 njësi të pajisjeve ajrore, si dhe numrin e objektivave të përpunuara njëkohësisht, të cilat u rritën në 16. Kjo makinë ishte e para që zbatoi një sistem automatik për koordinimin veprimet e njësive që përbëjnë kompleksin. Falë kësaj, numri i objekteve të shkatërruara u rrit me 20% duke ulur konsumin e municioneve me gati 5 herë.

Karakteristikat teknike të kompleksit

Pas analizimit të të dhënave të të gjitha mjeteve që përbëjnë kompleksin, mund të konkludojmë në lidhje me rrethin e sistemit të raketave anti-ajrore efektive luftarake:

1. Shpejtësia maksimale e udhëtimit është 50 km.
2. Rruga e lundrimit të kompleksit (lëvizje pa karburant) - 300 km.
3. Koha e përgjigjes më pak se një minutë.
4. Shpërndarja e SAM - më pak se 5 minuta.
5. Diapazoni i angazhimit të synuar - nga 11 në 43 km, lartësia - 3-23,5 km.
6. Shpejtësia e objekteve të goditura - jo më shumë se 800 m/s.

Megjithatë, është e pamundur të jepen të dhëna të sakta në lidhje me efektivitetin luftarak të sistemit të mbrojtjes ajrore Krug. Përdorimi luftarak i teknologjisë është një sekret edhe pas kaq shumëvjet. Dihet se komplekset janë përdorur gjatë Luftës së Vietnamit, si dhe në përmirësimin e "linjës ajrore Barlev" në Egjipt.

Modifikime të modelit

Përmirësimi i kompleksit u krye kryesisht në drejtim të reduktimit të "zonës së vdekur". Si rezultat, lindën modifikimet:

• në 1967 - "Rrethi-A" me një lartësi minimale të goditjes së objektivave 250 metra;
• në 1971 - "Krug-M" me një distancë deri në 50 km dhe një lartësi deri në 24,5 km.
• në 1974 - Krug-M1, i cili kishte një kufi afër të reduktuar në 6-7 km, si dhe një lartësi minimale deri në 150 metra.

Në vitin 2015 u lëshua medalja jubilare "50 vjet e sistemit të mbrojtjes ajrore Krug", e cila tregon rëndësinë e kompleksit edhe pas gjysmë shekulli, si dhe shërbimin e lartë ndaj atdheut të zhvilluesve të tij. Tani të gjitha modelet janë në ruajtje.