HEC Volgograd: informacion i përgjithshëm

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

HEC Volzhskaya është termocentrali më i madh ujor në pjesën evropiane të Rusisë. Aktualisht është pjesë e Korporatës RusHydro si degë. Kjo ndërtesë madhështore ndodhet midis rrethit Traktorozavodsky të Volgogradit dhe qytetit të tij satelitor të quajtur Volzhsky. Ky HEC bën pjesë në grupin e impianteve të rrjedhjes së lumit me presion të mesëm.

Kur u ndërtua hidrocentrali i Volgogradit në BRSS?

Vendimi për ndërtimin e këtij termocentrali u mor më 6 gusht 1950. Pikërisht në këtë ditë Stalini nënshkroi një dekret të Këshillit të Ministrave të BRSS për fillimin e ndërtimit të një kompleksi hidroelektrik me një kapacitet prej të paktën 1.7 milion kW në veri të Volgogradit.

Gjatë ndërtimit të këtij objekti të rëndësishëm ishte:

• 130 milion m të përfunduar3 punime tokësore;
• 5462 mijë m3 montuar3 struktura betoni;
• montuar 85 mijë mekanizma të ndryshëm.

Vizatimet dhe diagramet e termocentralit u përpiluan nga njëmbëdhjetë institute kërkimore nën udhëheqjen e organizatës Hydroproject. Filloindërtimi i një objekti kaq të rëndësishëm si hidrocentrali i Volgogradit, fotografia e të cilit është paraqitur në faqe, në vitin 1951. Në vitin 1958, u nisën tre njësitë e para hidroelektrike, dhe në vitin 1962, punëtorët e stacionit mblodhën të fundit - e 22. Më shumë se 1500 ndërmarrje nga 500 qytete të vendit furnizuan pajisje për ndërtimin e hidrocentraleve.

Një numër i madh specialistësh të profileve të ndryshme nga e gjithë BRSS morën pjesë në këtë ndërtim gjithë-Bashkimit. Më shumë se 10,000 anëtarë të Komsomol dhe 20,000 të burgosur të Akhtuba ITK punuan në ndërtimin e hidrocentralit. Paga mesatare mujore e punëtorëve ishte 329 rubla.

Veçoritë e projektimit

Deri më sot, HEC-i i Volgogradit përfshin:

• digë betoni me derdhje të gjatë 725m;
• Ndërtesë stacioni me hapësirë për ruajtjen e plehrave - 736 m;
• digë e lumit nëntokësor – 3250 m;
• digë e përmbytjes në bregun e majtë me tre bravë dhe një kanal afrimi 5,6 km të gjatë.

Përveç kësaj, stacioni përfshin një objekt të kalimit të peshkut dhe Kanalin Vollga-Akhtuba. Linjat automobilistike dhe hekurudhore kalojnë nëpër strukturat e kompleksit hidroelektrik. Strukturat e presionit të stacionit formojnë rezervuarin e Volgogradit. Sipërfaqja e kësaj të fundit është 3117 m², vëllimi është 31,5 km^{3. Lartësia maksimale e hidrocentralit të Volgogradit (diga e betonit) është 44 m.}

Produktiviteti i stacionit

Kapaciteti

HEC është 2587.5 MW. Ky numër në fakt është shumë i madh. HEC Volgogradskaya prodhon mesatarisht 11.1 miliardë kWh energji elektrike. Njësitë kryesore vertikale hidraulike në stacion janë instaluar22. Kapaciteti i nëntë prej tyre është 115 MW, tetë - 125,5 MW, pesë - 120 MW. Njësitë u instaluan në dhoma të veçanta në çifte. Ka një tjetër impiant tjetër të vogël 11 MW të këtij lloji në ashensorin e peshkut. Kapaciteti total i kanalit të stacionit është 63,060 m3/s.

Roli në ekonominë kombëtare

Ndërtimi i hidrocentralit të Volgogradit ishte planifikuar në mesin e shekullit të kaluar për të siguruar energji elektrike në qendrën e RSFSR, rajonin e Vollgës dhe disa rajone jugore të vendit. Deri më sot, ky stacion është një nga bastionet kryesore të Sistemit të Unifikuar të Energjisë të Rusisë. Ai transmeton 500 kV DC në qendër, 220 kV në rajonin e Vollgës dhe 800 kV në rajonet jugore.

Përveç furnizimit aktual me energji, stacioni zgjidh edhe probleme të tjera të zhvillimit të ekonomisë kombëtare. Në veçanti, rezervuari i formuar prej tij përdoret për të ujitur tokat e thata të rajonit të Trans-Volgës dhe ultësirës së Kaspikut. Përveç kësaj, kompleksi hidroelektrik krijon një mënyrë të përshtatshme për kalimin e anijeve nga Astrakhani në Saratov.

Stacionet hekurudhore dhe autostrade të vendosura përgjatë digës ofrojnë lidhjen më të shkurtër midis rajoneve të rajonit të Vollgës. Për fat të keq, bllokimet e trafikut shpesh formohen në autostradë në kohën e tanishme. Bëhet fjalë për strukturat e rrënuara të digave dhe nevojën për riparime të shpeshta. Fatmirësisht, pas ndërtimit të një ure të madhe përgjatë Vollgës në këtë zonë, ngarkesa në autostradën që kalon përmes digës është ulur pak.

Rivendos

Si më tutjeçdo stacion tjetër, në hidrocentralin e Volgogradit, gjatë shkrirjes së borës, uji i tepërt derdhet nga diga. Koha që duhet për të përfunduar këtë operacion varet nga shumë faktorë. Orari i shkarkimit të ujit të HEC-it të Volgogradit ndikohet kryesisht nga faktorë të tillë si sasia e reshjeve gjatë dimrit dhe intensiteti i shkrirjes së tyre.

Për shembull, në vitin 2016, shkarkimi në stacion filloi më 22 prill dhe vazhdoi deri më 16 maj përfshirëse. Niveli maksimal i shkarkimit të ujit nga HEC-i i Volgogradit ishte 27,000 m³. Në total, më shumë se 100 kilometra kub u drenazhuan nga rezervuari. Duke filluar nga 17 maji, shkarkimet po zvogëloheshin gradualisht (me rreth 1000 m³ në ditë). Deri në 20.05 ata arritën një nivel prej rreth 23,000 m^3.

Çdo vit, administrata e HEC-it përpiqet të zgjasë sa më gjatë shkarkimin e ujit. Fakti është se mungesa e tij në fund të majit - fillim të qershorit prish seriozisht ekuilibrin ekologjik të rajonit. Nëse në pranverë lëshohet pak ujë nga hidrocentrali, nga mesi i verës, liqenet, kanalet dhe eriki do të fillojnë të thahen në zonën bregdetare të lumit Vollga. Duke reduktuar pa probleme shkarkimet nga hidrocentrali i Volgogradit, administrimi i tij, ndër të tjera, parandalon shkatërrimin e brigjeve. Përveç kësaj, orari i shkarkimit pa nxitim kontribuon në pjelljen produktive të peshkut në lumë.

HEC Mayak

Si një nga strukturat më madhështore të shekullit të 20-të, hidrocentrali i Volgogradit, natyrisht, tërheq shumë turistë, vendas dhe të huaj. Pamja e kësaj ndërtese është vërtet mbresëlënëse. Sidomos gjatë pranverësshkarkimi i ujit.

Përveç vetë termocentralit, guidat turistike zakonisht këshillojnë turistët të vizitojnë farin e stacionit, që ndodhet në bravën jugore. Nga këtu, hapet një pamje thjesht unike e vetë Vollgës, qytetit dhe ishujve. E dukshme nga fari dhe monumenti i Atdheut.

Aspekte mjedisore

Sigurisht, ndërtimi i hidrocentralit të Volgogradit solli përfitime të mëdha për ekonominë e vendit. Por në të njëjtën kohë, ndërtimi i tij, për fat të keq, shkaktoi dëme të konsiderueshme në ekosistemin e Vollgës dhe zonave bregdetare. Kështu, për shembull, diga hidroelektrike bllokoi rrugën e vezëve për peshqit nga Deti Kaspik. Në veçanti, blija ruse, beluga dhe harenga e Vollgës vuajtën nga kjo. Ashensori i peshkut i disponueshëm në stacion nuk ka një xhiro shumë të lartë dhe siguron kalimin e peshkut jo më shumë se 15%. Për fat të mirë, ndërtimi i hidrocentralit nuk pati pothuajse asnjë efekt në pjelljen e blirit yjor dhe buburrecave në rrjedhën e poshtme të lumit.

Si çdo stacion tjetër, hidrocentrali i Volgogradit kritikohet nga ambientalistët, duke përfshirë edhe faktin se ai zë një sasi të madhe toke të punueshme.

Fshat të zhdukur

Gjatë ndërtimit të kaskadës së Vollgës, pjesë e së cilës bën pjesë edhe HEC-i në fjalë, një numër i madh vendbanimesh janë përmbytur. Kështu, për shembull, gjatë ndërtimit të stacionit Rybinsk, qyteti antik i Mologa, i cili në kohën tonë shpesh quhet Atlantida Sovjetike, kaloi nën ujë. 249 njerëz më pas refuzuan kategorikisht të largoheshin nga ky vendbanim dhe, natyrisht, vdiqën. Raportet u dërgohen autoriteteve më të lartamë pas u vu re se të gjithë "vuanin nga çrregullime nervore", domethënë, thënë thjesht, ishin mendërisht të pashëndetshëm.

Gjatë ndërtimit të hidrocentralit të Volgogradit, një numër i madh fshatrash u përmbytën gjithashtu. Për shembull, vendi ku njerëzit duhej të zhvendoseshin ishte fshati Lugovaya Proleyka. Gjatë Betejës së Stalingradit, ky fshat ishte pjesa e pasme më e afërt e trupave sovjetike. Pjesë të Ushtrisë së 8-të Ajrore dhe katër spitale ishin vendosur këtu. Pas ndërtimit të hidrocentralit, fshati u zhvendos në një vend tjetër, ku ndodhet edhe sot e kësaj dite.

Para Luftës së Madhe Patriotike, kishte një projekt sipas të cilit duhej të ndërtohej një hidrocentral pranë qytetit të Kamyshin. Nëse do të zbatohej, një pjesë e qytetit të Saratovit, qyteti i Engelsit, Volskut dhe disa të tjerë do të kalonin nën ujë. Për fat të mirë, atëherë mbizotëroi arsyeja e shëndoshë dhe hidrocentrali i Vollgës u ndërtua aty ku është sot. Asnjë qytet i vetëm nuk u përmbyt gjatë ndërtimit të tij.

Fakte interesante

Gjatë ndërtimit të HEC-it të Volgogradit (Stalingrad), për herë të parë në BRSS u përdor një teleferik për lëvizjen e mallrave. Më vonë, kjo teknologji u përdor më shumë se një herë në ndërtimin e termocentraleve të tjera.

Ishte planifikuar të përfundonte ndërtimi i një objekti kaq të rëndësishëm si HEC Volgogradskaya në një kohë rekord - brenda 6 viteve. Megjithatë, në fakt, ndërtimi i saj zgjati 11 vjet. Afatet u vonuan kryesisht për shkak të vdekjes së Stalinit. Në fund të fundit, forca kryesore e punës në kantierin e ndërtimit ishin të burgosurit. Pas vdekjes së liderit në vitin 1953, një i madhnjë pjesë e tyre duhej të shpërbëhej.

Kur ndërtuan hidrocentralin e Volgogradit, ndërtuesit zgjodhën 140 milionë metra kub tokë. Nëse do të duhej të transportohej me hekurudhë, atëherë do të duheshin 8 milionë vagonë. Një shtresë b alte 12 m e trashë është ngjeshur në zonën e digës së derdhjes gjatë ndërtimit të hidrocentralit.

Në kohën tonë, përballë hyrjes së digës, ka një stacion të policisë rrugore, një monument për ndërtuesit, si dhe ka një shenjë paralajmëruese për ndalimin e fotografimit dhe filmimit. Ecja nëpër digë nuk lejohet.

Sot ky HEC është ende objekti më i rëndësishëm që ka një ndikim të madh në ekonominë e shtetit dhe në mirëqenien e banorëve të qyteteve Volgograd, Kamyshin, Volzhsk etj. Të gjitha proceset që ndodhin në stacion, si më parë, janë mbuluar nga mediat. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kanalizimet e ujit. Mund ta zbuloni lehtësisht kur do të reduktohet shkarkimi i ujit në HEC Volgogradskaya ose kur është planifikuar hapja e parë e bravave, për shembull, si përmes gazetave ashtu edhe në portalet lokale të lajmeve në internet.