Deti i minuar (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Një minë detare është një pajisje shpërthyese e vetë-mjaftueshme e vendosur në ujë për të dëmtuar ose shkatërruar trupat e anijeve, nëndetëseve, trageteve, varkave dhe mjeteve të tjera ujore. Ndryshe nga ngarkesat në thellësi, minat janë në një pozicion "fjetjeje" derisa të kontaktojnë me anën e anijes. Minat detare mund të përdoren si për të shkaktuar dëme të drejtpërdrejta mbi armikun dhe për të penguar lëvizjet e tij në drejtime strategjike. Në të drejtën ndërkombëtare, rregullat për luftën ndaj minave përcaktohen nga Konventa e 8-të e Hagës e vitit 1907.

Klasifikimi

Minat detare klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme:

• Lloji i ngarkesës - konvencionale, speciale (bërthamore).
• Shkallët e selektivitetit - normale (për çdo qëllim), selektive (të njohin karakteristikat e anijes).
• Kontrollueshmëria - e kontrolluar (me tela, akustike, me radio), e pakontrolluar.
• Shumëfishim - shumëfish (një numër i caktuar objektivash),jo e shumëfishtë.
• Lloji i siguresës - pa kontakt (induksion, hidrodinamik, akustik, magnetik), kontakt (antenë, ndikim galvanik), i kombinuar.
• Lloji i instalimit - kthim në shtëpi (silur), kërcyes, lundrues, fund, spirancë.

Minierat zakonisht kanë një formë të rrumbullakët ose ovale (me përjashtim të minierave të silurëve), përmasa nga gjysmë metri deri në 6 m (ose më shumë) në diametër. Spirancat karakterizohen nga një ngarkesë deri në 350 kg, fundi - deri në një ton.

Sfondi historik

Minierat detare u përdorën për herë të parë nga kinezët në shekullin e 14-të. Dizajni i tyre ishte mjaft i thjeshtë: kishte një fuçi baruti me katran nën ujë, tek e cila të çonte një fitil, i mbështetur në sipërfaqe nga një notues. Për ta përdorur atë, ishte e nevojshme t'i vihej zjarri fitilit në kohën e duhur. Përdorimi i strukturave të tilla gjendet tashmë në traktatet e shekullit të 16-të në të njëjtën Kinë, por një mekanizëm stralli më i avancuar teknologjikisht u përdor si siguresë. Minat e avancuara u përdorën kundër piratëve japonezë.

Në Evropë, miniera e parë detare u zhvillua në 1574 nga anglezi Ralph Rabbards. Një shekull më vonë, holandezi Cornelius Drebbel, i cili shërbeu në departamentin e artilerisë së Anglisë, propozoi dizajnin e tij të "fishekzjarreve lundruese" joefektive.

Dizajne amerikane

Një dizajn vërtet i frikshëm u zhvillua në Shtetet e Bashkuara gjatë Luftës Revolucionare nga David Bushnell (1777). Ishte ende e njëjta fuçi baruti, por e pajisur me një mekanizëm që shpërtheu pas përplasjes me bykun e anijes.

Në kulmin e Luftës Civile (1861) në Shtetet e Bashkuara, Alfred Vaud shpiku një minierë detare lundruese me dy trupa. Emri për të u zgjodh siç duhet - "makinë infernale". Eksplozivi ndodhej në një cilindër metalik, i cili ishte nën ujë, i cili mbahej nga një fuçi druri që notonte në sipërfaqe, e cila shërbente njëkohësisht si notues dhe detonator.

Zhvillimet e brendshme

Për herë të parë, një siguresë elektrike për "makinat infernale" u shpik nga inxhinieri rus Pavel Schilling në 1812. Gjatë rrethimit të pasuksesshëm të Kronstadt nga flota anglo-franceze (1854) në Luftën e Krimesë, një minierë detare e projektuar nga Jacobi dhe Nobel doli të ishte e shkëlqyer. Një mijë e gjysmë "makina infernale" të ekspozuara jo vetëm që penguan lëvizjen e flotës armike, por dëmtuan edhe tre avullore të mëdha britanike.

Mina Jacobi-Nobel kishte fluturimin e vet (falë dhomave të ajrit) dhe nuk kishte nevojë për nota. Kjo bëri të mundur instalimin e tij fshehurazi, në kolonën e ujit, të varur në zinxhirë, ose ta linte të shkonte me rrjedhën.

Më vonë, një minierë lundruese sfero-konike u përdor në mënyrë aktive, e mbajtur në thellësinë e kërkuar nga një vozë e vogël ose spirancë e vogël dhe që nuk binte në sy. Ajo u përdor për herë të parë në luftën ruso-turke (1877-1878) dhe ishte në shërbim me flotën me përmirësime të mëvonshme deri në vitet 1960.

Ankoroni minat

Ajo u mbajt në thellësinë e kërkuar nga fundi i spirancës - një kabllo. Shkrirja e mostrave të para u bë duke rregulluar me dorë gjatësinë e kabllit, gjë që kërkonte shumë kohë. sugjeroi toger Azarovnjë dizajn që lejonte instalimin automatik të minave detare.

Pajisja ishte e pajisur me një sistem të peshës së plumbit dhe një spirancë të varur mbi peshë. Fundi i spirancës ishte mbështjellë në një daulle. Nën veprimin e ngarkesës dhe spirancës, daulle u lirua nga frena, dhe fundi u zgjidh nga daulle. Kur ngarkesa arriti në fund, forca tërheqëse e skajit u ul dhe daullja ndaloi, për shkak të së cilës "makina djallëzore" u zhyt në një thellësi që korrespondon me distancën nga ngarkesa në spirancë.

fillimi i shekullit të 20-të

Minat masive detare filluan të përdoren në shekullin e njëzetë. Gjatë rebelimit të boksierëve në Kinë (1899-1901), ushtria perandorake minoi lumin Haife, duke bllokuar rrugën për në Pekin. Në konfrontimin ruso-japonez në 1905, u shpalos lufta e parë e minave, kur të dyja palët përdorën në mënyrë aktive breshëri masive dhe depërtime në fusha të minuara me ndihmën e minahedhësve.

Kjo përvojë u miratua në Luftën e Parë Botërore. Minat detare gjermane penguan zbarkimin e trupave britanike dhe penguan veprimet e flotës ruse. Nëndetëset minuan rrugët tregtare, gjiret dhe ngushticat. Aleatët nuk mbetën në borxhe, duke bllokuar praktikisht daljet nga Deti i Veriut për Gjermaninë (kjo mori 70,000 mina). Numri i përgjithshëm i "makinave infernale" të përdorura nga ekspertët vlerësohet në 235,000 copë.

Mina detare e Luftës së Dytë Botërore

Gjatë luftës, rreth një milion mina u dorëzuan në teatrot detare të operacioneve, duke përfshirë më shumë se 160,000 në ujërat e BRSS. Gjermania ishtearmët e vdekjes u instaluan në dete, liqene, lumenj, në detin Kara të lidhur me akull dhe në rrjedhën e poshtme të lumit Ob. Duke u tërhequr, armiku minoi ankorimet e portit, bastisjet, portet. Lufta e minave në Balltik ishte veçanërisht mizore, ku gjermanët dorëzuan më shumë se 70,000 mina vetëm në Gjirin e Finlandës.

Si rezultat i shpërthimeve të minave, rreth 8,000 anije dhe anije u mbytën. Përveç kësaj, mijëra anije u dëmtuan rëndë. Në ujërat evropiane, tashmë në periudhën e pasluftës, 558 anije u hodhën në erë nga minat detare, 290 prej të cilave u fundosën. Në ditën e parë të fillimit të luftës në Balltik, shkatërruesi "Angry" dhe kryqëzori "Maxim Gorky" u hodhën në erë.

miniera gjermane

Inxhinierët gjermanë në fillim të luftës befasuan aleatët me lloje të reja minash shumë efektive me një siguresë magnetike. Mina detare shpërtheu jo nga kontakti. Mjaftonte që anija të lundronte mjaft afër ngarkesës vdekjeprurëse. Vala e saj goditëse mjaftoi për të kthyer anën. Anijet e dëmtuara duhej të ndërprisnin misionin dhe të ktheheshin për riparime.

Flota angleze vuajti më shumë se të tjerët. Churchill personalisht e vendosi si përparësinë e tij më të lartë zhvillimin e një dizajni të ngjashëm dhe gjetjen e një mjeti efektiv për pastrimin e minave, por specialistët britanikë nuk mund të zbulonin sekretin e teknologjisë. Rasti ndihmoi. Një nga minat e hedhura nga avioni gjerman ka ngecur në b altën e bregdetit. Doli se mekanizmi shpërthyes ishte mjaft kompleks dhe bazohej në fushën magnetike të Tokës. Hulumtimet kanë ndihmuar në krijimin e minahedhësve efikas.

miniera sovjetike

Minat detare sovjetike nuk ishinkaq i avancuar teknologjikisht, por jo më pak efektiv. Kryesisht janë përdorur modelet e KB "Crab" dhe AG. "Gaforrja" ishte një minierë spirancë. KB-1 u vu në shërbim në 1931, në 1940 - KB-3 i modernizuar. E destinuar për hedhjen masive të minave, në total, flota kishte rreth 8000 njësi në fillim të luftës. Me një gjatësi prej 2 metrash dhe një masë mbi një ton, pajisja përmbante 230 kg eksploziv.

Minierë me ujë të thellë antenash (AG) u përdor për të përmbytur nëndetëset dhe anijet, si dhe për të penguar lundrimin e flotës armike. Në fakt, ishte një modifikim i byrosë së projektimit me pajisje antenash. Gjatë vendosjes luftarake në ujin e detit, potenciali elektrik u barazua midis dy antenave prej bakri. Kur antena preku bykun e një nëndetëse ose anijeje, ekuilibri i mundshëm prishej, gjë që bëri që qarku elektrik i siguresës të mbyllej. Një minierë “kontrollonte” 60 m hapësirë. Karakteristikat e përgjithshme korrespondojnë me modelin KB. Më vonë, antenat e bakrit (që kërkojnë 30 kg metal të vlefshëm) u zëvendësuan me ato prej çeliku, produkti mori përcaktimin AGSB. Pak njerëz e dinë emrin e minierës detare të modelit AGSB: një minierë antenash në det të thellë me antena çeliku dhe pajisje të mbledhura në një njësi të vetme.

Pastrimi i minave

70 vjet më vonë, minat detare të Luftës së Dytë Botërore ende përbëjnë një kërcënim për transportin paqësor. Një numër i madh i tyre mbeten ende diku në thellësitë e Balltikut. Deri në vitin 1945, vetëm 7% e minave u pastruan, pjesa tjetër kërkonte dekada punë të rrezikshme për pastrimin e minave.

Barra kryesore e luftës kundër rrezikut nga minat ra mbi personelin e minahedhësve nëvitet e pasluftës. Vetëm në BRSS u përfshinë rreth 2000 minahedhës dhe deri në 100000 personel. Shkalla e rrezikut ishte jashtëzakonisht e lartë për shkak të faktorëve që kundërshtonin vazhdimisht:

• kufijtë e panjohur të fushave të minuara;
• thellësi të ndryshme të vendosjes së minierave;
• të llojeve të ndryshme të minave (spirancë, antenë, me kurthe, mina pa kontakt në fund me pajisje urgjente dhe të shumëfishta);
• mundësia e shkatërrimit nga fragmente të minave shpërthyese.

Teknologji trawl

Metoda e gjuajtjes me peshkatar nuk ishte aspak e përsosur dhe e rrezikshme. Në rrezik për t'u hedhur në erë nga minat, anijet ecën përgjatë fushës së minuar dhe tërhoqën tratën pas tyre. Prandaj gjendja e vazhdueshme stresuese e njerëzve nga pritja e një shpërthimi vdekjeprurës.

Mina e prerë nga trata dhe miniera lundruese (nëse nuk shpërtheu nën anije ose në trat) duhet të shkatërrohet. Kur deti është i trazuar, fiksoni një fishek subversiv mbi të. Minimi i një mine është më i besueshëm sesa gjuajtja e saj nga topi i një anijeje, pasi predha shpesh shponte predhën e minierës pa goditur siguresën. Një minë ushtarake e pashpërthyer ishte shtrirë në tokë, duke paraqitur një rrezik të ri, jo më të prirur ndaj likuidimit.

Përfundim

Mina detare, fotografia e së cilës ngjall frikë vetëm nga pamja e saj, është ende një armë e frikshme, vdekjeprurëse dhe në të njëjtën kohë e lirë. Pajisjet janë bërë edhe më të zgjuara dhe më të fuqishme. Ka zhvillime me një ngarkesë bërthamore të instaluar. Përveç llojeve të listuara, ka "makina të tërhequra, shtylla, hedhëse, vetëlëvizëse dhe të tjera "makina djallëzore".