Procesi i shtrimit të një rruge të asf altuar

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Rruga e asf altuar prej kohësh është bërë pjesë e njohur e peizazhit modern, të cilit pakkush i kushton vëmendje. Një rrjet rrugësh shtrihej pothuajse në të gjithë kupën qiellore të tokës, duke përmirësuar shpejtësinë e komunikimit midis njerëzve. Shikoni se si, për shembull, shtrojnë rrugën. Nga njëra anë, një punë e tillë vështirë se mund të quhet teknologji e lartë. Nga ana tjetër, njohja e disa nuancave në krijimin dhe funksionimin e rrugëve moderne kontribuon jo vetëm në forcën dhe qëndrueshmërinë e tyre, por, në disa raste, ndikon drejtpërdrejt në sigurinë gjatë vozitjes.

Një digresion i vogël në histori

Asf alti ka qenë i njohur për paraardhësit tanë që nga kohërat e lashta. Për shembull, Deti i Vdekur quhej asf alt, dhe ky emër ka mbijetuar pothuajse deri më sot. Depozitimet që ndodheshin aty përdoreshin jo vetëm për ndërtimin e rrugëve, por edhe për ndërtimin e anijeve dhe madje edhe mumifikimin.

Është veçanërisht interesante të theksohen spanjollët, të cilët tërhoqën vëmendjen për vetitë e mrekullueshme të liqenit të bitumit Peach Lake, në ishullin Trinidad. Asf alti natyror i nxjerrë në këtë vend është ende i popullarizuar në të gjithë botën. Nevojat e njerëzimit, të cilat mund të sigurojnëKy liqen, shkencëtarët e kanë vlerësuar rreth 400 vjet të vjetër, por ka edhe 15 depozitime të tjera. Mbulesa e Urës Mbretërore të Parisit me të drejtë mund të konsiderohet rruga e parë e asf altuar. Në krijimin e tij u përdor një përzierje bituminoze-minerale. "Moda" ka ardhur në Rusi. Pra, në Shën Petersburg u asf altuan disa pjesë rrugore. Por amerikanët me të vërtetë u kthyen duke filluar nga viti 1876.

Ku fillon rruga

Me çfarë rendi do të shtrohet rruga? Sigurisht, gjithçka fillon me planifikimin dhe projektimin. Ata marrin parasysh ndërveprimin me rrugët e tjera, sistemet e kullimit, semaforët, vendkalimet dhe shumë nuanca të tjera.

Përgatitja

Ky është ndoshta operacioni më i gjatë dhe i përgjegjshëm i procesit. Cilësia e një rruge të asf altuar varet drejtpërdrejt nga vendimmarrja e saktë dhe kontrolli mbi kryerjen e punëve përgatitore. Sipas specifikave të tyre, masat përgatitore ndryshojnë në varësi të kushteve mjedisore. Në qytet, ato mund të mos jenë aq intensive të punës, por jashtë qytetit ka mundësi: prerja e pemëve, studimi i pranisë së ujërave nëntokësore dhe faktorë të tjerë. Për shembull, nëse nuk merrni parasysh shfaqjen e ujërave nëntokësore, atëherë rruga e asf altuar mund të lahet dhe të ndodhë një shembje.

Vetë procesi është si më poshtë: në varësi të kushteve të relievit, shtohet rëra ose, anasjelltas, toka e tepërt pritet me një buldozer. Pika tjetër më e rëndësishme është dhënia e forcës dhe ngurtësisëthemelet për rrugën. Mund të ketë disa opsione. Guri i grimcuar derdhet me rërë, dhe pjesa e gurit të grimcuar ka rëndësi. Guri i madh i grimcuar përdoret aty ku pritet një ngarkesë serioze në sipërfaqen e rrugës, e vogël - përkundrazi. Ndonjëherë mund të përdoren pllaka të përforcuara.

Bartonet anësore shërbejnë për disa qëllime në të njëjtën kohë: ato e mbajnë rrugën së bashku dhe shërbejnë gjithashtu si udhëzues në krijimin e saj. Pas mbushjes së "jastëkut" me rërë dhe zhavorr, ai duhet të shtypet. Një punë e tillë është e pamundur të kryhet pa kujdes, pasi cilësia e rrugës së asf altuar varet nga forca e themelit.

Momenti i pranimit të punës së përfunduar

Dhe këtu vjen një nga momentet më të rëndësishme - pranimi i asf altit të nxehtë. Vetë themeli i rrugës është pastruar siç duhet para kësaj dhe derdhet me bitum të nxehtë, i cili fërkohet në të gjithë zonën. Asf alti i nxehtë i mbërritur zakonisht bie në një grumbull dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë me dorë me lopata në të gjithë zonën e veshjes së ardhshme. Në ndjekje të punëtorëve të rrugës që shpërndajnë asf altin, ka njerëz me një mjet interesant që i ngjan paksa leckës, ose siç e quajnë ndërtuesit “mashka”. Detyra e tyre është të nivelojnë sa më shumë asf altin e shtruar.

Akordi i fundit është shtruesi, i cili ngadalë por me siguri përfundon këtë proces prodhimi. Ky është një përshkrim i mënyrës manuale të shtrimit të asf altit. Ekziston një e dytë, jo më pak efektive, me pjesëmarrjen e dy makinave speciale për shtrimin e rrugëve. I pari shpërndan asf altin, duke zëvendësuar të gjithë punën e dorës. Së dytiështë një shtrues që, duke ndjekur të parën, e çon veprën në përfundimin e saj logjik.

Disa vëzhgime

Shikoni si janë të shtruara rrugët. Ndonjëherë mund të shihni gjëra shumë interesante. Për shembull, kur shtrimi ndodh në shi dhe acar të fortë. Për shkak të kësaj, cilësia e asf altit përkeqësohet ndjeshëm, sepse është e pamundur të bëhet një punë e tillë në mot të keq.

Kamionët e rëndë thyejnë rrugët pa mëshirë, veçanërisht në qytetet ku rruga e asf altuar nuk është projektuar për një ngarkesë të tillë.

Dhe, siç thonë në mjekësi, parandalimi është më i mirë se një trajtim i gjatë dhe rraskapitës. Kjo deklaratë është e vërtetë edhe në lidhje me rregullat për funksionimin e sipërfaqes së rrugës.