Mallra - është transporti i mallrave apo një pagesë për të?

Mallra - është transporti i mallrave apo një pagesë për të?
Mallra - është transporti i mallrave apo një pagesë për të?

Video: Mallra - është transporti i mallrave apo një pagesë për të?

Video: Mallra - është transporti i mallrave apo një pagesë për të?
Video: Хвойный экстракт | Пихтовый бальзам | Витаминный напиток 2024, Mund
Anonim

"Mallra" është një fjalë që erdhi në rusisht nga gjermanishtja. Përkthyer fjalë për fjalë si "ngarkesë". Fillimisht kishte disa kuptime: transporti i mallrave me rrugë detare; pagesa për të; vetë objektet e transportuara. Në ditët e sotme, përkufizimi i mallrave është kuptuar shumë më gjerë. Arsyeja e këtij fenomeni është se transporti i mallrave filloi të kryhej jo vetëm me ujë.

transportoje atë
transportoje atë

Mallra është një pagesë për përdorimin e transportit kur lëviz një ngarkesë e madhe mallrash në distanca të caktuara. Një mjet i tillë transporti mund të jetë një kamion, një aeroplan, një anije etj. Transporti detar është ende lloji më i zakonshëm i transportit. Ai përfshin jo vetëm pagesën për transportin e udhëtarëve dhe mallrave, por në raste të caktuara edhe për ngarkimin dhe dërgimin në vendin e duhur.

Mallrat janë një shërbim që ofrohet pas lidhjes së kontratës. Duhet të jetë me shkrim. Detaje të tilla si kostoja, vendndodhja,koha e ngarkimit dhe rruga e dorëzimit. Shërbimi paguhet më shpesh pas përfundimit të transportit. Çmimi i transportit mund të varet nga tarifa e përcaktuar nga kontrata për një njësi të masës ose vëllimit, ose të tarifohet në bazë të një shume të madhe për përdorimin e të gjithë automjetit ose një pjese të tij. Në rastin e fundit, ne po flasim për një shumë të madhe - një shumë fikse pagese. Zakonisht ngarkohet kur ngarkohet një produkt heterogjen, masa dhe vëllimi i të cilit është i vështirë të përcaktohet.

transport detar
transport detar

Pagesa përcaktohet me marrëveshje të palëve. Madhësia e ngarkesës si dhe çmimi caktohet gjithashtu me marrëveshje. Nëse në kontratë nuk përmendet asgjë për numrin e objekteve të transportuara, ai përcaktohet në bazë të tarifave që zbatohen në vendin e ngarkimit.

E ashtuquajtura mallra "e vdekur" është një pagesë për mallrat që klienti duhet t'i kishte paraqitur për transport, por nuk e bëri. Praktikisht, kjo do të thotë që dërguesi tregonte në kontratë numrin e objekteve që do të transportoheshin, por nuk mund t'i siguronte ato të plota. Megjithatë, ai nuk përjashtohet nga pagesa e plotë e treguar në dokument.

qira e anijes
qira e anijes

Ekziston edhe një gjë e tillë si mallrat e kthimit. Le të themi se mallrat nuk mund të dërgohen në portin e destinacionit për ndonjë arsye që nuk varet nga transportuesi. Në këtë rast, ngarkesa transportohet përsëri.

Tregtia e anijes paguhet ose në portin e nisjes, ose në vendin e dorëzimit, ose me këste. Sidoqoftë, më shpesh kjo bëhet pas transportit të ngarkesës. Në fund të fundit, e drejta për të marrë mallra lind nga pronari i anijesnë momentin e përmbushjes së kushteve të kontratës. Si transportues, ai mbart rreziqe tregtare dhe është plotësisht përgjegjës për sigurinë e ngarkesës. Nëse mallrat nuk janë dorëzuar, atëherë, pavarësisht nga arsyeja për këtë (për shembull, humbja e anijes), çdo detyrim i dhënë nga klienti nuk i jep të drejtë pronarit të anijes të marrë mallra. Kushtet e pagesës dhe koha e zbatimit të tyre mund të mos përkojnë për arsye të caktuara objektive. Kontrata e sigurimit detar i jep pronarit të anijes një garanci për marrjen e shpërblimit. Në raste të caktuara, marrësi mund të bëhet paguesi.

Recommended: